第一代骐达内饰

⑴ 日产骐达的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：车内空间够大，虽然轴距只有2600，但是坐起来却很舒服。

缺点：车子轻上高速不敢太快

外观：现在的眼光看，老了点，不过还能接受。

内饰：当年同价位里面应该算中上水平，做工算比较严谨的。

空间：空间表现是绝对的优势，在同级别车型中后排乘坐空间变现是数一数二的优秀，但正因为后排大，后备箱就显得小了，但也能应付日常的应用。

动力：动力方面：作为一款城市用的家庭用车，在穿梭在拥挤的城市里时候有着一份淡定和悠闲，在城市中足以。但是个人认为对于复杂路况和激烈驾驶该车表现就一般了。

操控：一般的操控没有问题，比较流畅，转向精度高容易掌握，车辆悬挂的支撑性挺好。美中不足的是，在转弯速度较快的时候，乘坐人身体晃动比较明显，对车辆的控制有所影响。

油耗：很不错，感觉就是随便怎么猛开，就是在7左右，呵呵。也许和驾驶习惯也有关系的，刹车少踩，提前预判，油门控制车速是省油关键吧。

空间：空间阿，本人180cm，80kg。无论前后，都很舒服。

配置：都说中配或者高配性价比高，奈何兜里米不多，既然买了，也不考虑这些太多，不过兜里不差这点米的话，还是上中配或者高配的，多出来的东西感觉还是挺值得

动力：源源不断，目前感觉很好！

操控：简单易上手。

油耗：目前6.8个油，新手，油门没准头，感觉以后还能降，不过也在接受范围之内，第一次加油250块，跑了450，表显还能300+，总体满意

舒适：178cm，80kg。无论前后，都很舒服，最主要的是不顶头。儿子坐也舒服。

⑵ 日产骐达的内饰塑料多吗它费油吗

优点：:省心省油动力足，小毛病少

缺点：油耗有点大，激烈驾驶后刹车不是很给力，避震不是很舒服，也不够运动。

外观：相比于之前的老款骐达，11款的骐达真的是有了很大的改变，外观时尚了很多，大PP很性感，腰线也很不错哦，虽然有人说他样子有点娘，可是我想说，我的达达，我的最爱

内饰：黑内饰太显脏了 北方城市 动不动就是一层灰 要不停的擦 吐槽一下 都1.6T了 好歹也算是骐达里边比较贵的 连个多功能方向盘都没有

空间：空间不用在此强调了，开过骐达的都知道，后排空间基本上都是跷二郎腿。

配置：当时买车的时候，1.6T的骐达销量并不好，所以跟当时自然吸气的车对比，优惠了9000大洋加送全车3M膜，个人感觉价格很不错，这个价格能买来这样动力的车，真的很爽

动力：动力已经很不错了.跟锐志比也就起步那下不够锐志快.CVT波箱配TURBO真的很不爽.尤其是行驶途中刹车再起步,那一瞬间真的有气无力.但是提速比较快.真的可以很快.哈哈.所以动力很满意了.

操控：操控性还不错，方向盘很轻，很灵活。

配置：作为一款家用车来说，性价比很高了。

动力：1.6手动，动力中规中矩。想超个车的话转速拉到3000转以上就好了，高速上160以后要乏力一些，但是家用动力足够。

操控：感觉方向盘太灵敏了。跑高速的话有点发飘。

油耗：油耗反应不错，刚买车的时候大概5.5，高速最低跑过4.7.后来随着车越来越多，市区越来越堵，油耗现在大概7.5-9个的样子。对于快7年的老车，算很低了。而且发动机很皮实，不挑油，好保养。现在只要给油，转速直接破6000，很给力。

