英菲尼迪qx50悦享版棕色内饰

1. 英菲尼迪qx50的内饰有几种颜色

车主您好，英菲尼迪QX50内饰有5种颜色供您选购，分别是莹贝白，暮色红，流金棕，紫玉黑，冰锐蓝等5种颜色，以下有图片，个人觉得流金棕颜色不错，推荐给您看，希望能帮到您，望采纳【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

2. 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版 怎么样

外型漂亮;内饰豪华;比较省油;音响嗨;有全景雷达;智能巡航;安全性能强大;价格合理;非常霸道~
排空间相对来说小了点有没有智能4驱、只有雪地模式、当了也省油原因之
我希望喜欢车广大朋友们都要犹豫了购买吧、我刚提了台

3. 2020款英菲尼迪QX50上市 配置升级 33.38万元起售

4月15日，汽车商评从英菲尼迪官方得知，2020款英菲尼迪QX50现已正式上市，新车共计推出7款车型，其售价区间为33.38-46.98万元。作为年度改款车型，新车造型设计方面并无变化，仅在配置方面进行了一定的调整。

动力方面，2020款英菲尼迪QX50有前驱和四驱车型可选，前驱车型搭载的是2.0T发动机，其最大功率为180kW，最大扭矩为380Nm，与之匹配的是CVT变速箱。四驱车型同样搭载的是2.0T发动机，其最大功率为200kW，最大扭矩为380Nm，与之匹配的是CVT变速箱。据了解，该发动机集成了可变压缩比、双循环、双喷射等多项前沿技术，并支持标准、经济、运动三种模式切换。底盘方面，新车的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架。

写在最后

在同级别内来看，2020款英菲尼迪QX50可以说是一台品价比极高的车型，此次上市的新车虽然是小改款车型，但其品质相较上一代车型来说却有着不小的提升。随着新款车型的上市，现款车型也出现了不小的终端优惠，对于喜爱这台车的消费者来说，现在可以说抄底购买的最佳时机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 英菲尼迪QX50，张若昀同款座驾，拒绝油腻，动感时尚的豪华之选

作为全球最年轻的豪华品牌之一，英菲尼迪诞生于1989年，是个准“90后”，所以在产品设计上一直秉承着前卫、大胆的设计思路。而旗下当家SUV车型QX50相比于同级别那些不苟言笑，像极了“中年油腻男”的车型，QX50阳光、动感，并且不失体面与精致。
QX50绝对是豪华品牌中型SUV中最具个性的车型之一，凭借着时尚的造型和超前的发动机技术，不管是颜值控还是技术宅都能够被其俘获。我的朋友“元甲”就是其中之一，从某著名国企的采购转型至销售岗后，他对于车有了更多的需求。所以之前家里的老途安就不能满足他如今的用车需求，换车就被提上日程了。
“元甲”如今对选车可以概括为“要低调但又不失体面，要舒适但又不能丧失驾驶乐趣。”而其中英菲尼迪QX50就是他重点的“观察对象”，我问他为何中意QX50，他给出了一个很“肤浅”的答案——因为颜值高。“元甲”本身其实并不是一个喜欢驾驶的人，家里的老途安丝毫没有让他想要驾驭的欲望。但是他曾不止一次的跟我说到，英菲尼迪灵动的曲线和诱人的设计，每每当他看到，都有一种想要握紧方向盘的冲动。 的确如此，QX50在设计上与同级别很多车型的“四平八稳”有着明显的不同，它更张扬、更运动，但又不失豪华品牌应有的雅致。这一点就足够吸引无数追求个性，同时又注重品质的年轻消费者。
灵动的海浪纹中网设计思路来源于自然，优雅中透着一丝动感。而力量感十足的车身线条、弯月形D柱设计以及贝壳型发动机盖勾勒出立体感很强的车身造型。从不同角度看上去能够感受到QX50不同的美妙。
LED大灯不光造型凌厉，还充满科技感，其配有主动照明系统(AFS)及智能远近光辅助系统(Smart Beam)。前大灯主动照明系统(AFS)可以在驾驶过程中直接照亮转弯处的周围，在夜间最大程度提高行车可见度，扩展前方和周围的可见视野，使得夜间行车安全性有所提升。
与外观的时尚动感相比，英菲尼迪QX50的内饰设计并不惊艳，反而与外观有着不小的反差。进入车内内饰给人的第一印象就是充满亲和力。这样的内饰设计对于身为巨蟹座的“元甲”也是正中下怀，他说坐进车内会有一种莫名的温馨和安全感。外观的张扬、运动满足了视觉的愉悦，而温馨舒适的车内空间，就能够让身心保持愉悦。 对于英菲尼迪的舒适性我觉得不必进行过分的描述，大家一定心知肚明。舒适的座椅仿佛在沙滩上支起了一张柔软的沙发，能够让身心的疲惫在一瞬间得以释放。身高178cm，体重89kg的“元甲”坐在车内也能够获得阔绰的乘坐空间。而温馨实用的设计、质感上乘的用料、简单便捷的造作系统，这些部分对于消费者而言都是额外获得的加分项。
英菲尼迪在舒适性方面的造诣可以说是登峰造极了，习惯了大众呆板且没有温度的座椅，首次投入英菲尼迪“怀抱”的元甲感到“受宠若惊”，原来座椅还可以有另一种选择，它不仅柔软舒适，同时又饱含温暖。
坦率地讲，仅从英菲尼迪QX50的外观和内饰来看，它给我的印象就是一台时尚、精致不油腻的豪华中型SUV。但是试驾过后我对它有了颠覆性的认知，原来它是个十足的“两面派”，因为在其雅致的外表下，它还有着一颗狂野的心。 对于动力的表现，“元甲”也称完全超乎他的想像，他原本以为豪华品牌的驾驶体验都应该是那种平顺、温和，甚至有一点点“索然无味”。而QX50灵敏的油门响应和不俗的操控质感可以说颠覆了他对一台豪华品牌车型的固有印象。用他的话说就是“原来舒适和驾驶乐趣真的可以兼得。”
写在最后： 关于金融及优惠政策：优惠方面，全国范围内根据城市的不同，优惠价格也有所不同，但是整体优惠区间在5-7万元左右，优惠的力度非常强大，可以说性价比相当之高。除此之外，金融政策也是非常诱人，目前英菲尼迪提供超低首付政策，并且贷款利率也非常诱人，可以说是非常划算了。 关于售后政策：售后方面英菲尼迪也算是豪华品牌中较为厚道的，它提供了4年10万公里的售后政策。 车型推荐： 通过一天全方面的了解，我和“元甲”达成了高度的一致，性价比最高的车型非2020款 2.0T 两驱时尚版莫属。因为与入门款车型相比，两驱时尚版作为两驱中配车型拥有更丰富的配置。例如增加了倒车影像、前后雷达、车顶行李架、主驾座椅腰部支撑等配置。加上力度十分强大的优惠，其裸车价格在30万左右，可以说是非常超值了。而如果你觉得两驱时尚版的配置还不能满足需求的话，那么四驱智能版就是另外一个更优的选择，其配备了并线辅助、主动刹车、全速自适应巡航等安全方面的配置，都是非常实用。此外，感应后备箱、方向盘加热、方向盘记忆、驾驶位座椅记忆、BOSE音响等配置也可以让行车品质再次得到升级。更重要的是，加上终端优惠，得到这些配置加上能力不俗的四驱系统，裸车价格仅为35万元左右，十分超值。
###超级试驾员###

