捷达房车的内饰

『壹』 10.7万提了辆捷达VA3，车主：时尚大气，空间是个惊喜！

导语：10.7万提了辆捷达VA3，车主：时尚大气，空间是个惊喜！
车型：一汽大众捷达VA3售价为6.58~9.28万元之间，其中车主购买大众捷达VA3 2019款 1.5L 自动荣耀版裸车价花去9.18万元，落地价为10.7万元。
当时为什么花10.7万选择这辆一汽大众捷达VA3？车主：我是2019年11月提的车，当时我只钟情于大众，因为比较喜欢德系车吧，而且我的预算只在十万左右，其余品牌的车都没怎么看，国产车不考虑。然后一不小心我就看上了这款捷达VA3，各方面都比较均衡，而且捷达的口碑还是很不错的，价格也不高，在我预算之内，我就毫不犹豫地提了。
外观方面，我特别喜欢这款车的外观，车头饱满，车身线条流畅，连贯，尾部微微向里面收，从侧面看起来有轿跑的感觉！当初决定购买这款车的时候，有很大一部分原因就是因为看中了这款车的外观！
内饰的设计确实没得说，无论是座椅还是操控键还是其他各个方面，都非常满意，而且手可触的地方都是软质材料，摸起来很舒服，最关键是它的做工也很细致，然后显得整个车的档次都很高；中控大屏除开最低配，全部配备8英寸的触摸液晶屏，支持CarPlay和CarLife互联，还是挺方便的；新车异味还比较大，但是现在完全没有了，建议多通风，总的来说还是很满意的。
动力上搭载EA2111 1.5L的自然吸气发动机，112匹马力，145牛/米的最大扭矩，只能说这个动力够用，不过搭配6AT变速箱，提速跟加速超车都挺快的，但可能因为我买的自动挡的缘故，深踩油门急加速的时候总是会反应个半秒左右才有动力爆发出来，深踩下去那一瞬间发动机倒是嘶吼的挺厉害，除了急加速反射弧有点长以外，其他时候不管低速还是高速动力都挺不错。
空间真的是够够的了，是一个惊喜！2604mm的轴距，对于一辆紧凑型轿车还是挺惊喜的，这个空间我真的挺服气的，后排空间宽敞，而且后备箱也大，能达到546L的容积，装下5个行李箱一点问题没有；我1.78米坐在后排，头与车的距离都还有一拳距离 ，腿部还有两拳，本人可是大长腿，所以大家不要怀疑我的腿长！所以你老婆开车捷达的话，上车之前一定要检查一下后备箱， 万一有个男人呢？
总之，对捷达最满意的是油耗低，目前百公里油耗才6个左右，不过我跑郊区比较多，我们这三四线城市，也不会这么堵车，所以能有这个油耗已经很满意的了；空间也够大，开起来很舒适，还有捷达这么多年来好口碑的三大件，性能优秀开着放心，而外观也不是大众千篇一律的套娃， 换了新的外观，新的标志，新颖时尚了很多，颜值蹭蹭的往上走！
那么对于这辆一汽大众捷达VA3，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 捷达VS7，内饰精美，值得推荐！

捷达VS7，接下来，让我们一起来看看这款车吧！
捷达VS7在外观设计上面，采用家族式外观设计风格，正面设计有全新的标志和厚实的菱形进气格栅，彰显年轻气质，符合当前年轻消费者的审美。
在内饰装饰方面，采用家族式内饰设计风格，整体给人感觉非常不错，布局简单，中控台采用不对称设计。中控台屏幕将向驾驶员侧倾斜，以方便驾驶员操作。
捷达VS7，这款车，还是值得期待的！
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『叁』 捷达VS5的内饰配置高吗它的空间大吗

最满意本人购车选择的金色车辆，颜色谈不上特别喜欢，不过朋友说此颜色具有很强的鎏金光感，特别贵气，其实我并不太喜欢金色，销售顾问推荐白色的热销款，不过满大街都是黑，白，灰三种颜色车，觉得这个金色颜色还是比较亮眼的，这个车最吸引我的亮点就是空间，这个车内空间大小很符合我的用车需求，平时载人，拉点货（也就是从来家拉来的一些土特产，不是正儿八经的货）