舒适：虽然骐达的座椅包裹性不是特别好，但很柔软，整个人坐上去感觉像是坐船。很舒服。软绵绵的。。过些小坑一点感觉都没有。坐过的人都称赞好。

⑶ 日产骐达的内饰差吗它的减震硬吗

优点：空间很大，本人183，调整好头部大概还有半拳距离，油耗和保养都不错，油耗一般在7个左右，保养换换机油机滤什么的也就三百来块钱，前提是不在4s店做哦！

缺点：大灯就不能做的亮一些吗？这样安全系数又低了一点

外观：外观还可以接受车灯设计：原车灯太暗了，卤素大灯灯光太暗远光也照不了多远换了新的好多了

内饰：内饰还是很棒的，我的是高配，手扶箱座椅还有门板都有真皮包裹仪表中控：就是老款的没有水温针，这个有点不厚道了，手扶箱设计得不合理手刹不好拉

空间：空间是非常满意的，乘坐空间良好，就是后备箱小了一点，不过日常使用是足够了。

配置：无钥匙进去和启动，自动大灯感应雨刮，这些在当时候同级别的来说很不错了，高大上

动力：在城市开1.6够用，买T就不选骐达了。

配置：性价比我个人感觉还可以，省油，空间有大。而且因为是手动的动力足。操控也比那些面包车好操控。日产车主要还是轻便，但是这车坐三个人高速上跑120KM/小时一点也不飘。骐达经过几年的市场见证后，性价比很高。保养便宜，小毛病少，省油实惠！

动力：手动档的动力可以的，拉满货的情况下也不怎么感觉吃力。

操控：方向盘太松旷，操纵一般

油耗：手动档的，油耗很省，特别是高速上，排量也很小。性价比挺高的。油耗除与车的综合性能有关外，与个人的驾驶习惯也有很大的关系，只有养成良好的驾驶习惯，不仅可以降低油耗，更为安全驾驶提供保证。刚买的时候加的是92号汽油，然后一直加92汽油。油箱的话感觉还是小了点。

舒适：真皮座椅坐上非常柔软，纺织布座椅偏硬。

⑷ 新款骐达表示：您还是买轩逸吧！

东风日产骐达TIIDA2021款最近刚刚上市，没错，这款车没有退市，更没有停产，它一直都在我们身边，只不过存在感比较弱罢了。

另外，第三代骐达在外观、内饰的设计在很多细节上都能明显找到第二代骐达的影子，虽说已经换代，但总感觉像中期改款的样子。即使配置比第二代丰富了一点，但与目前同级的紧凑型轿车对比，依然没有突出的优势。

骐达的的潜在消费者虽然对技术并没有太高要求，但亮点和新鲜感不足，绝对会影响到购车的意愿。所以，第三代骐达的销量，确实不如第二代骐达。

最后

骐达卖得好不好，似乎已经不是东风日产关注的重点，毕竟单靠轩逸的销量就能撑起东风日产半边天，而像逍客、奇骏等SUV车型的销量，同样有不错的表现。骐达从主角沦为配角，影响其实也没有想象中那么大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 日产骐达的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：油耗低。

缺点：没有倒车雷达和ESP，大灯亮度一般。

外观：第一眼就相中的车型，个人感觉耐看，属于我这种85后的审美观，尤其是象牙白，从楼上往下看，百看不厌啊……

内饰：多掏2000块大洋买酷咖版就是提车时被同去的朋友家人怂恿的，不过咖啡色和黑色混搭的内饰确实比较好看，全皮座椅也满足了个人的真皮情节，挺好的，挺满意的

配置：性价比还可以，这点毋庸置疑。我觉得要么就买乞丐版的，便宜省心；不差那点钱就买酷咖版的，用着舒服，只比智能版贵3000，多了真皮座椅，扰流尾翼和排气管尾喉，碳纤维内饰装饰等等，还是挺划算的。

