凯美瑞豪华版内饰木纹

㈠ 丰田凯美瑞是什么档次它比亚洲龙如何

可能在很多人心目当中，亚洲龙与凯美瑞属于相互竞争的两款车，毕竟，这两款车型都定位于中型轿车，而且，两车基于同平台打造，搭载相同的动力总成，其实，事实并非如此，亚洲龙与凯美瑞并非是竞争关系。

反而两车起来了相互弥补的作用，从整车的尺寸和两车的定价来看，我们很明显的可以发现，亚洲龙在国内的定位要高于凯美瑞，而且，从两车的外观造型和内饰布局来看，凯美瑞针对年轻消费群体，而亚洲龙主要针对中年消费群体。

总结：

“只选对的，不选贵的”？亚洲龙与凯美瑞怎么选？通过上述的分析，我们不难发现，丰田凯美瑞和亚洲龙，这两款车型其实很好选，对于年轻消费群体而言，推荐凯美瑞，对于中年消费群体而言，推荐亚洲龙，要注意的是，如果对亚洲龙比较感兴趣的网友，个人比较推荐2.5L混动版车型。

㈡ 新款凯美瑞到店实拍，新增棕色内饰，17.98万元起售！

近日，丰田对凯美瑞进行了升级，新车的价格区间为17.98-27.98万元，目前已有实车到店。
外观方面，新车延续了现款车型的造型。细长的前格栅带有一定角度的上扬，前灯组线条平直，下方的梯形进气口尺寸宽大，多幅式的黑色中网提升了质感。新车侧面线条流畅，多辐式轮毂较为大方，车窗处包裹了亮银色饰条。尾灯组较为饱满，后尾箱上的小鸭尾非常时尚，尾部辨识灯带平直，圆筒式排气提升了运动感。
新车的长宽高分别为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm。
新车内饰依旧延续了老款的风格，整体为不规则样式，并新增了棕色版本。中控台层次感十足，部分区域采用了软质材料包裹，细节处的木纹饰板提升了车内的档次感。新车配备了自动驻车、上坡辅助、10向座椅调节、360度全景影像、自适应巡航、上坡辅助、主动刹车、并线辅助、发动机自动启停等功能。
动力部分，新车将搭载2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力总成，最大功率分别为178马力、209马力和210马力。传动系统方面分别匹配CVT、8AT和E-CVT变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 双擎凯美瑞豪华版，皮实耐用——用车感受分享

天气慢慢变得热了起来，前些天的阴雨连绵，好不容易遇到个周末是个大晴天，我得拉着小凯子去晒晒太阳，随着凯美瑞开的时间越来越长，我对它的了解是越来越深入，跟大家分享一下用车以来最真实的感受，凯美瑞有优点也有缺点。先看图说话，最后在补充、总结

车尾镀铬装饰的印字，很含蓄，没有大众那样字母都单摆浮搁的，一点也不协调，不过单出的排气如果换成双出，那就完美了。

总结一下吧新款凯美瑞很适合家用，但同时也适合自己开，因为有了新架构，新平台，操控较老款提升很大，但又保持了老款的舒适性，可以说是性价比非常高，同时外形也漂亮，又省心，又省油，又实用，还保值，简直独一无二了。

㈣ 喜提2.0L凯美瑞豪华版，落地21.5万，很贵，但是我很喜欢

以前的时候对凯美瑞这款车没啥感觉，8代凯美瑞上市之前，感觉他和天籁的性质差不多，油腻腻的，省油省心很保值，但当时如果这价位让我买车，我可能根本不会考虑。但随着8代凯美瑞的上市，我对这款车的态度发生了360度大改变。

以上内容来自2.0升凯美瑞豪华版车主真实反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田凯美瑞的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 丰田凯美瑞这款车怎么样呢

今天给大家介绍的这款车的是改款后的丰田凯美瑞，型号为19款2.0G豪华版，裸车价格为20万，丰田在国内一直有着不错的口碑，而且它在品质方面有着足够的保障，都说开不坏的丰田，那么这款凯美瑞的具体表现如何呢？让我们一起来看一下吧。

总的来说这款车有着不错的性价比，无论是外观还是在配置上都较为良心而舒适性，也达到了该级别应有的水平，如果要说不满意的地方，应该就是价位方面，丰田的价位一直有着不变的特点无论什么时候都没有优惠程度，而且买车也什么都不送，不过喜欢该车的朋友还是不会计较这些的。

㈥ 想咨询一下广汽丰田金阳店凯美瑞车型怎么样价格如何对比了亚洲龙哪款更好

丰田凯美瑞定位是一款中型家用车，在国内市场销售多年，销量和口碑都不错，作为日系“三剑客”知名度也是比较高的，经过全新换代后，第八代凯美瑞基于丰田最新的TNGA架构打造，外观以及内饰都有了明显提升，目前1－9月累计销量13.4万多台，9月累计销量1.7万多台，表现非常不错，而亚洲龙虽然定位要高于凯美瑞，但价格却与凯美瑞高度重合，那就使得很多消费者在两款车之间纠结，那么是选凯美瑞好还是亚洲龙。

