思铂睿20舒适版内饰

⑴ 本田思铂睿这款日系车怎么样

本田思铂睿2017款2.4L 双离合 Si

购车时间：2016-09

裸车价：26.79万

当前里程：11000公里

满意：思铂睿真是一款外观和内在兼备的好车！首先是外型方面十分的时尚，简直是酷极了！而内饰也是思铂睿的亮点之一，看着全车的内饰，材料的选用特别的棒，看上去十分有档次，09款的全系都标配全尺寸轮胎，这无疑让消费者剩下一笔大钱

综合：我猜后排空间的小可能是由于后悬挂还有轴距的关系吧，虽然后排空间确实比起其他的B级车小了不少，不过我们后排基本上都不怎么坐人，通常都拿来放东西而已，所以就没什么大碍了。小思在配置方面给了我蛮多净系的，首先是在内的智能钥匙进入功能很方便，还有喇叭5.1声道的先锋音响，再加上8探头前后雷达、6气囊：在外的右后视镜倒车自动下翻、内外后视镜防眩目等等的这些功能，这20多W花得很值。配备的是i-VTCE的发动机，最大的功率是133kW6500rpm，最大的扭矩是225Nm4300rpm发动机再配合1.6吨车重，数据上是挺好的，但实际操作起来只能说是够用的，发动机差不多要到4000转之后才稍有爆发力，但市区行驶的时候基本到不了这样的转速，不过温柔驾驶的话还是没什么大问题的。车身还是偏向紧凑型的，灵活性很强，在市区繁华路段穿梭基本上是没有问题的，但双模的减震个人觉得还是偏硬了点，在过弯的时候侧倾也蛮明显的，但整体还是蛮扎实的！

⑵ 思铂睿的思铂睿内饰建议

一台皮椅的制作既难又简单，两三个人、一台缝皮机就能将皮椅包出来，表面看上去还可以，但内行看可就差多了。
皮椅的制版是最基础的、也是最重要的工作，是衡量皮椅好坏的重要指标，皮椅的版型是由经验丰富的专业技师把关。将版型确定好后，下面就进入制作过程了。
第一步是裁皮。一张牛皮约40至50平方英尺。牛背的皮质、皮面是一张皮子最好的部位，一般用于座椅的靠背及坐垫部分，因为座椅的这两处长期受压、受摩擦，也是我们最易感观到的部位。牛肚、牛脖的皮表面较差，一般用于座椅的裙部或不易看到的部位，皮与布一样都有一定的拉伸方向，有的皮椅坐了一二个月后就出现凹凸现象，多数是因为裁皮方向不当造成的。
第二步是缝制。将皮子裁好后，就进入缝制过程，这里也有些讲究，一般皮料下面还要垫上12至15毫米厚的带网底的海绵也叫超力绵，注意有些店在这里偷工减料。缝制时，工人是否是熟手非常重要，皮料一旦缝线后不能再改，否则会在皮料上留下明显的针孔，检查时还要注意，明线针距是否均匀，皮头有无外露，有无毛边与线头，线与皮子颜色是否一致等。
第三步，套装座椅，简单地讲就是将缝制好的皮套，套装在座椅上。说的简单，做起来就不那么容易了。在套装时，稍有不慎就会将皮套撕裂或划伤，套上后要通过拍打、拉拽将皮套贴实在座椅上，固定皮套的卡钉要选择防锈的，卡钉分布的尺寸、松紧要一致。组装座椅时，坐垫与靠垫的合缝要对称整齐。
第四步是回装座椅。车门、车内的空间有限，座椅的尺寸都不小，且比较重，回装时既要避免划伤椅面，又不能碰到车漆，所以必须按照回装工艺要求去做，否则，稍有不慎，就会前功尽弃。
一般五座轿车的皮椅需要3至4小时，就可制作完成。
皮椅在使用一段时间后，有的车主会遇到一些麻烦：
1.起泡：也叫离层，主要因为胶水的质量问题。尽量选用进口皮。
2.针线裂口：用料或工艺上的遗留问题。找店家返修。
3.掉色：皮料本身质量问题。尽量选择进口皮料。
4.变形：主要集中在坐垫和靠背处。是操作工艺问题，没有按皮子的纹理裁切。好了，关于皮椅制作的介绍就到这里，希望对您有所帮助。 目前市场上各种材质、各种花色的座套五花八门。大致可分为混纺座套、纯毛座套、帘式座套等几种，这几种座套也是目前在各个汽车用品店里最常见的。
座套特点:
1、布套的最大好处是方便清洗，脏了只要拆下放进洗衣机洗。
2、布套结实耐用，不易磨损，花色繁多，车主尽可能根据个人的喜好或是自己爱车的整体风格进行选择。同时可以置购几三百六十五天不同款式与质地的布套，一来可以常常换新，二来便于换洗。
3、价格相对真皮坐套便宜，普通人都能接受。
混纺座套：这种座套的最大好处在易于清洗，脏了只要拆下来放进洗衣机就行，而且它还非常结实耐用，不易磨损。在汽车用品店这种座套有极多的花色供挑选。
纯毛座套：这种座套摸上去手感非常柔软，能为你的爱车增添不少舒适度。纯毛座套的透气性良好，不粘身，利于汗液的挥发。但清洗时就麻烦一些，必须送去干洗。而且，纯毛座套的清洗保养费用较高。
帘式座套：一般是由竹制品或硬塑料制成，选用它就相当于在车内铺上了一层凉席。夏季使用，会给你带来分外清凉的感受。如果你的车空调性能不佳，那么这种座套更显得实用。

