2014年k3内饰图片

Ⅰ 购买起亚K3的人很多，那起亚K3的内部空间怎么样

目前，国内汽车市场的竞争已进入白热的阶段，日本的几个大品牌具有竞争力。韩国法律只能找到寻找生活道路的方法。韩国品牌的代表之一，人们心中有一定的地位。这一次，我会看到不小的折扣，一个紧凑的家庭，—— kia k3。

底盘结构没有意外，前MMFERSON背部扭转梁的顶面也是紧凑型家族中的主流配置。整体表现不会丢失。除了速度的速度之外，跳动相对较大，没有什么可做的。明显的问题。Kia K3这辆车与家用汽车相当合适，燃油经济性仍然可用。此外，外形符合大多数消费者的美学标准，内部装饰质量在同一水平不错。如果您有计划购买汽车，您可以考虑到它。

Ⅱ 北京到莫斯科的K3次列车的高包内有窗户吗坐在高包内方便欣赏景色吗

北京到莫斯科的K3次列车的高包内有窗户，坐在高包内方便欣赏景色。

2017年5月10日起，K3/4次列车取消软卧车，只有硬卧（四人一间，无空调）和高级软卧（两人一间，两个包厢合用一个洗脸间）两种可以选择。

高级软卧中，每个包厢都有一个独立的卫生间（座便），衣柜，电热水壶，玫瑰花，基本的床上用品，报纸，杂物皿，一次性拖鞋，衣服挂，可调节阅读灯，电视。

列车在中国境内采取13节车厢编组，其中国际联运车厢编组为硬卧车6辆、高级软卧车2辆及行李车1辆，另有3辆硬卧车及1辆餐车为北京至二连区间的国内回转车。国际联运列车的餐车为单独加挂，在入国境时编挂、出国境前解编，由各国各自负责境内路段。

19型客车：

RW19型高级软卧车现用于中国北京至俄罗斯莫斯科的K3/4次列车。19型客车为国际联运A型客车尺寸，车体长23.6米，车体外部轮廓尺寸及结构与中国铁路22型客车基本相同。19型客车是用于中国、蒙古国、苏联国际旅客联运的国际列车的专用车型，产量不大。

1967年由青岛四方机车车辆厂设计制造18型客车的同时还研制了RW19型客车。RW19型客车是高级卧铺包厢客车，有8个双人包厢，在两个包厢之间设一个中间洗脸室，定员16人，自重51吨，采用UD3型（准轨）、UD4型（宽轨）转向架。

1984年～1985年由四方机车车辆厂设计制造新的RW19型高级软卧车，改进提高舒适性、平稳性、防寒性，有8个双人包间，定员16人，自重52吨。

以上内容参考网络-K3次列车

以上内容参考网络-19型客车

Ⅲ 新起亚k3有哪些颜色

起亚K3拥有珍珠白、暗樱红、透明白、檀木黑、新雅蓝、冰海蓝、汉玉白、钛银、钻石银、极光黑、璀璨银选择。

新K3前脸变化很大，和现款圆润的车头相比，新车型看起来更为犀利。相比之下，白色款的K3显得毫无违和感。前中网采用了亮黑的涂装，取代了老款车型上直瀑式的设计风格，同时保险杠的设计也更加运动。

合适的颜色能更好的烘托造型的设计，表现出汽车的特质。汽车的原色可分为基本色和流行色。基本色是市场需求基本不变的重要颜色，受到新材料和新技术应用的影响而发展。

(3)2014年k3内饰图片扩展阅读：

起亚K3汽车介绍如下：

起亚K3延续K5的半包裹式中控台设计风格，全黑色的内装配色也营造出了些许运动感。中控台的多数部件为硬质材料，不过塑料表面的处理得当，接缝也比较细密。在中控面板等部位进行了软性涂装。

全新紧凑级车型K3动力是其一大亮点，K3将提供1.6L排量γDVVT和1.8L排量NuDVVT两款自然吸气发动机，除了1.6L有两款车型配备6速手动变速箱外，其余5款车型均匹配6速自动变速器。整体动力系统配置和朗动也都是一样的，只不过朗动要多一款1.8手挡车型。

