11款菱悦内饰

❶ 新v3菱悦怎么样

新款的v3菱悦前脸在2011款又得到了改进，内饰呢，也做的进步了，真不错！
轴距貌似有点短了，后排的腿部和头部空间略显尴尬！

❷ 起亚k2跟V3菱悦哪个好啊

各有千秋：
菱悦：底盘和操控性较好，后悬挂为多连杆的，转弯半径小；发动机（1.5L）比起亚（1.4L）的功率、扭矩要大；配置丰富，性价比高；车重比起亚K2重70公斤；被动安全方面：鉴于菱悦“他叔”（同一个平台）三菱蓝瑟的碰撞等级为3星级，菱悦的碰撞星级也应为3星级，正面碰撞成绩好，主要是车身刚度还稍有欠缺，侧碰成绩不好，但是菱悦有侧面防撞梁；外观方面我个人认为新款菱悦没有老款的好看了。
起亚K2：外形时尚；内部后排空间比菱悦要大；底盘、发动机从参数上来看，比菱悦要差一点；低配版属于“坑爹”型，配置没有菱悦高；做工和车皮、内饰材料比菱悦强；鉴于K2他“表哥”瑞纳（同一个平台）碰撞等级为五星，起亚的碰撞星级也应为5星，但车重比菱悦还轻。
共同点：后排座椅都不能放倒（不能增加后备箱容积），车门都是焊接的，不是一体成型的。
推荐菱悦2011手动豪华版，如果你钱多的话，可以考虑菱悦CVT风采版和起亚K2的1.4MT TOP。

❸ 风采V3菱悦一年多改装的点点滴滴浅谈

本人96年，菱悦买过来一年多了，陆陆续续改装了很多，现在改的差不多了，就想着发个帖子。关于菱悦，是我的第二辆车，第一辆车是辆雪佛兰乐驰，是辆二手的，车是11年的，我是17年买的，当时刚工作，冬天特别冷，就随便去二手车市场买的，买贵了，花了22000，欣慰的是车况挺好的，开了一年多，什么问题都没有，奈何车子太小，跑快了，有点飘，然后就考虑换车了，其实买第一辆车的时候，就想买菱悦的，但当时二手车市场里的菱悦车况都不怎么好，而且也不是风采版的，就没买。现在第二辆车，就打算买菱悦了，而且必须是风采版，普通的不考虑，内饰太丑。关于这辆车，我是在论坛上收的。至于为什么在论坛上收，主要有两点，第一风采版的车子，不好找，本地没有。第二是二手车商的车子太贵，不想买，反正有车开，不着急，就这样，我在之后的时间里，一有空就刷论坛，看看有没有卖车的，大概看了半年，中午看到了一辆14年11月上牌的极品风采版菱悦，南京牌照，车子在杭州，那时台州的排放标准是国五，我就留言问车主，车是国几的，后来车主告诉我车是国五的，我就加了微信，聊的很好，36000公里。全程4S店保养，车况极品。然后马上请假，出发去杭州看车，到杭州动车站的时候已经下午5点30了，到车主小区已经6点了，看了车，车况没有问题，保险还有半年，既然车况没有问题，那就是价格的问题了，车主要价33000，其他全包，因为车子是南京牌，还要去南京提档，所以随便吃了饭，就出发南京了，到的时候已经半夜3点了，天亮的时候就去提档了，下午2点的时候提好档，告别了车主，就马不停蹄的出发回家了。南京到台州，开了6个小时，晚上8点多的时候，终于到家了。大概一星期后档案到了，然后就去上牌了。至此，所有事情都结束了，在此，还要感谢一下车主。这是我的第一辆车雪佛兰乐驰

这就是我一年多来改装的点点滴滴，虽然改来改去，到最后也没有改了什么东西，但是我感觉还是简简单单的好看。改到这里，我想我是不会再改了，就这样开吧，最后，希望水哥给个精华，毕竟手机发帖不容易，谢谢了。