⑶ 思铂睿的简介

思铂睿（Spirior）
品牌：东风本田
2009年7月27日，东风本田首款中型车思铂睿正式发布中文名称以及详细的参数配置。此次共推出2.4L排量共5款车型，其中三款基本车型和两款运动车型。至于今后是否还会推出其他排量车型，官方表示将根据未来具体的市场需求而定。
新车将会推出六款车身颜色，包括塔夫绸白，彩晶黑，钛金银，炫影蓝，炫动紫，炫速红。其中炫速红只有运动版车型才具备。
东风本田的首款中型车定位高端运动型轿车，主要任务是创造市场以及品牌提升。9月初上市后，思铂睿今年最后4个月销量预期将在1万5000台，目标是每月销售5000台。
东风本田思铂睿的目标用户群体是25～35岁之间的年轻一代。主打运动派，对手定位讴歌TL、宝马3系以及奥迪A4L。
月底，东风本田将会在青岛举办思铂睿的专业试驾会。而稍后在各个4S店将会采取体验营销，为用户选择特别的试驾路线来体验车辆的性能。思铂睿上市后将会推出3年10万公里保修政策。
东风Honda思铂睿9月5日正式全国上市
凭借其充满力量感的外观、精致完美的内饰设计、i-VTEC发动机充沛的动力输出，配合换挡拨片、双模减震及媲美欧系豪车的底盘等，力求给驾驶者最完美最高端的驾驶体验。而10扬声器5.1声道音响系统，更是能为车主打造移动音乐厅般的尊贵感觉!

⑷ 新款思铂睿右前门内饰板怎么拆装求大神指导。

你好，一般内饰板上面有四颗螺丝左右，都是暗藏的，你的找到那几个螺丝，拆掉它，然后用起子翘门板，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑸ 大家说说思铂睿安全性能怎么样