Ⅳ 14年的起亚k3内饰有没有显示屏

14年的起亚k3内饰是有显示屏的。但是显示屏是普通的显示屏如果想要更换功能，多的显示屏可以更换一个，嗯，大屏。价格也不高。

Ⅳ 2014款起亚k3和2015款k3的区别

K3要好点，毕竟它是合资车，我朋友就是开这款车，1.8排量有力，地盘相对来说要结实点，价格也适中。就是在城里跑，油耗有点偏高。

Ⅵ 起亚K3的内饰差吗它的低速顿挫感强吗

优点：外形很不错,整体的线条和大灯的设计很好,动力也很强劲 提速快 由于新车 没上过太高的时速 所以不知道后期表现如何,空间够大(除头部空间外) 内饰设计也很有特点

空间：除了头部以外，前后排的空间非常充裕，2700的轴距不是吹的，本人调好坐位后做在后面还有一拳的距离对家庭用来说真的很不错了。

动力：我当初买这台1.8的小3的时候我就是感觉试驾1.6的动力稍微有点弱，不过这台1.8的发动机也不是说有什么惊喜， 只是感觉跟其他1.8的车差不多吧。中规中拒。起码开起来能比1.6的强上那么一点点。

操控：家用小车，个人感觉没有什么操控可谈，底盘真是很一般，电子的方向助力也没有液压助力那么有感觉，只能说是一般吧

油耗：:目前8.3个,高速跑出过7.8个.还是比较满意的,自动档,没指望它能少到哪去.

舒适：舒适性不错，座椅不硬不软，主驾有座椅通风，如果副驾都有会更好。后排中间的安全带不是三点式，比较不好

优点：看上去很美，尤其是一对大眉毛，毕竟6AT，开起来很顺。后视镜加热，倒车雷达，无钥匙进入，一键启动，都是很实用的配置。

缺点：行程短，不平的路面太颠了

外观：外观觉得的好看，时尚动感。

内饰：塑料感比价强！顶比较硬！就感觉做进去到处都是塑料的！硬梆梆的！

空间：1米7的人空间完全够用，同价位空间应该算得上是中等偏上了，坐进去不管是哪个位置都没有很拥挤的感觉，属于紧凑型里面表现比较好的，空间上实在跳不出什么短板来。

配置：综合配置，做工，使用成本等方面，对于本人来说性价比很高??

动力：加速嘛就有点小失望了

操控：转向精准，但路面反馈过于强烈，碾到一只蚂蚁都有感觉

油耗：油耗表现不错，挺省油的

舒适：后排座椅中间不舒服，没头枕！隔音还行

点：空间比较大，2700的轴距都懂得，油耗较低，6AT稳定性较好

缺点：悬挂稍硬，座椅舒适性较差

外观：比较满意外观，但还是在流线型上有待提高。

内饰：很好

空间：空间是没得挑剔的。。不论是前排和后排。。满舒服的...

配置：妥妥的不错，韩系车的天赋技能

动力：一般 超车够了 反正又不是飚车~ 市区上下班足够了。

操控：操控一般吧，毕竟不是运动型的车，后悬架还是扭力梁的，只能说家用足够。

油耗：这个是选择这款车的理由之一，有几个朋友都是选择的这款车都说油耗可以接受

舒适：很舒服也很宽敞

Ⅶ 起亚K3四年改装总结 心爱之车车主呵护有加

“这辆起亚K3已经陪伴我七年了，改装也玩了4年半，算是到头了，特地来个改装总结。”

“最近入手了凯迪拉克ATSL，这辆K3接下来不会再改了，4年的改装之路，一直喝着98的油，全合成的机油，从来没出现过毛病，谢谢一路走来，谢谢陪伴。永远不会卖掉的车。”

