怎么现在房车不流行了

『壹』 房车租赁为何不温不火房车租赁市场前景如何

房车旅游本身是低频消费，由于房车配套设施建设不足，个人购买房车的使用频率可能更低。基于此，思略特认为即用即还的房车租赁比房车销售在中国的发展潜力更大。

近几年，中国房车市场正快速发展，据普华永道思略特数据，2019年，国内房车销量达6000辆，同比增长33%，保有量约为2万。相比之下，房车租赁市场则显得不温不火。截至2018年，国内租赁房车仅有约3700辆，占保有量的20%左右。整体而言，房车租赁企业数量有限、规模小、服务内容单一、房车出租率低。

房车注意事项

房车驾驶员的一项重要的安全练习是慢慢地改变行驶方向。迅速改道会引发事故，恶意的改道会让对方驾驶员鸣喇叭警告以及可能采取侵犯行为。看清各方来车，并入车流前先打信号。加速一定要缓慢，平稳。车辆的重量不仅使加速变的困难而且有潜在的不安全。

和前车要留出安全距离，路面潮湿或结冰时踩刹车要轻。如果车辆开始打滑，把方向盘打向打滑的方向。不要猛踩刹车；突然停车会加快打滑。逐渐踩刹车，保持足够安全距离以防发生尾追。

『贰』 国内越来越多的人选择床车，房车被抛弃了吗

中国经济的快速增长，也催生出了很多有钱人，而这些有钱人对于生活品质肯定是有较高要求的，所以我们会发现很多有钱人会选择房车出行。不过，我们也发现，现在更多旅游爱好者会选择床车旅游而不是房车。那么这是为什么呢？

床车目前的市场需求量很大，不过在笔者看来，在未来，床车的市场前景将会更大，毕竟床车比起房车，需求消费者数量更多，也更加的适合中国国情。

『叁』 中国房车面临的问题

国外的房车行业经过了上百年的发展，主要集中在美国、欧洲、加拿大、澳大利亚几个国家和地区，世界房车整体市场保有量约2000万辆-2400万辆，需求量约45-65万辆/年，其中美国和欧洲占有全球90%的消费市场。其中美国是世界上目前使用房车最多的国家，家庭房车拥有率接近13%，其房车生产制造、配套商、销售服务、露营旅游产业链已经相当成熟。2017年，美国全年房车销售50余万辆，欧洲全年房车销量也近20万辆，与之相比，中国的房车保有量连人家的零头都不到。

中国房车行业起步晚，基础薄弱，发展十分缓慢，全国保有量不到十万辆，但相关从业人员却心比天高，誓与国外相比肩，眼高手低，不肯扎实研究技术，夯实基础，整天盯着那点订单鸡飞狗跳，家长里短。正所谓欲速则不达，基础都不扎实，妄想一步做大，想要多少多少销量，注定是走不远的。好了，闲话不多说，让我们来看一下国内房车行业发展所面临的问题吧，主要有以下几点：

一、房车的价格。国内的房车价格都是动辄几十万，让很多工薪阶层都无法承受，很多喜欢房车但是苦于经济条件限制，房车就只能成为其望而却步的目标了。几大轻客地盘改装的房车标配要三十五万左右，皮卡地盘和升顶式房车价格也要二十万出头，想要自己满意的配置还要加不少钱，一个字“贵”。所以了，现在很多车友自己动手改装，凑合用了。至于更便宜的拖挂房车，下面再讲。

二、房车露营基地的建设。现在国内虽说有了很多露营地，但一般位置较偏，配套服务等基础建设不完善，管理不到位，而且大多是租赁体验式的，自驾营位不多，最重要的是价格还不低，性价比实在不高。房车出行实在少不了水和电，电还好说，加大电池、安装太阳能、实在不行背个发电机，行车也能充上电，省省用也够了，水怎么办呢，做饭用水可以买，生活用水就只能“老乡，开下门！”了。

三、停车难。目前的房车大多数都是轻客改装的，往往会碰到限高的问题以及停车困难。房车动则三米的高度，自家车库进不去，只能停在外面日晒雨淋，宽大的车身在城市里想找到合适的停车位真的很难，各地限高也很麻烦。现在有些APP有很多车友标记的露营点，倒是可以解决旅行途中的停车问题。

