全新宝来内饰真难看

『壹』 19款宝来内饰怎么样

2019款大众宝来在内饰方面改动并不是很大，依然是采用黑色作为主色调，辅以其他颜色，仪表台全部采用软性材质进行包裹，在下方采用透明的黑色饰条进行装饰，触摸手感非常好，看起来更加的舒适，座椅采用人体工程学进行设计，缝合的非常精致，带给我们不一样的驾驶体验，在车辆的中央，悬浮式的液晶显示屏取代了以往繁琐的按键，操作起来更加的方便，画面更加的清晰，轻轻动一动手指，就可以将所搜寻的信息显示在上面。望采纳，谢谢！

『贰』 听说新宝来已经减配，是真的吗有哪些

一般来讲同一款型的车辆降价，肯定会减少或降低一些配置，很少会从外观上做文章，厂家也会尽量让你看不出来，以02款的老宝来和05款的相比，降价后，外观基本没有任何改变，还增加了六碟CD，自动空调，但是车内后示镜由自动防眩改为捷达的手动防眩，看着后面的景物都失真，后遮阳帘没有了，主副驾的扶手厢减掉了（1000多元呢），四个车门的金属踏板压条没了，后备厢的液压杆也改了，原来是不锈钢的，改成黑色喷漆的了，这是我们能看见的改变，关键的发动机呢？这可是由成千上万个零部件组成的，至于有多少进口件改为国产的，我想只有厂家清楚了，要知道国产的火花塞10块钱的都有，进口的要100多，汽油泵国产的300多，进口的1000多，我才换的，车上的其他部件呢？又改变了多少？所以说“一分价钱一分货”。
现在的新款宝来，外观是一汽大众自己修改的，很难看，价格比05款的又降了不少，配置当然又会缩减。说没有任何改变，你相信吗？

『叁』 新宝来的内饰空间怎么样【图】

新宝来的内饰造型应该是整车变化最小的部分，一切还是那么的熟悉。仿桃木装饰的面积有所增大，同时米色内饰的颜色更浅，给人的感觉也更加温馨。中控台部分大面积的采用了塑料材质，虽然质感一般，但做工还是不错的。真皮座椅触感舒适，支撑力也很好。老宝来的后排空间一直是为人所诟病的地方。新宝来在前排座椅的造型上削减了靠背的厚度，将更多的空间让给了后排的乘客，因此在新宝来上，后排乘客也可以享受轻松舒适的旅途。这也是新宝来在内饰上带给我们最大的惊喜。 老宝来的动力充沛，当然那是针对于1.8T发动机而言。1.6升发动机一直主打家用路线，动力输出平顺性和燃油经济型才是它所注重的。因此在主打家用性的新宝来上，我们看到的依然是这套技术成熟的动力总成。值得一题的是新宝来所配备的驱动防滑装置无法手动关闭，因此在起步时，即使你想小小的撒一下野也是完全不可能的。 电子系统会迅速接入抑制轮胎的打滑，同时控制转速。日常行驶的加速状态下发动机动力输出平稳，即使深踩油门，加速的感觉依然不温不火。应该说新宝来上的这套动力系统更注重与舒适型和经济型的调校，而在一定程度上放弃了加速性。

『肆』 新宝来这车质量怎么样

新宝来质量比较不错，值得购买。

新宝来的质量是有保障的：

1、口碑好。十二年来，宝来以高品质、强劲动力、完美操控、前沿设计、贴心关怀一次又一次的刷新中国A级轿车的标准，树立了“中国高品质A级轿车”的完美形象，再次证明了一汽-大众一直在为中国消费者造高品质轿车而努力。

2、空间实用。全新宝来车内储物空间进了全新设计，不仅丰富多样，而且使用便利，随身携带的各种物品都能得到妥当的安置。储物空间不仅在容积上得到了全新的优化设计，而且更加符合人机工程学。

3、制作工艺好。全新宝来的重要部件的焊接采用了全球领先的激光焊接工艺。通过激光焊接，钢板间实现分子层面的有效结合，因此比普通焊点强度更高，极大地提升了车身稳定性与安全性，而且激光焊接焊缝平滑而均匀，视觉效果更好。

选购新宝来的注意事项：

1、新宝来内饰异味较大以及用料不够厚道，悬架减震偏硬，尤其是过坑洼地带的时候，能够明显地感觉到颠簸，并且，后排中间地台凸起较高，对于中间乘客而言，并不是非常的友好。