7月27日，东风本田在上海发布定位于高端运动车型的全新产品－思铂睿。思铂睿源自讴歌TSX，在北美市场定位于与宝马3系 ，奥迪A4等同级别的中大型运动轿车。据厂家介绍，思铂睿将在今年9月上旬上市并公布售价，该车主要面向的消费群体在25岁－35岁之间的人群。 届时，新车将在全国248家经销店同时发布，预计今年思铂睿的销售目标在1.5万台左右，并且保持20万辆的生产速度来扩容，新车的保养政策定为3年或10万公里。随着中国经济发展和轿车需求的不断上升，轿车消费人群日益个性化和年轻化，注重驾驭体验成为汽车消费的新趋势。思铂睿(SPIRIOR)的超凡诞生正是顺应个性化消费的时代需求。英文名称SPIRIOR，由SPIRIT(精神、灵魂)和SUPERIOR(优胜者)两者组合而得名，代表有内涵、有追求的成功者，寓意驾驭中的自我价值实现。作为honda专为中国市场打造的首款高端运动型轿车，思铂睿(SPIRIOR)源于Honda豪华品牌，有着与其一脉相承的高端技术和高端品质。思铂睿(SPIRIOR)秉承Honda豪华品牌“先进、智能、动感”的开发理念，将先进的驾驶性、智能化的品质、动感的设计融入每一个细节，成为集Honda尖端技术之大全的高端车型。作为一款高端运动型轿车，在注重驾乘舒适性的同时，更为强调操控性能。外观设计上，思铂睿(SPIRIOR)实现了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的侧面线条将一往无前的速度感表露无遗。豪华大气的双色隔栅、运动个性的翼子板、犀利的前大灯、飘逸灵动的尾灯等诸多细节无不诠释思铂睿(SPIRIOR)的动感风格。内饰方面，以“驾驶者为中心”的豪华动感座舱，视野豁达开阔、装备奢华内敛。格调高雅的整体无缝式搪塑仪表台，三幅多功能真皮方向盘，豪华运动座椅，三维立体悬浮式多功能仪表，褐色缎纹中控台面板、全包裹车门饰板、全包裹车门饰板等装备，均体现出对细节的精雕细琢和高档质感。PremiumSurround(高级环绕)立体声 5.1声道10扬声器音响系统，峰值输出功率440瓦，带来超凡听觉享受。先进驾驶性能方面，尖端科技的运用造就随心驾驭的操控快感。 动力方面，思铂睿(SPIRIOR)搭载2.4升i-VTECK24Z5引擎，具备225N·m的最大扭矩，提供133Kw的最大功率，配合先进的SequentialSport Shift (运动换档模式)5速手自一体变速箱实现了强劲动力与高燃油经济性以及低排放的完美平衡。i-VTEC(智能可变气门正时和升程控制)发动机良好的瞬态响应特性和线性扭矩输出特性，既兼顾了起步时的平稳舒适，更保证了持续而强劲的加速感。新的5AT变速箱将坡道逻辑控制系统和换档保持控制功能结合在一起，可在转弯、上下坡时减少档位搜寻和不必要的换档。SportShift功能可在D档模式下通过换档拨片进行档位切换操作，而带给您更多的驾驶快感。移植于Honda高性能跑车上的MotionAdaptive EPS(动态自适应电动助力转向系统)，能与VSA(车辆稳定性辅助系统)协同工作，使转向操控更稳定、更安全。思铂睿(SPIRIOR)采用前悬双叉臂带横向稳定杆、后悬多连杆带横向稳定杆的运动底盘设计，全新开发的SBS智能双模式减振器则兼顾了行驶过程中的操控性和舒适性，225/50R17非对称花纹全天候高性能宽胎，强化了干、湿路面上的行驶稳定性和制动性能。作为Honda在全球除狭山工场外唯一装备双综合焊接成型机生产线的工厂，东风Honda得以采用的连续封闭端面骨骼焊接技术来生产Honda的高端车型。新骨骼结构保证思铂睿(SPIRIOR)具有优异的静态和动态刚性。1595Kg的整备质量加上平整化底盘设计使得思铂睿(SPIRIOR)强化了抓地力和厚重感，提高了高速行驶稳定性。高刚性车体、浮动式后悬架、Thinsulate轻量化专利吸隔音材料、增强型地板隔音垫、双层立柱隔音等先进技术的运用，大幅改善了路噪，使思铂睿(SPIRIOR)的驾乘舒适性和操控稳定性达到全新境界。智能化品质方面，思铂睿(SPIRIOR)先进的配置带给您便捷、畅快的驾驶体验。智能钥匙、独立双温区空调加后排空调，智能车载多媒体系统、HDD(HardDisk Drive)式导航、多源影音输入接口，记忆座椅、遥控车窗关闭、自动氙气大灯、大灯自动清洗、8探头智能泊车辅助系统、自感应雨刮、防眩目后视镜、后视镜倒档联动功能、人性化储物空间等智能化细节，皆为实现更便捷，更畅快的高品质驾驶体验。安全保护方面，思铂睿(SPIRIOR)采用了一系列先进的安全装置，思铂睿(SPIRIOR)在ACE先进碰撞适应车身结构基础上，通过新结构进一步强化了车体的刚性和强度。全系标配VSA+动态自适应EPS，全系标配6安全气囊和侧气帘，前排乘员位置监测系统(OPDS)，主动式安全头枕，行人保护对应，ISOFIX儿童安全座椅固定装置等完备的各种主被动安全装置，将安全的理念贯彻到极致。原型车在US-NCAP测试中获得5星评价，在 IIHS(美国高速公路安全保险协会)的碰撞测试中，获得最佳安全性能评价。东风Honda宣布将在今年投放思铂睿(SPIRIOR)VTI 2.4L豪华版、VTI-S 2.4L尊贵版、VTI-S2.4L导航尊贵版以及TYPE-S和TYPE-S NAVI五款车型。共有塔夫绸白、彩晶黑、钛金银、炫影蓝、炫动紫和炫速红六种外观颜色，以及静雅黄、静逸黑两种内饰颜色供消费者选择。据了解，极致运动诉求的TYPE-S和TYPE-S NAVI车型上装备了空气动力学套件、十幅运动轮毂和烟色镀铬格栅，其外观更具低重心感和侵略性。火焰红背景仪表，铝合金踏板，红色环境灯，黑色坐舱营造出更令人激情澎湃的动感氛围。发布会上，东风Honda表示，极具魅力的思铂睿(SPIRIOR)，必将创领高端运动型轿车这一新兴细分市场，实现小市场的大份额，创造中国车市新的奇迹！

