朗动内饰饰品
㈠ 新手买车，价位10W左右，应该怎样选购
10W左右车型海了去了，老多老多了，从国产，到合资，各种品牌各种车型，首先要确定一下车的用途，一般人买车，也就是上下班代步，偶尔出去逛街，首先考虑的就是油耗，有好太高，时间久了真的是很头疼的事，其次要考虑你所在的城市，是否交通拥堵，路况怎样，停车是否方便，如果经常堵车需要绕道走那些颠簸路，或者是停车很不方便，那轿车就没有优越性了，通过性差（就是很多路会觉得很颠簸，而且深浅不一的路面，会蹭到车底盘），然后考虑的就是个人的喜好，倾向于什么外观的车型和颜色。
10W左右合资品牌是首选（合资就是国内的企业和国外的企业一起办的厂，来进行汽车生产，需要注意的是，主要的核信技术，几乎都是国外的，国内只提供组装，外观件零部件，调试等等），从整体技术，内饰做工，驾乘舒适性，燃油经济性，这些方面来说，合资品牌还是优越于国产车型，不知道极限价格是多少，如果能在咬咬牙，12W左右的车，那品质就不同了，各个方面都高了一个档次，因为现在车市鱼龙混杂，10W是个门槛，低端车的高配置车型能卖到10W多，高端车也有10W起步的低配置车型，低端高端和低配高配，不是一个概念，低端的意思就是车的价格是属于什么档次，低配的意思就是车辆搭载的各种功能性配置。
我根据这些情况介绍几款车型，首先介绍日系车，广汽本田飞度、锋范、飞度是两厢车，外观很讨人喜欢，相对圆滑的车身，总体来说很年轻活力，很有时尚范，1.3和1.5两种排量，排量是什么，你可以网络一下，建议1.5车型，动力相对更好一些，别看1.5的排量大，重要的是，1.3和1.5的油耗，基本一致，内饰的风格也很时尚，空间相对更实惠，因为是两厢车，两排座后面，还有一小块空余的地方，可以用来放点东西什么的，所以这款小车很适合女生，白色，红色，黄色，蓝色，都是很时尚的颜色，再说说锋范，这款车是三厢车，后备箱在同级车里算是巨大了，很大的后备箱，外观很流线，夸张的本田大标志，外观有点运动范，同样很时尚，虽然是三厢车，但车身还是很小巧，因为外观的缘故，车内的空间就不是很大了，前排还可以，后排太高的个子坐着就顶头，这款车有1.5和1.8的，几乎没人买1.8的，1.8的价格高得离谱，1.5高配比飞度1.5贵几千块钱，内饰做工还可以，风格没什么亮点，颜色方面我觉得都挺适合女生，这两款车手动挡都比较省油，但是自动档就不一定了，要看路况。
广汽丰田雅力士（听着名字像奶粉），一汽丰田威驰，花冠，卡罗拉，三款车外观看着都很接近，但是价格卡罗拉要贵一些，车身更大一些，威驰和花冠车身尺寸要小一些，雅力士和威驰，是中置仪表盘，就是方向盘前面没有仪表，仪表在中控台的中间部位，我觉得这个设计不错，但是不实用，很多时候有反光都看不清仪表，主要是习惯了这个模式，就不习惯方向盘后面有仪表了，习惯了方向盘后面有仪表，就不习惯这个，空间来说肯定是车越大，空间越大，雅力士这两厢小车，我觉得太贵，不值这个价，配置不高，做工也一般，推荐花冠和威驰，前后排的空间都够用，但是绝对算不上宽敞，油耗同样也都不高。
长安马自达3，这款车外观有点想马自达6，但是没有那么大的车身，相比较来说，这个价位的日系车，马3操控还是不错的，空间也够用，后备箱不是很大，舒适性也都不错，马3还有款马自达3星骋，区别不大，星驰贵点，算是该款吧，配置高点，外观有点变化，总的来说，马3还不错。
