宝骏510加装内饰灯带

① 宝骏510的低配版值得购买吗全款落地要花多少钱

凭借更高的价格/性能，宝君在中国拥有非常良好的销售业绩，而且还获得了“爆炸性制造工厂”的称号，目前的主要产品是510,530,730，并转移三个高端型号等。作为国内自主小型SUV的星级产品，宝君510今年7月，目前的模型是分散的升级，并满足了国家六项排放标准。今天的最低价值是不值得的。它是介绍2019年宝君510手动剥削类型。制造商指导价格为58800元。目前，一些市场终端有几千元，共同看看如何成本效益。

汽车尾部形状具有良好的水平，汽车在车辆中间受到干扰，后挡风玻璃在两侧混合，与体D柱融合，视觉效果更宽；尾灯模型是一款汽车笔，细长的灯带，即使它不被点亮，也具有更高的识别。汽车的末端与头部回荡，大规模的银色屏蔽也在黑色周围的中间添加，中间光带更加精致，但左单个单个尾部喉咙有点虚弱的；反转雷达和反转图像功能未在最小建模类型上配备，这更像是所有者的驱动级别，但后安装并不是麻烦。

② 有那位大神把宝骏510的车另外加灯的吗

另外加装车灯是可以的，不过需要专业人士进行操作，建议加装的设备灯具功率不要太大，避免造成漏电现象，对汽车蓄电池也有一定损耗的，希望能够帮到您！谢谢！

③ 这车改装了：皮钉中网，太阳能车顶，黄瓜漆皮车衣，销魂尾翼

笔者越来越觉得汽车只是一个代表工具这句话是骗人的，很多人其实买车回来代步之外，最大的一个目的就是拿来骚一把。汽车改装的确是汽车亚文化中的中流砥柱，改装后市场在国内也达到了百亿的规模，每年也会定期举办改装车展。说到改装，大家脑海中首先浮现的就是那些高大上的东西，例如霸气十足的外观战斗套件、降低车身的hellaflush、碳纤维的引擎盖和尾翼、喷火的直排排气管等等。但说老实话，最开脑洞和有趣的改装，还是来自民间，近年来SUV这种车型比较火，我们就来看看SUV的民间脑洞改法，拿销量最好的宝骏510车主改装来看。

其实还有很多宝骏510的车主脑洞改装，要全部写出来可以开一个专栏了。总体来说，车主们都玩得很高兴，几万块钱买辆爆款SUV回去，开了几天就发现街上有很多同款，如果自己再不改一下，就显得不够个性了。虽然说国内民间改装还处于幼儿起步阶段，但百花齐放的热情还是很高涨的。最后给大家安利一下这款车，宝骏510，可以去店里感受一把，推荐指导价为8.28万的优享型CVT，已经有车主用7.2万的裸车价提车了，很值！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 为什么说宝骏510性价比高

“颜兽”宝骏510自上市以来，以无与伦比的颜值、超高的性价比、便利的操控性等，俘获了很多年轻人、也获得了汽车市场的认可。

外观上看，宝骏510整体设计时尚而精致。如其前脸采用的大尺寸六边形进气格栅、锐利简洁的“未来眼”LED日行灯、回旋镖式的尾灯灯带，以及时尚优雅的双腰线设计和五辐花瓣式双色铝合金轮毂等，显示出整车分外协调和精致前卫的设计风格，满足用户对“精致”，“有格调”产品的心理预期。

配置方面，宝骏510很多车型均搭载了8英寸中控屏、倒车雷达及影像、自动空调、全景天窗等年轻消费者喜闻乐见的实用配置。在同级产品中，宝骏510的配置最为丰富，这就满足了用户对驾乘质感的需求。

总体上来说，宝骏510在小型SUV领域中，是一款性价比很高的车，值得推荐。

⑤ 人生中的首辆爱车，我和新宝骏RS-3智能汽车那些事

今年这个行情，全国人民上半年抗疫，下半年抗洪，挣钱可真不容易了呀！90后的我在离家20几公里的县城上班，一直想买一辆代步车，思前想后考虑了快半年，今年的5月份终于喜提了人生中的首辆爱车新宝骏Rs-3。无可厚非我看上了他的颜值，在价格和配置上我确实心动了，它前脸自带LED日间行车灯，而且灯带的周围使用了银色的的镀铬作为包边，还对格栅的上部进行了贯穿，搭配上熏黑中网里的“钻石”车标，是不是很精致和高端呢？下面给大伙简单的介绍一下我的小骏马——新宝骏Rs-3

车顶带了点悬浮式车顶，尾部还有一条贯穿的黑色饰条，至于选它的原因就是冲它的高颜值和价格实惠，还有就是信赖宝骏这个品牌，

总的来说这车的配置挺齐全的，性价比确实比较高，总觉得这个价格买一台SUV的新宝骏还是很划算的，各方面我还还挺满意的，特别是现在年轻人比较在意的智能化，买了新宝骏RS-3上下班代步还是挺满意的，所以我的买车的感想就是，不管你买任何品牌的车，首先得和自己的经济能力配比，不盲目、不跟从，只选对的不选贵的！