四、法规不完善。上面说到的拖挂房车，你说需要C1还是A2，连交警都说不清楚，北京交管局又说了，你的车没有准牵引总质量，不能拖挂旅居挂车，自己加装拖车钩也是违法的，怎么办啊。在很多地区，拖挂车在高速公路上行驶是受到限制或干脆不准许上高速，拖挂式房车出行极易被认定为违反了交通法规。另外国内房车制造行业也没有相关的国家标准，甚至连行业标准都没有，各说各话，质量堪忧。

五、保险的问题。之前国内并没有针对房车制定的保险，你去买保险只能按小型客车的险种来买，交强险、三者险、车损险，都是对于底盘来说的，上装的结构，电器，家具出了事故可不赔。现在有了一款太平洋的房车险，一年一万出头的保费，还不知道有没有什么限制，可选的实在不多。

六、房车维修难。因为房车的保有量不大，厂家销售的量都不多，房车很难像其他汽车一样各地都建有4S店，再加上房车的复杂性，涉及到家具，强电、弱电、水、气，控制原理复杂多样，每家改装厂改的车都不一样，一般的汽修店修不了房车，甚至有远程技术支持都不敢动手。现有的房车售后模式是厂家“空中飞人”加上在别的改装厂以换代修，更严重的只能还厂维修了，这样维修成本太高，而且十分的不方便。去年行业内有公司牵头成立了全国性的房车售后维修连锁平台，效果如何现在还不好评价，另外在成都、南昌、嘉兴等地也有几家房车售后维修中心，服务于广大车友，各有好评吧。

七、最重要的来了，质量问题。因为行业发展没有标准，因为改装厂家眼高手低，因为房车制造的复杂性和个性化，因为国内假货多、卖产品的瞎忽悠，所以，国内还没有一款合格的、成熟的房车产品，说是房车不是在维修，就是在去维修的路上，一点都不过分。大型的改装厂（人数上百就算大型了），有设计，有质检，会路试的，一样控制不了制造流程中的人为故障隐患，组装房车的众多配件的质量更是参差不齐，当时测试没问题不代表明天你开出厂了就不出问题。小型的作坊式的改装厂干脆就是试错机制，结构合不合理它不管，工艺正不正确它也不问，工人专不专业更是理都不会理，一通乱赶，车做完了为算，你用车的时候发现的问题，他给你改正，你没发现的问题，等你发现了再说，把路试和质检的工作就给你自己来做了。车子出了问题并不可怕，难以避免的嘛，怕就怕厂家说问题不是他们的原因，让你找某某厂家，跟你扯皮，推诿，拖延，最怕的是厂家不理你，反正他钱收了，其他的随你，玩房车的最后都变成修理工了。

『肆』 房车在中国火不起来，这背后究竟是什么原因

在很多好莱坞大片中，追求自由的美国人们都会拖家带口，开着房车，驰骋在66号公路上，随遇而安，四海为家。对于这种生活，长期窝在办公室蹉跎人生的小V自然是很向往的。然而事情远没有看上去的那么美好。

相比国内，家庭小车的普及还相当遥远，更莫说房车，再且，停车都成问题。当然，也有人拥有房车，但只是凤毛麟角。

『伍』 为什么现在国内很多人都不愿意买房车呢

其实不仅仅是中国人不喜欢房车旅游，世界多数人都不喜欢房车自驾游，偶尔玩玩还可以。

没别的原因，就是因为房车自驾游缺点太多，概括起来就是：成本高、舒适性差、便利性差、安全性差。

房车油耗远远高于其它车型。

9、利用率低，私人房车，往往多数时间停滞，无疑是很大的浪费。

10、旅游，本来就包括体验各地的风土人情、品尝各地美食，其它自驾形式，能更好的体验这两点。

如果喜欢房车，建议先租一辆，自驾游两周以上，体验一下，再做决定，防止买完后悔。我就是租了一辆房车旅行一周后，再也不想房车自驾游了。

如果你真喜欢房车，你不妨租一个月房车实际走一走，实际体会一下怎么样，然后再下最后的决心。这些仅供你参考，谢谢阅读和关注。

『陆』 为什么曾经很火的房车现在无人问津

1、政策限制。国内大部分城市交通规则上明确规定，严格限制拖车上路，而房车归于拖车一类，所以买了房车，在很多地方是手限制通行的，其实很有很多的原因导致了房车在中国发展的很慢。

