vv5和奔驰内饰

Ⅰ 配备相同的梅赛德斯-奔驰gle中控屏，wey 2020 款vv5

现在汽车界有句俗话：要让年轻人赢得世界，其由来并非空穴来风，但目前的市场确实如此。所以如果你想戳破这些年轻人的弱点，这款车的传统优势早就不存在了，那些注重“智能”和“运动”的车型也能成为大众的最爱。而自主品牌总是善于走在时代的前列。面对如此大的风向，我们怎能不知道？以wey为例，率先推出全新一代的vv5。
该车已经正式上市，被视为自主品牌的“王牌”，将对日韩合资市场产生重大影响。那么，2020款vv5能否在年轻市场发挥重要作用呢？让我们看看它的力量。
在室内外设计中具有卓越的强度
作为一款面向年轻消费者的SUV，升级版的2020 vv5以难以想象的“先锋美”颠覆了SUV的固有印象——新车延续了wey家族的垂直设计元素，创新设计了豹纹仿生前脸，配合强大的侧线，打造出极具动感和前卫的爆发式车身姿态，更符合年轻人的审美和气质品质。
在内饰方面上，2020款vv5是“三感合一”的独特理念。首先是技术感。新车采用了9英寸升级至12.3英寸高清中控大屏幕和12.3英寸高清数字虚拟仪表盘的豪华配置，营造了浓厚的科技氛围。周边集成的分层仪表板，配合动感的LED氛围灯和缝线，提升了整体驾驶舱豪华感和品质感，给用户“触手可及”的中国体验。不得不说，在新一代vv5的外观和内饰设计中，考虑了年轻用户需求的变化。可以说，细节是充满诚意的。
满足年轻人对智力的追求；这一次WEY也洞察了年轻人对智力的需求。在智能技术方面，配备了全新升级的智能网络连接系统，通过智能语音识别、高德地图、双向WiFi、人脸识别等功能引领科技潮流。
更吸引我的是升级后的智能语音助手，它不仅可以通过语音控制窗口开关、音乐播放和定制导航路线，还可以自己理解语义，并与具有较高智能和理解能力的用户交流，相信这是年轻人的菜。新的人脸识别技术更加“时髦”。它不仅可以随时监控用户的心理状态，还可以捕捉用户的喜怒哀乐，推出符合心情的歌曲，为车主定制服务，让年轻一代成为科技的“引领者”
安全配置作为出行力量护航
当然，安全应该是所有升级的首要前提。在安全方面，新一代的的VV5通过43个辅助驱动配置，如9.3版ESP、360°全向智能停车、MEB低速紧急制动、MOD低速监控等，使年轻驾驶员更容易和更安全地成为“老司机”。
配备1.5T四缸涡轮增压发动机，配合7速湿式双离合器变速器，实现最大功率126kW，峰值扭矩为28 7N·m，综合油耗100km以下至66L！新一代的硬核依然是“低调”，完全是为目前的年轻人量身定做的。
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Ⅱ 平民的豪车生活，WEY VV5让人生不会遗憾，感谢拥有

人生苦短，匆匆忙忙来人世间走一遭，如果没有充分的享受生活，未免有很多遗憾。马路上、电视里看别人的豪车风驰电擎的呼啸而过，撩拨你的内心发痒，但是摸摸囊中羞涩的荷包不禁内心隐隐叹口气。对普通工薪阶层来说，结婚、买房都是花钱的重头戏，买车的资金就有些局促。但是有了价廉物美的VV5，让很多你我这样的普通百姓也可以享受汽车科技的发展成果，用平民的价格，享受豪车的生活。

前麦弗逊后双横臂的底盘调校也不错，配合平顺强悍的动力，以及包围感支撑感很舒适的座椅，VV5的舒适性也是首屈一指的。

不得不承认，VV5就是我们老百姓能够买得起的豪车。虽然，我也喜欢奔驰宝马，但是说实话，低配的我看不上，高配的价格我搞不定。VV5这种实惠的豪华SUV，价格和配置恰好适合我的需求。适合的就是最好的，这是我的人生信条。

Ⅲ 适合自己的才是最好的，WEY VV5我最明智的选择

选择一辆合适自己的车子确实不容易，在选车的过程中我们会碰到各种煎熬，各种挑战，一方面来自于内心想要找到那一辆完美适合自己的车子的渴望，另一方面又不得不面对身边亲戚，朋友和同事五花八门的意见，最后你会发现，根本选不到那一辆车，因为每个人都有每个人不同的思想和喜好，有喜欢日系，有喜欢韩系，也有喜欢美系，欧系的，他们会分别站在自己的出发点去评价一辆车，而我今天要和大家分享的观点就是，花自己的钱买自己喜欢的车！

