ct200h2011款标准内饰

❶ 雷克萨斯CT200H怎么样

综合评价油耗在4.7L/100KM,由于是油电混动车，跑长途没任何问题的。丰田这几年在这方面的努力没有白费，CE200H很成功！

❷ 雷克萨斯ct200h舒适版内饰选哪个颜色耐脏

装备了真皮座椅的CT200h而言，内饰颜色的选择相对比较单一，仅有黑色、灰色和米色三种，而且均为纯色搭配不提供双色版内饰的选择。在这三种颜色搭配中，消费者对米色真皮内饰和黑色真皮内饰的接受程度要明显高于灰色。织物座椅方面，雷克萨斯CT200h的颜色选择就相当丰富了，除了常规颜色外，红色内饰、蓝色内饰和棕色内饰都非常抢眼，此外对于雷克萨斯CT200h中F SPORT配置的车型还提供了专属的蓝色+黑色双色内饰

❸ 十年不换代的雷克萨斯CT200h，到底哪来的勇气

众所周知，雷克萨斯加价由来已久，很多人在预算不够拿ES系列的情况下有些也会把目光转向CT200h，这个定位入门级别的雷克萨斯豪华车型，以两厢的优美身姿和先进的混合动力在几年前确实要比BBA入门款更值得购买。

反观雷克萨斯CT200h，除了一个无比老旧的混合动力，几乎可以被新款奥迪A3全方位碾压。参考两个品牌的售价，雷克萨斯CT200h从2017款后全方位降价过一次，目前21.50万的起售价在豪华入门中属于正常的范围，而奥迪A3这边的预售价定在了21万，不过按照奥迪一贯的操作，后期一定会降到20万以内，这样看来，无论是品牌力还是产品力，雷克萨斯CT200h都是一个十足的过时产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 雷克萨斯CT200H如何

如果不是非要丰田混动 CT大可不必了
这车子做过 感觉静音表现坑了雷车之名
虽然外观 内饰都无可挑剔 但是吧 花了那么大价钱 就为了个混动
而且多出的钱足够多少年的油费了
再者 你20W的预算 CT全包起码是28W的事情 你拿下有难度
20W 小三厢 小两厢之类的 还是ABB的精品A级吧
宝马116 1.6T 目前优惠后20W内 可以考虑
还有就是奥迪A3和奔驰B级
其他的 普通牌子 普通B级车估计楼主不会考虑吧
推荐款昂克拉吧 做工 静音 动力都没得说 就是空间 实在太小了
其他的 普锐斯3 不得不说是好车 不过吧 日系情绪 希望还是照顾下

❺ 雷克萨斯CT200h使用下来感觉如何值得购买么

雷克萨斯这款车总体来说还是很不错的，作为一个二线豪华品牌汽车，质量和技术都不错，外观大气稳重，内饰精致配置高，综合性能不错

❻ CT200h的简介

作为雷克萨斯首款紧凑型5门豪华轿车将前瞻性油电混合动力科技与舒适性、便捷性以及匠心独具的人车互动系统完美结合，为顾客提供尊崇备至的驾乘体验。
雷克萨斯新款双门掀背车型LF-Ch已经被当做概念车，展现了其迷人的魅力。强烈的市场反响让雷克萨斯做出决定，量产这款概念车。在2010日内瓦车展上，雷克萨斯正式解开了这款车的神秘面纱，并为其命名为CT 200h。雷克萨斯发布的概念车图片可以看出，内饰方面，LF-Ch概念车延续了外观的风格，前卫的内凹式乘坐空间，配合金属装饰和头顶氛围灯，加上远距离触摸控制等都带来了全新的科技感受。在量产车上，许多过于前卫的科技及设计将会被取消，比如那个拉风的摄像头反光镜。但是锐利的设计风格，以及极富攻击型的前脸，
雷克萨斯油电混合动力新生代轿车CT200h作为雷克萨斯引入中国市场的第四款油电混合动力车型，是首款发动机排量小于2.0升的车型，CT200h将环保与豪华、静谧与激情、优雅与魅力完美融于一体。CT200h于2011年10月26日正式登陆中国市场。CT200h在中国市场提供四种版本供消费者选择，其市场建议价格分别为：精英版27.90万元人民币、领先版33.90万元人民币、F SPORT版36.50万元人民币和豪华版44.50万元人民币。
CT200h名字的由来
全球首款油电混合动力紧凑型豪华轿车
完全油电混合动力系统四项基本优势
低油耗
无论是在行驶还是静止时，通过发动机和电动机的有效结合，都可以使低油耗变为现实。在制动系统工作时自动回收动能并转化为电能，为电池充电。电动机与汽油发动机相辅相成，带来无与伦比的卓越性能，可在需要时提供最强劲的加速力。
无缝流畅的加速性