❹ 2012款V3菱悦与2011款V3菱悦的区别

2012款V3菱悦,于3月1日正式上市,

主要在外观及内饰方面有所改动,

外观方面:
进气格栅变成了三幅条式镀铬进气格栅,下导流板有微小调整,

内饰方面:
车内布局不变,中控的空调风口由圆形改成了方形和扇形,风口边框变成了钢琴烤漆,
座椅颜色变成了纯黑色,

轮胎:
采用全新款式的合金轮毂

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动力不变:

发动机:
4G15M 发动机 1.5L 110匹 但配有NGK生产的铱铂金火花塞
4A91 发动机 1.5L 120匹 配普通火花塞

变速箱:
5挡手动/6挡CVT手自一体

❺ 东南V3菱悦汽车怎么样

V3菱悦 V3菱悦菱悦诞生于东南汽车自主品牌，排量1.5L，它有4.4米的车长，2.5米的轴距，显然是一款标准的A级车，如果告诉你它最低的售价只有5.98万元，是否感觉会不错呢？
外形大气 车尾设计有赛车感
菱悦的外观属于耐看一类的，整体不会显得臃肿，而整个前脸也换成了时尚的倒梯形式样，前脸的线条有了明显的跃动感，从菱帅到蓝瑟再到菱悦，车辆正前方观感变得越来越好。前大灯同样使用了现在比较流行的水滴形设计，再加上厂方认为非常个性的高尔夫球杆式前雾灯和一些镀铬的装饰件，使整个车头看上去更像一辆全新设计的车型。说到车尾的设计，笔者更是赞许，它有一种三菱近年的赛车的感觉。
菱悦内饰有不少熟悉的感觉
进入V3菱悦的车内，内饰设计有不少熟悉的感觉，空调出风口的式样、座椅的款式和车窗按钮的布局暴露了它和菱帅之间的关系，但主体色调改成了以灰色为主的风格。三辐式方向盘、新样式的仪表盘和略有包裹性的座椅终于让驾驶者有了一些全新的观感。内饰的做工和用料相比菱帅已经取得了长足的进步，塑料部件的质感已经显得不那么廉价了，而真皮座椅的缝制线角也处理得不错。
具备可变气门正时系统的发动机
菱悦搭配了三菱技术1.5L MIVEC发动机，具备可变气门正时系统，配备5挡手动变速器，最大功率高达81Kw／6000rpm，最大扭矩可达134N.m／3000rpm。我想三菱公司对待东南的需求是不会“一般待遇”的！因此有了这款油耗小、动力足的心脏也是菱悦的基础。
操控性能可靠而且来得实在
在厦门环岛路上，轻点油门，V3菱悦轻盈起步，油门响应迅速灵敏，较大的输出扭矩为整车提供了强劲动力。发动机和变速器搭配和谐，换挡平顺，无顿挫感，离合器踏板反应也很灵敏。选择一段有2公里的笔直路段，在四挡、五挡位置加油，拉高发动机转速，顷刻间V3菱悦急速向前，速度指针快速指向90 km／h。收油点刹，V3菱悦刹车反应很快，四轮碟刹的制动效果令人满意。
在掉头90度弯道前，出于对三菱首创的五连杆式独立悬架的信任，在入弯前只是轻踩刹车，保持60 km／h的车速入弯，车身过弯时非常平稳。过了弯心开始加速，发动机在中段转速下仍然能够迸发出足够的扭矩输出，不平路面激起车轮的振动清晰地反馈到方向盘上，在强烈的回正力矩下轻松、准确地回正方向。可以说无论是弯道还是面对各种复杂路况，V3菱悦都能轻松应对。
说实在的，东南菱悦是一款蛮值得购买的A级车，它的价格甚至是某些A0级车的2/3，这是一个什么概念？而且，了解车的人都知道，东南汽车的产品与三菱品牌绝对不可能没有关系，因此东南与纯自主品牌相比，它有着优势———菱悦没有使用三菱标识，也无形给较低的价格奠定了基础，这一切包括：标准的车身配置、比预期低的价格、上乘的工艺水平都预示着市场的表现会不错。