动力：启动的时候有点慢，油门大概要踩到一半才能比较快的冲出去。但是相比我开过的一些德系车，起步也还算不错，德系车由于车身重的原因起步还不如骐达快。

内饰：我所选的车是白色的，所搭配的内饰都为米色系列，比起黑色系列的个人感觉还是比较耐脏的，呵呵。

空间：乘坐空间横向不输suv，只是置物空间不足

动力：1.6升的车百公里11秒内，还可以吧，油门响应很灵敏，2档可以提速到80KM，动力最起码比福克斯1.8和科鲁兹1.8的提速快。

操控：方向盘太大了，如果能稍微小巧一点就好看多了

油耗：油耗真没啥说的，不知道大家是咋跑的，都比我的费油。我每次加油都是加的满满的，然后公里表清零，跑到油灯亮了再加满，看看跑了多少公里，用了多少油，这是我多年养车的习惯，应该是比较标准的吧。哦，我用的是纯汽油，要比现在的乙醇汽油多跑个几十公里吧。现在我每箱油是加41升左右，能跑个六百多公里。很不错，赞一个。

舒适：市区开开舒适性尚可，就是板车悬挂那是真心不舒服啊。特别是走国道和拦路，整个车都在抖，还有异响的。

⑹ 日产骐达的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：油耗很低 不开空调5.7L

缺点：开空调后动力明显下降，尤其加速能力显著不足。

外观：红色两箱，怎么说呢，06年最佳车型，很多人说不好，但是我个人感觉还真不错，特别是两厢车尤其适合目前及将来的中国市区停车，这也是我选两厢车的原因。开句玩笑：家用车后备箱能有几次放满东西的，真到天天能放满东西（特指别人送的），那经济也允许换高端车子了。另外后排可移动的功能也弥补了骐达的后备箱空间。

内饰：当年同价位里面应该算中上水平，做工算比较严谨的。

空间：同级车里还算不错

动力：1.6升的车百公里11秒内，还可以吧，油门响应很灵敏，2档可以提速到80KM，动力最起码比福克斯1.8和科鲁兹1.8的提速快。

操控：操控一般，没有一般德国车路感强烈，方向指向有点模糊。总之一点日本车家用还可以，方向轻油门轻。

配置：十多万出头的车，虽然有很多选择，但这款车买回去绝对不会后悔。主要这款车保值。个人认为这款车比较适合女士开。

动力：很NB的发动机，绝对够用

操控：窄轮胎、高车身、非独立悬挂的设计影响到了操控性。而且老款前盘后鼓的刹车再跑快了以后真心感觉刹不住。平时用车过程中，ABS的出现概率要比一般车多，说明轮胎真的是有点窄。

