2015新速腾16内饰

㈠ 大众速腾的内饰差吗它的外观怎么样

优点：外观和油耗

缺点：没有天窗！至少我觉得跟舒适版7000的差价，真皮可以没有，天窗一定要有！当时是等不及3个月提车时间，现在想想后悔！

外观：外观大气，大众全新的外观设计还是靠谱的呵呵，乍一看前面和迈腾一样呵呵，满足了我的小虚荣啊哈哈，大众的LoGO 更是深入中国人的小心脏哦呵呵，能拥有一台大众车是多少人的梦想啊呵呵。

内饰：中控台是软的，其他都是硬的，这套内饰能接受，但是根本不抱过多的期望，毕竟这是一台十来万的乞丐车

动力：说实话家用或是独自驾驶足够，但是满载的情况下动力就有所欠缺了，实际上就是一家用买菜车。

操控：很棒，既沉稳，指向性很好，开着就让人放心，后轮独立悬挂过急弯也没有要倾斜的感觉。

油耗：1.4T带来的不光是澎湃的动力,更是经济的燃油性,我目前跑了1W多点,高速差不多2000KM,评剧油耗在7左右,夏天7.5~8L,又一次下班回家,路况良好,表1跑到5.0L,当时都让我不敢相信.现在基本上正常的驾驶,上下班一共30KM,油耗基本在7L以下,苏州虽然不如北京上海那么堵,但也绝对不像您想的那么畅通,我上班单程12~15KM,基本上12~17个红绿灯

舒适：腰部支撑不是很明显吧？其它还好要是有个电动座椅及前排座椅加热就更方便了 哈哈。

㈡ 大众速腾的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：外形感觉比较舒服，空间也比较大。没开过什么好车，觉得速腾特棒。

缺点：说句心里话，毕尽是1.6自然吸气的，起步确实有点肉，现在慢慢还觉得习惯了。等暂有钱了，怎么都要上一台带T的动力！

外观：车头典型的大众系列车头，整体来讲看起来都蛮端庄，大气的，一点也不LOW

内饰：大众的内饰一贯比较精致，感觉挺靠谱。

空间：：不是很大只块头的坐还算不错，中等个子的用这个车空间不错。

配置：总来老说这种价格能买到速腾这样的车还是物超所值，我开1.6L的感觉就可以了。要是有的年青人对速度还要有要求的话，可以买1.4T的，它的动力肯能比1.6L的强，再怎么说人家也是涡轮增压发动机，相当于2.0L的排量，不过当时我也不知道行情，我购车3个月后，国家就出了购置税减半的政策。我当时买的时候购置税没有优惠，所以有点后悔的，当初就是太心急了，也没去多了解下购车行情，不然可以省好几千块钱的。

动力：如果你不去和别人一起跑，不飙车，1.6自动这套动力系统还是自我感觉良好，甚至可以接受的，可是你打算在高速上超车或者撒撒欢，还是算了吧，1.6排量你不会满意的。

操控：转向很精准，电子助力很轻巧。

油耗：油耗新车刚刚900公里，还没有过磨合期，这期间油耗稍高，又加单位在市中心，早晚高峰堵车严重走走停停的，看了下每百公里在10升油左右吧，想必过了磨合期油耗能降下来。

舒适：减震有点硬，过个减速带有点不舒服，座椅坐时间长了有点腰疼。乘坐还好。

优点：离合轻、方向轻，MQ250波箱真的是业内标杆，入档清晰且具有无以伦比的吸入感，很快就找到人车合一的驾驶感觉。隔音对于一台9年的车来说真的无可挑剔了，朋友的13款迈腾2.0T坐过我的车都说比他的安静…

操控：以前开家里的领驭跟开船一样，转个弯感觉要翻车似的，对比短轴的这个速腾，加上四连杆后悬架、精准的方向盘响应，可以说比3系不差很多。

油耗：一箱油纯市区上下班、附近跑跑业务，10.5-10.8升，折合现在的油价6毛多一点一公里，跑高速5毛不到吧。平时开车比较中性，该超车还是义无反顾地冲，所以，这个油耗，表示接受。

