沃尔沃s60内饰改装

❶ 沃尔沃S60L中控台可以改装吗

可以，但改完难免异响

❷ 赏析全新沃尔沃S60，内饰家族化设计，北欧性冷淡风格，宜家风格

2020年1月1日，21世纪第2个十年开启的头一天，安徽沃尔沃车友俱乐部将我们一群爱沃之人组织了在一起，就这样安徽沃尔沃车友旺年会正式开启了。在此次车友会的活动上，有车友借来了全新沃尔沃S60供各位车友详细了解。早在2013年国产沃尔沃S60L上市的时候，我办公室的同事也是最好的朋友当年提了安徽省的第一辆国产沃尔沃S60L，当年体验同事的S60L还历历在目，这是当年同事提车时候发的帖子地址（https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/5d047c6654b49c0a/26909969-1.html），大家有兴趣可以看一看。时过7年同事的S60L还在开，车况依旧很好，他说在开上几年邀我一起换XC90，希望我们的戏言能够实现。此次车友会上，会长借来的的全新S60是T4智远版，沃尔沃这次在命名规则上将S60L的L给去掉了，可能意味着S60车型全球长度一致，没有为国人专门设计的加长版了，这意味着S60是为追求运动而生的。S60继承了沃尔沃家族风格设计，雷神之锤大灯、直瀑型格栅、双C型尾灯等等。此外在功能配置上也很厚道，全系标配自动驾驶辅助设备和城市安全系统，结合了碰撞警告、车道维护和智能车辆避让等功能。最重要的是这辆车子很新，里面还是一如既往的没有味道，希望沃尔沃继续保持这种高标准环保要求。好了，废话不多说了，跟我的图片看看车吧。

最后是参加安徽沃尔沃车主俱乐部旺年会车友们的合影。谢谢大家。

❸ 沃尔沃s60智逸豪华版可以加氛围灯嘛

可以。
沃尔沃s60智逸豪华版可以到4S店加装氛围灯。
加装氛围灯不仅可以调节车内营造氛围还可以提成档次，很不错。

❹ 更高级的行驶质感 沃尔沃S60L老车主体验全新S60

每一个汽车品牌进入这个市场，总会有着属于自己的初心。一个汽车品牌的文化总能够聚拢一类人群，就像沃尔沃这个品牌，90年来对于安全、健康、环保的矢志不渝，获得不少高知用户群的青睐，他们更加懂得生活，更加注重产品的内在，而不是表明的浮华。此次，我们所采访的这位S60L老车主，便是这样一位用户。

陈先生目前的工作是做大数据分析，也是当今社会一项非常重要的新兴行业。他的家中有两台不同品牌的车型，然而自己驾驶这台S60L更多一些。他非常喜欢汽车，也热衷于改装。可以看到，他的车包围、轮毂、排气，似乎都在向沃尔沃的高性能系列Polestar北极星车型致敬。

全新S60的内饰设计同步了2015年全新XC90的风格，可以说是今天汽车全面大屏化的先驱。继承了北欧设计的简约通透，创造家一般的温馨是沃尔沃内饰设计的一贯特点。

人体工程学座椅一直以来是沃尔沃的长项，骨科医生参与设计座椅的传统，在沃尔沃的研发体系中也延续了近半个世纪。

相对于老款，全新S60采用了SPA可扩展模块架构，与更高级别的90系车型共享。虽然沃尔沃的Drive-E系列动力在2015年左右已经搭载于老款的S60之上，新款车型采用相同动力。但在底盘结构与行驶质感上的全面升级，给驾驶员的反馈更是显而易见。

当然，时代让一辆新车的改变并不是妥协，而是做到更多的兼顾。由于沃尔沃Drive-E动力系统的发动机小型化，让前悬挂由曾经的麦弗逊全面的更换为了双叉臂，同时保持了沃尔沃为了碰撞安全而必须横置的发动机与变速箱结构。

60系作为沃尔沃偏向于运动的系列，全新S60的操控感当然也有足够的实力，与A4L、3系相抗衡。在有效化解长波震动冲击的基础上，底盘的整体感带来了极强的操控感，相对于同级运动车型来说，表现不相上下。

