新宝骏内饰的供应商
① 新宝骏品牌是什么
新宝骏以“创造出行新生活”为品牌主张，致力于成为国内领先的智慧出行综合服务商，智能网联、智能驾驶及智能服务将是新宝骏的三大核心。
目前，上汽通用五菱与中国移动、华为等企业签订战略合作协议，多方在C-V2X和5G网络试点方面开展深入合作，上汽通用五菱还与驭势科技开展无人驾驶项目的合作运营及商业化探索。目前，在宝骏基地“智能网联汽车示范区”内，上汽通用五菱联合中国移动、华为、驭势科技及广西政府共同建成了全球首条同时具备5G、V2X、远程驾控、无人驾驶四位一体的公开测试道路，全长9公里，新宝骏已经率先开展产品路试。同时，在这个示范区内已经完成7个5G基站的布局。
② 新宝骏旗舰SUV将上市，外形霸气，内饰豪华，若定价合理不愁销量
尽管占据高端车市主导权的依然是合资，但已在10万级市场站稳脚跟的国产车，必然不会满足于此。所以，冲击高端市场，就是每个成功的自主品牌向上突破的必经之路。吉利推出领克便是如此，长城打造WEY也是如此，包括上汽通用五菱成立的新宝骏亦是如此。而且，不同于领克、WEY的徐徐图之，新宝骏的成长速度令人咋舌，不仅用短短7个月时间，先后推出RS-5、RC-6、RM-5以及RS-3四款燃油车型，成立才一年多的新宝骏更是在近日亮相了旗舰SUV——新宝骏RS-7。
不难看出，新宝骏这次对RS-7的设计，依然是占据很大优势，外观霸气，内饰豪华且极具科技感，甚至就如网友所言，看到车标，爆款稳了。虽然不乏夸张之嫌，但确是对RS-7设计的肯定。如果新车上市后，配置与动态表现没有太大问题，再有一个合理的价格，想必卖火的可能性也会很高。对此，你们怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
③ 宝骏730怎么样值得买吗
咱们兜里钱不多的老百姓买车，看中是什么？说白了都是一个性价比。而宝骏730这款车，为什么火起来的速度那么快？因为就是抓住了用户最在意的东西：性价比。但性价比这东西具体表现在哪？说白了就是钱要少、车要好，就好比10万元内能搞定的车，能不能周身“名牌货”？
光说产品，宝骏730的1.5T车型已经足够的让我们看到了诚意，光是全身包裹的“名牌货”就已经值了这个价，但从另一方面来看，宝骏730的1.5T车型的上市，可以说是引领MPV的新时代，因为这是国内首款全系售价在10万元以内、搭载汽油涡轮增压发动机的7座家用车！
④ 新宝骏有什么不一样
新宝骏以“创造出行新生活”为品牌主张，致力于成为国内领先的智慧出行综合服务商，智能网联、智能驾驶及智能服务将是新宝骏的三大核心。
在数字化的智能服务方面，新宝骏将为向用户提供全生命周期的实时在线服务，并建立线上线下全场景的服务体系，让用户在任何时候任何地点发起的需求，都能获得最快的响应。当然，新宝骏的服务不仅仅局限于售前、售后层面，而是希望基于用户生活场景的需求来提供多样化的服务，比如，按次计费的定制化出行服务、智能化的生活管家服务等。目前，新宝骏以“BAO JUN”APP作为线上体验平台，为用户提供便捷的线上购车及用车等服务，满足用户多触点体验的需求。
⑤ 柳州神车靠谱吗新宝骏E300核心零部件供应商详解
相比当前中国新能源车市里追求大空间、长续航的主流趋势，精致小巧、续航主打够用（综合续航里程约为305公里）的新宝骏E300/E300Plus显得有些特立独行，再加上个性十足的外观造型，自从今年1月曝光以来就持续成为热门话题车型。随着新车即将于6月中下旬正式上市，其核心零部件供应商也于日前曝光，大家来看看这款网红小车到底靠不靠谱吧！
