模仿大众内饰的国产车
❶ 为什么国产车不仿大众
大众车的通病是烧机油。国产车模仿了还得了啊。
大众车不省油。国人买车就是图的便宜。要是车便宜，油耗大，谁买？
日系车成本低啊。。一个是钢板，一个是铁皮。哪个成本低？
有些东西是仿造不出来的。就是给你一个原车图纸，中国造出来的成品和国外也不一样。
比亚迪就是鲜明的例子。。模仿日系车，造出来的就是不伦不类的东西。说好不好，说不好人家也天天开，没坏。
日系和德系的观念不同。
日本能源短缺。做什么都得以节约为主。要了性能就不要舒适。要了舒适就不要省油。
所以日本车是 排量小 省油，维修简单，价格便宜 高速不安全
欧美系车是排量大 油耗大，舒适，维修贵。高速安全
像日本本土很多家用车都是1.0一下排量。。我开过0.7的微型车。。
而欧美车动不动就是3.0
❷ 国产车比较好的推荐有哪些
值得推荐的国产车有：长安CS75PLUS、比亚迪宋Pro、江淮嘉悦A5、宝骏RS-3、上汽集团-荣威RX5。
1、长安CS75PLUS
作为长安汽车的顶梁柱产品之一，长安CS75PLUS的定位是紧凑型SUV，提供有两种外观套件：普通版和运动版。售价在10．69－15．49万元，该车长宽高分别为4670／1865／1700（1710）mm，运动版长度增加为4700mm，轴距同为2710mm。
CS75PLUS中控采用沉浸式三联屏的设计，提供64色可调氛围灯、驾驶模式、陡坡缓降、ESP和大灯高度调节等装备。行业首发遥控代客泊车系统APA5．0，搭载2．0T和1．5T发动机，匹配8速／6速手自一体变速箱。
选购技巧：
1、承载人数
如果家庭成员在4人以内，那购买一辆小型轿车就可以了，中型车肯定也是够用的。绝大多数的家庭轿车都是容纳五个人，只是一般后排中间的位置坐着不如其它位置舒服。
2、载物空间
家庭用车对载物空间的要求一般都比较突出。轿车的后备厢可以提供一定的载物空间，4口之家一般都够用，但4口以上的家庭，恐怕就存在一定的局限性了。SUV和MPV可以提供很大的载物空间，但由于车子大一些，油耗、停车等又相对麻烦一些。
3、用车环境
几乎所有的车型都能很好地适应城市路况，所以值得考虑的地方是，是否经常出游，对多雨、山路等路况需不需要特别注意等。现在许多家庭都习惯在节假日离开城市去自驾游，或者全家驾车回家乡，而郊区的路况如山路、沙地等，确实需要认真去对待。两驱车和四驱车各有优缺点，适合自己才是最好的。
❸ 为什么国产车的中控台的材料不能选择类似大众那种类似泡沫那种
我爱汽车
更爱 祖国
我觉得
德国车受国人推崇
质量不错
但是价格偏高
日系车买的人多,在世界上是这个样
只有一个原因
便宜啊
日本车值几个钱
比德国 美国 的便宜多 啊
买他的 车 情理之中
但是 你买了日本车
会发现 本田的车速度可以到200km/h
但是你敢开这个速度吗
雅阁 2.0 2.4
都一样 只要到了150km/h
底盘不塌实
刹车碟 轰轰做响
你敢再加油门????????????