本期起亚K3改装案例鸣谢车主：莫让时光非礼了

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 起亚k3怎么样值得买吗

起亚K3是定位工薪阶层的韩系合资车辆。韩系车也是出了不少神车的，比如现代的伊兰特，这款K3的亮点主要在于它的性价比高，以2017款1.6L周年特别版为例：

K3采用1.6L发动机，最大功率能达到128马力，起步推背感没有那么强烈，城市代步足矣。6档手自一体变速器满足不同驾驶者的驾驶习惯，城市堵车严重，谁愿意没事儿总挂挡玩儿呢？

本车的配置是最大的亮点，也是让我不得不出手的主要原因。车辆不仅配备了天窗、一键启动和无钥匙进入系统，另外在驾驶辅助方面还配备了ECO、ESP、制动力分配、前排正、侧气囊、倒车雷达、日行灯等，可谓非常的丰富，甚至还配备了感应后备厢，这在同级别的车型当中并不多见。

整车不到1.3吨的自重行驶起来比较轻盈，日韩系的车基本都是这个特点，油耗表现8个左右，算得上中规中矩吧，反正是可以接受。季节、路况、驾驶习惯等都会影响油耗的表现，这就看个人的具体体验了。

总之，整车丰富的配置也多了几分驾驶的乐趣，性价比较好，适合居家代步使用，只要你不过分追求速度与激情，这款车还是不错的。

Ⅸ 起亚k3质量怎么样

起亚k3这款车在空间、动力、表现上都还不错，比较符合一般家用车的需求。质量方面，有车主反映起亚k3存在发动机冷启动异响、易跑偏等问题，在汽车质量网上，投诉起亚k3的案例不少。

起亚k3优点

1、1.4T中高速带劲

2、隔音表现不错

3、外观内饰升级到位，用料讲究

4、油耗表现好

5、后排空间大

起亚k3缺点

1、悬挂比较硬

2、ESP不是标配

3、胎噪比较大

4、高速下底盘表现一般

5、双离合变速箱中低速下顿挫

买车注意事项

1、注意合同上面标注的细节，现在很多合同在最后都写着，一切解释权都归经销商，这样对消费者权益很不公平，但是没办法，不签合同经销商不会卖车，所以在购车合同里，汽车保养收费，交车方式、地点、时间，以及在违约金问题方面双方责任是否对等，这些问题一定要弄明白。

2、汽车购车合同，发票等一些票据，在上面盖的章一定要保持一致，假如购买进口车，可能会出现盖章不一致现象，就表示消费者购买的这辆进口车，由多家经销商各出一部分钱从国外买来，这样不仅价格高，而且对消费者的权益很不利。

Ⅹ 起亚K3的内饰差吗它的减震硬吗

优点：外观漂亮，当时就看中外观了

缺点：还是后悬挂吧不是独立的

外观：满意

内饰：一般。

配置：性价比在合资车里还算不错的。

动力：1.6的动力，满载开空调有点不足。不过家用远远够了。满载的情况比较少，可以接受。 平时舍得给油动力也是杠杠的！

配置：性价比很高，提车时普遍都优惠2.5万了，11万多能买到这个配置的车算是很地道的了。

动力：本人也是新手，没开过多少车，对动力的感觉可能不够准确。红绿灯起步感觉确实比较慢，但是油门稍微深踩的话感觉还是有一点加速感的，但是一看到起步深踩的瞬时油耗，就提醒我还是慢慢来吧~

操控：还ok吧，暂时也没发现有些网友反应的方向盘指向不明确的问题，也没发现跑偏的问题。需要多一点时间去测试了。

油耗：市区行驶较多，购车的时候那张纸肯定是不准确的。实际来看，市区行驶在9.0L/100KM左右，高速行驶在6.1L/100KM左右，综合来说良好。

舒适：座椅坐上去很舒服，包裹性及支撑都很到位，尤其主驾还是电动调节，带2组记忆，太贴心了，这样老婆和我开车就不用频繁调节座椅了，前排配备了座椅通风，座椅加热，这都是很实用很贴心的功能。相对他的座椅，悬架就显得偏硬了，过一些坎的时候表现更明显些。