三电系统
有意思的是，与比亚迪推出基于磷酸铁锂技术的刀片电池可谓“英雄所见略同”，新宝骏E300/E300Plus采用了来自广州鹏辉能源科技股份有限公司（简称“鹏辉能源”）的磷酸铁锂电池和电池管理系统（BMS），让新车在安全性、成本控制方面都得到进一步保证。虽然没有宁德时代、比亚迪和国轩高科那么高的人气，但鹏辉能源自2014年以来为新能源车企装车近10万辆，其中配套磷酸铁锂电池近7万辆，2019年新能源汽车动力电池总装机量全国第9名，当年磷酸铁锂装机量全国第5名，称得上是中国新能源汽车动力电池供应商的“黑马选手”。
鹏辉能源已经成功为东风汽车、上汽通用五菱、湖南江南汽车、江苏九龙汽车、珠海广通汽车、河北长安汽车、柳州五菱汽车、奇瑞商用车（安徽）等整车企业装载磷酸铁锂动力电池，其中包含乘用车、公交车、物流车、专用车等应用领域。
据了解，鹏辉能源已经开发出了更具特色的磷酸铁锂电芯和Pack相结合全新技术方案，体积能量密度进一步提高，续航里程预计可达450公里以上，单体能量密度已突破200Wh/kg，循环突破7000次，目前正和国内知名整车厂进行联合开发和技术论证。
与此同时，新宝骏E300搭载了浙江方正电机股份有限公司（简称“方正电机”）的驱动电机，电机最大功率40kW，峰值扭矩150N·m，NEDC续航里程305公里，能够满足城市通勤的代步需求。据官方介绍，方正电机如今已成为上汽通用五菱（E系列）、吉利（帝豪EV）等电动汽车驱动电机的主要供应商，其高功率密度的扁线电机处于产线制造和调试阶段。在新客户拓展方面，最引人瞩目的就是不久前上市的小鹏P7（后驱单电机版本）也部分采用了方正电机的产品（精进电动同时也是小鹏的电机供应商）。
智能网联
尽管是只一辆A00级电动小车，但新宝骏E300还是搭载了华为HiCar系统，基于该系统的AI人工智能语音交互（人机交互系统来自与科大讯飞二分天下的苏州思必驰信息科技有限公司），反应速率较传统车机快20倍，且无需唤醒、可打断。车辆行驶中中无论是语音收发微信、还是开启在线音乐及电台，通过语音都可以实现在10.25英寸二合一高清屏上播放音乐、导航等，带来满满的科技感（另外也搭载了来自惠州华阳通用电子有限公司的QNX系统仪表主机）。大数据实时路况导航功能，可以避免拥堵，实时选择最佳路线。
新宝骏E300全系标配手机APP远程控制车辆、手机寻车及车辆状态查询、蓝牙钥匙以及OTA远程在线免费升级系统等功能，同时首次接入米家生态，实现儿童娱乐、车内续播、智能电话、车家互联等四大出行场景，出行途中孩子不闹，回家之前还可以提前打开空调、空气净化器等智能家居，可谓是十分人性化的功能。此外用户还可以选装科幻选装包，从而增加人脸识别、疲劳&分神检测、危险动作检测、手势识别、视频通话等功能。
新宝骏E300和E300Plus的高配车型将搭载语音Ai驾驶功能，以实现语音声控ADAS自动驾驶辅助系统，提升行车的便捷性与安全性，同时可以选装全自动带客泊车系统。值得一提的是，新宝骏E300在行业内率先规模化应用了惠州市华阳数码特电子有限公司（ADAYO华阳数码特）提供的自动泊车/融合泊车摄像头和“煜眼”技术，可以通过提升摄像头的感知精度，改善自动泊车系统的稳定性和可靠性。
其它重要供应商