舒适：座椅偏硬，路过支撑性很好，隔音对比现在的新车速腾来说相差无几，风噪很小，路噪比较大，发动机基本3000以下没声音，感觉还好。

㈢ 整体看起来还不错——聊聊我的爱车速腾的内饰！

㈣ 大众速腾的内饰用料差吗

优点：个人觉得外表非常漂亮,非常耐看,越看越中意。

缺点：悬架有些太硬,但还能够承受,必定不是独立悬挂。过弯挺稳。

外观：个人认为外观很好看,很耐看,越看越喜欢。

内饰：中规中矩吧 没什么特别突出 也没有什么缺点

空间：空间在同级车中算是比较宽敞的,特别后排,坐着很舒服。

配置：还可以,这个价格买到这样配置,值了

动力：在城市里跑,足够了。高速上120也不觉得吃力。

空间：后排中间凸起，坐着不舒服

配置：配置不怎么样，手刹

动力：二三档顿挫，加油急速，机器声音很大

操控：方向盘很沉，千万注意

油耗：9个油，不在乎油耗可以上

舒适：座椅偏硬，很不舒服

㈤ 【车主点评:新速腾，新内饰，新外观！】

#选车理由 关注速腾已经很久了，由于资金不足，购车的机会一拖再拖。出了新款之后，发现确实更漂亮了，不管是外观还是内饰抖进行了新德升级。加上优惠还可以，就入手了。#最满意 最满意的就是动力，这台1.4T的发动机调校的很不错，尤其是再城区用车很适合，起步很快，提速也相当的迅速。#最不满意 虽然内饰升级了，但是中控屏幕还是有点小，看起来不是那么的豪华。速度比较快的时候，轮胎的噪音也比较大。#空间 作为家用的车型，速腾的空间完全够用。我175的身高，坐在前排完全没有压力。后排基本上就是我老婆和孩子坐，也很宽敞。后备箱的深度足够，放几个大箱子都没啥问题。#外观 新款的外观造型很时尚，整体的设计更加的运动了。线条运用的很不错，看起来车身很流畅。车头看起来比较的厚实，尾部的上翘尾部也更有动感。#内饰 新平台设计的内饰，和之前的速腾内饰完全是天壤之别。倾斜的中控看起来更加的直观，就是屏幕有点小了。最喜欢车内的各种氛围灯，在夜间开车看着很舒服。#动力 280的高功率发动机，这套动力系统没得说，在大众的各个车型都在使用。调校的很成熟，也很激烈。配上双离合变速箱，基本上一加速动力就直接到轮胎，很有力量感。#操控 这里要说一下方向盘，虽然比较的轻，开起来手感也很不错。但是我始终感觉尺寸有一点大了，在调头的时候感觉不是太舒服。悬架调校的很出色，比较的有韧性。#舒适性 座椅的包裹性比较高，贴合度也很好，最长的一次开了3个多小时，还是不算太累。发动机的噪音不大，主要是轮胎的胎噪会比较明显一些。#油耗 由于升档比较快，转速一直不是太高，所以油耗表现还是挺不错的。开车的路况还是不错的，现在油耗7升多。

㈥ 2015款速腾1.6L舒适的B柱内饰板上的AIRBAG是气囊么

你好！
这个就是2015款速腾1.6舒适版车型的b柱安全气帘。是安全气囊里的侧气帘。还有不明白的补充帮您解答，汽车大师与您一路同行。祝您一切顺利。
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

㈦ 大众速腾的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：独立悬挂

缺点：速腾的配置和减震，对比国外进口速腾也真是差不少，特别是有些辅助照明，大灯延迟，定速巡航，胎压监测等功能，哎~那真叫人闹心啊~

外观：大众车普遍家族脸谱，但速腾有点特别，像年轻人一样活力充沛。车头前端低平，有一种像豹一样待冲出去的感觉。车尾厚重大气，四个圆圈很点赛车的感觉。

内饰：内饰略显不够好，首先内饰的布置不是很舒服让人觉得，中间没有扶手箱，感觉空落落的，而且宽度很窄，显得不大气，中间杯座没有盖，当不使用的时候完全就是接灰的节奏，再次内饰的材质也略显低档，不上档次。

空间：后排空间较局促，前排可以，座椅宽大，头部空间充足！

配置：性价比非常高,A级车的标杆，B级车的感受。

动力：1.6的发动机保养，配件，实用性真的没得说，经济实惠~~舍得油，挂到S档动力是就会有小小的推背感~感觉很棒

操控：也没开过太好的车，在这个级别里应该算不错的了。高速140还是很稳的

油耗：综合油耗8.5大半市区小半外环，高速不到7个油。这么重的车已经够省油了。同档次的日本车也不过如此。

舒适：坐椅很舒服角度合理，后排脚下还有出风口冬暖夏凉和前排一样，空调很给力制冷速度快，夏天开车很舒服。四门双层密封胶条，保温隔音密封效果非常好，车内温度不流失，只要车内温度合适就可以把空调放到1档，那样噪音基本听不见。自己把发动机加了隔音棉，发动机也安静了。换了RCD510大屏音响效果杠杠的。