电子无级变速系统（ECVT ）进一步提升了油电混合动力的优异表现。踩下油门踏板的刹那，电子无级变速系统瞬间回应，实现无缝流畅的加速，完全避免在换档过程中产生的动力间断。同时，系统配备能量分配装置，使得发动机动力在传动装置和发电机之间达到最优分配。
低排放
拥有Lexus Hybrid Drive 雷克萨斯油电混合动力驱动系统的车型，在同等排量的车型比较中，实现了完全压倒性的低排放标准。
静谧性
在宁静的氛围中感受酣畅淋漓的极致驾驶乐趣，L e x u s H y b r i d D r i ve 雷克萨斯油电混合动力为您带来静谧与澎湃完美融合的超凡体验。在启动、低速行驶或是低负荷行驶时，车辆适时以电力驱动，此时，车辆声噪比（HNV ）水平相比于传统汽油发动机车辆大幅降低。

❼ 奔驰A系和雷克萨斯CT200h，你会如何做取舍

与奔驰A级CT和雷克萨斯CT相比，哪个更好？我们对比奔驰A级和雷克萨斯CT的官方价格、经销商报价、制造商、等级、排量、变速器、驾驶方式，为您的选车提供参考。它由雷克萨斯制造，定位为紧凑型车。官方指导价21.18-28.2万，经销商报价21-28.2万。我喜欢这辆车很大程度上是因为它的动力。想了想，还是最喜欢雷克萨斯CT 2017 CT200h精英版单色。雷克萨斯CT排量1.8，发动机自然吸气，能爆99Ps马力数据。由于采用了电子无级变速器电子无级变速器，升档齿轮的效率和稳定性令人满意。

右脚只有轻轻踩下油门，才有惊人的动态反应。电动方向盘方便灵活，转向准确。转弯平稳，微倾，享受驾驶。0-100km/h的实际提速取得了13秒的好成绩，与竞争对手奔驰A级相比相形见绌，但两款车的驾驶质量都赢了一仗。空间真的不突出，雷克萨斯CT里的尺寸数据也不算太逊色。根据个人实际乘坐体验，头部空间较小，185cm的乘客在第一排略显拥挤，后排可以容纳三个体格较小的人，但不能同时容纳三个体格较大的人。第一排的腿部空间不错，但是后排亲戚的腿部空间比较小，乘坐起来有点不舒服。但是雷克萨斯CT隔音非常好，配置也很舒适。汽车空调很厉害，出风口均匀，散热效果好，隔音效果理想，高速在车内说话清晰。

❽ 在拥堵的城市中 混动车型是必不可少的 雷克萨斯CT200h表现不错

现在像北京这种城市，真的可以说是每天不管什么时候都在堵车。在开车中低速挪车的时候非常的不舒服也是非常费油的时候。

当年雷克萨斯CT200h的售价也是不便宜，售价达到了二三十万，但如今的二手车的售价在13万以上。从保值率方面来看这款CT200h的表现还算不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ 雷克萨斯CT200h性能如何质量如何

我昨天去试驾了一下 CT200H 总体感觉还不错 就是空间有些小 跟宝马1系差不多 动力方面 如果是用纯油模式的话 动力还可以 油电混合模式只能代步用 档位很新颖 内饰做工没的说

❿ 雷克萨斯ct200h怎么样，值得买不

雷克萨斯CT200h 2013款已经上市了 价格基本和之前11年份的价格保持不变

这车就是外形时尚 而且非常的动感 年轻 时尚 说实话 主要就是主打的年轻人群体 而且主打家用

你能要求一台以节能 降低油耗为标准的 油电混合动力的车来拼性能么 这显然不切合实际啊

说白了 这车最好就是家用 雷克萨斯的车 就在于车内舒适 安静的环境 并且很富有科技感的内装品质
你要是偏向玩性能车的话 那我劝你别买这款车了 这款车基本上跟性能就搭不上边儿的 即便是的他F-Sport 版本也是 只是有外观运动套件而已 实际效果并不是很运动 油电混合动力输出也就算是中规中矩

如果你钟爱雷克萨斯的车 就是平时家用开一开的话 那你买这款车最好不过 现在城市堵车比较严重 丰田的油电混合动力 绝对会让你省不少油钱