⑹ 思铂睿这车怎么样求中肯评价

说到本田汽车，它可是在国内汽车市场中消费者们最为熟悉的汽车品牌了；然而在本田汽车旗下却也有一款不太好卖的车型，它就是本田思铂睿。自2009年国产后，思铂睿就一直被东风本田寄予着厚望，可就是这台定位比雅阁还高，还曾一度对标宝马3系的思铂睿，在国内汽车市场的销量就是不理想；更是没有办法跟现在一些主流的B级车相媲美，甚至售价跌至16万都没人买的局面

思铂睿车内采用了微微偏向驾驶者一侧的不对称设计，让驾驶者操作起来更加方便，真皮包裹的方向盘手感很棒，方向盘两侧的换挡拨片也为其增添了更多的运动气息，可惜的是没有配备全液晶仪表盘的设计，中控台搭载了7英寸的液晶显示屏；车内面板采用仿碳纤维材质和银色的装饰板，看上去更凸显档次感

动力上，本田思铂睿搭载了2.0L、2.4L、以及2.0T+135kw电动机三款发动机配置，传动匹配8挡双离合变速箱、CVT无级变速箱，以及E-CVT无级变速箱；底盘调教上，思铂睿采用前麦佛逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架+横向稳定杆

⑺ 本田思铂睿有什么优缺点车主评价如何

本田思铂睿外观好看，空间大，性价比高，缺点就是动力不好，大灯不好看，车主评价见下文。

车主评价：

东风本田思铂睿是东风汽车生产的一款汽车，车身长度是4.7米，轴距是2.7米。该车侧面的造型由凌厉的线条组成的。一条起始于前轮眉，贯穿整个车身，一直延伸至尾部上翘的小尾翼的清晰腰线，给了思铂睿前低后高的动感视觉，有一种蓄势待发之势。

⑻ 本田思铂睿这款车怎么样

今年以前来看，这款车绝对是初恋，20W级无与伦比的内饰设计满满的战斗感，犀利，东瀛小战神。
外观上，其实跑在路上看不出多别致或动感，至少没有君威GS/锐志动感。
性能上推荐2.4L但是价格也高出一截，2.0也够用推荐中高配。
买思域的都是真爱，因为这款车是最最最典型的叫好不叫座的车型，大多数人比较来比较去之后选择了雅阁。
买过思铂睿的车主大都同意它不完美，比预想的有差距，没买的人喜欢但是下不去手。
重点！确定自己是真爱再下手，买自己的车，让别人说去吧！

今年上市的日产西玛可谓是初恋第二季，个人感觉赶超思铂睿，毕竟西玛比他晚一代，内饰上更加前卫动感，中控啊反绒皮啊方向盘啊更加好看大气，像BMW M3那种模拟发动机音效加速起来倍爽儿，后座空间也蛮ok，不过呢，这注定也是一款叫好不叫座的车，上市以来销量一般，看来为真爱买车的人还是小众。

