博越内饰设计理念

1. 博越怎么样值得买吗

博越不错，值得买，博越最大的优点是：空间大、动力响应积极、操控不错、车型配置高等。

1、配置

因为它是一个高配版本，那么它也配备了主动刹车功能，以及定速巡航自适应巡航功能，并且它还有盲区监测系统，配置可以说是比较全的。

注意事项：

1、如今信息发达，每一个人都很轻易的从网络上找到自己想要看的内容，那么买车前一定要提前做好功课，了解该车型的优缺点、油耗、保养成本、指导价，也可以找一些评测来看。

2、每个人都希望自己的爱车是最好的，但是好车价格肯定不便宜，所以一定要在买车前充分考虑这个问题，根据自己的能力去选择什么价位的车。记住，没有最好的车，只有最合适自己的车。

2. 选择博越PRO的三大理由，给大家分享一下

选择博越PRO的三大理由，理由一：颜值PRO，始于颜值，博越PRO外观传承了经典设计，浑厚刚劲型面立体，中网设计用的是宇宙回想前格栅，突出了吉利的智慧，比较时尚和运动，锐翼金钻的前大灯，是一种完美体现。很喜欢博越PRO的中控台和仪表台云纹设计理念。超大的豪华天窗我也比较喜欢，座在车里感觉很舒服。 理由二：驾乘PRO，博越PRO 搭载的1.8TDCT湿式双离合变速箱，据说比之前博越更加省油，操控性也更加好，底盘说是路特斯的，虽然我也不知道是不是很好，但是查了一下好像很出名，最喜欢的就是博越PRO的智能驾驶安全系统：列如ACC自适应巡航，盲点检测，开门预警等功能，对我来说非常实用 理由三：智能PRO，PRO的智能语音系统还是非常强大的，随时可以打断，想学习也可以，都能无缝隙的识别。而且地图除了默认的高德地图，还有网络腾讯等地图可以选择。并且它独有的唱吧，是我非常喜欢的，移动的KTV，随走随唱，非常人性化。而且伴听里的歌曲也非常多，想听什么歌曲就有。 现在就给大家看看我的这款爱车
前脸很霸气的
侧颜也很好看
依然好看
LED大灯
车身线条也很紧凑，有吉利自己独特的风格。
内饰方面相较于以前的吉利也很又大的提高，尤其是整体配色及设计方面。别的不说，博越的内饰看上还是比较有科技感的。唯一比较遗憾的就是车内的储物空间少，有时候不太方便。
储物空间非常多
座椅非常舒适
空间方面，也还可以，后排还算宽敞，对我来说肯定是够用了。
车钥匙神似一辆跑车的造型

3. 爱车作业大征集，拥有博越，让生活不会枯燥乏味！

博越在我心目当中,不仅仅是一款代步车,更是生活当中的好伙伴，精致生活当中必不可缺的调味品!美好的菜肴当中,需要这款必不可缺的调味品,才能让这道菜更加的美味!博越时尚的设计,让人感觉它传递给我们的生活态度就是积极向上,乐观自然的，拥有博越，让生活不会枯燥乏味

充足的动力，急速的推背感,沉稳的行驶质感,还有清晰的路感,都是这款车不凡的表现,从方方面面都能够体验到这款车给人非凡的驾驶感。我觉得很不错了。还有博越拥有了SUV的通过性能,轿车的舒适性能，两者结合,非常完美的享受。

4. 我的博越是自信实力派，谈谈博越用车分享！

自从有了我家的大博越，它在我家里担任的职责就是每天上下班，接送老婆和女儿，还有就是假期自驾游。有那么一辆车代步出行家用用足以。博越的动力是充满激情的，加速起来的感受整体会比较有自信，随心所欲的加速体验。1.8T的涡轮增压发动机动力上可以让我很自信，可以做到加速随叫随到的感觉，城市中行驶不会感觉到憋屈，因为我开车比较猛的那种，加速会有推背感的，很有激情的动力表现，我喜欢。其实深入观察博越会发现，它原来不仅仅是偶像派，还是实力派啊。