AT变速器换挡时的平顺性也得到了很大的改善，如丝般顺滑，几乎感受不到任何的顿挫，也让驾乘的舒适性、油耗表现均得到了进一步的提升。

总结：

陈先生表示，他最初看上沃尔沃，是因为北欧设计的简约与个性，以及安全与健康的品牌核心价值。而驾驶乐趣以及不错的改装潜力等方面，则是在他拥有这款车之后逐渐感知到的。可以说，沃尔沃S60L驾驶乐趣优于奥迪A4L，舒适性不逊色于奔驰C级。而体验过全新S60之后，陈先生对于沃尔沃的未来更有信心，也表示今后一定会换购或增购沃尔沃旗下的其它车型，除了这款全新S60之外，全新V60、XC60或S90也都是不错的选择，会根据未来家庭或事业的发展，选择更合自己的那一款。

❺ 沃尔沃也能玩出性能来S60改装看品牌运动基因

沃尔沃的S60车型相信大部分车友都知道，即使不熟悉，起码也听说过，毕竟沃尔沃这个品牌对于大部分的国人而言并不陌生，甚至老一辈的车迷车友依然还会称它为“富豪”，更为资深的，都会将他们的850R视为一生最爱的高性能旅行车代表作。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 沃尔沃S60改色山灰，最后效果还是挺好看的

为了避免说打广告，品牌都打了码 其实这颜色我也不是很满意，但是最后效果还是挺好看的 当然我也知道这颜色肯定不会是每个人都喜欢，不喜欢的就不要喷了，大家交流交流看法经验就好 之所以想改色，主要也是国内能选择的颜色太少了，海外版本有12种颜色能选，虽然都是要另收费的 不多说了，直接上图
原车是白色
光线不同，拍出来的感觉也不同，以上是贴膜店帮拍的，然后阴天在店内有灯的时候是这种颜色
去备案的时候是这种颜色
再来个夕阳下的颜色

❼ 一起星际流浪吧 沃尔沃S60改装版实拍

编辑点评：其实车和人是一样的，人会有不同的风格，车也一样，虽然沃尔沃S60是以运动著称，但是作为B级轿车却一直被冠以“性冷淡”“中庸”等词语，这台“星际流浪”就是想告诉大家，任何人、任何车其实都有一颗躁动与叛逆的心。

❽ 【车主点评:《沃尔沃S60，改装后很棒》】

#选车理由 我就是喜欢稍微小点的车，因为好看嘛。然后我也特别喜欢去改装，我买了这辆车之后就自己去网上买华宝音响回来改造了。改造之后效果比原先好的很多，个人是很满意的。目前中控还有后座那些塑料膜都还没有拆掉。
#最满意 就是外观啊，外观所我最喜欢的地方。特别是她的屁股比s90好看多了。以及那种简约风格环保的内饰，不过我有把这台车拿去改造。改造地方也比较多，不过底子好啊！
#最不满意 哦，就是感觉内饰稍微素了一些。但是也符合简约的风格，说不上不满意嘛。一般面试价格的原因，我觉得应该还要再降一些价。
#空间 空间还可以。坐在后排的时候，感觉舒适自然。可以存放很多东西，我的东西比较多。我家人对成都的评价也还挺满意的，后备箱深度可以。
#外观 外观就是我所喜欢的地方啊，如果要去形容一下的话，就是简约顺眼。
#内饰 沃尔沃的一贯风格时间约大方，环保无味道。就不需要去特地买多少斤的竹炭来用了。液晶显示屏幕是北欧的风格，中控也是。目前车子里面的塑料膜还没有拆掉。
#动力 嗯，对动力上面我没有要求很高。我基本上就是上下班，或者是有空的在市区里兜一兜转一转。他这辆车已经油门反应比较快，还算是比较稳定。
#操控 在操控上面，我觉得还行我要求不算太高。自己开的习惯就行。
#舒适性 还行吧，隔音效果相对好一些。作业做的挺舒服的，特别是坐长途的时候。我改装的那个华宝音响之后坐着都能睡着。
#油耗 嗯，我留意观查了一下，十个的油耗市区内行走可以开很久很久。

