日产内饰小点点褪色

1. 汽车内饰材质使用要求

汽车内饰用的塑料主要有三种，一种是PVC,PVC具有广谱适用性，是传统用材；一种是PP,PP重量轻韧性强已越来越多用于汽车部件；一种是ABS，ABS具有较强的工程承受能力，用于较重要的部件。其它用量较少的塑料类还有透明件PC、耐高温件玻纤增强PA、饰件PU等等。

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最新回答(1条回答)

SEA

2019-01-09 回答

你好！

汽车内饰医用用ABS、PP、PC、PA和高强度尼龙等材料来做，要抗伤害的话，PA最好，我这边专门做这些产品。

仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。你好，内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车防晒膜，汽车握手套，汽车地垫， 汽车顶棚面料，坐垫，脚垫等等都是汽车内饰产品，如果要装饰中控台，可以选择碳纤维布，如果要装饰顶棚，可以换 汽车顶棚面料。自己弄比较麻烦，可以去汽车翻新改装店看看。

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亢龙无悔

2013-10-22 回答

lz想改成什么样子的？建议尽量和途安原来的面板材质一致，至于你的车是什么面板材质可以去上海大众官网上看看。

2. 四驾老马车还能跑这么快日产打市场到底靠什么法宝

引言|?缝缝补补又三年？

每个月月初看车企销量报表是件很有意思的事，卖得好的往往在5号之前就公布了，卖得一般的就扭捏许多。

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配置高，而且开得慢，这也是日产确实相对比较少发生恶性事故的原因，毕竟在驾驶安全里面，人的因素往往才是最关键的。

车聚小结

当然，日产卖得好和最近竞争对手频繁“出事”也有一定的关系，大众的安全口碑一夜之间“坍塌”，丰田机油乳化，本田“失速门”等。比较而言，相对保守的日产反而吃到了一些红利。

但日产也存在不少隐忧，首先是内部管理混乱，戈恩事件搞得人心惶惶，而日产在这件事上担当的角色并不光彩。JATCO的变速箱也是麻烦不断，尤其是车质网奇骏变速箱关于顿挫、漏油的投诉一直不断。

而日产新品的引进也明显偏慢，两田的混动系统已经在国内占有不小的份额了，日产的E-POWER车型迟迟无法引进，花大代价研发的可变压缩比技术，也迟迟无法推广到小机头上。比如即将换代的奇骏，会换用1.5T三缸发动机吗？如果是，那消费者的接受度会怎么样？

一味的降价可能并不是出路，现如今的日产品牌力明显已经不及丰田、本田，当年日系三强与大众“打架”，结果把现代打“垮”了。现在丰田本田已经开始针尖对麦芒了，丰田有汉兰达，本田就推冠道，丰田THS混动系统，本田就推i-MMD，丰田有爱信8AT，本田就鼓捣一个10AT，而“技术日产”可以说道的地方已经越来越少。

国内汽车销量不断朝着几个头部车企靠拢，日产再这样下去，恐怕要布现代的后尘。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 车内饰用泡沫清洗剂弄的褪色了怎么办

只能自认倒霉了，泡沫是碱性的，用在真皮上好像看不出来什么，但你用在丝绒或顶棚上，褪色再正常不过了，那东西根本就不能用！

4. 日产天籁和大众帕萨特，哪款汽车更值得入手

随着时代的发展，我们的生活发生了质的改变。越来越多的家庭拥有了属于自己的家用车，因为它的存在，我们可以路上节约很多时间。根据相关资料显示，很多年轻人都比较喜欢B级车，很多厂商也是抓住这一点，纷纷投入大量的资金，确保能够满足90后、00后的需求。那么在日产天籁和大众帕萨特之间，哪款汽车更值得大家入手呢？接下来我将给大家分析一下：

最后，我个人还是比较喜欢日产天籁，除了油耗低之外，我更满意的是它的内饰，风格以简单为主，布局也比较合理，不像帕萨特一样中规中矩，毫无特点。当然了，我建议大家在选择的时候要多了解车的信息，必要的时候可以咨询相关专业人士。

5. 五菱征程内饰中控台上面会掉色是什么原因，太阳晒的

确实是太阳中的紫外线照射的原因，塑料材质中都有添加抗紫外线的添加剂，质量优良的可以长时间不变色，有的质量差一些的塑料原料短时间就会出现变色如有帮助希望采纳，谢谢!