5. 既有面子又有里子——博越内饰详解篇！

当时提车，也是内饰让我选定博越，初次见到他的内饰还是在路边一次无意间的偶遇，那时候正打算买车，看到了那银白闪耀的内饰，便被深深的吸引住了。它不会像其他车型内饰那么呆板无趣、也不会看起来那么繁杂，不会给人一种过度复杂的感觉，但是黑色和银色的搭配，又让人深入人心。 正好赶上周末，开着我的博越出去洗了个车，精洗过了一次之后，内饰愈发好看。忍不住拍几张照片，和大家分享一下博越的人机设计，和内饰感受。
首先不得不提的就是博越的开机界面！超级赞，一个吉利logo随着光线的折射，慢慢呈现而出。配合音响的那声叮咚的启动音，非常有高级感和科技感。 随后两边开始展开仪表盘，各项数值，和开机自检开始运行。 这是启动后的仪表盘界面。信息体现的非常清爽，习惯了几天之后，也逐渐习惯了这种液晶的显示方式，以前开的车都是指针式的，没有这么高级的。
同时博越还对运动模式和普通模式有独特的液晶页面
这是节能模式的
再想说说这款液晶屏幕，造型非常和谐，漂亮。银色拉丝和黑色液晶的搭配，让每一个进我车的人，都对中空赞不绝口。也是我心中最喜欢的地方之一！
再有就是这块屏幕，像素很高，操作也很简单，不是普通车机那种安卓界面的感觉。其实安卓界面只适合手机，并不适合车机，操作起来不是很便捷的。博越的不一样，用起来很舒服，就是为车机而设计的。而且这个车机系统听说还要升级，期待后面的表现。
整个车机总体用起来是很清爽的。很多东西设置一次后，就再也不用管了。我现在就是开机之后，直接播放音乐。需要地图的时候再调一下地图。
这里再单独说下缺点，后面打算给屏幕贴个膜，贴个磨砂哑光的，这样夏天的时候，就不反光了。要不打开天窗，车机屏幕还反光。再有个就是，屏幕上的虚拟键，真的不如实体键方便。没有实体键的手感，手不知道按到哪里去了，还得低头看，增加开车时的不安全性。
不过车机功能还是挺丰富的，导航是高德的。也能和手机互联，数据是互动的
后排座椅空间不算大，但是也够用了。门内储物空间，足够放手机或者放瓶水了。等以后买个垫子，放硬币什么的，就不会有异响了。整体内饰是这样的，美观大方，也是我第一眼就中毒的所在。
写的不太好，也是非常努力去写了。感谢看到最后，谢谢版主大哥，感谢精华，感激不尽[抱拳]最后放几张美图，吸引眼球。

6. 博越X到底新在哪里呢它值不值得买呢

博越X采用了目前吉利品牌最新的设计理念，这种设计理念被称为‘’能量风暴‘’，前脸有大面积的网状熏黑中网，配上黑色的扁平化LOGO，显得运动感十足，也比博越PRO更酷更帅，符合大多数年轻人的审美。大胆的运用全黑色X状交叉中网进气格栅，一直延伸至前唇，非常激进前卫的设计。

在动力方面，博越X采用1.8T发动机配合7速湿式双离合变速箱，最大马力为184匹，最大扭矩为300牛每米。这样的动力系统更加的成熟和稳定，满足消费者日常出行的需求。