首先两款车都是基于TNGA-K平台打造，亚洲龙车身长度分别为4975/1850/1450，轴距2870mm，丰田凯美瑞车身尺寸分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm，在车上尺寸方面亚洲龙具体非常明显的优势。外观方面亚洲龙得益于更大的车身尺寸看起来更像是一台大车，比凯美瑞整整大了一圈，造型更加的沉稳大气，侧面线条也更加的流畅和舒展。

从价格来看亚洲龙比较走量的2.5L双擎豪华版指导价23.98万，凯美瑞2.5L双擎豪华版指导价也是23.98万，配置方面基本都是一样，凯美瑞多了可开启全景天窗、前后倒车影像、18寸轮毂，而亚洲龙则多了驾驶辅助偏离预警、8个音响喇叭。

动力以及底盘方面都是一样，2.5L混动系统匹配CVT变速箱，底盘方面搭载前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂，两款车在驾驶感受方面还是有一定的差别，个人觉得亚洲龙并没有比凯美瑞高半个级别，而是高了一个级别，从驾驶感受来看亚洲龙的底盘更具有厚重感，同时包容性也更高，对于路面细碎颠簸以及压过井盖可以感觉亚洲龙的底盘更加舒服，回弹动作也更加的柔和，具有一定的高级感。整体空间表现亚洲龙的横向以及纵向空间更加出色，乘坐空间更加宽敞，车内可以轻松的翘二郎腿，这点比凯美瑞更具有优势。