5. 英菲尼迪QX50的内饰好吗

内饰好不好有很多方面，视觉上看个人感觉还是挺漂亮的，很有设计感，用料摸起来也没有廉价感，唯一不好的是那两个大屏，操作起来不够流畅，而且系统稍显落后一点。

6. 2021成都车展实拍：英菲尼迪QX50 豪华中型SUV好选择

日系豪华品牌相较于德系来说，在售价方面还是具备不小优势的，它们既有日系一以贯之的高性价比，又有更加豪华的做工与用料，如果您希望选择一台经济实用，同时又具有一定品位与个性的中型SUV，英菲尼迪QX50绝对是个不错的选择。

7. 【到店实拍】豪华舒适驾驶平顺的日系SUV——英菲尼迪QX50

日系豪华品牌在国内市场的品牌力虽然不如德系品牌，不过凭借低调大气的外观和平顺可靠的动力组合，还是获得了不错的市场口碑。日系豪华品牌之一的英菲尼迪在进行国产化之后，进一步压缩了成本，竞争力有了显著的提升，旗下的畅销SUV车型英菲尼迪QX50也根据中国消费者的用车习惯，进行了专门的优化，平顺的动力输出也与市面上的德系豪华品牌区别开，给了消费者更多样的选择，小哥就带大家看看这款比较务实的豪华中型SUV。

英菲尼迪QX50整车的豪华感并不像德系品牌那么强烈明显，车身的线条比较简洁饱满，营造出比较大气典雅的风格，内饰也保持了相同的风格，不过用料比较奢华，大面积的皮质材料覆盖，豪华感绝对摸得到。配置方面属于豪华品牌应有的水准，动力水平虽然在同级别车型中不算突出，不过平顺线性的加速感才是它的追求。总的来看，这款车比较适合成熟稳重的消费者选择。

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8. 发动机和内饰都是沃德十佳，英菲尼迪QX50为何仍不被看好

对于一家车企来说，能够获得沃德十佳的称号，绝对算得上是至高无上的荣耀，而有这么一款车，它的发动机和内饰设计都被评为沃德十佳，这款车就是英菲尼迪QX50。尽管获奖的是美版车型，不管英菲尼迪QX50并没有区别对待中国消费者，而是把这两大优势之处都毫无保留地搬到了国产车型上，可谓是用心厚道。下面咱们就来了解一下英菲尼迪QX50，看看这款车的实力如何。

