博越和75的内饰
『壹』 吉利博越2018款和长安cs75哪个好
外型对比:长安CS75霸气硬朗,博越时尚韵味。 空间对比:长安CS75的车内空间更具优势。 内饰对比:长安CS75动感,博越简洁。 动力对比:长安CS75 动力更强,博越的燃油经济性更优。 综合以上几点,CS75会更适合一点,润锦
『贰』 想入手一辆SUV,吉利博越和长安75怎么选择呢
SUV向来是国内消费者最青睐的车型,而紧凑级SUV无疑又是所有SUV车型中的执牛耳者。在这一细分市场,消费者的选择有很多,你可以选择面子里子皆具的合资品牌,也可以选择性价比出众的自主品牌,但如果你要问在紧凑级SUV里哪款车最值得购买,车业杂谈认为长安CS75和吉利博越是你永远躲不过的两台车。
这两款车都是自主品牌在紧凑级SUV市场上的重量级车型,他们一直保持着月销过万的成绩,受到了数十万消费者的认可和追捧,其产品力和性价比可见一斑,如果从他们俩中选择一台作为爱车,谁才是最值得购买的车型呢?我们不妨对比看看。
外观各有千秋,喜好因人而异。
相信许多人买车外观是第一位的,但俗话说一千个人眼中有一千个哈姆雷特,对于新长安CS75和吉利博越的外观相信不同的人也会有不同的看法,因此我们就不过多赘述,直接进入硬实力的比拼。
对比来看,吉利博越就可以在一定程度上解放驾驶员的双手,同时在一些条件下预防碰撞,在同级车型中也算是比较领先了,但相比长安的智能配置或许还是欠了些火候。长安CS75的的IACC除了一般ACC所具有的车道保持、跟车行驶外,还具有单车道自动辅助驾驶、自动减速过弯等独特功能,智能等级会更高一些。同时它还瞄准用户停车困难这一痛点搭载了APA4.0代客泊车,这也是其他两款车型所不具备的。可见,长安新CS75在智能科技领域还是走在市场和行业前列。
总结:总体来看,抛开具有审美差异的外观不谈,长安CS75在油耗方面具有些许优势,在驾控方面也更加扎实,同时还具有更加先进的IACC和自动泊车系统,显然在性价比上要领先博越一头,所以在车业杂谈看来,长安CS75才是最值得买的紧凑级SUV车型。
『叁』 长安75和吉利博越那个好
长安75和博越其实都还不错,
但就目前来说我个人会选择75,原因很简单,因为现在75官降了一两万,自动挡10万不到都能买到,而博越自动挡接近12万了,所以就性价比而言,目前75更高。另外博越还得等很长时间才能拿到车。
『肆』 吉利博越pro和长安cs75plus哪个好
博越pro和cs75pro,个人觉得cs75plus好一点。
1.发动机和变速箱。
博越pro动力1.5t+爱信6速手自一体和1.8t+双离合。无奈1.5t是3缸。1.8T的太费油,是老发动机。
长安的动力总成明显好与博越pro,个人偏向于1.5T+爱信6速变速箱,调教的很好,2.0T(233马力)的8速变速箱,动力真的猛,但是调的没有1.5的好,主要是档位太多了,太密了。瑞虎8,只说1.6T+7速湿式双离合,1.6t197马力,比大众2.0t低功率马力还高,动力没得说,双离合匹配的也是很好,低速2.3挡很难感受到顿挫,起步也没有窜的感觉。
综合我更喜欢75plus的1.5T+爱信(2.0不考虑),瑞虎8差不多是平手,博越Pro的直接pass(3缸)。
2.底盘
博越pro和cs75都是别人平台修修补补,没有自主掌控,瑞虎8完胜,奇瑞有自己的平台,且轻量化做的很好。
这点自己可以网上查车的太小对应的重量,还有车底盘分析。
3.外观内饰:
cs75p外观最好看。其他两台都有各自的亮点,但是没有cs75p惊艳。
内饰都很好,各有各的优点,建议去试车。远远领先同价位的合资品牌。
隔音紧密性,都很好,瑞虎8怠速最安静,感觉不到声音。cs75p开起来安静,其他的都差不多。
减震都很舒适,瑞虎8偏硬,但是能接受。
油耗,瑞虎8省油,可以看小熊油耗。不要看表显,有的表时欢乐表。
『伍』 吉利博越和长安CS75哪一款更好
吉利博越整车造型充满中国风,相信给人印象最深的就是那涟漪造型的中网设计,可以说整车的精髓都集中在这里。雾灯装饰边框的造型也取自古代器物——如意。这也讨得了吉祥如意的好兆头,很好的成为了车头部分的点睛之笔。
车尾部分有些上扬,重心偏高。双边双出的排气筒是国人钟爱的。示宽灯与刹车灯都为LED光源,但转向灯与倒车灯还是传统的卤素光源。好不好看我们暂且不论,至少维尼认为原创度很高,值得肯定。
长安CS75在市场上已经摸爬滚打多年,并广泛的受到认可,2016款长安CS75与老款变化不大,主要针对了车灯做出了升级,犀利的天使眼、LED日间行车灯及氙气大灯给整车添色不少,这使CS75无论在白天还是晚上的辨识度都能更高。
车尾部分有点小变化,真·双边双出排气在两驱车型上终于有所配备,尾灯的LED灯组与四驱车型看齐。但其实维尼认为这个灯组造型设计还挺丑的。
内饰对比