总体而言，博越X的推出扩大了博越家族的产品阵容，并为消费者提供了更多的选择。喜欢个性化运动的朋友可以选择博越X，因此博越X还是很值得购买的。

7. 依然是同级别中的"标杆"，场地专业试驾博越PRO

四年前，一句"你好 博越"开启汽车智能互联先河，引领了整个中国汽车产业的智能发展方向。作为吉利汽车的明星产品，博越家族销量高歌猛进，连续3年年销量突破20万，曾经创立过"平均每售出33台SUV，就有一辆是吉利博越"的神迹。而通过对80万博越用户需求的深度理解，四年后，博越PRO正式上市。为了让大家对博越PRO有一个更加直观的感受，此次我们在场地对博越PRO智能四驱版进行了一次专业的试驾，体验一下15万级的四驱SUV产品到底有怎样的实力？
博越再进化，PRO改变的是细节享受
一款车型是否能够得到消费者的买单，颜值是最重要的一点，而博越PRO在这方面则有着十足的自信。博越PRO身上已经抹去的SUV惯有的那份油腻感，无论是漫画家还是音乐人，都能在博越PRO上找到那份相同的气质。更为立体的家族式前脸以及"豹越式"车身设计让整车有更强的立体感，全新设计的前后LED大灯透露出科技感的同时，也让新车变得更有辨识度，19英寸轮圈更是整车的焦点所在。车尾的造型比较饱满，两侧的尾灯也采用了全LED光源的结构，并且示宽灯的样式采用了光带式LED结构以及叠加的样式效果。
同样精彩的还有内饰部分，博越PRO内饰设计融合了传统底蕴与互联印记，将中国风理念贯穿始终，再配上大面积的搪塑软质材料、缝线、金属饰条等，当你用手触摸中控的第一下，就能感觉到它高档豪华的内饰氛围。12.3英寸大屏幕与中控面板融为一体，除了屏幕下方的钢琴键式温控区之外，没有过多的实体按键，整体观感十分协调。电子挡把周围的驾驶模式旋钮、车身稳定控制、360°全景影像、AUTOHOLD自动驻车等按键，操作起来也十分方便实用。由于采用了电子换挡杆，所以中央通道箱下部拥有一个比较大的储物空间。
另外，对于博越PRO来说，引以为傲的智能科技无疑是一把"杀手锏"。博越PRO搭载了吉利最新的GKUI 19智能生态系统，毫不夸张地说，这应该是目前市面上软硬件实力最强大的车机系统。语音控制导航、空调、多媒体等操作在现今的智能车机系统中都比较常见了，但是GKUI吉客智能生态系统融入了更多、更精确的操作，比如"打开右后窗"、"打开副驾驶座椅加热"，更加支持口语化。此外，语音问候可根据不同的场景，对驾驶员进行问候，这也使得博越PRO更加"有温度"。
48V轻混+四驱坐实"标杆"之名
此次试驾车型为吉利博越PRO智能四驱版，其搭载的是1.5T+48V轻混系统，传动系统为7速DCT湿式双离合变速箱，四驱系统是来自博格华纳的第五代四驱系统。最大功率为135kW，最大扭矩为255N·m；配合的混合动力系统为48V BSG，系统综合功率140kW，综合扭矩可达到300N·m。而此次场地试驾环节包括了S蛇形弯、直线加速/制动、交叉轴等项目，此外，还有轻中度越野路线，这些环节能够较为充分的体验车辆的性能表现。
从试驾感受来看，得益于48V电机的加持，博越PRO在油门的响应速度上非常快，即使是轻踩油门，电机也能瞬间做出响应，起步反应比较灵敏。同时，吉利还优化了发动机的低扭输出，1500转就可以达到255N·m的扭矩，极大弱化了发动机迟滞的特性。而在制动表现上，博越PRO倒是令人惊喜，它的刹车脚感略微偏软，而且刹车力度比较线性，对于新手司机来说极度友好。在S形弯道中来看，博越PRO方向盘的转向力度柔和，指向非常精准，车身所反馈的灵敏度与侧倾虽不及轿车，但在同级SUV车型中也算是较高的水平。
最后我们再来聊一聊博越PRO的四驱系统，它的中央差速器是多片离合结构，轮间限滑依靠电子辅助，在车内可以手动切换至OFF ROAD模式，当时速在60km/h以下时前后动力分配会固定在50：50，在其他模式下，系统会根据车轮的打滑情况自动分配前后桥的动力。而从此次试驾的交叉轴、轻中度越野测试来看，博越PRO智能四驱版的脱困能力非常出色；在车轮悬空，或者是出现打滑时，四驱系统能够快速介入，将动力传送至有附着力的车轮上，轮间动力分配能力相当出色。同时，博越PRO智能四驱版还提供了"OFF ROAD"越野模式，在该模式下电子系统会允许车轮在一定范围内打滑，从而增强车辆的脱困能力。
主张观点
从此次场地的专业试驾来看，博越PRO四驱版的动力体验上虽然不算很强劲，有了48V轻混系统的加持，动力响应更加迅速，动力输出更加顺滑，同时燃油经济性也有不小的提升。并且，博越PRO的四驱系统绝非花架子，而是真正的具有不俗的脱困能力和越野性能。再结合14.88万的售价来看，吉利博越PRO四驱版在同级别车型中是有较高竞争力的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 吉利博越车型介绍，内饰配置升级