2、1.5自动舒适动力稍显不足，特别是上坡时油门踩到底了，车还是慢悠悠，没办法动力只有110匹，换挡时有时会有顿挫感。

以上内容参考网络-新宝来

『伍』 新宝来内饰的问题！！！

新宝来高配有桃木，低配没有。你选择高配的话，其实我觉得没有必要换，因为这个东西仅仅是个人的喜好，对车的其他方面没有什么影响，你看习惯了，就好了，所以不建议换。

『陆』 大家觉得一汽大众的新宝来怎样

新宝来凭借“神车”桑塔纳和捷达在中国市场驰骋多年的大众也终于有了大军压境的感觉，被寄予厚望“武装到牙齿”的迈腾在国内上市一年多来无所作为，眼睁睁看着新雅阁和凯美瑞在市场上呼风唤雨；而推出两年多的速腾也表现平平，中级重磅选手卡罗拉在经过上市初期的沉默后开始爆发，对速腾的销售造成很大压力。
与目前强势的日系厂商相比，德系甚至是欧系厂商的反应总是显得慢了半拍，欧洲与国内市场的文化差异也是欧系厂商的困扰，为欧洲市场量身定制的车型并不一定同样符合中国消费者的口味；而作为邻邦，日系厂商推出的车型往往更贴近中国市场，且日系厂商以市场为主导的研发体系也同样得到中国消费者的肯定。
大众不得不考虑为中国市场“开小灶”，朗逸和新宝来临危受命，两款车型充分考虑了中国消费者的需求，结合了中国特色的设计理念和德系车的优势。北京车展上的惊艳亮相让这两款车型人气倍增，继朗逸6月上市后，新宝来也接踵而至，下面就让我们一起来看看这款中国版的宝来吧
外观——车头完全重新设计，采用了中国大众其它成功车型的设计元素 车尾保留了较多老款宝来的影子
前脸给人印象最深刻的是采用大众豪华跑车EOS的大灯设计，异于寻常的设计很有时尚感。U型格栅依然是大众的惯用设计，扁平的车头有向下俯冲感，增添了车型的运动特性；大量镀铬装饰条的使用让前脸更加时尚。尽管设计陈旧、上市时间长的欧系车在国内依然有市场，但这并不代表国人就喜欢方方正正的外观设计，消费者群体的年轻化也使得时尚的设计在国内越来越受欢迎，新宝来的前脸设计还是很成功的。
新宝来侧面的设计比较平庸，除了向外突出的腰线外，车门的设计显得有些简单，后排顶部为了给车内让出头部空间而出现了明显的折线，影响了整个车顶线条的流畅性。五幅轮毂中规中矩，不过新宝来搭配米其林或者固特异的轮胎还是很有吸引力的。
尾部设计还是能看出宝来的影子，尽管设计不再终中规中矩，但总体形状还是很相似，尾灯无疑是出彩的一笔，LED尾灯是目前非常流行的时尚设计，后备箱盖开口处的镀铬装饰条很有个性。
整体来说，新宝来的设计追求大方、时尚，但简单的照搬大众其它车型的设计元素还是显得不够成熟。
内饰——设计依然是典型的大众风格，风格明显变得更加温馨，也增加了更多人性化设计，做工设计都很出色，但用料给人留下了太多遗憾。
除了中控台上部和方向盘外，新宝来内部几乎全部采用了浅色设计，也许这就是大众从日系车那学到的“温馨”设计，不过这样设计最明显的缺陷是不耐脏，笔者在新车上就在座椅上发现了明显的污渍。大面积的采用仿桃木装饰很显档次，但这恐怕会引起年轻消费者的不满，考虑到家用车的消费者群体多在30岁上，仿桃木还是很受用的。
方向盘的设计很有意思，样式与速腾和朗逸一样，可笔者发现测试的高配车型尽管采用了真皮包裹，但光秃秃的方向盘上却没有一个功能键，设计有些小气。仪表很传统，设计很没个性，还好中间有一个显示功能齐全的液晶屏。
笔者曾经测试过速腾和迈腾两款车型，对其大量使用硬塑料设计颇为不满。但遗憾的是这样的设计在新宝来身上依然大量存在，黑色的中控台看似软性材料，但敲打过后发现与下面的白色硬塑料材料是一致的，车门除了扶手的真皮外，其他全部为硬塑料，手感很差；另外按键和旋钮的反馈很清晰，但材料很不上档次。
如果说日系车的精明之处在于能把看得见的地方做的滴水不漏；但如果一款车连看得见的地方都做得不尽如人意，是否会让人对看不见的地方也产生怀疑呢，一汽大众的做法值得思考。
在这款车型上我们欣喜地看到了很实用的座椅加热功能，但遗憾的是顶配车型的座椅居然依然是手动调节，对一款定位家用的车型来说，失分会很严重。
座椅方面在设计思路是从舒适的角度出发，包裹性能稍差，椅垫及靠背的厚度比较合适。后排椅垫的进深短了点，长时间乘坐很可能容易疲劳。
人性化设计上也有得有失，好的是前排座椅中央的杯架设计成不同尺寸，可以容纳各种型号的饮料瓶；厚实的座椅舒适感很好。遗憾的是驾驶座没有安装化妆镜，也没有眼镜盒，副驾驶座前的储物格打开时没有阻尼，很突兀。
新宝来空间上的表现非常出色，从我们的测试反应了这点，特别是后排腿部空间在经过加长后出色了不少，老款宝来在后排空间上饱受诟病，这种情况通过加长轴距后被彻底啊改变。
也许是出于成本上的考虑，新宝来内饰上表现与外观比要逊色，尽管借鉴了日系车的温馨设计理念，整体浅色的内饰设计，但用料的档次不高让温馨感大打折扣，人性化设计上也不尽如任意；做工是一汽大众的长项，非常严谨，空间上的表现也很出色，座椅的舒适感很好。我们希望以用料和简单设计为代价换来的是新宝来的惊喜售价。