【内饰】我对内饰设计很满意，内饰设计中规中矩，做工各方面来说都很不错。

【性价比】购车当时是预售，送了保养，身边好友也是我推荐的看了车，性价比的车，德系大众子品牌，油耗低，动力有劲，三大件质保安全，颜值又够，我是觉的小捷很暖我

『肆』 捷达伙伴内饰（图解）

第一个是伙伴第二个是前卫

捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地。

『伍』 买了捷达VS5真的很有面子吗它的小问题多吗

捷达VS5真的值得买吗？它的小毛病多吗？车主详细说了优点和缺点。

【最满意】

最满意的就是这个车给我带来了很多的便利。这个车回乡里面的时候非常方便，那些坑坑洼洼的路再也不用怕了，可以直接开过去。

【舒适性】

在里面坐着很舒服，就是觉得这个车的悬挂设计的很好。而且这个车的音响效果不错，在行车过程中打开音乐开车是一种享受。

【外观】

外观看上去像是那么一回事，我觉得设计上还是挺用心的，但是可能我个人觉得车漆薄了一点，前几天发现车子上有好几条划痕。

【内饰】

内饰设计真的是很时尚呢，特别是中控屏幕，我比较喜欢这样的操作，中控屏幕上的色彩搭配是非常有科技感的，看起来很现代化。

【性价比】

我觉得喜欢一样东西，有时候你就会觉得它的性价比高，就算再贵的东西你不喜欢你也会觉得性价比不高，你不想买。

【为什么选择这款车】

我就是和其他的车对比了的对比来对比去，我发现所有的车都没有这个车好，这个车哪方面我都喜欢，当然要买这样的车了。

车主2：

最满意的就是VS5的性价比了，我觉得要是从这个价位来考虑的话，这个车几乎是挑不出来什么问题的，如果是相对于它的价格来说，真的是挑不出来什么毛病，绝对是物超所值超越这个价格了。

最不满意的就是这台车的舒适性了，我觉得舒适性相对来说还是有些欠缺的。毕竟这个价钱的车子舒适性一般也不会做的太好，但是这个车我感觉底盘做的有些硬了，可能也是由于SUV的缘故。

空间我觉得是真心不错了，感觉SUV坐着就是要比轿车的坐姿能更舒服一点。不太喜欢轿车那种比较压抑的感觉。

动力其实也是没得说的1.4t的发动机，我觉得能用这个价位买到已经很不错了。

操控我也比较满意，虽然说价格不高，我买可是顶配的，还有自适应巡航功能，倒车影像这些相应的配置还是都有的。

油耗平均每百公里现在就是七点几个油，差不多就是五毛钱吧，我觉得还是可以接受的。

舒适性相比较来讲就是有一点差了，我觉得这台车的舒适性挺一般，总之没有我朋友轿车坐着那么的舒服，尤其是从底盘来讲。

外观感觉还是挺不错的，感觉捷达的车标就是要比宝骏和哈弗的看起来高档很多，哈哈。

我觉得能用这个价位买到这样的内饰已经是很值得的了，感觉用料还是特别厚道的，就是内饰设计吧，还是有些老气。

这个价钱用来买一台这样自动挡的SUV车型，我觉得是很划算了。

其实一般情况下来说在这个价位里面能买到的比较不错的车子也就那么几个。VS5刚出来可就是相当不错的了，比起国产车还有优势。

『陆』 捷达VS7这款车它的内饰如何是你喜欢的吗

首先，捷达V S7属于SUV车型。后排可能包含大型物品，存储空间比速腾好。此外，由于捷达车身比苏腾高，因此在转换稳定性方面不如苏腾。因此，这取决于您的个人喜好。捷达VS7是一款中型SUV。配备大众ea211.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力。它与SEIS速度的手动变速器相匹配，最大扭矩为250.M。它可靠且能保证燃油经济性。在底盘方面，麦弗逊前部和多连杆后部的独立四轮悬架以及大众汽车的专业调整，不会让受过公众教育的消费者失望。