吉利品牌最近在国内汽车市场上的表现可以说是非常不错，那么今天就向大家展示一下吉利博越。
外观：
在外观上，吉利2020款博越的外观与当现款车型基本相同。 前进气格栅为吉利家族风格的水滴涟漪回纹设计，极具辨识度。同时，保险杠下方的大尺寸梯形进气口，搭配上左右两侧雾灯造型，整体视觉效果出众。在车尾方面，新车的进行了熏黑处理，后保险杠下方使用了大面积的银色防擦护板，搭配双边共两出式镀铬排气口，营造出了十足的运动氛围。
内饰：
就内饰而言，吉利2020款博越内饰的最大变化是换装了电子挡杆。在配置方面，新车全系标配ABS＋EBD、ESP车身电子稳定系统、BA系统、TCS系统、HHC系统、系统、前排双（驾驶席&副驾驶席）、等功能。
动力：
在动力方面，吉利2020款博越将配备1.8T涡轮增压发动，机型号JLE-4G18TDC，其最大功率为135kW（184Ps），峰值扭矩为300Nm。在传动方面，它与7速双离合变速箱匹配。
以上是今天带给大家的有关吉利博越的所有相关信息，这款车的整体表现可以说是非常不错的，并且在同级别车中具有很强的竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. 博越PRO的内饰升级和空间合理化设计！

在物质生活水平不断提高的今天，也随着汽车工业科技发展的进步，人们对于汽车在平时生活中的行驶安全问题上，汽车在人们心中再也不仅仅是作为代步的工具，而是演变成-件高科技产品，同时赋予了汽车更多驾驶乐趣和安全配置的属性，需要有着更高的行驶安全性、足够的动力需求、豪华感和舒适性。汽车安全性技术不断的发展，更为提高我们平时行车中的安全性和行驶环境下的适应性，随着汽车已经完全步入我们的生活，当今科技技术正在推动汽车在智能化和人性化上翻开新的一页，越来越多的自动化、智能化、多功能化成为了汽车发展的新趋势。
首先，坐进车内升级版的博越pro与老款博越最为明显的变化在于中控按键材质和位置上的调整。老款博越的中控按键位置在中间，也比较高端吧，也带有简单的感觉，在我们实际用车过程中，当需要操作按键时会有-种低头找按键的感觉，而且老款的按键简易些，这样有可能会带来车辆行驶过程中的安全问题，而升级款的博越pro对中控按键的布局做出了更加合理化的全新设计。升级版的将按键设计为钢琴式风格，按键尺寸有所增大，视觉上更加醒目，车辆行驶过程中操作按键的便捷程度大大提升，方便了驾驶员的可操控性。还对中央扶手箱重新规化设计了，采用对开门的设计方式，增加了扶手箱的使用空间。另外一个亮点就是采用了电子挡把，相比老款的机械挡把，在科技感上更为豪华。
像这个大家伙放哪里都是很显眼，就是喜欢这个高大的身躯很有安全感
整个车身呈现出的一种帅气舒适的气质，车身线条感又特别的好看
方方正正的设计在空间上表现出的也很合理化
近几年的国产品牌发展的也是越来越好了
博越Pro上升级了很多款式的内饰与配置是整车的最大亮点
悬浮式的车顶看起来更加的运动
前脸设计的宽体很有安全感又不失单调
像一张大嘴一样的进气格栅看起来很霸气
闪亮的大灯
电动折叠后视镜看起来设计比较心怡
尾灯贯穿车身
一键升窗的功能
最新款式的黑色吉利车标很有辨识度
液晶仪表盘看起来更加的高端大气
中控大屏幕
钢琴式的按键开起来也会是比较高端大气
中控挡位设计
有着电子手刹的功能
全景天窗的加入让这个内饰看起来更加的宽敞舒适了
这么清晰的照片完全可以看到这个后排空间很大，腿部空间也是活动自如的
后排的座椅宽大舒适

