江铃域虎7图片内饰

1. 皮卡不好玩不如推下海，2020款江铃域虎7首试

皮卡解禁已是大势所趋，国内越来越多的城市取消了皮卡进城限制，曾经商用化的皮卡，如今也越来越贴近我们的生活。其实对于爱好游山玩水，爱好前往郊外探险的朋友来说，皮卡也有着不错的通过性，然而相比SUV少了些格调和日常实用性。

总结：

一款皮卡，拥有年轻时尚的设计、丰富的科技配置，同时在通过性上不输SUV，舒适性和用车成本也有所兼顾，这样的皮卡都是非常不错的，而新款域虎7不仅拥有这些优势，而且价格还非常亲民，自动挡车型仅12.18万元起，相信在皮卡进城限制逐渐放开的大背景下，新款域虎7会有不错的市场前景。

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2. 自动挡皮卡都很贵不，域虎7售价不到11万

自动挡皮卡，估计是现在不少人都想买的车型。相比于先前的手动挡皮卡，自动挡无需踩离合器，频繁挂挡的操作，更加适合城市中驾驶。同时，自动挡皮卡冬天还不会面对起步熄火，上坡溜车等问题，更好的解决了用户所面对的诸多难题。但现在有一个问题摆在眼前，无论是进口猛禽，还是自主品牌，但凡是自动挡价格都不会太便宜，因此这也阻挡了一大批人购买的欲望。不过，江铃域虎7新款上市之后，这一问题得到了很好的缓解。

至于货箱，江铃域虎7的货箱是国内首创SMC神盾货箱，还有定制版货箱盖的选择，这种货箱材料一般是北美高端车型配备，防腐蚀、防撞击、防磨损这些能力比普通货箱要好，加强整车的使用寿命。另外，为了兼顾安全，域虎7出乎意料地搭载了博世最新+9.3代ESP系统，反应灵敏，出行更加安全。

说实话，你很难想象这是一台起售价才是10万元的自动挡皮卡，而且它还有着福特的核心动力技术加持，整体实力确实不容小觑。

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3. 2022款江铃域虎7长沙上市，引领皮卡新潮流

12月18日，万众期待的2022款江铃域虎7正式在长沙宣布上市。

为了进一步凸显车辆在乘用质感方面的优势，2022款江铃域虎7在提升品质的道路上不遗余力。由内至外，车辆的每一处细节都体现出江铃皮卡对品质的坚持与执着。2022款江铃域虎7的车架为两纵八横高强度结构，承载力高达1.2吨，配合SMC（神盾）超强大尺寸货箱，让车辆的实用性与品质感实现了充分的融合。

每处细节的精心雕琢，让这款定位商乘全能的皮卡，完成了品质升级，行业顶尖的车辆质感体验，为用户带来了前所未有的感观盛宴。出色的NVH处理，纵使车辆高速运行，内部仍然保持静谧，高级感油然而生。全面而杰出的全车品质升级，让2022款江铃域虎7在宜家宜商属性皮卡产品中独占鳌头，新车凭借着令人惊艳的综合表现，成为了领衔商乘两用皮卡市场的最佳表率。

奔事业的同时不忘享生活，10.48万元的起步价，一辆既可以赚钱，又可以用来享受生活的皮卡，真的值得期待！

湖南全顺江铃汽车销售有限公司

长沙中南汽车世界H04栋

销售热线：0731-82870288

4. 2020款江铃域虎7上市，可选配SMC货厢，配置感应雨刮器+自动大灯

随着皮卡乘用进程的加快，7月8日，江铃旗下的另一款高端皮卡-2020款域虎7正式发布。对性能配置进行了全面改进，以展现皮卡的多功能特性。可以满足驾驶，货物，自动驾驶，越野的需求，使用户享受不止一种美好的生活。

总结：作为一款售价为10.78-14.63万元人民币的多功能皮卡，由于政策限制，江铃皮卡7很少有机会发展其实力。随着生产恢复的开始，江铃域虎7的出色产品实力逐渐显现出来，尤其是福特技术，使它在众多皮卡中具有更高的硬件实力类型。将来，也许有了这些优势，江铃域虎7才能真正赢得人们的青睐并表现出更好的性能。