『柒』 捷达的车怎么样啊

捷达车性价比好,空间大,安全性好 。是一款很适合老百姓的家用轿车。

捷达车的优缺点：

优点：13-15款捷达设计还算是比较时尚的，相比新桑塔纳，新捷达更适合年轻人。此车最大的优点无非是油耗低，本人基本在三、四线城市使用，偶尔跑长途，综合油耗大概5.5升百公里，夏天开空调的话直接多1升，如果拥堵的话能达到7升，不过也只是偶尔。新捷达空间利用率还是比较高的，整车满员的情况下不会感到很局促，前后空间比较充裕，如果是身材较小的人在后座还能搭着二郎腿。

缺点：由于大众调教的EA211发动机偏经济型，所以新捷达起步不如老捷达，老捷达那叫一个猛。其实新捷达的动力算是够用，虽然不会让你感到猛烈的推背。最值得吐槽的就是大众的简配，全是硬塑料也就算了，居然还是手动调节后视镜、无后防撞钢梁，过分，很过分，非常过分！

捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地。

捷达（Jetta）是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。在中国国内由德国大众汽车集团与中国一汽集团的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。

捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档家用轿车应用高档发动 机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。

『捌』 牛人改装捷达，老车也能这么有科技范！内饰豪华感不输大G

很多人对汽车的了解，都是从一辆捷达开始的。八九十年代的时候，汽车还没有普及，路上能够见到的也就这么几款车型，其中就包括大众捷达。那个年代但凡是能开上一辆捷达的人，家庭条件最起码小康起步，现在要是不开个奔驰宝马的，绝对算是家道中落了。

不过这里还要提醒大家，改装一定要适可而止，合规合法。不要心血来潮把自己唯一的爱车拿来改装，结果不能合法上路和审车，那可就悲催了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 新捷达时尚型和舒适型有什么区别

舒适型和时尚型差不多，就是一些配置上的差别，多了几样配置和功能。

款捷达自动时尚型没有天窗，而舒适型和豪华型都有自动挡，有单天窗。

另外舒适型多加了防紫外线玻璃、前雾灯、安全性好、铝合金轮毂、 185 R16的轮毂轮胎、遥控钥匙、自动天窗、铝轮毂、定速巡航、行车电脑显示屏、座椅高低调节、中央扶手、雾灯、隔热玻璃、后视镜电动调节带加热。

喜欢这些配置的可以购买舒适型。

(9)捷达房车的内饰扩展阅读：

捷达汽车产品介绍

外观造型

全新捷达精准的体现了大众汽车第七代的家族元素设计。

贯通式前脸

全新捷达在前脸设计上成功运用了大众汽车集团最新设计理念。横拉式镀铬格栅层次分明，高亮黑宽大上格栅与两个熏黑前大灯融为一体，构成一张目光犀利，表情坚毅的面具。

车身腰线

全新捷达一改老款保守方正的造型风格，以完美的比例、犀利精准的流线型车身线条，营造出更具力量感。

稳重大气的尾部

全新捷达的尾部继续保持水平的感觉。水平特征向两侧延伸，视觉上拉宽了车的比例，更加平稳大气。

全新提供5辐设计的铝合金轮毂，时尚、稳健，车轮与整车造型的完美融合，粗细有别，高低错落的辐条是力量与优雅的和谐统一。

『拾』 新捷达低配和高配中控有什么不一样的地方吗

您好，看图，从上往下依次是新捷达的时尚版，舒适版和豪华版，也就是低配，中配和顶配车型的中控，最低配的中控都是最基本的，他跟时尚型的中控材质是一样的，都是黑塑料，然后空调出风口舒适型的有镀铬装饰，还有就是两侧的亮条颜色不同，最大的区别就是中控多媒体，时尚型的最低配没有CD，而是提供了一个大储物盒，舒适版装备了CD机，其余的空调系统完全一样，等最高配的豪华型中控用的是钢琴漆的面板，虽然好看，但是极易留下指纹，而且极其不耐脏，CD机的多媒体是跟舒适型一样的，再就是豪华独有的自动空调。