10. 始于颜值，忠于品质，博越你值得拥有！

经常有人会问我年过30了，你年轻时候最梦想得到的是什么？那时候我会很自豪的说，就是能拥有一辆属于自己喜欢的车就好。如今这个愿望实现了，但是我年龄也大了起来了，看似已不再年轻，但是我的内心还是依然保持这那份阳光活力，从来都是不服输的心态，岁月不会撒谎，抹不去那份岁月的痕迹。可是我依然选择了博越！也有人问我，有买博越的钱，买其它车型不好吗？可选性太多了呀。我就只会简单的说下，因为我想再年轻一次！没错。我的回答就是这么钢而有力。博越，给人的感觉就是，年轻，运动，时尚，大气。想当初为什么最终选择了它，就是因为第一眼的感觉，先不说配置，单单外观来说，绝对是符合大多数人的眼光的，耐看，漂亮，尤其是极具有运动天赋的造型，和这个家族式前脸的原创识别度，实在太帅气了。提车也差不多一年了，我想简单的对博越做下自我感受评价吧。优点：那肯定是外观呀，如此霸气十足，年轻，富有运动气质的造型，是每一个爱车人的首选了吧，更注重爱车的颜值！缺点：最不满意的就是车内的气味了，说实在的新车气味确实很大，不过多放几个活性炭再加上经常通风现在也好多了，还有就是这车的油耗评均百公里要8.5个油左右，不过上高速还不错表显油耗8个左右相对还是不错。外观：外观没得说，沉稳又不失个性，完全符合本人的口味。内饰：说到这内饰了，内饰设计理念很大气上档次科技感十足，但唯一的缺点就是新车异味严重不过这都可以接受，略显不足，但是这个价位相比同级车车还是很不错了空间：空间绝对够用，买车子之前家里人就提议买个空间大点的好在这个车子完全符合了这些条件无论是前排还是后排空间都已经完全够用而且很宽场。配置：多功能方向盘特别实用安全功能更是实用，比如Acc自适应巡航，360全景像，还有驾驶模式有三种模式可以调节运动，ECO，和标准模式。真的很不错动力：动力相当强劲，1.8t的涡轮增压你只要舍得给油动力源源不断，相当的奈斯。操控：有着不错的动力和底盘高度，越野性能还挺强的，不过蛮少时间出去越野玩的油耗：油耗平常在市区里大概9个左右，上高速的话在7个左右，不过对本人来说油耗我并不是很在意，因为车子买来就是来享受它给生活中带来的便捷的，又不是整天都跑长途。所以几乎可以忽略不计。舒适：排座椅很舒适软硬适中，后排也绝对宽场够用，悬架调教的相对合适，然后车内噪音不大，大大提升了驾驶感受，下面奉上爱车美照。

以上仅为本人对博越这将近1年来的整体用车感受，说的不好，还望大家版主见谅！