『柒』 一汽大众宝来怎么样 到底好不好

最新的2019款一汽大众宝来还是很值得购买的。

动力方面有1.5自然吸气和1.4涡轮增压，两个选择，闭着眼睛都知道肯定选1.4T的版本啊，因为很明显是EA211+DSG的黄金组合，无论是动力表现、平顺性、燃油经济性方面都是同级别标杆级的存在，超车加速从容、动力衔接迅速顿挫小、百公里油耗6-7L都是这套动力系统的优势，总之家用完全足够，甚至还能略微满足你适当的激烈驾驶。

总之改款之后的宝来，终于与朗逸有了一战之力，选谁不过是外观和细节配置的差异之争，就看你自己的喜好啦。

『捌』 大众宝来销量高，造型稳重优点多，那你都知道它有哪些缺点吗

前两最引人注目的就是一条细细的镀铬装饰条连接了两个前大灯组。宝来全系的远近光灯都是卤素光源，大灯高度调节是宝来全系的标配。值得一提的是，可以选装氙气近光灯，日间行车灯以及自动头灯。两套动力总成油耗都不错，满足家用车的各种条件！需要吐槽的是，全新宝来的后悬架竟然还是扭力梁，其他好多同级别车都多连杆了，舒适性一般，但成就了后排空间的足够大，这一点神车朗逸也是如此。

最大功率85kw、峰值扭力150牛米，匹配5档手动、6挡手自一体变速箱。实事求是的说动力并不算差，同级有一定领先但仍旧是弱鸡，价格范围内已经有很多T动力的国产和少数合资，点评：新宝来的定速巡航在车主中的人气很高，“巡航时相当的好用”、“巡航功能特别好”等话语被车主们多次提到。车主们对新宝来的发动机不是很满意，抱怨发动机技术不陈旧。

『玖』 大众宝来这款车有哪些缺点呢

自上市以来，宝来凭借其沉稳大方的外形、卓越的安全和舒适性能、优异的德国制造品质，深受当今社会中坚者的喜爱。现在就给大家来介绍下大众宝来这款车。

宝来是大众在紧凑型车中的王牌产品，依赖其别具一格的外观构型，用户青睐于低颜值车型的拒绝获得了很大地满足，所以，宝来名声一向很不俗。

综合来说，宝来能获得用户的认同，不有可能仅凭其外观，同时在空间、操纵方面也充满亮点，符合了车主最迫切的需要。即使拿宝来与同级车相互比较，宝来也具有较高的性价比。

『拾』 新宝来的优缺点

优点：

1、宝来的油耗，宝来变速箱采用 手动、双离合、手自一体，除了在选择上多种多样以外，平均油耗方面在 7个左右。

2、就是操控给力，指向精准，底盘扎实，驾驶感舒适，开起来得心应手。

3、安全配置方面做得也不错，标配胎压监测，车身稳定系统，倒车雷达，上坡辅助，车窗防夹手等功能在安全配置上很是良心；最后外观颜值和底盘高度以及动力加速方面宝来也都做的很是给力。

缺点：

1、在配置方面一直是大众的短版，全新宝来依旧没能幸免，标配卤素大灯，选配LED日间行车灯，雾灯都没有标配确实不该。

2、不少车主反映起步比较肉，动力前期输出不是很给力。

3、内饰用料寒酸，储物空间不多，新车异味较大，轮胎噪音还有可降的空间。

4、空间方面不是很充足，乘坐感不是很舒适，减震有点硬，冷车启动会有少许的刹车异响。

(10)全新宝来内饰真难看扩展阅读：

宝来（BORA）是一汽-大众继捷达之后投产的第二个品牌，迄今已经走过十二个年头，十二年来，宝来不断升级，2012年12月12日，经过全新设计、充满驾乘乐趣的全新宝来正式上市。

一汽大众宝来运动版已上市销售。此次推出的宝来运动版共有2款车型，分别为手动豪华版和自动豪华版，有4种颜色，售价为13.58万和14.98万元。

与普通版相比，宝来运动版采用了常见于运动车型上的蜂窝状进气格栅，车头下方的雾灯改为三横条式格栅。同时，其还增加了LED尾灯，并换装了17英寸熏黑式运动轮毂。

在内饰上，宝来运动版采用黑色运动坐椅并配红色缝线、运动金属踏板、黑底白字仪表盘和三辐运动方向盘。动力方面，宝来运动版搭载1.4T发动机，与之搭配的是7速DSG双离合自动变速器，最大输出功率为96千瓦。

此外，宝来运动版配备了智能胎压监测系统，即通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。该系统可实时监控胎压情况。