买了房车位是买还是不买

A. 我买了个商品房，请问车位买好还是不买好

1，看自己的需要车位的迫切程度和目前资金情况。
2，看车位的售价和租价。
3，看小区车位住户的比例。

先说可以买的，自己如果手头宽裕，而且确实很需要车位，再加上小区车位紧张（住户和车位比例一比一算不紧张），跟周边几个小区车位售价比起来，不算贵，那么可以买。

再说可暂时不买的，自己认为价格贵（比周边比行情，看准销售不是太好，或许会降价），车位很充足，又租的到，租售比又十分悬殊（租一个月车位150元来计算，租30年才54000元，如果买的话肯定不会少于15万左右吧）。

其实，还是看这个车位的整体情况，再结合自身进行下步计划。

呵呵，也没分给，不讲究啊,哈哈！

B. 买房时，是买车还是买车位

这个问题具体情况具体对待？比如你首先确定一定会买车，其次你那个地段停车位会比较紧张，还有你小区以后停车位也会比较紧张，如果你以上三种情况都具备，那么买房时不妨一起把车位买了，因为这样会有优惠。如果你的小区地段比较偏外面路边停车位可以，小区里停车位也比较多，那么不买车位先买车也可以。

C. 买房子要不要买车位

要买车位，原因如下：

1、城市车位趋于紧张

现在拥有私家车的家庭越来越多，但是城市中的土地是有限的，能够划分的车位也是有限的，5年前的规划车位配比大多是1:0.4，而现在新建小区基本上都是1:1以上了，但是很多小区依然是供不应求。

2、能够更好的保护车

地下停车位能够更好地保护爱车，尤其是在冬天雪比较大的地方，除此之外还能避免找停车位时造成的刮擦或恶意刮痕。

3、带车位的房屋更容易转让

买在市中心供求关系紧张的小区，有停车位的房子更容易出售，没有停车位的房子可能会因为这一“硬伤”不得不折价销售。

4、长期租车面临的问题多

在车位紧张时，很难长久的租到车位，并且在车位紧张的时候，停车费也会涨。

5、获得开发商的适度让利

出租车位对于开发商来说，不仅费心费力，管理成本也较高，所以，开发商为了尽可能减少出租比例，会在出售商品房时制定一系列捆绑车位的销售策略，例如“买房送车位”、“买车位享受额外房价优惠”等，这种情形下购买车位，这样可以获得开发商的适度让利。

D. 买房要不要买车位 这就是答案!

首先，购车需求方面，有车位很可能成为以后购车的前置条件。

现在，城市停车难已成为一个很大的社会问题。无论采取任何措施，有限的城市土地空间，在满足居住、商用和公益需求后，留给汽车的空间已经不多了。加之汽车带来的空气和噪声污染已经成为重要的“公害”之一，控制汽车数量，尤其是使用率较低的私家车，将成为政府未来的重要政策选择。除了现有的限购、限牌政策，要求购车时必须有车位很有可能会成为政府控制汽车数量的手段之一。日本东京在1962年就通过《车库法》规定，在上车牌时，必须确保距离自家住宅直线距离2公里之内有存车场所，也就是要提供车库证明。如果是自己的独门独户小院，警察也会实地调查院内是否有停车位置。今年，也一度传出北京将采取类似措施的消息，虽未真正出台，但相信迟早会成真。

其次，政策风险方面，和住房一样，不用担心车位的产权到期问题。

对于老百姓来说，无论是商品房还是车位，产权到期之后的问题都完全不用担心。个人认为产权到期后，国家不会收费。第一是因为很难确定收费的标准；第二是收费的成本可能比收到的费用更高，比如取消农业税，最根本的原因就是收缴的经济成本超过收益；第三，收费涉及广大城市居民，如果处理不好，带来的社会震动是任何政府都不愿意看到的，这个风险太大、太难以评估。所以，个人觉得无论是商品房还是车位，产权到期之后，很可能像农村土地承包一样，自动免费延期。

再次，土地价值方面，车位不可再生的稀缺资源。

每一个小区，车位数量都是有限的，不可再生的。现在买房最重要的是看地段，因为稀缺地段是不可再生的。同理，车位也是，你买了，别人就买不到了。

第四，心理价值方面，车位给人带来的安全感和舒适感不能用钱衡量。

有的人简单算账，认为租一个车位一个月只要几百块钱，而买车位动则几万、十几万，甚至几十万，很不划算。这种算法，有一定道理，但前提是：有得车位可租。而且，以房价来看，如果简单算租售价格比，在中国的哪个城市租房不比买房划算？但为什么大家都要买房？很简单，买房带来的心理满足感、归宿感，是不能算经济账的。当以后小区车位卖完之后，每天开车回家都要转很久才能找到地方“停野车”，你是否计算过每天这种找车位的时间成本？而且，“停野车”还要担心是否会因为违停被罚款？停在外面会不会被剐蹭？会不会不安全？那种焦虑感，是用钱都解决不了的。相比之下，每天回家不用为车位操一点心，无疑轻松加愉快。

