2017款宝马5系内饰改装

『壹』 宝马5系的内饰是实木的么

宝马5系的内饰是实木的。

宝马5系整体内饰布局简洁规整，采用了全新造型的三幅式多功能方向盘，并大量使用了真皮、镀铬饰条以及实木对内饰进行装饰和点缀。

内饰方面，第六代宝马5系无论是从设计、用料还是装配工艺上，都达到了一个崭新的高度，整体的设计风格开始向传统回归，并继续沿用了中控功能区偏向驾驶员一侧这一设计。

(1)2017款宝马5系内饰改装扩展阅读：

宝马5系动力系统方面，第六代宝马5系车型包括520i、523i、528i、535i、535ixDrive、550i及550ixDrive，528i搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率245马力（180kW），最大扭矩350N·m。

其中顶配550i搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率408马力（300kW）/6400rpm，最大扭矩600N·m/1750-4500rpm，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，电子限速下最高时速250km/h，0-100km/h加速时间5秒。而装备柴油发动机的车型则分别为520d、525d、530d、530dxDrive和535d。

『贰』 中期改款宝马5系实车谍照曝光，预计将在第四季度上市

宝马5系自2017年推出以来，已经有3年没有更新换代了，竞争对手奔驰和奥迪的同级别车型都迎来了升级换代，近日，国外媒体曝光了一组宝马5系的实车谍照，宝马5系将迎来中期换代，新车预计将于今年第三季度上市。

中期改款的宝马5系从整体设计来看，跟现款在售车型区别不是非常大，外观上明显的变化主要是前大灯组、前包围和轮毂方面，不过可惜的是没有加入7系那个标志性的大鼻孔设计，从左侧翼子板处还有充电口来看，这台伪装车应该是LE混动车型。

动力方面，新5系预计将在现款车型上搭载2.0T发动机，最大功率185KW，匹配8速手动和自一体变速箱。海外版还提供3.0T直列六缸发动机，最大功率250KW。预计未来国产5系长轴距版将会跟进这些变化。

话说，你最希望中期改款的5系在哪些方面有所改进呢？

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『叁』 17款宝马5系和14款有什么区别

摘要 14款和17款外观上差别不大，对比14款来说，17款主要是在灯光上做了升级，延续了天使眼的风格，光环改成了平底设计。17款的全系标配是氙气大灯，LED自适应大灯跟LED雾灯则是作为选装组合出现的。

『肆』 重磅！中改宝马5系高清大图首次曝光！更豪华更有气势！

?最新重磅消息！海外社交媒体于今天曝出新宝马5系标轴（G30）车型部分图片，足以窥见国产长轴距（G38）车型的一些设计变化。

写在最后：

本次终于揭开了中改5系的庐山真面目，毫无疑问，中大型豪华轿车市场上又将迎来实力最强的车型。作为去年卖得最好的宝马，单一车系畅销17.3万辆，销量证明第七代5系有着超强的产品力。此次曝光的中改5系带给我们较强的新鲜感，宝马客对于中改5系将持续关注，为大家带来最新消息。