建议你用国产----支持民族汽车企业，毕竟也一分钱一分货嘛！
看看奇瑞的汽车
配置不必丰田花冠的差
实际上 沙发 坐椅 玻璃 等都是从一个欧洲公司 买的
为什么他的价要贵出3倍以上
欺负 国人不懂啊
不知道, 不了解,究竟市场上是怎么一个价
让那些有"国外的就比国产的好"的想法的傻瓜 轻易上蛋
开了一端时间还不会反省
自以为买了好车
而且,奇瑞,吉利的车越做越好,得到世界的认可,
吉利参加了---世界汽车城--底特律的邀请展出,
美国一家发动机制造商,
一次下了5000个发动机的定单,
一定要买奇瑞大发动机
奇瑞,吉利的汽车已经通过对安全要求极为严格的 美国的碰撞试验
请国人放心使用
但是要正确驾驶 不要不会用还说质量差
依然有可悲的事实
合资汽车厂上7-8%的税,
奇瑞,吉利 要上30%的 税
吉利的老总李书福 无奈的说了这样一句话
"我们民营企业不要求国家的特殊照顾,我们要的是公平的商业环境"
国人依旧对自己的汽车有偏见,
对自己的孩子不关心
心痛啊 心痛啊 心痛啊
(当然,高档日本车的质量很好,这是事实, 但是, 也有这样一个事实: 在日本
自己用一流品质的车, 在欧美 卖二流品质汽车,质量依然很好, 在中国卖 库
存过大,在其他国家基本卖不出去的车, 或者是在国内用劣质材料做的车 ,
然后高价出售, 看起来还是比德国车便宜哦 )
欺负 国人不懂啊
不知道, 不了解,究竟市场上是怎么一个价
让那些有"国外的就比国产的好"的想法的傻瓜 轻易上蛋
开了一端时间还不会反省
自以为买了好车
所以 买日本车不如买国产车
我要说的是
我爱国 我是理性的 ,不是盲目的
只有自以为是高等民族的劣质日本人,
才是 真正的野蛮人, 无知, 浅薄, 自己为是,只会赚黑钱
不会做人
不会做生意
(现在开始改变了 丰田把节能新车带到中国树立形象
就是锐志 还买通政府官员 想独占节能标准 扼杀中国汽车业)
为什么美国人 德国人 把最先进的产品带到中国
价格也和国际价格 差不多
原因是他们
是高明的生意人
知道不能在今天这样一个时代
欺骗这么大市场的客户
(依然有恶心的德国事件
大众的三塔那 在中国高价买了 20年
现在才刚刚降价 德国人不好心 是迫于市场压力
这是中国汽车的悲哀啊)
只有这样 才能赚更多的钱
欺骗你的客户就是毁灭你的前途
所以 日本人是比较 白痴的
很好有日本人值得我尊敬
当然 向 松下幸之柱(松下的创始人 世界知名的经济人物)
我是一个爱国的 大学生
我知道用什么恰当的方式来爱国
我也希望国人多一点智慧
看清事实,
不要上了当还沾沾自喜
闹笑话
希望觉得我所的对的人支持哦
你可以不买中国人自己的车
但是
请你不要对奇瑞,吉利有偏见!!!!!!!!!
❹ 一汽大众版“途昂”来了，内饰终于不再“大众”，比途昂更高级
近日，有媒体曝光了一汽-大众旗舰SUV内饰谍照，该车采用大众全新家族设计，与新高尔夫8风格相似，据悉，新车定位于中大型SUV。
外观方面，新车的整体设计较为魁梧，尤其是机舱盖上隆起的线条，非常有力量感。同时，新车的进气格栅面积也不小，配合着下方的蜂窝状进气口，提升了前脸的视觉冲击力。另外，新车的日行灯设计是与进气格栅饰条相连，形成了一种贯穿式的样式。同时，新车还采用了贯穿式尾灯，点亮后有较强的辨识度。
动力部分，可以参考途昂，预计它会提供2.0T+2.5T（VR6）两款涡轮增压发动机，传动系统为7DSG湿式双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❺ 众泰为什么只模仿大众
因为大众卖的好，现在国产车因为从新出一个款式来也许大家都接受不了，但是模仿已经有的车型款式出来会卖的好了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
❻ 实拍：上市不足2个月，途岳价格“跳水”，鲜明对比的是国产车
今天我们来聊聊两款车型，分别是大众的途岳和自主品牌的理想one，这两款车型可能很多朋友都觉得特别的奇怪，怎么会放在一起？但我觉得这是合资品牌以及自主品牌，在这两年时间的一段缩影，能不能从中悟到什么，大家来聊聊。这两款车型我们都进行了实地拍摄。