❻ 菱悦V3 和 长安悦翔 详细

寸有所长 尺有所短 各有各的优势 就看楼主在乎哪方面了
外观：菱悦外形一般，不如悦翔拉风，虽然两款车都是模仿了别的车，菱悦来源于三菱EVO，从菱帅到蓝瑟再到菱悦；悦翔直接模仿的马三，辆车没有任何关系。当然外观上萝卜青菜各有所爱，就开个人的眼光了。
空间：菱悦轴距是2500，在空间表现上不如悦翔。
内饰：菱悦内饰塑料感太重，不如悦翔好。
以上内容全是表面功夫，悦翔优胜于菱悦。
发动机：菱悦用的是4G15M和4A91发动机，具有可变正时气门系统，动力强劲，油耗低，可以直么说，1.5排量中。菱悦的车是最先进的，动力达到1.6的，排量却相当于1.3的。悦翔的相比就差了很多。
底盘：菱悦的后悬挂为5连杆独立悬挂，此悬挂来源于三菱EVO的赛车底盘，能够在行驶中更加灵活，轻便，舒服。悦翔的更不能比了

综上所述：买车就看你看重什么方面，看重外观要面子，悦翔是个相当不错的选择，但你要是充分享受驾驶乐趣，又想省油又要动力强劲的话，在此价位、排量中，菱悦是你不二的选择。

❼ 东南新v3菱悦怎么样

V3菱悦是东南汽车的全新自 外形
主品牌，全车系搭载三整体外观(6张)菱发动机(4G15M及4A91全铝)排量均为1.5L，车长4.4米，轴距长2.5米。
编辑本段内饰
空调出风口的式样、座椅的款式和车窗按钮的布局与菱帅差别不大，但主体色调改成了以灰色为主的风格。三辐式方向盘、新样细节外观(10张)式的仪表盘和略有包裹性的座椅使驾驶者中控区(10张)有了全新的观感。内饰的做工和用料相比菱帅已经取得了长足的进步，塑料部件的质感已显得不那么廉价了，而真皮座椅的缝制线角也处理得比较到位。
编辑本段发动机
发动机型号:4G15M、4A91（风采版） 发动机舱内的4G15M
排气量:1488ml 排放标准:国IV 最大功率: 79kW/6000rpm 最大扭矩:134Nm/3000rpm 升功率: 53.1kW/L 升扭矩:90.1Nm/L 综合油耗:7.42L/100km
编辑本段车型售价
车型：东南V3菱悦 1.5L 启航版 厂商指导价：5.98万(4G15M其他(3张)发动机) 车型：东南V3菱悦 1.5L 舒适版 厂商指导价：6.38万(4G15M 发动机) 车型：东南V3菱悦 1.5L 豪华版 厂商指导价：6.68万 (4G15M 发动机) 车型：东南V3菱悦 1.5L 旗舰版 厂商指导价：7.08万 (4G15M 发动机，已停产) 车型：东南V3菱悦 1.5L 旗舰升级版 厂商指导价：7.18万 (4A91 发动机) 车型：东南V3菱悦 1.5L 风采版 厂商指导价：7.58万 (4A91 发动机) 车型：东南V3菱悦豪华版CVT 厂商指导价：7.79万 (4A91 发动机) 车型：东南V3菱悦旗舰版CVT 厂商指导价：8.19万 (4A91 发动机) 车型：东南V3菱悦风采版CVT 厂商指导价：8.59万 (4A91 发动机)
编辑本段市场表现
作为东南汽车高起点自主研发的车型，V3菱悦自2008年底上市以来，凭借卓越的品质与超高性价比受到了消费者的热捧，不仅赢得了良好的市场口碑和2009年的持续热销空间座椅(10张)，在2010年年初更迎来了近万台的月销量成绩。 自2010年4月份V3菱悦CVT车型上市后，V3菱悦的销量更是一路猛升，月均销量均在6000台以上，且有望突破一万台。