油耗：HR16发动机不是浪得虚名的。比任何一款同级别的车都要省油。谁用谁知道。日产车省油是不争的事实。

舒适：舒适性一般吧，很家用。体现在隔音差一点，悬挂差一点，空调也差一点。不过放在那个时候看，这些缺点并不明显。因为同时代的车都是这样的，哈哈！

⑺ 新骐达的内饰如何

新骐达的内饰是属于舒适温馨型的，带有前排座椅加热功能，还有分温区的自动空调，其实就内饰来看，根本是不只是这个价的

⑻ 我最忠诚的伙伴——骐达TIIDA，车内空间可以说同级别无可匹敌

我这辆琪达13年高龄，但由于只是市区代步，里程数只有不到14万公里。对于日产变态级别耐用的程度，这辆达的发动机正值壮年。只是由于开了13年，经历各种颠，琪达的异响无法用多来形容，在路况较好的情况下车厢内的噪音源主要是发动机和风噪，但是在颠路况上行驶，整辆车都在响，中控台、车门、底盘除了音响（没开）没有不响的地方。哈哈哈哈哈。 琪达内饰设计风格与外观如出一辙，朴素实用，没有亮点但胜在耐用、故障率低。轴距2600，除了车身稍窄，其余都比同年份高夫整整大了一圈。2600的轴距配合日产设计师偷空间的能力，车内空间可以说同级别无可匹敌，储物空间就有点少的可怜。除了常规的手套箱以及车门门板，其余的储物空间真是少得可怜。接下来就看一下老将骐达吧。
隆起的翼子板给人比较敦实的感觉
短车身长轴距的设计，兼顾驾驶灵活和充沛的乘坐空间。 侧面总会让我想到少了一半的牛角包···
再放一张尾（肥）部（臀）
后装的尾翼给骐达增添了些许动感。。
小胖子的小胖脚 （窄到可怜的185轮胎）
充满岁月痕迹的大灯罩 。
还算透彻的尾灯，与头灯的设计相呼应。
来个内饰全景小图片。
吐槽旋钮阻尼，日产工程师是把车门上的限位力度用在了空调旋钮上。哈哈
三炮筒仪表，设计紧凑，水温以灯光变化作为提示，在达到工作温度之前，水温灯为蓝色。水温正常后灯光熄灭。
同样朴实的三幅方向盘，不过手感还不错，方向盘背面设计有手指凹槽，方便抓握。
来自雷诺的5速手动变速箱，没有吸入感但胜在行程较短，无乐趣可言但也得心应手。
中控上方的储物盒，开口高度较低但好在足够深，手包、手机之类的长物品都可以随手塞在里面。
感谢陪伴

⑼ 日产骐达的内饰差吗它的低速顿挫感强吗

优点：无钥匙进去启动自动大灯

缺点：两厢车短板，后备箱太小了

外观：大灯不给力，很暗，还是后来自己换的飞利浦高亮的灯泡，漆面太软。

内饰：内饰还是很棒的，我的是高配，手扶箱座椅还有门板都有真皮包裹仪表中控：就是老款的没有水温针，这个有点不厚道了，手扶箱设计得不合理手刹不好拉

空间：通常一个人坐，坐五个人不会很挤乘坐空间：身高170，53KG，人比较瘦，所以不管前排还是后排空间都很舒适，平常自己，有时候载人，空间很满意储物空间：手套箱空间很大，前排侧面的也不错，后排侧面的就不怎么滴，矿泉水放不了，只能是小物件，后背箱空间还是可以的，后排座椅可以往前诺，空间会很大全家出游时：一家三口出去玩空间还是不错的，老妈在后排躺着睡放行李：行李箱大一点的只能放一个，小的可以放两个

配置：无钥匙进去和启动，自动大灯感应雨刮，这些在当时候同级别的来说很不错了，高大上

动力：1.6L排量的，不能给予期望太高，但也不会太差，主要是表现在中途的加速还是可以的，对得起1.6L排量的车。

操控：操控不错，方向清晰，路感比较强，减震比较软过坑的时候快一点就弹簧就到顶了

油耗：这个很满意，高速基本6个油左右，市区平均下来也就7个油，这对于家庭用车老说已经非常不错了。

内饰：由于买的是酷咖版,棕色内饰都还不错..为了让车豪华一点网上卖了一个一千五百多块的导航并且送倒车影像.看起来高端大气多了!而且加了后视镜行车记录仪.迎宾踏板.尾喉.沃讯空气净化器. 真正高端大气上档次多了! 哈哈!

空间：内部空间绝对没得说，后备箱也只能说一般够用。

配置：骐达这车的性价比还是很高的，我买车那会十万左右能有这么大空间，这个舒适度，后期保养什么的也便宜的两厢车，就是骐达了，还是那句话，没有十全十美的车，关键看你自己的用车需求。

动力：家用一般，偶尔要超个车都得地板油

操控：操控还好 就是后面非独立悬挂让人过减速带和急弯没信心山路：跑山路下山还好 上山吃力 上重庆南山 车上4人 踩了油门车子都不怎么动 后悬挂差一点

油耗：提车时19个，现在半个月了，清油表两次，目前一直停留在6.4

舒适：轿车的舒适性没有太差的 骐达表现的很好 尤其是邓禄普的软胎很舒服 我感觉要是换成薄胎还能剩油

⑽ 2005款日产骐达内饰是什么颜色

老款骐达车子内饰是米色系列的，现在基本要淘汰了