6. 这次我想换车，买尼桑天籁公爵2.5尊雅版，我担心明年2013的天籁改变大吗还是少点点改觉得天籁怎么样

买个2.5的低配其实就足够了。明年就算改变，也只是外形方面，其他不会做过多变化。
天籁这车 还可以，2.5 V6发动机。很舒服，适合您商务方面的需求。看你怎么用，你要是做生意，天籁挺合适的。谢谢，望采纳。

7. 日产天籁买了真的很有面子吗它的小问题多吗

缺点：灯光有一点不够，在调节了高度之后勉强够用，没有定速巡航！

外观：我买了珠光白，车漆颜色很好。外观其实我觉得真的不错啦，和雅阁差不多好看，凯美瑞不该款之前前脸好看，该款后后尾好看，合起来一般般。本人对阿特兹这种外观不太感冒，因为太张扬的车看多几年很容易产生厌倦感，而比较中性的设计则不会。大众的设计也不错，只是个人对大众的涡轮DSG不太感冒。

内饰：软包不少，符合这个价位。做工也比较精细，有科技感，但是不如老款的设计来的大气、豪华。

空间：天籁空间确实令人满意，同级车中佼佼者。比广本大。

内饰：最喜欢的就是内饰，温馨、养眼、不俗气，坐在里面真的很享受。这一点我打四星的原因是部分部位做工不佳，稍后我上图

空间：空间挺不错，后排二郎腿没问题，后备箱也挺宽敞。

动力：2.5的才180多匹马力，搁现在一个1.8涡轮增压的都能到这个动力水平了吧。提速肉点，跟谁都没脾气，但俗话说的好 没有慢车只有慢人，但我开这车都不想那个，稳稳当当地开

操控：操控一般般，没有什么好坏直说，也就那样。

油耗：东莞平均油耗：11.30 L/100km，日产的发动机向来是狠省油的，油耗这方面大可放心。

舒适：舒适性必须满分，座椅 大沙发 满分减震 柔柔的 舒服 满分

优点：天籁的舒适性真的没话说，我开过宝马开过奔驰，我感觉这些的车的舒适性一般般，在同级别里面，天籁的BOSE音响也很好，配置也很高，如果不在乎牌子的，不下乡的朋友这款车绝对买了不后悔，绝对的好车。还有就是《深圳》4S店的售后非常的好。

缺点：谈到不满意，我似乎对天籁没什么不满意的地方，唯一的一点就是底盘太低了随便的一点点烂路我都不敢像其他车主似的加油门跑，只能慢慢的走！这一点连面包车都不如，我真的很气愤。但是有一句话是这么说的《得到的同时，其实也在失去》 天籁就是这样

外观：一般般，不适合年轻人开

内饰：做工衔接我很不满意，一般般

空间：坐5个人一点也不觉的压抑，如果是拉货的货那就不行了，中等的2个箱子就能把后备箱塞的满满，当然这不是一款拉货车，它讲究的是给我带来更好的舒适性，我们不能给它过度的要求。

配置：谈到性价比我就来气，这车的性价比太低，加上钓鱼岛的缘故更不用说，日产的销售中心，降价太厉害。随随便便就是优惠 4万，几个月就有变化

动力：天籁是一款披着羊皮的狼的，稳重的外表下同样也有一股不小的动力，只是在50码以下的情况下，换挡不是很快通常要在4500转以上的情况下才能把速度提上去，超过60码油门的响应还是比较快的，稍微点点油速度就上去了，高速也不至于被别人欺负的无地自容。

操控：这个一般般

油耗：日本车不用，众所周知

舒适：天籁的舒适性，我只能说，同级别里面没有对手，甚至超过了50万买的宝马。

8. 用手搓汽车内饰塑料件为什么会起白皮褪色

这个在装修的地方可以搞定
如果觉得内饰的布面不耐脏 不好清洗
可以让装修的师傅给做成皮质的

如果您有疑问，可以到易车惠看看哦！

9. 日产轩逸的质量值得信赖吗它的缺点多吗

优点：油耗和舒适性

缺点：没有ESP车身稳定系统。

外观：大气

内饰：内饰还比较厚道，做工也不错，车门周边的皮革包裹很耐看和上档次，总体来说内饰的话大部分人是没得什么挑剔的。

空间：：紧凑型车享受中级车的空间

配置：高

空间：轩逸的空间相当大 同级别车型中是最好的，乘坐相当舒适，后备箱空间也大经常放自行车，车内空间也很好，1.8米大个怎么动都碰不到头，后排座椅就是个大沙发，可以翘起二郎腿了感觉相当舒服，喜欢车震的朋友这款车是不错的选择。

动力：动力方面本人不是追求速度的。要不都选择别的车型了。1.6的动力对于我还是够的。每天上下班... 浏览： 3526次支持：1人

操控：油门比较灵敏而且很轻，电子助力方向灵活，开起来很轻松惬意。但是麦弗逊式的独立悬架，后扭力梁式的悬架，注定它不是一款以操控为卖点的紧凑级车，起步提速较慢，转向不够精准，换挡有点小挫感，高速上到110迈左右有点发飘。

舒适：这是我选轩逸最根本的原因，同级别车里无与伦比的舒适性，那座椅比我家里的沙发要舒适的多，可能是没开过什么好车吧，但是轩逸是我目前开过的最舒服的车了。唯一不能让我接受的是，储物空间太少而且不实用，还有全系手动挡都没有前排中央扶手啊！让我无比的羡慕自动档那宽大的中央扶手~！