虽然诞生时间不长的新宝骏只是中国品牌中的“后浪”，但在短短的一年多时间里，新宝骏已经推出了RM5、RC6等一系列产品力出色的新车型，而作为与E100、E200完全不同的一款全新产品——新宝骏E300，其一大亮点便是在整车控制器（上汽通用五菱与联合汽车电子）、低压连接器（安波福）、门板（隐藏式结构门把手的供应商与捷豹路虎、特斯拉相同）是由国际主流汽车零部件供应商供应的同时，其它重要零部件是国内一线的零部件供应商提供，例如延锋汽车智能安全系统有限责任公司的安全气囊和方向盘、佛吉亚的门板、福耀玻璃的前挡+前门+后侧玻璃、德莎胶带的胶带等等，这些细节都体现了新宝骏对E300这款纯电都市“新物种”的高度重视。
有意思的是，新宝骏E300使用了玉米秸秆制作的内饰材料，在保证上佳触感的同时还减轻了车身重量，既健康环保，在暴晒下也无异味，还有一种类似“米饭煮熟”的清香。
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⑥ 新宝骏valli是一款怎样的车,他的卖点和特点是什么
你认为一辆适合自驾的车应该具备哪些优秀的性能？是空间大，油耗低还是一等舒适？显然，这是一辆适合自驾的车应该具备的高品质性能。比如最近很火的新宝军Valli，采用复式“平地板”设计，为自驾出行奠定了较大的空间，甚至支持对车身或内饰进行定制和改装，以满足更多的装载可能性，并拥有一系列座椅功能，保证驾驶舒适性。
总的来说，新宝军Valli从车身结构严格的做工和选材，到驾驶时的防御性安全和主动安全性，都达到了国际水平。特别是在主动安全防御方面，Valli无疑为以后的十多万辆级SUV起到了标杆作用。所以不难看出，除了旅行车空间大、油耗低、通过性好等优点外，新宝骏Valli的安全性能还是相当不错的。据悉现在已经开始预订，期待第二季度上市。
⑦ 新宝骏又出好车，与捷豹路虎同供应商，车内全声控，比Smart精致
虽说在整个车坛中，诞生时间才1年多的新宝骏只能算是“新人”，但是在这短短的1年时间中，新宝骏却接二连三打造出产品力出色的好车，比如说定位跨界家用车的新宝骏RM5，这款车不仅在上市之后稳居细分市场的销量前列，而且还被轩辕奖评选为年度十佳车之一，可谓是名利双收；再比如说定位B级轿跑的新宝骏RC6，这款车拥有领先的智能科技加持，被央视、德新社等多家国际权威媒体报道。
而在进入2020年之后，虽说第一季度因为车市遭到“黑天鹅”袭击的缘故，致使大多数车型的销量下滑，也没有太多的新车上市，但在进入5月之后，国内车市已经趋于稳定并来到重新崛起的关键点上，所以很多车企都开始推出新车以刺激市场。在其中，新宝骏也为消费者带来一款全新的车型，即新宝骏E300，而且这款车型还是新宝骏家族中的首款新能源车型，目前新宝骏在广西南宁举办关于新宝骏E300的品鉴会，让大家都有了近距离体验新宝骏E300的机会。
其实根据目前新宝骏E300已经流露出来的产品力，便能够发现这是一款具有爆款潜力的好车，该车定位于新能源代步车，在新宝骏的产品线中或许更加入门，且新宝骏E300选择了更加与众不同的车身设计，其前脸并不像新宝骏家族目前在售的车型一样，配备大尺寸的进气格栅，但新能源车型的特殊构造，能够让设计师在新宝骏E300上尽显自己天马行空的创意，因此新宝骏E300拥有如同雷达波纹般的前包围装饰，在侧面则加入了分离式座舱的构造，使其更像是一台太空舱，门把手选择了隐藏式结构，其供应商和捷豹路虎、特斯拉相同，手感比肩豪车，尾部的转向灯为立式结构，造型为竖置的E字，增添了尾部辨识度。