东风日产，骊威，阳光，骐达，颐达，轩逸，车型较多，骊威和颐达是两厢车，骐达颐达轩逸这款车，低配车提车价就已经接近10W了，骊威空间大，视线好，配置一般，两排座椅后面的空间是很大的，其实和三厢车相比，就是把后备箱和车内连起来了，高配车型有7座版的，但是价格太高，貌似没几个人买，阳光我觉得不错，外观相对漂亮了一些，没什么运动元素，但是很实用，省油，空间也够大，舒适性不错，内饰做工也不错，我觉得内饰的颜色比较温馨，骐达和颐达就是两厢三厢，其他基本上是一样的，空间和舒适性更好了一些，前排后排空间都不会局促，轩逸我觉得以10W元的价格来说，性价比不错，外观大气，比较适合女生，浅色内饰的同样是觉得很温馨，舒适性挺好，同样也是比较省油，内饰做工要比之前那些车好了不少。
这些日系车型，驾驶起来相对比较柔和，没有什么刺激，女生开应该不会要求太高，已经足够了。
接下来说说韩系车型，近些年韩系车从外观这点来说，是翻天覆地的变化，从过去土里土气，到现在时尚前卫，真的是变化很大，但技术还是重点，貌似没有什么特别让人眼前一亮的东西，卖的主要就是外观和配置。
北京现代，瑞纳，悦动，朗动，瑞纳相对比较便宜，悦动贵一些，我觉得悦动和朗动可以考虑，悦动做工好一些，车身尺寸更大一电电，内饰风格基本类似，如果条件允许朗动是首选，这款车外观很漂亮，类似锋范那款车，外观运动，但是内部并不运动，不过这款车价格相对较高，低配的提车也是块10W了，空间和舒适性都不错，同样也是受外观影响，后排空间高度有些可怜。
起亚K2、K3，预算内K2在1.4排量里（不推荐1.6的，价格有点高，都赶上K3的价格了），中高配置的车型是完全可以拿下，深色调内饰，同样流线感的车身，空间方面还不错，这种款式的车同样都有弊病，那还是不得不说的空间，因为漂亮的流线感外观，都会影响到后排空间的舒适性，而K3，则提高了一个档次，同样价格还是门槛，这不得不说，提车价10W多点了，1.6和1.8的排量，1.6首选，不过一分钱一分货，车更大，空间也更大，配置相对更高，舒适性和动力都有所提升。
韩系车的特点就是，没什么特别好的地方，也没什么特别不好的地方，在同价位的车型里，他的优势就是低价格买高配置。
再来说说法系车，法国车我个人一直都很喜欢，但是由于进口车太贵，这个贵，不是说价格高的离谱，是我觉得他根本就不值那么多钱，现在国内的市场上，进口的法国车不具备很强的竞争力，就是因为价格高，所以一直都是遗憾。
东风标致，307、308、408，307和308预算内可以拿下，推荐308和408，外观更大气，更时尚，307多少年也没有变过后尾部了，不过挺耐看，现在各种品牌的车型，都是家族式的前脸，标志的车型也不例外，307和308相比，308的外观更圆滑，更流线，车身尺寸相差不多，基本一致，但是内饰风格308深色内饰更显得高档，做工方面308更为精致一些，408车身更大，我觉得内饰的风格不如308的漂亮，但是外观更大气，更显得悠闲自在，现在大多这个价位的车型，也都更注重了后排的舒适性，像K3啊，轩逸啊，后排也有出风口，冬天夏天时节大大提高了后排的舒适性。
东风雪铁龙，世嘉（两厢三厢），同样的能体现出法系车的气息，前后排空间，都不拥挤，相对这个价位的日系车空间比较宽敞些，方向盘设计的很独到，方向盘中间是固定不转的，只有把手旋转，这大大提高了实用性，多功能方向盘在转弯时，同样可以一目了然的进行操控，两厢略有运动元范，而三厢则看上去稳重，预算内两款都是完全拿下的。
法系车的技术，称不上是王道，但实用性比较强悍，车内的储物空间，包括一些小的储物格，和一些操作上的细节，设计的风格，都是很不错的，往往会给人一点的小惊喜，但是油耗方面，要比日系高一些（主要是看驾驶员的驾驶习惯），法系车开起来相对比较轻松，操作也都方便。
德系车，这个不得不说，因为现在市面上跑得车，大多数都是上海大众和一汽大众，销量真的是好不得不行了。桑塔纳系列的车型，已经在中国这片土地扎根，卖了二十多个年头，依然畅销，简直就是奇迹，世界上没有人格一个国家一个品牌的汽车而且还是同一款车型，能卖这么久。