你期待中改5系吗？

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『伍』 中期改款宝马5系，有哪些升级要不要等新款

5月27日，韩国宝马汽车公司在仁川永宗岛的宝马驾驶中心首次向世界展示了宝马新5系，这是中期改款的宝马5系在亚洲的首次亮相。今后国产的版本也会上市，所以本篇文章，我们就先看看宝马5系中期改款有哪些升级？
5系是所有BMW车型中最传统的车型，并且是最畅销的高级商务轿车，自1972年问世以来在全球范围内的销量已超过790万辆，并为中大型豪华轿车市场树立了标杆。第七代5系于2017年推出，以全新的设计，独特的BMW驾驶乐趣和先进的半自动驾驶系统为高档中型轿车树立了新标准。
新发布的BMW 5系是第7代车型的部分修改车型，它补充并改进了诸如内外在外观等尖端技术，并通过电力，驾驶员辅助系统和操作系统以及连接性提高了效率，从而使其更加进步，车型更加完善。
【1】外观小升级，兼顾霸气和时尚
宝马5系的外观已经非常成功了，因此此次升级主要是在细节的地方，虽然整体的轮廓没有变化，但是中网，大灯，车头下方的进气口都是重新设计的，新设计的车型车头方面更加霸气，也更加运动，可以说很好的兼顾了家用和商务。
【2】全新设计的大灯，功能更完善
新的全LED大灯包括自适应弯道灯，采用矩阵技术的防眩BMW选择性光束和选装的远光灯辅助功能。 BMW Laserlight也可用于所有BMW New 5系列。尾灯具有黑色边框和新的“ L”形图形，使其在视觉上更具视觉效果，尾灯和刹车灯也是重新设计的内部灯组。
【3】全系升级48V轻混系统，提高燃油效率，降低油耗
BMW New 5 Series的所有四缸和六缸发动机均配备48伏轻度混合动力技术，提高了燃油效率同时降低油耗。
BMW Mild Hybrid技术于2019年秋季通过BMW 520d和BMW 520d xDrive车型首次亮相，并在改善性能，例如最大程度地减少油耗和提高乘坐舒适性。
强大的48V启动发电机和辅助电池可显着提高制动效率和动力存储。这种产生的功率不仅提供更强的动力，而且还有助于减少内燃机的负荷并提高输出效率。 48伏启动发电机最大发挥11马力，以产生电动助力效果，使其在超车或启动加速过程中具有额外的动力。另外，在高速巡航行驶期间，辅助发动机以增加燃料效率，并且当使用自动起停功能时，乘坐舒适性得以改善。
【4】海外市场3款汽油+3款柴油动力
BMW New 5系提供3台汽油发动机和3台柴油发动机，动力范围从184hp到340hp。汽油发动机通过增加直接喷射系统压力来提高效率，并且所有柴油发动机都配备了两级涡轮增压器技术，以确保更强的动力分配。此外，所有型号均标配8速Steptronic变速器。
【5】海外市场两款插电混动版，新增545e
我们中国消费者都熟悉530e，因为它的长轴版530Le是国产的。采用了2.0T的低功率发动机，但是其搭配了一个总功率为50千瓦的电动机，在电动机和发动机的配合下系统综合功率能够达到185千瓦，系统综合扭矩能够达到420牛米。是北京上海等一线限购城市消费者，非常不多的新能源汽车的选择。
不过。宝马5系中期改款车型上新增了545e插电式混合动力车型，它是从大哥745e xDrive身上移植过来混动系统，通过六缸3.0升涡轮增压器和电动机的组合，545e可爆发出惊人的393马力，动力表现不俗，纯电动模式的行驶距离可达57公里。但是这款车型估计不会国产。
【6】配置升级
5系中期改款之后，引入了很多宝马最新的功能，比如说Driving Assistant Professional套件通过主动导航增加了改进的转向和车道控制助手功能。该系统使用导航信息提前指示何时需要更改车道。另外，停车辅助系统配备有倒车辅助功能，该功能可辅助转向长达50 m，以便车辆可以沿其进入的车道后退。这些功能都是之前5系没有，而新3系上已经有的功能，由于新3系发布的时间晚，如今5系中期改款车型上也会搭载。
总结：那么对于想买5系的消费者来说，要不要等待新款呢？我认为如果是预算充足，不在乎优惠的话，可以等待新款。毕竟新款车型的设计也更新，功能也更丰富，新加入的48V轻混系统提高了燃油效率，减低了油耗。但是如果不在乎这么多的新功能，现款车型也很有竞争力。毕竟目前宝马5系是有不小的优惠的。
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『陆』 宝马3系和5系的最大区别都有哪些呢

宝马3系中低端车型将使用国产X1相同的3缸1.5T发动机，现有的前置后驱也会改变为前置前驱。如此一来，向来以操控见长的宝马3系似乎有点被阉割的意思。阉割版宝马还有人会买吗？5系会不会好点？宝马3系和5系的区别到底在哪？

3系的年轻运动、5系的大气商务，两者的受众区间几乎毫不重叠。但现在情况却大不相同，新3系加长轴距，后排舒适性大幅提升；新5系更换了全新的2.0T发动机，这两款原来毫不相干的车型如今竟然也出现了交集，那么宝马3系和5系到底该怎么选呢？

★ 外观对比：家族设计上身 外观区别变弱

宝马3系和5系老款车型的设计非常有特点，但班戈时代已经离我们眼去。在各大厂商纷纷树立自己设计风格的大趋势下，宝马同样不能免俗。更宽大的双肾进气格栅、修长的大灯以及车身的整体造型，全新3系Li和5系Li有着很高的相似度，这其实也在一定程度上提升了两车的可比性。

全新5系Li

仅从数据来看，全新宝马3系所搭载的1.5T发动机无论在最大马力上，还是在最大扭矩上，与现款宝马1.6T发动机数据一模一样，分别为136马力，220Nm。

乍一看，1.5T发动机竟然跟排量大一点的1.6T发动机做功一样，那理论上排量低岂不是油耗更低，这简直是两全其美的事情。可事实并不是像数据这么简单。简单点说，在拥堵、车速缓慢、大角度上坡、载人过多的情况下，小排量涡轮增压发动机的弊病会展露无疑。如果踩猛油获取大扭矩，油耗方面将会偏高；如果轻油稳吃档位，驾驶者会明显感觉到无力。如此不升反降的动力系统，对于条件允许的理性消费者而言，恐怕还是愿意选择操控更加靠谱的5系吧。

我认为宝马3系是B级车，属于比较入门的，这个系列也是操控最好的，只是此次新款车型的动力全面换装，不知能否保持之前的销量？而宝马5系是C级车，大气沉稳，偏商务。至于驾驶感觉，5系方向盘比3系沉些；有人这样说：3系是车，5系是船。最重要的是，两者的价格差别也比较大，5系比3系明显贵一些。