在车内，新宝骏E300同样有不低的科幻感，车内由一条彩色的饰条来贯穿，还刚好与方向盘下部分形成了融合，以此来提升车内的科技感，方向盘的样式很特别，上下均选择了平底结构，且中央只有两条横向辐条，前侧则配备有尺寸达到10.25英寸的多媒体大屏，除了能够显示时速、续航之外，这块大屏幕还集成了新宝骏车联网功能；新宝骏E300甚至能为用户带来“车内-车外-家”的全场景智能出行体验。论智能化，它还无疑问是有实力叫板特斯拉的。
在车机连接了手机之后，车主便能轻松使用语音去控制车内功能，或是发送微信，比如说在不方便打字的情况下想要给朋友发微信，只需要说“发微信给xx”，中控屏就会显示与相应的聊天界面，然后说一句“发送，XXX”就可以直接发送，这一过程中无需唤醒也无需分心去操作，并且在新宝骏车联网上，语音识别的精准度和识别速度都很出色，跟好友聊天一点都不会出现延迟的情况。
至于动力和续航，新宝骏E300选择了后置后驱的动力布局，其“心脏”选择了一台最大功率29kW的电动机，且驱动电机和电机控制器、减速器三个零件集成为一个全新的三合一电驱动桥，所占用的空间体积更小，也能够进一步优化整车电耗，并能够起到减重的作用，因此新宝骏E300能够实现305KM的综合续航，对于城市代步、通勤的需求能更好的满足。
总之，作为一款比奔驰Smart还要精致小巧的新能源代步车，新宝骏E300拥有更强的通勤代步能力，达到305KM的纯电续航，出行时还不会被限行限号困扰。除此之外，新宝骏E300本身也具备出色的产品力，类似于太空舱的外观与内饰，以及更加智能、便捷的车联网功能，都让它能满足年轻用户的喜好。因此，从产品力的角度来看，新宝骏E300的确算得上一款好车。
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⑧ 宝骏730这款车的动力如何优点和缺点都有哪些
动力：自动挡配的是1.8L自然吸气的，提速还可以的，毕竟是1.8L的，坐满人的情况下，也不会感到动力不足。
优点：外观时尚，没有面包车的视感。内饰高档，越级的体验。车子空间大，坐7个人，不会很挤。多连杆独立悬架，乘坐感舒服。配置高，外面：LED大灯、日间行车灯，360度影像，无钥匙进入，马牌轮胎，胎压监测，多连杆独立悬架，天窗。里面：一键启动，多功能方向盘，悬浮式大屏，自动恒温空调，车内氛围灯，前排电动调节座椅，电子手刹带自动驻车。细节设计的很周到，很人性化，前中后都有充电的接口，还有放手机的地方。前后都有杯子架，很周到。
缺点：换挡顿挫感很明显，还好我高速开的多。后备箱小，客户带个行李箱都不好放。新车内饰味道是有点重的，轮胎用的是好的，马牌V级的，可还是胎噪大，很尴尬。
全新宝骏730自动档采用1.5T发动机，严格按照通用汽车全球动力总成开发流程开发制造，最大功率110KW，最大扭矩230Nm。发动机的涡轮增压器采用国际知名供应商——霍尼韦尔的第二代产品，与Jeep、福特和斯巴鲁等知名品牌共享科技。该款发动机的动力响应直接，涡轮在1000转左右就可介入，实现了起步后快速获得强劲动力输出的效果，且加速更为线性，充分兼顾了用户对动力性和经济性的需求。
在保证充沛动力的基础上，全新宝骏730自动挡搭载6速湿式双离合变速器（DCT），此款变速箱采用源自博格华纳的预啮合技术，并搭配双离合器自适应控制技术，0.2秒就可以完成快速换挡，无论是升档降档都更加干脆利落，将车辆操控简化的同时，最大程度地提升了操控的平顺性。
为充分提高车辆的驾乘舒适性，全新宝骏730自动挡配备多连杆后独立悬架，以提高车辆在运动过程中的驾乘舒适性。整个底盘系统经历近9个月的底盘调校及性能检验，最终使车辆呈现出全方位均衡的动态表现，舒适性大幅度提升。
