柯珞克哪款是软内饰
A. 斯柯达柯珞克哪款更值得购买
汽车的核心性能来说,柯珞克搭载的是大众EA211系列的1.4T发动机,这可以说是大众真真正正的王牌发动机,像途岳,探岳等的1.4T一样是这款发动机,可拥有110kW/250N.m的动力表现,变速箱则是7DCT变速箱。官方油耗来说,百公里更是5.9L,燃油经济性在紧凑型SUV中确实是属于非常高的。
从实际的竞争力来看,斯柯达柯珞克确实不错,他的优势在于:斯柯达是大品牌,可靠性有保障;整体的动力系统是他的优势,燃油经济性高;整体的价格在合资紧凑型SUV中也属于是亲民的,不会漫天要价。若整体要推荐的话,这里会推荐智行科技版(13.99万指导价),这个版本整体的性价比确实高,家用来说确实不错
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B. 实力车型的较量,本田CR-V和柯珞克的对比!
说到紧凑级SUV,这个级别可以说是在SUV中卖的最好的,很多车企都在这个级别加力,斯柯达柯珞克就是一款极具实力的车型,帅气硬朗的外型,再加上强劲的动力系统,高科技的配置,关键是性价比的价格,确实不错。另一款就是经典的本田CR-V,当年是何等的风光,现在也进行了改款和升级,今天我们就来看看这两款实力车型之间,你会更让我们倾心。
总体来说,柯珞克是一款新的车型,更加注重人性化的设计,一些细节非常招人喜欢,外形设计的更加帅气,动感,应该很得年轻人的喜欢;CR-V侧更加看重舒适性这一方面,细节处不够好,但是够大,够稳定。如果是我,我更倾向于柯珞克,毕竟实用,性价比高。
C. 【到店实拍】德系原味柯珞克
推荐车型:柯珞克2020款TSI280智行科技版,指导价13.99万
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D. 斯柯达的优缺点有哪些!
我先来说说优点吧,这款车我也有研究了。现说说优点
:斯柯达是大众的品牌,所以一部分技术是采用大众的比如明锐的底盘系统是PASSAT的PQ35平台,而且1.8T的发动机是采用TSI燃油直喷发动机,比速腾等同级车性能都要好。并且车身也很安全C-NCAP碰撞5星,挺结实的。这款车还配备了氙气大灯,效果不错。车身后部采用掀背式车身比较方便
E. 2021款“斯柯达柯珞克”!为何选择科技版车型
今天小编为大家带来的这款车型是上汽大众斯柯达柯珞克,新款柯珞克的售价为12.99-15.99万元之间,新款车型将的外观采用了全新的设计语言,前脸大面积的进气格栅,引擎盖中央的隆起设计以及俯冲型腰线,让整车将肌肉线条和力量感展现的淋漓尽致。
柯珞克的外观及尺寸
新款柯珞克的车身尺寸为4432mm*1841mm*1614mm,轴距为2688mm,与同级别车型相比有着很大的优势,款柯珞克的空间方面表现的中规中矩属于同级主流水平。新款柯珞克的腰线从前翼子板处延伸至后尾灯处,让整车在视觉上得到了加长,俯冲式的腰线车技让整车的侧面更加的动感,灯组采用了分体式的设计,尾灯在点亮之后辨识度极高,新款柯珞克的尾灯采用双U字型设计,与前大灯的造型相呼应非常的漂亮,高配车型配备了全LED大灯组,提高了外观的科技感与时尚感。
总的来说,新款柯珞克相较于其他同级别的车型有着不俗的外观,这也让柯珞克成为了一款性价比极高的车型。
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F. 德系品质/丰富配置 柯珞克年轻人的不二选择
购车是当代年轻人步入社会后面临的首个重大抉择,这里不是说年轻人购买力有多强,而是在父母的关爱下很多年轻人能更早获得人生的第一辆车。这时选车成为一道难题,不过想要做到老少通杀德系绝对是个绕不开的话题。但德系虽好却要看好钱包,以大众系紧凑型SUV为例售价基本都在15万元以上,这时不妨考虑考虑大众品牌的小老弟斯柯达柯珞克,同样的德系品质却有着比大众更出众的性价比。这里推荐2022款TSI280尊贵版车型,在拥有丰富实用配置的同时也更贴合年轻人的喜好。
秉承德系车自上而下传承的传统,柯珞克完美继承了家族大哥柯迪亚克的设计风格,多边形直瀑式进气格栅精致时尚,水晶切割理念设计的大灯,棱角方正内部精致。柯珞克2022款TSI280尊贵版车型大灯可选装LED光源,并配有自动大灯、LED日间行车灯、转向辅助灯和大灯延时关闭功能,这些功能除了能避免开车时调节灯光的繁琐,锁车后灯光延时关闭柯珞克依然能照亮你回家的路。
柯珞克整个车身由突显菱角的硬朗线条勾勒,将德系硬朗风格展现的淋漓尽致,也是德系超高钣金工艺的体现。2022款TSI280尊贵版车型配有同价位中同级合资SUV少有的无钥匙进入、无钥匙启动功能,可以让车主摆脱车钥匙的束缚,无需拿出钥匙就可以解锁启动车辆,十分便捷。18吋极锋运动轮毂也是尊贵版车型的特有配置,配合双色车身运动感更强,而在同级日系SUV中想要达到同样尺寸价格都在20万以上。同时2022款TSI280尊贵版车型配备的电动尾门也是同级合资SUV 20万元以上车型才有的配置,只需轻触按键就可以自动开闭,十分便捷。
其实内饰最能突显柯珞克在同级SUV中的与众不同,设计简约却不简单,中控台全部采用搪塑工艺软性材质覆盖,对比同级合资SUV相当厚道。三辐式多功能方向盘握感舒适,最重要的是支持上下前后四向调节,无论怎样都能调整到舒适坐姿。9吋中控大屏在柯珞克上属于标配,但在同价位合资SUV中却是罕见的配置,甚至部分竞品需要加钱选装。柯珞克的9吋中控大屏中除了常规的功能外还搭载有斑马智行互联系统,集成了多媒体、GPS导航、语音控制等功能,在注重实用性的同时更加迎合年轻人的喜好。
年轻人选车更多看重颜值、动力,而老年人则关注品牌、口碑,柯珞克将运动风格、刚毅造型、德系品质完美融合。以柯珞克2022款TSI280尊贵版为例,15.49万的售价哪怕比同级合资SUV低了一两万元,却依然能给出9吋中控大屏、倒车影像等丰富实用配置。而对比自身豪华版车型配置上也是多出了全速自适应巡航、侧气帘等诸多配置,但价格只高出了5000元,可以说十分实惠。特别是按柯珞克老款车型来看,新车上市一段时间后会有2万元的优惠,届时尊贵版柯珞克售价将低至13.49万元,绝对是年轻人购车的不二选择。