上海大众，polo、朗逸、新桑塔纳，一汽大众，高尔夫、新捷达、宝来，貌似只有polo，新桑塔纳，新捷达，这三款在预算内，而且两个改款车型，现在很热销，应该是供不应求，polo是两厢车，车型较老，但是在不断的小改款和一些高配款的身上，还能看到不同风景的polo，比如polo劲取，polo GTI，Cross polo，都是基于polo的基础上的产物，就是换一种叫法，运动版，性能版，等等一些雅称，其实基本的东西，没什么变化，但是价格却水涨船高了，polo普通版本就不错，皮实耐用，polo的空间也不错，但是内饰和现在的新车型对比，比较中庸，没有什么花里胡哨的东西，不过真的很耐用，新桑塔纳和新捷达，兄弟俩带着传奇的故事，转世投胎了，新桑塔纳就是传说中卖了N年的车型，捷达仅次于他，两款车改款后，总的来说价格没什么太大变动，但是从外观和内饰都重新设计了一番，更多的还是注重了当前车市的需求，外观圆润，不在像以前那么呆板，内饰也都不是以前那种让人见了就想吐且老掉牙的风格，座椅舒适性也都提高，空间基本上都是够用，大众的车，现车不多，一般都是需要订车，先交定金，然后等，等到车来了，再去提车，交全款，如果是热销车型，还需要排队等，没准等到什么时候，想提前那就加钱，加钱了就能提前买到，不加钱就没准什么时候了，两款车目前来说反应还算不错。朗逸，宝来，高尔夫，我觉得宝来和高尔夫比较不错，但是这三款车提车价都10W了，所以就简单介绍一下，高尔夫是两厢，我个人觉得，同是两厢车，高尔夫就要比polo的性能好很多，外观也更犀利，更运动，宝来和朗逸比较不起眼，两款车主要就是家用车型，适合各个年龄段的，但宝来和朗逸相比，宝来更年轻化一些，这三款里推荐高尔夫。
德国车我觉得挺不错的，德国的技术，都是很快的进入国内市场，大概也就是1-2年，一些新技术或者高端技术，就融入国内市场（不可能每台大众车都有，根据价位），经过调整改良以后上市，这要好于其它品牌的销售和发展理念，德系车开起来比较稳，手感不错。
美系车，电影应该看过吧，美国人的车，都是粗犷的线条，宽大的车身，巨大的马力，走在洲际公里上或者沙漠里，扬起一片黄沙，发动机咆哮着前行，呵呵，只不过是电影，现实生活里，这样的车，里我们很远。
福特嘉年华（两厢/三厢），福克斯（两厢/三厢），嘉年华的价格比福克斯低很多，高配车型在预算内也可以拿下，嘉年华这款车，比较小，而且窄，前排两座之间距离很近，配置也不高，内饰的做工不能说粗糙，只能说不够精致，但是外观很时尚，比较适合瘦小的身材，我觉得还是考虑一下福克斯，预算内可以拿下低配版本的车型，这款车相对更宽，更大，舒适性比较好，操控方面也是没得说，相对比较运动的车型，动力还算充沛，跑起来很稳。
别克凯越，在10W以内的车型，只有这个了，我觉得这个不咋的，虽然小改款以后，外观有点变化，但是内在的东西，基本没变，空间够用并且舒适性也不错，开起来也没什么特别的，主要是这款车没有什么亮点，油耗也不低。
上海通用雪佛兰，乐风，爱唯欧，科鲁兹，我觉得三款车里，乐风车型较老，外观和内饰都不如爱唯欧，可以忽略了，爱唯欧的外观比较年轻女生，科鲁兹外观上，车身线条比较适合男生，就说说爱唯欧吧，这款车是上市没多久的车型，内饰的风格很活泼，外观也很不错，有些另类的讨人喜欢，不同于科鲁兹的是，车身更小巧，但是价格和科鲁兹却差不多，排量1.4和1.6，，而科鲁兹1.6、1.6T、1.8、从这方面来讲，科鲁兹更具备操控性，但说实话，1.6的科鲁兹有点不尽人意，动力家用完全够，但是不能要求过高，爱唯欧，1.6的那款，性价比相对比较低，选择1.4就已经够用了，就像1.6的科鲁兹一样，只能做到够用，够用的概念就是给油，车就走，但是用力深踩油门，除了声音大，车没有明显的加速，需要慢慢的缓冲，才可以提速。