博越车内会给你一种非常高档的感觉,中控屏幕设计到了空调出风口的下方,与整体中控拉丝材质面板衔接的很好。中控台顶部的流线造型富有层次感,据博越设计师透露,这个设计灵感源于西湖断桥。
仪表盘厚道的采用了7英寸液晶屏幕,带有普通、运动、经济三种驾驶模式,夜晚显示效果清晰、炫酷。但维尼个人不太喜欢这种设计,夏天还好,冬天液晶材质会有一定的拖影及延迟,会一定的影响驾驶感受。
新款CS75在内饰细节上与老款保持一致,只是在配置上有所增加。剃刀似的中控台造型犀利,黑色的内饰配色彰显运动,但不知道你跟维尼有没有相同的感受,看完博越的内饰后再看CS75的感觉弱爆了,博越给你带来的豪华感是CS75给不了的。
仪表盘样式采用双炮筒式设计,目的也是突出运动其运动性,中间有一块液晶面板显示基本行车信息,清晰度还不错,信息显示也足够全面。虽然没有博越那么炫,但简单实用才是王道。
空间对比
厂家没有公布博越的具体行李箱容积,目测储物能力一般,后排座椅虽支持4/6比例放倒,但是无法放平,这对于拉一些比较大的物件来说还挺不方便的。维尼还发现,关闭尾门的方式手动,倒不是说有什么问题,
动力对比
博越拥有1.8T、2.0L两款动力总成供消费者选择,1.8T是博瑞的主打车型,维尼推荐自动挡车型,最大功率184Ps,最大扭矩285Nm,匹配6速手自一体变速箱。工信部给出的油耗数据为7.8L/100Km。数据要比CS75漂亮,驾驶质感偏向舒适,属于开起来很稳,但若是狠踩油门也不含糊那种。就是换挡速度还有待提高。
CS75也拥有1.8T与2.0L两款动力总成,主打车型依旧是1.8T,最大功率177Ps,最大扭矩230Nm,匹配6AT变速箱,工信部油耗数据为8.8L/100Km。实际开起来感觉中规中矩,不会给人留下太多深刻的印象,值得表扬的是CS75的噪音控制还不错。
推荐配置对比
既然现在买手动挡的人越来越少,我们把手动挡排除在外,以1.8T自动挡最低配为例,在同样售价的前提下,吉利博越的优势很是非常明显的。
我该怎么选?
先来回答一个网友的提问。
的确,在之前的汽车市场中确实存在这类问题,就是这车刚一上市,我们也不知道这车怎么样,没有试驾就直接购买,买了之后各种毛病频发,都不够着急的。但你没发现从近两年开始这种问题越来越少了么?其实每款车在上市前都要经过一系列堪称“变态”的测试,现在这种事基本上不是很容易发生,就算是有,维尼相信那也是极少数。关于这点完全没必要担心。
所以你肯定能想到,维尼更推荐的是吉利博越,当然这不是空穴来风,从配置、从颜值、从行驶质感博越都要比它的对手CS75强出不少。如果你确实很在意一台车的储物空间,那也许CS75适合你,但如果你认为空间对你来说并不是那么重要,毕竟平时在城市中驾驶的机会更多,还是要以舒适为主,那么别犹豫,就博越了。
『陆』 新款cs75到底如何,买75还是吉利博越
二者各有优势,我认为新CS75比较值得入手!新CS75的车身尺寸是4650*1850*1695mm,轴距2700mm,而18款博越4519*1831*1694mm,轴距2670mm,这一点博越就输了;既然都是新改款,新CS75全系配备全LED大灯,价格下探至10万左右,而18款博越全LED灯配备价格在12万左右;还有内饰,新CS75不仅有7色氛围灯,提升逼格,还全系配备10.25英寸悬浮式中控屏,高配车型还有同样尺寸的全液晶仪表盘,而18款博越8英寸中控屏和7英寸液晶仪表盘,真的太out了!智慧科技方面,ACC+PAB紧急制动这些功能,新CS75配备价格下探至13.5万左右,而18款博越至少在14万左右……新CS75前排座椅通风、电动腰托、可以加热/制冷的扶手箱,都是亮点,可以说是很用心了。个人认为新CS75更值得买,希望采纳~~
『柒』 百万款cs75和吉利博越轩逸怎么选
二者各有优势,CS75的整车长度比博越长一些,
而且CS75的轴距也比博越长一些,CS75轴距2700mm,博越轴距2670mm,
不过博越的内饰和细节还有设计以及隔音性都比CS75好一些,对比来看。
『捌』 长安CS75,传祺GS4和吉利博越谁更
开过75和gs4,博越只是见过!
动力方面,75更强劲点,内饰稍微不如博越好看!然后75的操控性感觉非常棒,但油耗比gs4高些!外观两个车各有千秋,但75的个人感觉更耐看些!
最后,萝卜白菜各有所爱了,第一印象外观内饰,深入了解动力地盘变速箱!双离合动力直接但是顿挫感就不能避免!长安75的自动挡爱信6速变速箱很给力!gs4也上了6速自动挡,但是价格就偏高了!所以还是推荐长安75!
『玖』 吉利博越和长安75哪个更合适一点
都是国产车,吉利和长安哪个好?答案很简单。如果你是想要购买家庭用车的话,长安CS75是一个不错的选择,相比于吉利博越的耗油低,虽然动力方面稍有落后,但对于你家庭用车来说不算太大的问题。而如果你是想要爆发力强的车型同时又不在乎那高的一点油耗的话,吉利博越就是你明智的选择了。望采纳。