好消息是这两款车的优惠都还蛮大的（西玛要等等）。

在推荐一款马自达CX-4，轿跑SUV，内外设计做工啊棒棒的，重点是街上回头率高！

⑼ 思铂睿对比睿翼雅阁凯美瑞之类的有什么优势。。适合我吗

首先先说一下睿翼这款车是新马自达6，我想问下说睿翼好的怎么想的，老马自达6的以前售价是24W+，现在是16W出新车就便宜8W 你叫我怎么买睿翼啊。另外说锐志好的3楼我也做出一下比较：
1，同意你说的这两家都是大厂子，但是绝对不同意你说的丰田高于本田一个档次，i-VTEC发动机的技术丰田什么时候才完善的。可变气门丰田什么时候才有的.
2，也同意你说2.5V6与2.4之列4缸确实是2.5的V6有优势，但是我也顺便问下友好问题。V6的发动机与直列四缸的发动机油耗不用说了。
3，驱动本田的的确是前置前驱的，但是我问下，本田什么车不是前置前驱的（轿车）既然提到驱动形式为什么部提提悬挂呢，这点很是让我疑问那我来说说本田思铂睿采用的是全球比较先进的前双叉臂的带横向稳定杆的，后是多连杆带很想稳定杆的。世界超跑玛莎拉蒂，兰博基尼，法拉利什么车不是双叉臂的。我又试问锐志是什么悬挂，个人认为他们的定位就部一样。
4，简单说下思铂睿比雅阁小，但是你有没有观察到他的重量还要比雅阁重100多
别的就部多说了，楼主 我和你一样大本月提车思铂睿20W到30W的车我都看过了 中和比较下就思铂睿，红色的2.4运动版原价27万1千8的 现在讲价到24万我是沈阳的，凯美瑞买的确实不错，但是我感觉不太适合我们开说白了就是不爽，我说的再好没用最好就是你自己去试驾下。1楼说的底盘低确实是，160有大包围的还能低一点，但是你仔细去4S店看看他的高度和CRV就差不到4根手指。睿翼我确实不太推荐，1车型不好看2内饰不好看3动力也不行
推荐本田思铂睿！身上没有垃圾货 无论是车身的钢板 还是 运动性能的底盘 都没的说 你可以上网站查查 说本田思铂睿不好的 反应不好的 几乎没有 现在有不少车型 都采用涡轮增压 那种车 我感觉1：费油2：费事。首先说涡轮增压不费油那是理论上的东西 实际 也费油的（比不带T的) 其次 启动需要3分钟热身 开完5分钟休息 真不知道是车位人物福还是人为车服务 （PS:玩车的) 所以不推荐买带T的 也就是涡轮增压的 别的车型 以前也看过 最后定为思铂睿和别克新君威2.0T的 单论速度 个人感觉新君威这方面比较吃香 还有外形以23岁的眼光来说新君威的外形胜过思铂睿 但是 论油耗 思铂睿绝对比新君威强 底盘前双A 是世界跑车习惯用的底盘 例如法拉利 玛莎拉蒂 兰博基尼 经常用的底盘构造 值得一提的是思铂睿的内饰 可以说是完美了 尤其是黑色的 运动款 副驾驶的位置个人感觉绝对舒适 胜过奥迪A4 最后 向你介绍一下这款车的价格 运动款27万1千8 裸车也就25W带大包围 导航 车内10喇叭 急速212（官方数据）有人试过220 还可以往上跑 离地最小间距160MM 另外强调为您推荐该车 最突出的理由就是该车的悬挂 您可以去试驾 感觉下 说的再好也没用 试了才知道 思铂睿的雏形也 本田高端车型讴歌 在欧洲卖的非常好 强调 本人绝非思铂睿的人 其实也想买台 希望说了这么多对楼主能有帮助

⑽ 本田思铂睿优缺点

本人买了东风本田思铂睿 2.4vti豪华版 和八代雅搁对比,我家两辆车 我老爸开的雅搁我开的思铂睿,优点:思铂睿 提速 超车 多功能方向盘 行车电脑双模式避震器还有机相盖里面的平衡拉杆运动车里算是可以了 缺点:我开了2000公里了觉得2000~2500转的时候有个停顿突然加深油门直接就到2500了不过动力也瞬间爆发了..还有就是空间略小因为运动车和商务车不能比~思铂睿和雅阁哪个更好那?楼上的你开了就知道了,虽然雅阁空间略大但是油门灵敏和搭配的变速箱不同完全给你带来不同的感受,总之思铂睿我感觉还可以非常适合年轻人 年纪大点的买个雅阁吧商务点,雅阁提速就没那么快了忽忽,就说到这里吧望楼主有所帮助,不为积分只为你的需要