美系车呢，油耗高是必须的，但也不是高得离谱，省油的车，大多都是车身轻，费油呢，那一定就是在车自重方面和发动机排量方面的原因，总的来这个价位的美系车，没有什么吸引人眼球的东西，也没有什么特别的美国风味。
先说到这里，有疑问继续追问，要上班了，最后说一下，同价位的车型，不会有太大差距，无非就是看看外观而已，喜欢那个就选那个吧，建议选择高价位低配置的车型，高价位的车型，在车的级别上，就要高过低价位的了，长度，宽度，空间，动力，舒适性，都高过低价位的，配置低不要紧，那些后期还都是可以在另外加装，而且比4S店的价格要低，配置方面，无非也就是天窗，轮滚，车轮尺寸，全尺寸内胎，DVD，导航，倒车影像（这三项是其实都是在DVD上操作），手动/自动，等等一些能看见的东西，内在的东西，10W左右的车型同一款车不同配置，差价在2W以内，就是差排量，和手动/自动，至于其他科技型的功能，不会有区别，不要选择低价位高配车型，这样买来的只不过是配置而已，这些配置，其实根本就不值这么多钱，而且后期换车的话，二手车卖的时候，低配和高配，差价很小很小，可不像当初买车的时候差好几万，顶多差个万八千的。
㈡ 朗动怎么样好不好北京现代朗动怎么样啊
流体雕塑体会不来，只感觉比大众、标志、雪弗兰、丰田之流看起来年轻漂亮很多，我承认我是外貌协会的VIP会员。看车之后就直接交了订金，第一眼的感觉就是太棒了，我必须买了它！个人感觉朗动内饰用料一般啦，都是硬塑料，设计出众做工值得称赞。不过，中控台怎么那么容易划出印子呢？特别是烤漆的那些部位。空间没啥好说的，目前在售的同级车中，朗动2700的轴距应该没对手吧！很羡慕多功能方向盘！很羡慕日行灯和透疝！假如有了这些.就踏实了！油价如果回到6元时代，朗动1.6足够嗨的了！注意不是用.是嗨！只要油门踩的够深，123档保证有推背！离合松的再快点，还会小窜一下！反之熄火是难免的，但这不叫肉！不过呢456档基本只剩下等待啦！去成都的路上，一共4个人，外带后备箱重物塞满，没感觉有什么区别。低速方向轻盈，高速稳重，过弯支撑没有想象中那么硬，会偏的有点过。车到140码时就感觉已经很快了，且有飘的感觉，不知道是轮胎平衡的问题还是前档减速玻璃太差？油耗值得表扬，我的小白购车至今1个半月，一共跑了6600公里，其中自驾甘肃-成都-上海（4人+满载），综合油耗5.3，最低见过3.9（甘肃康县曾经遇到几十公里的下坡滑行路）最高10.1（省道S206遇到修路，几十公里路用12档磨了5个小时）
我身高180只能将座位放到最低，否则头部空间不足，感觉老驼背，放腰靠也不行，反正是不舒服。其他位置很满意。过减速带速度过高，会很颠！
㈢ 请问北京现代朗动怎么样
这车到底怎么样，主要问题还是要看是否适合你，作为现代一款全球车型，它的优势还是非常明显的，从前三代伊兰特的成绩，我们不难看出这款车在国内还是算得上成功的，到第四代悦动，再改到今天的朗动，可以说为现代立下了汗马功劳，它的最高光时刻，则是斩获了2012北美COTY大奖，这一全球汽车界最高荣誉。
第五代伊兰特(国内命名为朗动)，其实早在2010年就在海外上市，只是一直未能引入国内市场，现代最终定在了2012年8月23日，将其引入国内市场，现在与悦动两代同堂销售，北京现代朗动在2017年全年销售117890万台，这个数据已经非常不错了，月平均接近万台，别忘了，受萨德影响，上半年北京现代销量曾经出现了断崖式下跌，朗动还能拿到这样的成绩，也非常不错了。
这车我姨家表弟有一台，2015年入手，至今已经跑了3万多公里了，先说最大优点就是油耗，高速6.2L每百公里，市区综合也不过7.5L，其次最明显的优点就是空间，作为一款紧凑型车，空间在同级别中表现突出，其轴距达到了2700mm，无论是后排空间还是后尾箱都非常可观，而且后排凸起部分也很低，坐三个成年人显得非常轻松，只是后排头部个子太高会出现顶头现象，采用的1.6L自然吸气发动机，动力方面也完全可以满足日常驾驶需求，起步阶段非常轻盈，油门反应灵敏，总之只要不是特别的需求，日常代步还算是不错。