此外，英菲尼迪QX50还有一个很致命的缺陷，那就是匹配了一台CVT变速箱。日产的CVT变速箱并非不好，也完全能够承受380牛米的扭矩，不过英菲尼迪QX50作为一款售价为三四十万的豪华车型，采用CVT变速箱确实显得很不体面。豪华品牌的鄙视链英菲尼迪只能坦然面对，但变速箱类型的鄙视链，英菲尼迪其实是可以规避的。

总的来看，英菲尼迪QX50是一款优缺点都非常突出的车型，动力性能、内饰质感、豪华配置都是它的优点，可惜光是英菲尼迪的品牌影响力就足以让它的这些优点黯然失色。只要你不在乎品牌，也不介意CVT变速箱，那么英菲尼迪QX50确实还是挺香的。如果你的购车预算符合英菲尼迪QX50的售价，你会买这款车吗？欢迎在下方评论区说出你的观点。

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9. 英菲尼迪QX50的内饰怎么样

QX50的内饰也是获得过2018沃德十佳内饰称号的，评委会从美学、设计协调性、选材工艺、信息娱乐系统、人体工程学、乘坐舒适性、座舱安全性等多个角度出发,严格为每款参选的车型进行打分。英菲尼迪QX50也是实至名归，真正有实力。

10. 国产英菲尼迪qx50豪华版和尊享版内饰的区别

首先，在对比国产QX50 2.5L四驱豪华版与进口QX50 2.5L两驱优雅版之前，先介绍一下两车全系售价情况，此次国产QX50车型共推出舒适版、悦享版、豪华版以及尊享版4个不同版本，售价区间为34.98至44.98万元，尽管在车型选择上比进口QX50少了一款，但值得一提的是，国产QX50全系车型标配四驱降低了该车入手“门槛”。
其次，从车身尺寸来看，国产QX50长、高、轴距数值均有所加大，由于加长80mm后2880mm的轴距长度，该车也成为同级别最长轴距；在动力方面，由于国内今年开始实施更为严格的排放标准，国产QX50取消了进口3.7L车型，仅保留了2.5L发动机与7速手自一体变速箱的配备，最大输出功率为173kW，最大扭矩为253Nm，与进口2.5L车型保持一致。
从外部配置上来看，国产QX50 2.5L四驱豪华版与进口QX50 2.5L两驱优雅版相差并不太大，两车均配备了日间行车灯、大灯高度可调以及后视镜电动折叠等配置，但国产QX50 2.5L四驱豪华版本拥有进口QX50 2.5L两驱优雅版所没有的LED日间行车灯以及行李架2项配置。值得一提的是，两车在内部配置上并无明显差别。
作为英菲尼迪旗下首款国产SUV车型，国产QX50 2.5L四驱豪华版在安全性配置方面自然毫不含糊，具备多处安全气囊及侧气帘、ISOFIX儿童座椅接口以及ABS防抱死系统等等，进口QX50 2.5L两驱优雅版与国产车型差距并不明显，只是少了后排头部气囊(气帘)这一项被动安全配置。
与前几项配置相比，国产QX50 2.5L四驱豪华版与进口QX50 2.5L两驱优雅版多媒体配置侧重点各有不同，但国产车型配备的GPS导航以及车载蓝牙电话在实用性上更胜一筹，但是前者在舒适性配置上与进口车型有段距离，在一定程度上受进口车型定位的影响。
在操控性方面，QX50(国产)2.5L 豪华版采用的是前置四驱的驱动方式，而QX50(进口)2.5L 两驱优雅版采用的是前置后驱的形式。该套英菲尼迪四驱系统可自动感知路况变化，根据状态不同，在后轮驱动和四驱驱动中自由切换。路况状态理想时，向后轮输送100% 的动力；在路况不理想时，最多可将50%动力分至前轮，增强牵引力和控制力。
此外，悬架和转向系统对于车型的操控有着举足轻重的地位，虽然两车均采用了电子液压助力，相对于机械转向，操控性更加优越。而根据结构不同，悬挂系统分为非独立悬架和独立悬架两种，其中独立悬挂具有提高汽车行驶稳定性以及改善汽车的舒适性等优点而被众多厂商所采用。QX50(国产)2.5L 豪华版与QX50(进口)2.5L 两驱优雅版均采用的是双叉臂独立前悬架+横向稳定杆，以及多连杆独立后悬架+横向稳定杆的组合，不过前者多了双流路减震器，可以减小车辆在行驶过程中不平路面时引起的震动。
得益于轴距的加长，国产QX50的乘坐空间十分可观，当身高174cm的体验者坐进国产QX50的后排，把座椅调整到最佳姿势，其头部空间有一拳的空间，而腿部空间则相对较大，有两拳有余的空间，为后排乘客提供了更加舒适的乘坐感受。
据英菲尼迪官方数据显示，国产QX50行李厢空间达到321L，储物能力足以满足日常需求，尤其是遮阳垫的应用更加大了后备箱空间利用率，与此同时，国产QX50所提供的6-4比例分割式座椅也为后备箱空间的灵活性提供保障，后排座椅放倒之后，行李厢空间可达690L，可轻松同时容纳多个行李箱、双肩包等物品。