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5. 外猛内柔的两款皮卡较量，江铃域虎7对比五十铃铃拓

皮卡在大部分国人眼里，大多都是外形中正、内饰简单，一般用来拉货的角色，要将它与品质、舒适联系在一起？不少人内心估计会产生疑问。实际上，现在的皮卡早已不再是当年的"糙汉子"，随着皮卡解禁的不断深入，多元化设计开始出现在皮卡车内，即便是部分车型外观保持硬汉、威猛的形象，但内饰大多都会变得更加柔和，贴合乘用车的风格。

从上述的尺寸来看，实际上两款车型并没有拉开太大的差距。在整体尺寸方面域虎7会比铃拓要大，而在轴距方面铃拓又会占据一丝优势。货箱尺寸方面，二者又仅仅是宽度和高度上的差距，长度上5mm的差距基本上可以忽略不计。

最后：

我们可以看到，五十铃铃拓和江铃域虎7这次对比算是有来有回，谁也不甘示弱。因此，要想真正从中做出选择，还得看自己的审美需求决定。不过，鉴于域虎7还提供有汽油版车型，而铃拓仅提供有柴油版，因此在汽油这方面的需求上，前者还是会更占优势。

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6. 宜乘宜商升级新皮卡 江铃2020款域虎7震撼上市

日前，江铃汽车又一款高端皮卡——2020款域虎7正式发布，新车售价区间为10.78万-14.63万元。将根据不同配置、不同轴距等区分，共计推出12款车型。

答答点评：江铃此次推出的2020款域虎7，在设计、动力、性能等方面都做了升级和调整，堪称福特皮卡技术转移运用到国内市场的又一大手笔。其精心勾勒的商乘两用性价比优势，也将助力江铃抢占皮卡中高端市场。

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7. 狂野的背后，江铃域虎7本质可不简单

皮卡乘用化已经是市场趋势，越来越多的新配置、新功能成为国产皮卡的标配，多款高端皮卡相继问世，皮卡市场的乘用化定位已不是空话。以江铃皮卡为代表的皮卡车型有着媲美乘用车的舒适，配置向轿车和SUV看齐，在市场受到广泛关注。加上皮卡解禁进程加速，皮卡的势头正劲，已成为未来有可能抢夺SUV市场份额的一大车型。下面要说到的就是江铃旗下的第一款高端皮卡域虎7。

域虎7同样值得寻味的还有它的货箱——SMC（神盾）货箱，作为国内首创的轻量化货箱，该货箱承袭F150的技术成果，是北美市场众多高端皮卡的标配，它以复合材料替换原钢材，减重20kg，更为轻盈，并具备防腐蚀、防撞击、耐磨损的特性，在经受日晒雨淋、长时间装运各类货物之后，依然能保持历久弥新。在提高乘用化标准的同时，域虎7并没有丢掉皮卡的老本领，在装载能力方面依旧是可圈可点。域虎7狂野的外表配上实用精致的配置，可野可居家的设计让人无法拒绝。

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8. 江铃域虎7与锐琪哪个好

随着皮卡的逐步解禁，越来越多的消费者开始关注这一非常实用的车型。郑州日产在商用车领域有着相当强大的实力，其推出的锐骐6定位介于纳瓦拉与锐骐皮卡之间，关注度颇高，5月份又推出了新款锐骐6 8AT车型。在10万元左右的皮卡市场中，江铃域虎7也有着不俗的表现。接下来可能你已经猜到了，我们就来对比一下两款皮卡。
大气PK个性

设计上，新款锐骐6 8AT车型的设计相当大气，采用六边形大嘴进气格栅。LOGO两侧采用家族化的“冠军”腰带造型，整体有着足够强的视觉冲击力。LED日行灯搭配卤素大灯的组合，属于这一级别车型的标准配置。新款锐骐6 8AT车型的长宽高分别为5310mm、1850mm和1810mm，与域虎7相比并没有优势。但是新款锐骐6 8AT车型的轴距达到了3150mm，比域虎7略长，另外还提供长短货箱可选。后保险杠采用U型设计，方便上下货箱。此外倒车雷达与全景影像均有配备，极大地提升了便利性。