说完优点再说缺点，该车缺点同优点相似，也比较突出，首先就是配置方面有点太过寒碜了，主/被动安全配置方面，虽然标配了主副安全气囊，但是只有顶配才配备了前排侧气囊，前后排头部气囊/气帘、后排侧气囊全系消失，刹车辅助、牵引力控制系统、车身稳定系统也是只出现在顶配车型上，中配和低配，要么选装，要么直接没有，悬架方面，后扭力梁式悬架，调校的比较偏硬，如果面对路况复杂的情况时，感觉底盘整体松散，这时你会发现这辆车貌似很单薄，至少该有的稳定性它没有做到，让人感觉不到同级别中德美系的那种扎实程度，舒适度不是很高，噪音方面控制的同样不好，先前说过，这车起步阶段非常轻盈，动力十足，但是到了后段，即使油门到底，你也只能感觉到时速表缓慢上升，而此时发动机噪音加上胎噪同时传入驾驶室，这方面像极了它的兄弟车型起亚K3。
总之，这是一台优点和缺点对比很鲜明的车型，其多年稳定性得到证实，只要没有过多的要求，它算得上一款合格的家用车，由于上半年现代整体销量不佳，朗动的优惠政策做的也挺大，现在9万左右就可以拿到最低配车型了，至于国产车有没有比它好的，这完全在你自己如何看待，我认为还是有的，现在国产汽车制造业的进步有目共睹，同级别中吉利的帝豪GL、奇瑞的艾瑞泽7都是非常不错的，甚至还有大一级别的中型车长安睿骋CC，这些车都可以直接对标朗动，至少在配置上和做工上好于朗动，当然，稳定性和油耗，我们并不占优势，还有品牌价值，但是，牺牲了油耗，我们的安全性做的也是非常不错的，增加了大量的高强度钢材隔音配置，车重自然受到影响，一台几万块钱的车型，你总不能奢求它用全铝车身和碳纤维来完成轻量化吧。
㈣ 朗动怎么样值得买吗
现款朗动是2016年改款上市的,现代在中国的政策的使然，使得朗动变成了一款多代共售的老车型。这是一次中期改款，主要集中在外形方面，也是韩国人擅长的拉皮。外观方面，新款主要针对前进气格栅和前大灯组进行了优化，新车采用了网格状进气格栅，大灯组造型虽然没有大的变化，但其内部细节进行了调整，加入了LED日间行车灯，视觉效果十分犀利，也符合时代潮流。此外，雾灯区域加入了新的镀铬装饰件，雾灯造型也发生了改变。
现在除非有现代情节，或者预算有限，还想买合资车型，朗动还算有看头，不算落伍，再不出手的话可能就要迭代了，韩系的日子不好过，产品线还能不能拉这么长都不好说。
㈤ 朗动怎么样值得买吗
朗动作为一款家用车还是不错的，其内部空间也可以，动力也满足家用，是一辆值得够吗的家用车。朗动搭载1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机，发动机技术有所提高。
(5)朗动内饰饰品扩展阅读：
配置最全是朗动的一大强项：搭载智能钥匙+一键启动、驾驶席通风座椅、ESS紧急制动提醒、风挡自动除雾、胎压监测系统、BOSCH刹车优先系统、后排空调出风口等多项舒适、安全配置。
朗动的内饰与海外版没有任何区别，内饰的效果和搭配更具家族化特点。在中控台的设计上，朗动明显融入了流体雕塑的设计元素，显得一气呵成动感十足。银色装饰显然比桃木更能讨好紧凑级车型的主流用户群体。
㈥ 现代朗动质量怎样
朗动作为一款家用车还是不错的，其内部空间也可以，动力也满足家用，是一辆值得够吗的家用车。朗动搭载1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机，发动机技术有所提高。
(6)朗动内饰饰品扩展阅读：