⑥ 5万多元的宝骏510表现如何，现在的它，算不算退居二线了

作为国内小型SUV界的老资历，宝骏510凭借着早期出色的销量表现，也算是为品牌的发展立下了汗马功劳。随着同级别竞争对手的增加，以及新宝骏RS-3的推出，如今的宝骏510俨然风光不再，销量上也从早期的月均几万辆降至现在的几千辆。近日，上汽通用五菱正式上市了2021款宝骏510，全系共计7款车型，售价区间为5.38-7.38万元，作为年度改款车型，仅在部分细节和配置方面有所调整。今天的最低配值不值，要介绍的是1.5L手动劲享型，厂商指导价5.38万元，一起来看看表现如何。外观方面，作为宝骏旗下昔日走量车型，510凭借在国内较高的出镜率，想必大多数消费者对其都已比较熟悉，比起同为小型SUV级别的新宝骏RS-3，如今看起来已不再那么时尚了。车头部分延续着宝骏家族式设计语言，尤其是经典的分体式大灯设计，已成为宝骏品牌的标志性元素之一，不过最低配手动劲享型没有配备LED日间行车灯，上方与中网边框衔接的灯带仅起到装饰作用。高低配车型中网内部有所不同，高配版内部升级为密集的黑色点阵式结构，低配则依旧是传统的横向辐条。全系远近光灯组均采用的是普通卤素光源，最低配手动劲享型灯腔内缺少透镜结构的修饰，显得要廉价不少，功能上也仅支持单一的高低调节，相比高配版还缺少车前雾灯装置。车身侧面轮廓较为工整，贯穿前后的高腰线，搭配矩形轮拱和较粗的黑色侧裙，既起到一定塑形效果，也为侧面增添了几分硬朗气息。车身A柱和D柱表面都采用了亮黑色涂装，迎来营造悬浮式车顶效果，如今看来已不再是什么新鲜事物了。后视镜外壳集成了LED转向灯带，功能上仅支持简单的电动调节；全系只有两款优享型，配备了驾驶位车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。车身下长宽高分别为4220/1740/1615mm，轴距2550mm。最低配手动劲享型采用的是16寸黑色钢轮毂，表面使用银色塑料轮毂罩装饰，轮胎匹配玲珑CrossWindHP010系列，规格为205/60R16，车内标配胎压显示系统。车尾部分简洁大方，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，手动劲享型没有配备后雨刷功能。细长的尾灯造和车尾表面贴合紧密，黑色边框配合内部双色灯组，具有不错的辨识度。车尾底部采用的左侧单出式排气布局，手动劲享型没有配备倒车雷达和倒车影像功能。内饰方面，新款宝骏510车内依旧是熟悉的的造型设计，环抱式座舱配合造型立体的中控台，在氛围上弥补了一些车型的廉价感。虽然内饰基本上都是硬塑料材质覆盖，好在造型上的用心，以及细节处的银色边框点缀，看起来不至于太简单。三辐式方向盘缺少了多功能按键和皮质包裹，握着它只需要专注于驾驶即可，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为两侧机械指针与中间单色行车电脑组合，样式上采用了一体化设计，右侧逆时针转动的转速表需要时间适应，中间屏幕能够显示一些常规行车信息。中控部分，手动劲享型仅配备了简单的收音机和音乐播放功能，而且车内只有前排两个扬声器，想必大部分车主后期都会加装触摸大屏，以及倒车影像功能。前排手动空调面板为传统的大尺寸三旋钮组合，虽然样式略显老气，好在日常使用便捷顺手。车身配置方面，最低配手动劲享型为全系唯一没有配备刹车辅助、牵引力控制、以及车身稳定控制的车型，或许会成为不少消费者放弃它的原因。动力方面，2021款宝骏510全系均搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率73kW/99Ps，最大扭矩135Nm，满足国六排放标准，匹配6挡手动或模拟8挡的CVT无级变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

⑦ 颜值轴距空间你想要的它全都有

很难想象，在销量上多次吊打哈弗H6的是一辆宝骏的SUV宝骏510。作为传统神车的五菱，继续前行，宝骏510也获得了不错的口碑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 宝骏510想加一个100W的灯条，随远光灯启动。需要怎么操作

直接并接在远光灯上是不行的，功率超出太多，原车的保险丝及灯线都无法承受。

加一个控制器，触发信号来自远光灯，电源直接连接在电瓶（在点火开关后也可，不过复杂些）

⑨ 宝骏510加装氛围灯，想在预留按键开关上接线，买了个原车双闪的开关，不知道怎么接线。

1.氛围灯要和你汽车电瓶电压等级一致，比如说都是24v。
2.将开关串连在氛围灯和电瓶之间。

⑩ 宝骏510是不是7座

宝骏510是5座（主驾驶，副驾驶，后排3个座位），不是7座车。宝骏510属于小型SUV，车身尺寸舒适版尺寸为4220x1740x1615mm、时尚和豪华版尺寸均为4220x1740x1625mm，轴距均为2550mm。这个级别的车中，宝骏510的空间表现算是比较优秀的。正常节假日一家5口人出游，带上一些行李，基本上是够用的。

另外，宝骏510拥有动感时尚的造型，配有镀铬、亮黑两种前格栅造型，后包围与尾灯采用了独特造型设计，全新的高光矩阵进气格栅彰显了十足的霸气，搭配LED分体式大灯，让前脸更加犀利。

配置方面，宝骏510采用了悬浮式屏幕，还配置了全景天窗、自动空调、无钥匙进入、一键启动、倒车雷达影像、主驾驶座椅电动调节等，科技感提升了不少。百公里油耗仅6.3-6.5L，所以这款车家用代步挺不错的。