总体来说如果2.0L车型比较推荐凯美瑞2.0G豪华版，混动版车型的话亚洲龙性价比更高，而自然吸气版凯美瑞2.5L豪华版配置方面非常丰富，性价比非常高。

㈦ 别克新君威和丰田凯美瑞比哪个更好

可能有的朋友会说，这两款车明明不是一个风格，有什么好比的！是，不是一个风格没错，但是有很多真正有购车需求的人就是会在完全不同风格甚至不同级别的车型之内做选择，打开你的衣橱看一眼，真的都是同一种风格的衣服吗？只不过车不能像衣服那样买，往往只能选择一种，所以要很慎重。
首先，通过观察我们发现，拿新君威和凯美瑞来做对比的朋友都比较重视车子的两个方面，即外观和配置，而对于性能方面相对不是太关注。可能有的人看到这里就会说，就是不懂车的人。实际上，以现在汽车普及程度来看，对于绝大多数的人而言，车，只是四轮交通工具而已。
● 车型配备和市场实际价格
虽说现在在售的凯美瑞也叫“新款凯美瑞”，但实际上只在外观和内饰有部分细微的变动，如果不仔细留意都很难发现，而在结构与技术上更是没有任何升级。车型配备保持与老款基本一致，仍然2.0升和2.4升两个排量，分为九个车型，选择范围还是比较大的，这也是老车型普遍的一个优势。老车型一般来说还应该有一个优势，就是市场优惠幅度较大。本来在新款凯美瑞推出之前也有了超过一万的优惠，然而随着新款的推出，又改成了平价销售。
新君威前段时间推出了2.4精英版后，全系共有五个车型，相对来说还是比较少的。作为新车型，新君威也没有什么优惠。车型从17.99万起价，价格上还是有明显优势的。也许，一向善于降价的通用这回终于学聪明了，把价格定得低一点但保持稳定，既能保住销量也能兼顾用户的口碑。
● 外观：一个硬朗时髦，一个圆润大方
如果不去刻意为两款车型做个定位的话，新君威和凯美瑞应该都属于“相貌出众”的类型。新君威很时尚，相信已经有不少女性对这款车型产生了兴趣甚至已经成为了车主。新君威的人气很高，主要有两个原因，一外形漂亮，二是价格适中配置高。不过，还是有部分男性用户会认为新君威的外表难脱轻浮之气。这当然是个人喜好问题。
而凯美瑞过去是典型的商务精英派头，和谐大气又圆润流畅，新款的大灯和前格栅发生细微变化，使整体风格也有所改变，多了点阳刚之气。但这种变化又不见得人人都能接受，因为老凯美瑞本身就是以圆滑中庸的形象博得欢心的。
● 内饰和实用性：一家用一商务
两款车的风格也延续到了车内，内饰风格跟外观很是匹配，新君威为黑色和棕色两种，偏向于运动型家用车。而凯美瑞的浅色内饰搭配木纹装饰，虽然有点俗，但却不折不扣是种商务风格，做生意的人尤其偏爱这种内饰。
新君威车内功能性设计上缺乏亮点，不过好在凯美瑞在这方面也不算是高手，因此两车基本上斗了个平平。比如，新君威在中控台左下端，也就是驾驶员左腿的位置有个储物格，是可以开关的，大小尚可，开口很大，但也因此与驾驶者的左腿会发生一定的冲突，至少不停下来挪一下腿的位置是无法用的。另外，USB和AUX接口设计在了扶手箱里也不是个理想的位置。新君威除旗舰型外都没有采用电子手刹，传统手刹也占了一定的位置。
凯美瑞有个放票据储物槽，在正副驾驶位置各有一个，中控台T字那一竖的左右两侧内壁上。形状并不算很规整，但是放票据是刚好合适。驾驶员用的话，需要稍微弯一下身。另外，由于采用脚刹驻车因此前排扶手箱和排挡座位置更规整宽松一些。
两个车的后备厢容积也相差无几，新君威500升，凯美瑞504升，但是由于凯美瑞的后排座椅均不能放倒，只是在后排中央扶手处设有一个通道，因此后备厢空间的扩展灵活性等于是不存在。而可以按比例放倒后排靠背的新君威此时就忍不住得意地笑了。从这一点来看，我们还是可以延续前面的结论，即新君威基本上是面向家用，凯美瑞则把自己定位成商务类型。
● 配置：新君威完胜
◆ 2.4顶配车型新君威配置很不错
尽管车型配备的丰富程度不一，配置方面却呈现出一面倒的倾向。首先，新君威最顶配的是旗舰版，价格24.59万，与其价格相近的凯美瑞则是240G NAVI豪华导航版。价差不超过2000元，基本属于同价位了。答案补充 安全装备 新君威 2.4L 旗舰版 凯美瑞 新240G Navi
厂商指导价： 24.59万 24.78万
无钥匙启动系统： ● -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： ● ●
胎压监测装置： ● -
配置 新君威 2.4L 旗舰版 凯美瑞 新240G Navi
定速巡航： ● ●
倒车视频影像： - ●
电动座椅记忆： ● -
座椅通风： ● -
后排座椅比例放倒： ● -
GPS导航系统： ● ●
CD支持MP3/WMA： ● -
单碟DVD： ● ●
6-7喇叭扬声器系统： - ●
≥8喇叭扬声器系统： ● -
自动氙气大灯： ● ●
转向头灯(辅助灯)： ● -
后视镜自动防眩目： ● -
后风挡遮阳帘： - ●
感应雨刷： ● -
自动空调： ● ●
空气调节/花粉过滤： ● -答案补充 安全配置上新君威多出了胎压监测和无匙启动系统，无匙启动实际上是提高了档次感和方便性，而胎压监测是一项很实用的安全配置。虽然新君威的空间并不算大，但与乘坐有关的配置却绝不含糊，座椅记忆倒不算稀奇，而20多万元中型车里有座椅通风功能的还真是很少见。细数一下新君威的配置，可以说该有的基本上都有了，看得出上海通用是真的下了血本了。
凯美瑞240G豪华导航版的配置则只多出两样，一是倒车影像，也是此次新款增配而来的，二是后风挡遮阳帘，虽然也实用但却实在不值什么钱。
◆ 2.4排量主力车型各有侧重，凯美瑞略有优势
新君威的2.4精英版是前不久才推出的，属于价格和配置都相对适中的主力车型，同样凯美瑞的240G豪华版也是一样。两个车型的价格非常接近，配置上各有所长。新君威的胎压监测、GPS导航系统是凯美瑞不具备的，而凯美瑞可以调节高度可清洗的氙气头灯组很有豪华派头，同时还多出前后排头部气帘和后视镜电动折叠功能。要是算下来的话，凯美瑞多出来的配置要更高一些。

㈧ 家用与运动该如何选择静态对比凯美瑞&君越！如何选一看便知！

对于不少中型车消费者来说，他们买车并不是单纯为了家用，而是偶尔要考虑到商务用途。而在这一级别里，别克君越算是比较有代表性的车型，凭借着正宗的美式血统让它在尺寸和空间上有着不小的优势。另一方面，丰田凯美瑞作为同级别标杆般的存在，在换代后也展现出了强大的竞争力。今天小哥就拿凯美瑞和君越进行一次对比，看谁才是更优之选。

凯美瑞搭载了2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率209马力，峰值扭矩250N.m，匹配8挡手自一体变速箱，君越搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N.m，匹配9挡手自一体变速箱，并满足国六排放。凯美瑞采用前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架的组合，君越前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，两车均采用前置前驱的驱动方式。

编辑总结∶这一代凯美瑞成功打破了原有的中庸形象，外观风格开始往了年轻化靠拢，双外观策略能也够满足不同消费者的口味。而且得益于TNGA架构的加持，凯美瑞在结构安全性方面的表现不错，主被动安全配置也还算齐全。君越在整体空间优势非常明显，能给乘客良好的乘坐体验。此外，与竞品车型相比，这款次顶配车型配置也比较丰富，配合较大的终端优惠力度，让它的性价比优势更为凸显，追求空间和性价比的消费者可以考虑一下它。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。