配置最全是朗动的一大强项：搭载智能钥匙+一键启动、驾驶席通风座椅、ESS紧急制动提醒、风挡自动除雾、胎压监测系统、BOSCH刹车优先系统、后排空调出风口等多项舒适、安全配置。
朗动的内饰与海外版没有任何区别，内饰的效果和搭配更具家族化特点。在中控台的设计上，朗动明显融入了流体雕塑的设计元素，显得一气呵成动感十足。银色装饰显然比桃木更能讨好紧凑级车型的主流用户群体。
㈦ 想买个朗动，大家说说朗动的优缺点
优点：
首先要说的就是性价比了，作为合资车中也比较便宜的车款，朗动自身的价值显然已经远超本身的价格。动力配置，油耗甚至一些细节上的处理体验感都是很好的至少对于这个价格来说是无愧于心的佼佼者。
外观应该是朗动的亮点之一了吧，性感时尚跟得上潮流又不至于太前卫，整体看起来还是很大气的。内饰的造型细节设计很到位，独具一格，布局合理，操作起来简单方便。
作为10万出头的车，朗动配置还是很良心的，比如无钥匙启动和无钥匙进入，超酷炫的LED日行灯，后视镜电动折叠，手机映射等这些功能。车身线条也很流畅，降低了风阻，所以动力随时都感觉很充沛，油门随叫随到，舍得给油的话推背感很明显，整体动力表现很不错。
方向盘指向精准，基本上能做到指哪打哪，感觉不到任何虚位，而且真皮方向盘手感很好，还有电子助力，开车上路很轻松，底盘调校还很好，开起来稳稳当当的，换挡时也基本感觉不到顿挫感。底盘扎实，开起来很稳当，悬挂调校是偏舒适的，对于一些比较差的路况，坑坑洼洼较多的地方过滤还是很不错的，座椅的包裹性很好。
缺点：
作为顶配款，配备的还是织物座椅，真皮座椅需要后期选装，明明可以做到更好却非要退而求其次，留个小遗憾。
起步比较柔和，车漆比较薄，行驶速度快的话噪音比较大，后排座椅无法放倒，这款车的a柱比较大这是最大的缺点转弯的时候遮挡视线。
㈧ 北京现代朗动这款车如何啊
在合资车里边还可以。
从2011年至2012年4月，朗动同款车在全球范围内已销售308013台。在欧洲，获评2012最佳车辆(AUTOBEST 2012)；在加拿大，夺得AJAC年度最佳新款小型汽车称号；在澳大利亚，以ANCAP五星安全评价证明在安全方面的突出优势。
内饰
朗动的内饰有纯黑和上深下浅的两种配色方案可选，整体设计简洁不失动感，用料比较不错，配置不错，车内质感较强；仪表盘设计动感，中控造型时尚，布局清晰，操作方便。
空间
北京现代朗动整体空间宽敞充裕，座椅包裹严实，舒适性不错，网友满意度较高，但个别网友反映后排座椅不能放倒，影响行李厢容积扩充，不方便置放大件物品。
㈨ 淘宝上买朗动汽车内饰顶棚合适吗
合适。
朗动，是在海外率先上市的现代汽车全球车型。“朗动”拥有不折不扣的“国际范”——横扫世界四大洲，创造了辉煌战绩。
从2011年至2012年4月，朗动同款车在全球范围内已销售308013台。在欧洲，获评2012最佳车辆；
在加拿大，夺得AJAC年度最佳新款小型汽车称号；
在澳大利亚，以ANCAP五星安全评价证明在安全方面的突出优势。
此外还在南非Wesbank“2012年度车型”、中东MEMA“年度车型”、土耳其“2011年度风云车”等全球其它地区的顶级年度评选中折桂。
㈩ 北京现代朗动怎么样
从个人体验来看，现代朗动有以下优缺点。
优点：
从价格方面来说，属于平民车了，家用代步还可以。
从外观来说，比较时尚，空间比较宽阔。外观设计比较年轻化时尚化，流线型元素比较多，有点轿跑的感觉，整体设计张扬而不花哨。
从油耗来说，综合油耗6.8~7.0之间徘徊，相对来说比较省油。
从动力来说，1.6的排量，个人感觉在同级别中算中上了，起步挺好，动力平顺。
缺点：
后排座椅不能放倒，舒适度相对降低。
减震偏硬，过减速带比较颠。
综合来说，朗动还算是一款时尚大气的家用车代步车，值得购买。