第五，投资价值方面，车位将成为二手房房价的重要决定因素。

虽然国家并不鼓励私家车，但由于公共交通发展滞后，以及公共交通的不便捷和不舒适，私家车的消费冲动依然长期存在。现在国家要求新建小区的车位和商品房的配比是1:1，即新建小区有多少套房子就要配套建设多少个车位。在这种情况下，一家人一个车位是能够保障的。但是，由于同一个小区部分业主没有购车，有两台以上私家车的业主就能够多买车位。在这种情况下，没有配套车位的业主在处理二手房时，就没有拥有车位的业主有优势。特别是那些中大户型为主的小区，购买二手房的新业主一般都有购车需求，如果没有配套车位，停车难将成为其用车的一个噩梦。很多购买老旧小区二手房的业主，最恼火的事情就是停车难。可以直白的说，如果以后卖二手房，尤其是中大户型的二手房时没有配套车位，其房产价值将大大受损。

（以上回答发布于2017-01-01，当前相关购房政策请以实际为准）

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E. 买车位好还是买房子好

可以的话先买房子，有余钱再买个车位

F. 买房子时车位有必要买吗

买车位不要着急，是因为车位有时候是很宽松的，你着急买了，可能价格还比较高，如果买的人少了，卖车位的人可能会降价。所以，打听好车位价格和车位空余情况，先别着急买。

G. 买房有必要买车位吗

建议买一个车位，因为你买了房如果没有车，但是你迟早会买车的，但是现在车位又少，如果你不买车位，到时候车没地方停，是很麻烦的，没有地方停，就只能找个地方停，那么车被人划了，根本找不到人赔偿，所以，买车位是最好的。

H. 买房车位有必要买吗

1、注意小区车位比
买了房子之后，购房者就是要定居在这个区域很长一段时间了，甚至今后就会一直居住在这里，那么车位比是衡量一个小区车位是否充足的直观数字，一般的小区如果车位比低于1：0.8，就说明该小区的车位比较紧张，对于车位供应紧张的小区，就算打算采取长期租车位的方式可能都很难找到可租的车位。有些小区的车位比甚至低至1：0.5左右。
2、看小区的档次和空置率
不同的小区车位供应情况也不一样，并且入住小区的人数不一样的话，车位需求量也不一样，小区如果比较高端且户型较大，就算容积率不高，但是一户业主可能就不止拥有一辆车，就算车位比看起来比较高，还是可能面临车位紧张的问题。另一方面还要考虑空置率的问题，一个小区如果大部分都是理财购房，购买自住房的比较少的话，那么房屋空置率必定较高，这样的小区不购买车位也比较容易找到出租车位。
3、看小区周边停车方便程度
除了在小区里面停车的话，购房者还可以考虑将车停在周边不算太远的地方，所以看小区的车位供应量还包括看周边的车位数量。小区周边如果有大型的停车场，而且停车也是非常方便的话，那么这种情况下，小区的车位也不会太抢手，自己所住小区的车位就没有必要购买了。
4、看自身需求
不管是购买什么东西，都要根据自身对于该东西的一个需求大小来判断是否购买，现在城市车辆的保有量越来越大，但是人们对车位的需求也只是简单的停车，而不是必要的要车位产权。需要明确的一点就是：你对车位的需求真的很强吗？其实，租车和买车位每个月的花费相差不大，租车位还要便宜一些，小编认为租车位跟买车位的使用感可以说差别不大。
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I. 买房究竟该不该买车位

经济条件允许又需要购买是可以选择购买车位的。

那么车位究竟是否值得购买，需要从很多方面进行分析和考虑。

政策走向
需要明确的是，尽管很多人认为车尾的产权只有40年太短，但是无论是商品房还是车位，即便是在产权到期之后也完全不用担心费用、产权的相关问题，国家没有办法收费，也不会收费。为何这样说？因为收费不仅标准难以规定，而且收费所实际得到的财政收入可能比政府投入的资金还要多不少，一旦没有办法很好处理，那么势必会引起社会的动荡，这是政府部门无论如何都不愿意看到的情况。

投资价值
尽管我国也在积极和国外学习，不鼓励驾驶私家车日常出行，但是我们需要面对的一个实际情况是，国内一二线城市交通还算出色，但是到了小县城和一些偏远地区，公共交通的发展实在缓慢，外加节奏加快，很多人并不愿意使用公共交通，因此私家车短期内不仅不会销量下跌，甚至还会出现暴涨的情况。在这样的一个大背景下，车位的价值还是和商品房绑定在一起的，有房有停车位，私家车就可以放心的驾驶了。

购车门槛
如果你以后想要买车，不排除国家会首先让你写一份申明，亦或者调查你是否具有能够长期停车的位置，也就是说，如果你没有车位，那么恐怕你连买车的资格都没有。这不是危言耸听，因为私家车使用率相对较低，所以政府正在积极考虑以后的政策是否要对私家车采用一些必要的措施，除了目前的限购、限牌以及相关政策之外，车位的有无也很有可能会成为买车的必备条件之一。
综合这三个大方向，再考虑到车位的实用价值，它的购买还是相当有必要的，当然，如果你的情况相对特殊，不买车位有时候也是一个不错的选择，它让你们减少了很多的压力。