域虎7的设计非常前卫，采用大面积的黑色中网，辨识度颇高。LED日行灯环绕在雾灯周围，大灯同样采用卤素光源。域虎7的长宽高分别为5375mm、1905mm和1835mm，相比新款锐骐6 8AT车型有一定的优势，但轴距略短，且仅提供一种规格的货箱。车尾同样采用U型保险杠的设计，倒车雷达和全景影像也都有所配备。
商用车也可以不单调

两款车的内饰材质，均为商用车标准的硬质塑料为主，并没有太大区别。新款锐骐6 8AT车型采用了双色内饰，并且融入了钢琴烤漆和镀铬等材质，丰富了内饰的细节，提升了精致感。车内配备9英寸触屏，蓝牙及语音控制等常用功能均有所配备。

新款锐骐6 8AT车型全系标配皮革座椅，采用双色设计，增加了一些个性元素。高配车型提供6向电动调节，也是属于比较讨喜的配置。后排座椅的靠背角度没有那么直，有着不错的舒适度。但坐垫较短，大腿缺乏支撑。

域虎7的内饰采用全黑设计，点缀一些银色饰条。车内配备8英寸的中控触屏，尺寸相比新款锐骐6 8AT车型略小一些。界面设计相当简洁，并且自带导航功能，但流畅度一般。前排座椅同样提供6向电动调节，达到了同级主流水平。后排座椅的靠背比较直，且填充物偏硬，整体舒适度一般。
动力差异显著

两台车型都提供汽油和柴油两款动力可选，但主推的都是柴油车型。新款锐骐6 8AT车型采用与纳瓦拉相同的雷诺日产联盟M9T 2.3T涡轮增压柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩达到380Nm。雷诺日产联盟M9T发动机，不仅重量轻，噪音控制也非常出色，技术成熟有着较高的稳定性。传动部分可选择6速手动，或是8速ZF手自一体变速箱。厂商给出的百公里综合油耗仅为7.3L/100km。

域虎7目前满足国6排放标准的，仅有2.0T柴油发动机可选。2.0T涡轮增压柴油引擎，最大功率104kW，峰值扭矩350Nm，输出略逊于新款锐骐6 8AT车型的雷诺日产联盟M9T发动机。柴油发动机目前仅提供6速手动变速箱可选，暂未提供自动变速箱版本。

除发动机外，新款锐骐6 8AT车型与纳瓦拉共线生产，共享底盘及车身技术，采用日产独有的ZONE BODY区域车身构造，全封闭式“O”型结构车架，堪称谈科技车身。前双叉臂后钢板弹簧的组合，在郑州日产27年的皮卡制造经验加持下，融入多年的拉力赛经验，操控性在同级车中也有着上佳表现。

域虎7采用皮卡常见的，前双叉臂后钢板弹簧的悬挂组合。后钢板弹簧采用5片变截面钢板，属于同级车的主流水平。与新款锐骐6 8AT车型相同，域虎7也采用液压助力转向。两纵八横的独特结构，使其承载质量达到了904kg。
总结：
通过对比不难发现，两台车中，新款锐骐6 8AT车型的外形设计比较传统大气，内饰更有个性一些。域虎7的造型非常个性，内饰相对而言就单调了一些。国6排放标准下，新款锐骐6 8AT车型有着更出色的动力表现，同时配置也更高一些，ZF8速手自一体变速箱，更是极大地简化了驾驶者操作。如果追求性价比的话，新款锐骐6 8AT车型显然更有优势一些。如果追求个性的外观，那么域虎7会是个不错的选择。

9. 实拍江铃汽车-域虎7，全领域SUV级高端皮卡！

江铃汽车域虎家族系列皮卡，目前包括域虎9、域虎7、域虎5、域虎3等车型，完美诠释了高端皮卡应有的品质和价值。

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10. 2020款江铃域虎7上市！不仅仅是配置提升，还配有8AT

[汽车之家新车上市]?日前，2020款域虎7正式上市销售，新车搭载2.0T柴油发动机，根据变速箱、轴距以及配置的不同共提供12款车型可选，售价为10.78-14.63万元，详细售价请见下表：

动力系统部分，2020款车型均搭载2.0T柴油发动机，这款发动机的最大功率为141马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统部分，除了此前提供的6速手动变速箱之外，还新增了8速自动变速箱。此外，该车还会提供两驱版本和四驱版本。（文/汽车之家陈浩）