❽ 老V3菱悦与三菱蓝瑟的区别

老V3菱悦与三菱蓝瑟的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同

一、外形尺寸不同

1、老V3菱悦：长×宽×高(mm)4420×1700×1415。

2、三菱蓝瑟：长×宽×高(mm)4400×1700×1415。

二、发动机不同

1、老V3菱悦：88kW(1.5L自然吸气)。

三、最大扭矩不同

1、老V3菱悦：最大扭矩(Nm/rpm)143/4000。

2、三菱蓝瑟：最大扭矩(Nm/rpm)136/4500。

❾ 东南菱悦V3怎么样

优点：V3最行就是省油了吧。
缺点：不满意的也有，中控台看时间不方便。CD上有一个显示时钟的按钮，在收听FM状态按1下，在听USB状态下按6下，这点非常不方便，为此我自己动手在中控台上加装了镶嵌式电子时钟。
外观：菱悦车拥有三菱血统的外观，时下最流行的梯形大孔格栅。款式虽略显过时 但相对耐看 时间久了看着也挺精神的。
内饰：米色+黑色的内饰是很普通的了，内饰做工太糙了，中控台的接缝高低不齐还都是硬塑料，方向盘的手感挺不错的样式也好看，储物空间少，门内侧基本放不下什么东西，做工还是应该提高点。
空间：感觉空间不错，比较满意，后备箱的空间也是相当的大，没装过大件，平时是够用了。
配置：性价比应该是最高的了，4轮碟刹，后独立悬挂，三菱技术发动机，丰富的改装件，过的去的做工，这一切只需要5万，找不到比他性价比更高得了。
动力：动力个人的观点是你只要舍得给油推背感肯定是有的.在动力方面个人觉得比较满意
操控：换挡顺畅，指向准。路感清晰。
油耗：车还没有出磨合期，这段时间油耗应该是比后期大一些，近期开城市道路比较多，加上夏季空调，现在7.2左右 ，这个数字看下去虽然不爽，但是对于 磨合期+城市+空调来说，已经可以了。
舒适：四轮独立避震，舒适性较好，但原厂避震不怎样，有碎震感觉，让人很不舒服，更换为KYB避震升级不少，开长途时，驾驶位总让人肾不舒服，应该是该车的通病，建议提高座椅的舒适性。
以上是这款车的性能评价供参考。

❿ v3菱悦怎么样

比捷达安静稳定
仪表板可立起硬币
2挡以后直到极速比捷达强
4A91全镁铝合金连续可变气门正时发动机
用的是传动链条
也就是说终生免换皮带
驾驶方式和捷达不同
这是一款高转速发动机
2500换挡
超车很灵便
但是油耗比捷达要低
动力亲测两万公里
比所有1.6的都要强劲
这是同事们公认的
安全性呢
我提的是09风采版
双气囊
论坛里有车友多幅气囊打开的帖子
可靠
所有该有的防撞钢梁都有
后座椅靠背还隐藏着Y型钢梁
操控有拉力赛车血统
实际在我改装了绞牙避震器
强化拉杆套装
以及补加后龙须（防倾杆）后表现超沉稳灵便
爱不释手
国道长途从应付公事变成了享受乐趣
跑140就像帕萨特跑80一样的感觉
越快越贴紧地面
（原厂的那套配件跑到110有个飘点
过了110
就渐渐稳定）
我单位用车就是帕萨特
近期改了9代包围
这车的特点就是改装件非常成熟
大品牌基本都有专门为菱悦设计的
而且很多高端的为EVO5
6设计的赛用改装件都可以通用
用了平静品牌的全车隔音
效果非常棒
大致可以比得上帕萨特的安静程度
而且滤出的发动机转速声音更醇厚
多的不说了
只是1米8的身高你要自己测试一下能否找到舒适的坐姿
这车车架是日系赛用出品
比较紧凑的
风采版带天窗的就免了
头部空间有点严峻
总之
再选我还选菱悦
个人很喜欢
希望对你有所提示