一直以来，宝骏730在提升车辆安全性能方面毫不马虎，不仅在2015年通过了C-NCAP五星安全评定，成为国内10万以内首款获得该项认证的7座家用车，在之后的产品升级中也时刻保持对安全品质的升级打造。全新宝骏730全新宝骏730自动挡按照新5星安全标准设计，车身使用超55%高强度钢，并在多处关键部位使用热成型钢板，提高整车刚性的同时减轻车身重量。且新车配备4个前侧气囊和2个侧气帘，全方位提升车辆的碰撞性能，保护家人安全。
配置方面，全新宝骏730自动挡以安全为中心，博世第九代ESP车身电子稳定系统、高安全性能马牌轮胎、电子手刹EPB+自动驻车Auto Hold、中排2个独立座椅均配备ISO-FIX儿童安全座椅接口、一键启动+无钥匙进入系统+外后视镜电动折叠等配置全方位保障车内人员的安全。另外，全新宝骏730自动挡前后均配有雷达及360度全景影像，操控更便捷的同时极大提升了安全性能。
全新宝骏730自动挡的性能，首先，全新设计的黑灰风格内饰极具品质感，搭配中控台深色仿木纹板材、冰蓝色夜间氛围灯、全新双色豪华座椅等，使得整车兼顾时尚与温馨，精致感十足。内饰注塑件材料来自全球顶级材料供应商——利安德巴塞尔工业公司，安全环保，有效降低了车内异味，更好地呵护家人的健康。全新宝骏730自动挡还配置了9扬声器infinity品牌音响，打造出超越同级的听觉盛宴。总之，高质感的内饰不仅使全新宝骏730自动挡给家庭用户带来更优越的体验，对于很多小型创业公司来讲也是一个极具性价比的商务用车选择。
此外，全新宝骏730自动挡保持七座大空间的优势——2+2+3的座椅布局方便乘客上下车，实用性更强。后排地板接近纯平且第三排顶部采用内凹设计，再加上人体工程优化设计的座椅，保证大空间的基础上最大程度地提升了乘坐的舒适性。针对用户对大后备箱空间的需求，全新宝骏730自动档车型尾门内饰板采用深凹设计，可以纵向放置四个20寸行李箱。且后排座椅支持4/6座椅折叠放倒，容积可扩展至1850升。此外，车内大大小小设置有22处储物空间，甚至还配备了第三排杯托的贴心设计，使用性能极强。
全新宝骏730在座舱NVH性能上进行大量的改善优化，整车改善项目共11大项。不仅在全车共计34处位置填充EVA+PU发泡材料吸音棉，还利用胶条密封提升整车密闭性，在行驶过程中表现出越级的NVH性能。
另外，全新宝骏730自动挡配置了主动进气格栅，可以自动控制汽车前舱的进气量，在满足发动机舱散热需求的条件下，改善整车的空气动力学性能，降低风阻，提升整车的燃油经济性。全新宝骏730也是首款配置主动进气格栅的10万元级别自主品牌量产车型。
整个试驾体验中，除了感受全新宝骏730自动档的升级品质外，还有一大关注点便在它的自动档配备上。同样是源自对用户需求升级的深刻洞察，宝骏730在推出1.5T车型、智能手动档车型后，将自动档应用于全新宝骏730身上，使其成为十万家用车的新选择。
⑨ 试驾新宝骏RC-5，不走寻常路的家轿！
在万物互联的今天，每个人都拥有更加积极、开放的年轻心态，接受新鲜事物的能力也在变强。对于已经成为国内第一大购车群体的泛90后新青年而言，抛弃传统守旧的价值观，追求新鲜事物是一件再正常不过的事，传统的轿车或SUV可能都不够酷，那么我们今天的主角新宝骏RC-5呢？新宝骏RC-5是出自新宝骏R平台的第二款智能轿车，是为年轻运动的时尚人群打造的全新家轿。
此外，新车还提供同级别少有的LKA车道保持辅助、ELK-re道路边缘偏离辅助、ELK-o对向来车辅助、IHMA智能远近光切换等功能。