G. 20万内高品质家用SUV推荐!逍客/CX-4/柯珞克总有一款适合你!
如今的国内汽车市场,紧凑型SUV依旧是消费者在购车时的首选车型,其凭借大空间、高视野和出色的通过性能够满足绝大多数消费者对于家用车的需求。同时,随着中国品牌的崛起,合资品牌车型的价格不断下探,为国内消费者提供了更多实惠的选择。今天就带来了三款合资品牌紧凑型SUV,分别是日产逍客、马自达CX-4、斯柯达柯珞克,都有着不错的产品力,让我们通过对比来看看谁比较符合你的购车需求。
该车搭载1.4T四缸涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N.m,匹配7速双离合变速箱,并满足国六排放。柯珞克采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,采用前置前驱的驱动方式。在日常行驶时,柯珞克给人的感觉是很宜家舒适的类型。方向盘转动和回正的阻尼很细腻,但是指向性和车身响应速度都很一般,我认为这是家用车很讨喜的调校手法。毕竟,大多数消费者都不是赛车手。在底盘感受上,正如上面所说,前后排表现出了一致的舒适性。在过一些颠簸时,柯珞克过滤的比较彻底,并且悬挂表现很有韧劲、厚重的感受。
编辑总结∶逍客虽然逐渐开始往年轻化靠拢,但本质上还是一款以舒适取向为主的家用车,空间表现不俗,各方面配置表现也足够丰富。2.0L自然吸气发动机与CVT无级变速箱的组合足够成熟,久经考验,燃油经济性也比较出色。马自达CX-4虽然在车身尺寸和轴距方面略占优势,但是由于定位和设计原因,整体空间表现属实一般。柯珞克整体设计比较沉稳,符合大多数人的审美需求。配置方面虽不算突出,但各项表现也还不错,综合能力尚可。
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H. 德系原味柯珞克,斯柯达与大众依然同门不同命
得紧凑型SUV市场得天下,这是许多车企会选择的“发财之路”,像长城哈弗仅靠一台H6就足够养活自己。而斯柯达有点不同,养活自己的是小型SUV柯米克,并不是紧凑型SUV柯珞克。
如今懂车的消费者并不少,也感受得出诸如底盘、质感这些东西的差异化,体验肯定有所减分,所幸如今的柯珞克在市场中并没有带来过多的质量问题,也还是一贯的德系品质,这个及格分还是要给它的。
I. 和奥迪Q3同平台,2021款斯柯达柯珞克,哪款配置更值得入手
作为一款十万出头的合资紧凑型suv,柯珞克在斯柯达旗下的战略位置非常重要。首先,它弥补了斯柯达紧凑型suv领域的空白;其次,它为大众MQB平台研发,和奥迪Q3同平台,有着更安全可靠的品质保障。
近日,2021款柯珞克正式上市,便引起了网友们的高度关注,新车型共推出四款配置,售价区间为12.99~15.99万元。那么,这款新车型有啥过人之处、又该如何挑选,我们一起去看一看。
外观
旗舰版比豪华版增加并线辅助,主动刹车/主动安全系统,电动后备厢,电动后备厢位置记忆,真皮方向盘,仿皮座椅,行李厢12V电源接口,LED远近光灯,LED车前雾灯,后视镜电动折叠,主驾驶位车内化妆镜,价格上比次顶配的豪华版车型增加1万元,安全性能提升,灯光的配置也更为高档,尤其是对于夜晚路灯较少的路段来说,灯光的配置就显得尤为重要,因此顶配为四星推荐。
小结
总的来说,2021款柯珞克在外观、动力、空间、动力、油耗等方面的表现均可圈可点,新车型的价格也非常亲民,与其他紧凑合资SUV车型相较,车型的性价比是很高的。那么,你会选择它么,欢迎交流分享~
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J. 家用还是性价比最重要!2021款斯柯达柯珞克到底怎么样
不过它的短板也很明显,比如大多数人觉得它长得不好看,甚至品牌logo都接受不了,毕竟审美因人异议。其次是品牌方面的弱势,虽然在大众汽车光环的加持下,但是却没给斯柯达带来多少附加值,反而拖累了销量。众所周知,大众汽车品牌认知度更高,市场优惠更诱人。最后,斯柯达的产品虽然与大众同平台打造,但是在底盘调教、做工用料上面,还是与大众的车存在细微差异,而这些差异,却是选择德系车消费者最在乎的地方。如果您买来家用,日常的四平八稳的代步,不在乎品牌,不在乎残值这些因素,那么斯柯达柯珞克这款车还是很实用,很称职的。
文/孙博伟
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