❾ 18款沃尔沃s60内饰能改吗

18款沃尔沃s60内饰能改，内饰设计一直游走在简约和简陋的边缘，悬挂硬隔音差。

❿ 体验沃尔沃S60内饰设计，用料质感上乘，储物空间设计很人性化

作为一台上市前备受瞩目，上市后被喊太贵的北欧B级运动轿车，沃尔沃S60在国内的销量的确是非常艰难，仅参考4月的销量水平来看，同样是没有加长的B级运动系产品，S60仅售出1964台，而4月刚刚上市的CT4售出了2300台。
当然深夜码这篇千字体验并不是为了去评价销量或是产品，而是单纯的对沃尔沃S60的内饰质感做一个评价与分享，至于喜欢与否完全是个人的爱好而已。
实拍的这台亚太沃尔沃S60是厂商指导价33.58万元的T4智远运动版车型，目前成都地区能够查询到的优惠大概在3-4万元上下，在我眼中T4车型应该是S60应该是S60最走量的一款车型。
首先来一张总览图，大体的设计风格已经是熟悉到无需看图了，除了标志性的日行灯造型之外，沃尔沃另一个具有辨识度的应该就是这套简约风的内饰设计了。尽量减少的按键设、竖置的9英寸中控屏、标志性的出风口造型以及精致的三幅式方向盘造型。整体的风格属于我个人非常青睐的，简单清爽、层次分明。
方向盘选用了真皮材质，属于偏粗一点的握感尺寸，作为一个男生来说我很喜欢。整个方向盘的圈径大约在38cm左右，属于中型尺寸，便于单手操作。
多功能控制按键设计依旧是北欧的简约扁平风格，没有文字描述，但是能够看懂。右侧集成了多媒体操作区域及语音控制按键，按键反馈适中，回弹清晰，熟悉之后没有操作难度。
左侧则是集成了ACC自适应巡航功能的按键，依旧是比较容易就能够看懂的icon设计，上手简单。
前端选用了12.3英寸的全液晶仪表盘，UI设计简约美观，显示亮度适中，不会给人刺眼的感觉，传统的双表设计便于你快速上手，不用花时间适应，常用的标识设计都有在界面中展示出来，无需调整菜单寻找。
目光移至中控区域，极简的按键布局是我个人比较青睐的，但身边的朋友还是喜欢按键稍多一点的设计。譬如将自动启停、ESC、驻车雷达等等常用的配置都做成实体按键也许会更好操作，事实确实如此，但现在的这套系统只需要在中控屏上往左滑动就能调出常用功能的快捷操作区域，不能盲操的确是损失了很多便利性。
还有一个损失便利性的地方就是在下方位数不多的按键布局中放下了多媒体控制的旋钮，而不是日常操作更平凡的空调控制按键。不过常用的前、后挡风玻璃除雾键还是保留了，对比之下似乎更加凸显“人性化”，事实上空调控制更常用的部分真的只是除雾功能。
目光下移，这里是我最喜欢的设计区域，将空间的利用率做到最佳的档位设计，没有多余的空间浪费。两个储物槽都设计了金属盖板，不用的时候可以防尘，平时的手机等小物件也可以直接甩在上面。
机械直排档选用了真皮材质的包裹，握感很舒适，档位行程很短。不过我要吐槽的是挂档的质感实在是缺乏豪华品牌应该有的体验，就算是新车也不应该有这样生涩的反馈。
排档后方的一键点火以及驾驶模式调整的按键与滚轮都选用了金属质感的材质包裹，手感比较出色，一键启动设计是沃尔沃的“个性”，好用。
而副驾驶前端手套箱的地方虽然看上去非常好看，黑色的软质搪塑和压纹金属饰条的搭配层次清晰，但实际上软质搪塑的手感非常硬，有点难以接受。同时对比T5智雅运动版车型的设计，少了双缝线设计，软硬程度也偏差很大。
【骑士语录】
综合来说，亚太沃尔沃S60这台T4智远运动版车型的内饰用料还是比较足的，类似真皮材质、搪塑、金属压纹、银色镀铬等，搭配出来的视觉效果也非常饱满，但是在部分地方的区别用料的确令人难以抑制想要吐槽的心情。简约的设计风格也牺牲了部分实用性，但在储物空间的布局以及按键设计上还是充分的考虑到了“人性化”用车的需求。
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