首先我们说的第一款汽车就是大众的途岳，这款途岳车型是今年9月份上市的新款SUV。大众途岳在大众汽车旗下的重要地位不必多言了，但是途岳的价格却让人着实不太看得懂。
这两年，中国的汽车市场也是越来越有趣了。合资车的初始定价非常的高，然后选择大优惠，雷声非常的大，但是雨点却非常的小。
而反观自主品牌，优惠幅度都是比较小的，因为它们本身的定价也是比较务实的。可能再过两年这样的趋势会更加的明显，未来你会看好自主品牌还是合资品牌？欢迎留言。
如果你们也喜欢上述两款车型，欢迎咨询常州各经销商处。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❼ 长安“小霸王”上市了！比大众途岳帅气，轴距2米6，配豪华内饰
众所周知，长安CS75plus是一款非常火爆的紧凑级SUV车，而且它的外观音质也非常突出。长安CS75plus现在被称作是长安汽车旗下的全新颜值担当，整个外观部分的设计非常科幻酷炫。自从长安CS75plus这款汽车火爆之后，长安汽车又相继推出了很多款plus车型。不仅有紧凑级别的SUV还有小型的SUV汽车，长安旗下最为突出的小型SUV汽车应该就是长安CS35plus。现在指导价为6.99万元起步，这款汽车被称作是长安的“小霸王”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❽ 朗逸到底是大众车还是挂着大众标志的国产车
朗逸是中国特供车型，在国外根本就没有这个车型！可是也不能说它是国产车，毕竟发动机变速箱等用的还是大众的！
❾ 外观仿大众，内饰像奥迪，这款国产车真能卖好吗
假的！你听崇洋媚外的人说，那中国当然什么都很不堪。 事实上合资车、进口车才是不堪！1.0排量以下的进口车早就免关税了。但是Smart国外才卖4299欧元折合人民币2.7万元的车，在中国就被经销商抬价到10万销售。还有315曝光的进口路虎变速箱问题，...
❿ 又一款无框车门大众品牌国产车，全新凌渡将投产
凌渡是上汽大众旗下一款市场定位A+级别的轿车，全系搭载1.4T发动机，售价14.29-19.69万元。近日有消息称，新一代凌渡已确认将投产，是上汽大众首款无框车门设计的车型。
从相关渠道了解到，上汽大众凌渡的换代产品基本定型，首台白车身试制工作也完成验收。文件中，NF（德文为Nachfolger）在大众集团内部即代表全新车型；PT可理解为早期生产验证阶段。根据规划，首台白车身顺利下线将为后续车辆总装和试验认证做准备。
值得注意的是，换代凌渡将会采取无框车门式的设计方案。意味着，凌渡的市场定位将会更年轻化，同时也强调个性化，成为该车的一大卖点。
有消息称，预计换代凌渡新车最快会在明年完成量产上市。
大众汽车在华国产车型中目前只有一汽-大众CC采取了无框车门设计，而换代凌渡新车将会是大众在华国产车中首款提供无框车门的紧凑型轿车。
作为换代车型，换代凌渡将会采用最新的MQB平台进行打造，同时外观设计更加贴近全新大众设计语言。车身尺寸方面，凌渡定位介于朗逸与CC之间，现款朗逸PLUS轴距为2688mm，CC轴距为2841mm，所以全新凌渡的轴距或将进一步加长，超过2700mm，从而进一步与同级别车型（一汽-大众速腾）等展开竞争。
动力方面，新车或将延续搭载1.4T发动机的动力系统，但目前大众已经引入全新的1.5TSI evo发动机在国内投产，因此不排除换代凌渡也匹配1.5TSI evo发动机。参数方面，1.5TSI evo发动机的最大功率为118千瓦（160马力），峰值扭矩为250牛·米。此外，预计全系车型匹配的依然是七速双离合变速箱。
2019年上汽大众凌渡累计销售101,505台新车。随着现款车型走进产品后期，市场竞争力也大大削弱，新产品的上市将会弥补产品竞争力下滑的状况，同时引入无框车门的设计，也能够吸引年轻消费者的目光。
此外，上汽大众产品阵容竞争力的下降，也进一步导致销量急速下滑，更需要新产品进行“补血”。上汽大众4月销量为12.01万辆，同比下滑16.14%，1-4月累计销量为30.31万辆，同比腰斩。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。