[可爱][可爱][可爱]祝大家午餐愉快

Ⅳ 48车巡礼6：魏派VV5，最豪华的内饰与最差的驾驶体验

对于长城旗下的豪华子品牌WEY，相信大部分的消费者都是怀着好奇与期待的。这种好感源自于另一个子品牌哈弗在消费者心目中建立起的口碑，也源自于WEY喊出的口号：触手可及的豪华。
客观的说，WEY大概是唯一一个打造出了品牌特色豪华感的中国自主品牌，其车型的外型、内饰的设计拥有者自己的风格，配置取向也不落后于传统的海外豪华品牌，VV6更是曾连续多月销量破万。不过，WEY品牌仍有太多可以改进之处，比如VV5的驾驶体验。
最差的驾驶体验
我从没有仔细数过究竟开过多少款车，而要说在驾驶体验上让我留下深刻印象的车型，VV5绝对算一个，当然，这种深刻印象并不是正面的。
首先说明，在某次试驾会上，我只开了2020款VV5的1.5T车型，本次也做只针对于1.5T这一个版本的主观点评。
同行的朋友一直说这车不好开，没有上手之前我是不信的，因为在前不久我才试过了上市没多久的哈弗H6铂金版和H6 Coupe，其灵动的转向手感和出色的动力调教让我对长城汽车的技术有了全新的认识。但在上手之后，有一万只羊驼迅速在我的心中奔驰而过，而且是奔了一遍又一遍。
VV5和H6铂金版以及H6 Coupe三款车都有1.5T动力版本，其中VV5的发动机最大功率为126kW，H6铂金版为124kW，H6 Coupe为110kW，全都匹配7速双离合变速箱。VV5的参数最大，可跑得最慢。
其实在高速上驾驶时能体会到VV5的动力相当充沛，只是每次加速踩油门时，总感觉一脚踩在了棉花上。踩下油门后发动机的转速会迅速提高，机舱内的声音也会变得更大，可车速得有将近1s多的时间才会发生变化，并且车速改变的一瞬间相当突然，如同谁在背后推了一下。
踩下油门的初段没有什么反应，因此得继续深踩，等发动机的转速提高到了4000转，又突然给你来一下，这样的感觉实在是不好。不论是想加速超车还是频发的启停，车辆并不能带来随心所欲的感觉，甚至让人感觉有些疲惫。
问题可能是出在VV5变速箱上。由于这台车过于追求舒适感，长城对同样的一款变速箱采取了两种不同方式的调教。无论是H6铂金版还是H6 Coupe，这两台车的加速响应都比较及时，整个加速的曲线也十分线性，也就是我们常说的油门踩多少动力给多少。
而VV5偏不，它的变速箱的体验感可以分为两段，第一段是发动机低转速，第二段是发动机高转速，变速箱分别在第一段和第二段时还算不错，但在低转速向高转速过度的过程中，变速箱并不能将两段结合，出现了一段时间的动力空窗期。
而这段动力空窗期，往往出现在提速阶段比如超车或者是从匝道驶入主干道，也是大部分驾驶员最需要动力的时候。因此，这种调校不仅仅是驾驶体验不好，也有一定的驾驶安全风险。
还有驾驶风险的是VV5的换挡逻辑，在笔者印象中，一般车辆的M挡由于有锁止机构，将档把向左或右推一下即可进入M手动模式，但VV5的D挡和M挡被设计在一起，切换档位模式只需要往下直接挂入。要是在不清楚档位位置的情况下，很容易将档把从M挡上推进入N挡，造成瞬间的动力缺失。
从实际角度出发，一般用户很少会使用M挡，但这个设定的存在还是有一定的驾驶风险。
最好的内外设计与最好的配置
VV5给我留下了有些消极的驾驶体验，而它的其余方面，配得上完美二字。
VV5车型的造型依旧延续着WEY家族出色的设计风格，这也是为何我会认为WEY形成了自己独有的豪华风格。年轻动感的外观，加上反光度极强的漆面，VV5有着出色的整体视觉效果。
而落到细节上，2020款VV5前脸的进气格栅要比19款更为自然，尾灯也换成了立体竖型灯组，辨识度很高。而且20款VV5将19款双边四出真排气做成了装饰，将真正的双边单出排气隐藏在了车尾底部，运动感拉满。
而在内部，无论是豪华的中控屏，或是贯穿式的拉丝面板，都有一种简单而不简约的豪华感，较上款更有活泼灵动的感觉。但最值得夸奖的还是VV5内部人体工程学的使用，前排座椅材质软，包裹性强，并且尺寸还不小，身材魁梧的消费者坐上去也非常舒适。
而在配置上面，VV5也足够有诚意，1.5T顶配车型上的配置更是越级水准。高清流媒体广角后视镜，像素达到了1280*256，图像效果清晰；360度全景影像成像效果好，车身位置准，除了最低配车型上都有搭载；而顶配车型A柱上带有能够识别驾驶员面部表情并带有防疲劳提醒的Driver Monitoring System摄像头，可通过对用户面部特征点进行提取，实时检测驾驶者面部，来提醒你是否需要休息。
因而，从价格、配置、车内材料的使用等各方面来说，VV5都是诚意十足，如果不是驾驶体验或者准确的说是动力体验实在让我不喜，或许我真的会为它的做一次“冲动消费”。
主观观点
如果仅用于日常家用代步的话，VV5不失为一个好的选择，这台车对豪华氛围的营造以及丰富的配置确实足够诱人，这也是为什么大家对它总是充满好奇和期待。只是，VV5的优缺点都相当明显，选择它，就必须做出取舍。相比之下，选择一台稍显中庸，但各方面均衡的车明显更加简单，这或许也是众多年轻人对其望而却步的原因。
最后，我想解释一下为什么我对VV5的看法和其他人不太一样。做车评本就是一个根据个人喜好而做出主观评价的过程，我不愿意为了捧谁而说假话，更不想为了踩谁说假话，个人观点，无关对错，如有冒犯，请原谅。
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Ⅳ 13万，自主紧凑级SUV，看重动力！宋PRO/VV5/长安CS75 PLUS怎么选