在对比过新3系和新5系之后，我们回过头来看看3系Li车型存在的意义。首先3系Li极大的拉低了宝马Li长轴距版车型的门槛，相比40多万高高在上的5系Li，30万出头的入门级的3系Li显得亲民了许多。而全新3系Li车型后排相对商务的装备也可以扮演一定的行政座驾角色。所以低配入门的320Li已经足够。如果想要纯粹的驾驶和个性，那么标准轴距版3系值得推荐。

『柒』 更新换代慢，依然很畅销，宝马新款5系谍照曝光

【懂车之道新车】日前，宝马集团官方公布了2019年销量数据，旗下三大品牌宝马、MINI和劳斯莱斯在2019年累计销量达252万辆，据宝马表示，这个成绩也突破了自己的历史新高，连续16年蝉联全球第一高档汽车制造商。

2019年，宝马集团在中国共交付BMW和MINI汽车723,680辆，同比增长13.1%，具体来看，BMWX家族全年销量同比增长超过50%，其中，新BMWX3全年交付超过12万辆；新BMWX1全年销售超过9.6万辆；新BMW5系全年累计交付超过17.3万辆；全新BMW3系年中迭代后产能迅速增长，3系家族全年销量超过13万辆。值得一提的是，2019年，BMW新能源汽车完成累计第50,000名客户的交付，全年实现34.1%的同比增长。

而我们今天要聊的是新BMW5系，所以我们就来看看新BMW5系的销量。新BMW5系全年累计交付超过17.3万辆，月销在1万多台，由此可见新BMW5系在中国是很受用户的欢迎。

动力方面，新款5系预计搭载现款车型上的2.0T发动机，最大功率185kW，匹配8速手自一体变速箱，海外版车型还提供3.0T直列六缸发动机，最大功率250kW。预计未来国产的5系长轴距版也会跟进以上这些变化，为5系注入新的活力。

小编有话说：宝马5系自2017年上市以来到目前已经有3年没有更新换代了，宝马的竞争对手奔驰和奥迪同级别都迎来了换代升级，说实在宝马5系换代着实是慢半拍。（图：来源motor1；文：懂车之道?李玲?编辑）

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『捌』 宝马宝马5系 2017款 520Li 典雅型怎么样，优点，缺点

优点：
操控很不错
缺点：
车子隔音效果一般，音响一般。
外观：
还行
内饰：
本人喜欢那种物理按键多点的，不喜欢特别大的屏幕全都代替了，所以我感觉宝马的内饰还是可以的，简单好用层次感强。这个也看个人喜欢了。异味异响：新车第一个星期给我熏的鼻炎犯了，一个星期后就好了，现在2个月了，味道几乎没有了。

『玖』 宝马wba5a3109gg305109是什么车型

520i（宝马5系）

宝马wba5a3109gg305109车型是宝马520i。这台宝马5系是在2016年停产，而2020年出的新款520iM Sport用的是双辐式664M合金轮毂，蓝色刹车等功能卡尺，大量的高光泽度黑色塑料件。

而这台宝马wba5a3109gg305109这款车型是在2016年已经停销了，其发动机型号是N20B20B，排量是2.0t，一共有4个气缸，变速箱采用的是手自一体变速器(AMT)。

(9)2017款宝马5系内饰改装扩展阅读：

2017款宝马5系内饰的中控台是宝马典型的非对称式设计，在悬浮式中控屏造型上有一定的变化，类似于矩形设计，而并非现款车型上面明显的倒梯形样式，屏幕的边框比现款会更窄，实际显示屏幕尺寸应该会更大。

另外宝马5系2017款仪表盘也采用了全液晶显示，中期改款5系上面，宝马还为其内置了最新的iDrive7.0人机交互系统，整体科技体验感较高。

除此之外这款车相对于现款车型，数据上会有一定提升，燃油经济性应该会表现更好。另外推出插电混合动力版本，除了2.0T插混之外， 3.0T+电动机的插混版也会出现——545e，并且电池组的容量也会在现款车型上面的基础上升级，容量提升至12KWH。

『拾』 17款宝马525li单排可以改18款525li双排吗

17款宝马525li单排不可以改18款525li双排。动力上只能更换与原厂一致的发动机，国内任何改装动力都是严格禁止的，排气系统不允许单排改双排、加大口径，使用大声浪排气管等，2017款宝马5系Li作为年度改款车型，外观、内饰几乎没有什么变化，但是在配置方面得到大幅提升。

17款宝马525li特点

2017款宝马5系Li作为年度改款车型，外观、内饰几乎没有什么变化，但是在配置方面得到大幅提升，其中配置增加最为明显的为520Li典雅型525Li领先型和525Li豪华设计套装三款车型，配置增加最多的为525Li领先型。

包括车内氛围灯、运动型多功能方向盘、后备厢盖自动控制、18英寸铝合金轮圈、后视摄像头等，在用料的品质上彰显豪华品牌的气息，操控上并没有因为车身加长而妥协，动力上搭载着N20B20的2.0T双涡管单涡轮发动机，最大功率218马力5000到6000rpm，最大扭矩310牛米。