2、利用率低。大多数人都是上班族，每年也就那几次小长假可以出游，还要应对高速上的各种堵车，买一辆这样的房车，一年估计也就能开上一两次，怎么想都不划算。除非自己是成功人士，有钱有时间，关键还要喜爱出去旅游，可满足的人数不多。

5、基础设施。现在城市开车较大的就是到哪停车都难，而房车体积又大，估计是想花钱也难找到一个合适的停车位，更何况房车不是停哪儿都可以用，它还涉及到充电，加水和排污，同时我国的房车营地数量现在还远远跟不上。

想必你也明白了国内房车为什么没人买了吧。虽然在中国有钱人还是蛮多的，但是中国人口太多，不像外国，到处都是大片的空地，开个房车到处去旅游、露营都没关系，而在中国，房车能开哪去呢?利用率实在是太低了，所以也不会得到消费者的喜爱。

『柒』 为什么房车会逐渐被床车所取代

因为床车改装简单， 行动方便 ，价格亲民， 而且舒适。

现在旅游事业，已经慢慢的成为我们平时主要的释放压力的方式了，感受大自然的风光，以及带上亲朋好友，一起感受风景，一起纪念友谊等等，不知道又多好。甚至有些经济条件好的人，会买一辆房车，这样就可以放心的游玩了，可近年来，也出现了一个名为床车的东西？这是什么呀？ 顾名思义，床车就是一种，类似于房车的车，没有房车里面的这么繁华，这么丰富，而是只有那么一个床位，就只有能放一张床的位子，不过使用起来特别方便的。渐渐地，年轻人也是喜欢上了床车自由行，逐渐开始流行起来了呢，而房车慢慢的没落了，这是为何呢？

不得不说房车真的比卧车舒服，就像它的名字叫搬家一样，可以休息、做饭、看电视等。但是目前大部分人都不具备乘坐房车出行的条件。但别忘了，旅行最重要的是开心。即使买不起房车，开普通的卧车或者私家车，即使坐绿皮火车，玩玩也是最好的。

『捌』 曾经超级流行的“房车”为何现在都不见了

1.房车旅行费用很高。目前，我国的旅行车都经过改装。改装后的国产客车价格在30万至50万元之间。改装进口客车的价格在80万至300万元之间，维修费用也很高。如果你从一家轿车租赁公司租一辆房车，你将不得不每天支付800-1500元。如果你把房车停在野营地，你每天要付大约100-300元，加上交通费、过桥费和燃油费，费用相对较高。因此，有些人在考虑成本后选择自己住在酒店，因为他们自己的汽车成本可以节省。

3.相关交通法规不完善。目前，中国关于旅游汽车的法律法规还不完善。交通管理部门对旅游车辆没有明确的定义、许可、驾驶和停放。只按照国家有关部门的规定对游览车进行特殊处理。还有“旅行限制”的问题。旅行车分为两种类型:自行式和拖车式。拖车的高速驾驶许可要求、拖车保险和拖车牵引要求不明确。然而，由于更好的内部设施、更舒适的生活和拖车，它们在国外更受欢迎。

『玖』 中国有很多人不愿意使用房车，这背后原因是什么

在很多好莱坞电影里，家人经常开拖车，然后跑在美丽的马路上，在这个过程中他们建了餐桌，摆了很多美味的食物，温暖的画面，简直让很多人羡慕，但你是最羡慕的如果有拖车，就像有移动的房子一样，我们会更享受这个过程。 拖车就像移动的房子，住在哪里停在哪里，住在哪里，不需要考虑酒店，也不需要考虑其他问题，就像对我们来说很美。

为什么国内很多人不愿意使用拖车？ 原因到底是什么！

现在你应该知道拖车在我们国家很少。 更多的是美国的一些国家和地区。 所以，当大家开始看到拖车的各种出现时，主要是在欧美电视剧中。 这些地方是他们这边人的生活状态，自然拍电影也很正常。 拖车在国外很流行。 拖车不再只是移动的交通工具，在他们那里也是人情中的文化。

『拾』 为什么房车在中国没有流行起来

主要有量大方面：
一是消费观念的影响，这里面有收入差异的因素；
二是基础设施不够完备，用于房车露营的专用场地有限，在国外有专业的汽车露营场地，可以提供上下水系统、供电系统等。