文/磊磊

SUV是中国汽车市场较有热度的细分市场，也是当下很多年轻人的共同选择。随着市场竞争的愈发激烈。面对这一领域，各家车厂都有着各自独特的应对。

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Ⅵ 霸气十足，优越的动力，良好的操控，WEY VV5出行好帮手

因为是自己喜欢的样子,才会产生透析它的乐趣,于是,在经久岁月磨合间,慢慢会感悟到它的美丽,而缺憾也在包容中渐渐消弭。爱美之心人皆有之,模样长的丑谁会喜欢哩。WEYVV5不再是传统车型规规矩矩的棱角分明形象了,想要带来的年轻以及个性的特色定位淋漓尽致。猎豹一样的车头加上俯冲的车身腰线勾勒出圆润饱满的体魄，这种轿跑溜背的设计风格带来一种霸气中略带飘逸的美感,并且也是现在-个被追逐的设计潮流,同时宽胎搭配19寸轮毂,满是蓄势待发的运动模样。标志性的旗杆LOGO以及竖直元素的运用,成了鲜明的家族语言，时尚新颖,让人眼前豁然一亮，与同级别的对手媲美,WEY自然显得更抢眼一些。

Ⅶ 年轻有WEY，激情有WEY！轻奢豪华有WEY VV5

现在汽车已经进入千家万户，满大街都是车，得益于2006年以来我国对汽车产业的政策扶持，根本原因在于我国经济的快速发展，人民的收入水平提高，消费能力增强。生产决定消费，但消费又反作用于生产，最近两年人们对消费的要求更高，不断升级的消费引导汽车生产企业改进技术，不断研发新车型，增加新配置，这一点长城汽车抓住了市场机会，专注SUV领域，取得了不错的成绩。咱们消费者并不都是冲着面子去买ABB，前段时间西安女研究生坐在奔驰上哭诉维权的事件说明合资车品质还不一定过硬，三大件之一的发动机有的烧机油有的漏油，你敢买吗？所以从理智的角度来说，选择国产车最值得放心的，何况WEY是以长城汽车的创始人的姓氏作品牌，肯定是以质量作保证的。VV5外观豪华大气，充满运动气息，配置全面丰富，动力强劲，乘坐舒适，内饰做工精致，主动与被动安全做足了功课，行车安全有保障，让我们充满信心。选择VV5，看中的是它的漂亮外观，第一眼就被它迷住了，毫无抵抗力，找不出要否定它的地方，前脸是仿生学豹子脸，黑色蜂窝网状进气格栅，两侧的大框雾灯，整个使得VV5充满凶悍激情运动。更耐看的是LED前大灯灯组啦，尤其是竖条日间行车灯，别具一格，还有那流水式转向灯，特别动感！

Ⅷ 15万左右的SUV什么比较好

15万左右的SUV是很多家庭选择车型主要考虑的一个价位，在这个价位上，可以选择合资的小型SUV，也可以选择国产的紧凑型SUV或者中型SUV，一般家用车对于空间的要求都会比较高一些，所以选择国产中型SUV会更加实用一些，正好比亚迪在今年上市了一款不错的中型SUV，这款车就是新款的比亚迪唐。

比亚迪唐的中配车型价格正好是在15万左右，配置方面也是比较丰富的，只是这款车的油耗比较高，所以如果比较在意油耗，建议考虑选择唐DM。