⑩ 新宝骏E300还未上市就成名，它到底凭什么征服消费者呢
现如今时尚圈已经不是欧美独大的局面了，国牌李宁成功登上纽约时装周、回力在四处联名、就连餐饮行业中国品牌的影响力也越来越大了，老干妈和卫龙辣条轻松让老外也吃上瘾，在这个过程中，"国潮"成为了一个逐渐火爆的名词，并且开始渗透进各行各业，包括汽车产业。其实这两年自主品牌在造车技术上确实有了较大的突破，无论是品质还是综合产品力，都不见得会输给合资，而且在自主品牌打造的车型中，开始涌现出更多颜值出色的产品，比如说主打运动感的WEY VV7、再比如说主打潮流时尚的领克05，但如果真的要从自主品牌中选择出一款原创度高且颜值出色的车型，那或许新宝骏E300会是最有力的候选项。
尽管新宝骏E300是一款还没有正式上市的新车，可是从广西南宁到魔都上海的两场品鉴会，无一不在证明这款车上市的时间已经临近了；与此同时，新宝骏E300还是新宝骏品牌自诞生以来打造的第一款新能源车，因此在新宝骏E300上，体现了新宝骏设计师更多独具匠心的设计理念。
在新宝骏E300上，这款车的设计语言仍然继承了新宝骏的"星际几何"理念，但是在具体细节上，作为新能源车的新宝骏E300和家族中的燃油车又与众不同，其前脸没有标志性的满天星大尺寸中网，而是将车身从中间分割为两个部分，上下两个部分的车身颜色有所差异，同时颜色区分处还进行内凹，让层次感更加明显，来到侧面则更能看出新宝骏E300的分层结构，其熏黑的车身上部仿佛悬浮在车身之外，而这便是新宝骏E300首创的"分离式座舱"，除此之外，新宝骏E300还增加很多能够提升自身科幻感的小细节，好比说隐藏式门把手，常规情况下缩进车内，在识别到钥匙靠近后则会自动弹出，该部件的供应商和捷豹路虎相同。
除了外观设计的差异外，新宝骏E300的定位也和家族中的燃油车有所不同，它瞄准了目前热度较高的新能源代步车领域，因此该车的尺寸相对来说更小，其长宽高是2625/1647/1588mm，这一尺寸下，新宝骏E300能够获得更加灵活的出行体验，尤其是在大城市出行，驾驶新宝骏E300不需要担心找不到停车位，该车所提供的轴距为1750mm，提供2座和3座可选，车内的舒适度优秀；同时新宝骏还针对二胎家庭的需求，推出了尺寸更大、配备4座的新宝骏E300Plus，该车的尺寸达到2894/1655/1595mm，轴距2020mm，实用性要比大多数代步车强。
至于续航，新宝骏E300和新宝骏E300 Plus都能提供305KM的综合续航，可能在很多人看来，新宝骏E300所提供的续航不如特斯拉或是其他大尺寸新能源车，但其实纵观微型纯电动车市场，我们便能发现，其实大多数新能源代步车续航都在300KM左右，那新宝骏E300也就是在主流水平之上，一来305KM的续航能够享受到2020年新能源车补贴；二来305KM的续航足够日常代步所需，一周一充也足够用；三来305KM的续航能够压缩成本，降低车主的经济压力；与此同时，新宝骏E300还将百公里耗电量降低到约为10度的水平，换算后相当于1km公里出行成本低至6分钱，100km只花6块钱。
所以说，从设计的层面来看，新宝骏E300是一款能够征服90后这批审美挑剔消费者的车型，它拥有较高的原创性和科幻感，而从产品力的层面来看，新宝骏E300是一款较为适合代步的车，小巧的车身和较低的用车成本，让它在大城市的街道中游刃有余。因此，在这款车上市之后，或将凭借自己独特的产品定位征服消费者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。