优点：做工不错，感觉各方面都比较厚重

操控：操控精准，ESP作用强大，有几次前车事故就是依靠ESP急速转向才避免繁杂的保险流程，后独立悬挂也让人充满自信。

油耗：正常就是10L每百公里，堵车多的话就可能再高点，毕竟是1.6L自动挡车型，不过还是稍稍有点高吧。

舒适：舒适性，当时的舒适版没有真皮座椅，本想去包皮，最后买了坐垫，做大众的车，总感觉踏实。

㈧ 2015速腾都有什么颜色

2015速腾总共有8种颜色：:波斯灰、雅士银、糖果白、极地白、深黑、凯旋金、玛雅红、孔雀蓝。

大众速腾黑色最好看销量也最高。

黑色：庄重、静寂、神秘。

玛雅红：喜庆、热情、奔放。

雅士银：潇洒，干练、绅士。

波斯灰：深沉、冷静、内涵。

凯旋金：高贵、富有

白色：纯洁、神圣、清爽。

各种颜色各有优点和缺点，可根据自己需求选择自己喜欢的就好。

(8)2015新速腾16内饰扩展阅读：

速腾车的优点

1、内饰用料；即便速腾定位不高，但中控台整体仍采用软性材质包裹，所以档次感在线。

2、乘坐空间比较充足；以180cm乘客为例，前排头部空间超过三指，后排腿部空间剩余两拳左右，后排头部空间略显局促，仅为两指左右，车友们表示这样的空间表现足够家用。

3、后备箱实用性；后备箱常规容积510L，足以满足家用，而且可通过后备箱内的拉手按比例放倒后排座椅，便利性不错，而且后排扶手位置还能与后备箱贯通，进一步提升了便利性。

4、配置表现不错；除两款1.6L低配车型外，定速巡航、天窗、无钥匙进入/启动、四向调节真皮方向盘、真皮座椅、腰部支撑调节、转向辅助灯、后视镜加热等实用配置均有所配备，结合优惠后的售价来看，配置水平较高。

5、变速箱；7速双离合变速箱依然换挡速度很快，而且除了低速蠕行外基本感觉不到顿挫，为了追求经济性，变速箱升档反应也很积极，对于日常代步来说是个不错的调教。

6、动力输出强劲；对于1.4T车型来说，温柔驾驶时，变速箱升档积极，动力输出温柔，但需要超车时一脚油门下去也能有较为强劲的动力输出。

7、底盘厚重；一般大众的车不用担心底盘没有厚重感，速腾也一样，底盘不松散，有厚重感、韧性，乘坐质感很好。

8、油耗表现满意；1.4T车型百公里综合油耗在7L出头，高速行驶可以达到6.5L以内，整体表现比较优秀。

参考资料来源：网络-大众速腾

㈨ 速腾新款内饰怎么样谁能告诉我一下

对于速腾的内饰设计布局，这次我们就直接跳过了，因为真的没有什么好说的，依然是非常熟悉的味道，我们就单刀直入，和大家谈谈在这套内饰里大家都比较关注的地方。
首先就是中控屏，比较遗憾的是，中控屏这一配置并不是全系标配，入门的两个车型依然没有，同时除了顶配是8寸屏以外，其他车型都只有6.5寸，这很大众。
不过，比较好的是，这套车机系统的表现还蛮不错，都支持手机互联，同时无论是在显示上还是操作上都没有什么问题。
再来就是空调面板这里，就目前已知的来看，顶配和次顶配车型的空调面板采用了比较显科技感的触控式设计，虽然说用起来肯定没有其他车型上的那种传统旋钮按键组来得直接，但确实提升了整个车厢内的氛围。
但比较遗憾的还是有这个配置的车型只有两款，其他车型上的就还是比较简陋。
在驾驶位这里，只有顶配车型才有全液晶仪表盘，而其他车型就只能通过选装才能有这个配置了，入门的两个车型甚至连选装的机会都没有。应该说，大众的全液晶仪表盘和机械指针仪表盘在用起来的体验上，两者的差别可是相当巨大的。
最后，再来看看内饰的用料做工。值得肯定的是，速腾的内饰做工依然维持大众的那种高水平的作风。但内饰的用料整体还是偏硬，不是有设计和一些钢琴漆面板在这里撑着，恐怕这个内饰就真的没有过多的质感可谈了，当然这也是很大众。

㈩ 如何从外观上识别一汽大众各种车型

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一汽大众新款速腾在外观方面，新款速腾外观参考了2015款北美版车型的设计，在细节方面进行升级，整体风格更加厚重，全新车头看上去更加大气，提升整车的视觉感观，看上去更加有质感。

新速腾在动力方面，新款速腾采用和高尔夫一样的EA211系列的1.6L和1.4T发动机动力系统。1.6L自然吸气发动机，最大功率81kW（110马力），峰值扭矩155Nm；1.4T低功率发动机最大功率96kW（130马力），峰值扭矩225Nm；1.4T高功率发动机最大功率110kW（150马力），峰值扭矩250Nm。与之匹配的7速DSG双离合自动变速箱、6速Tiptronic手自一体变速箱和5速手动变速箱供消费者选择。

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