卡罗拉内饰简陋

A. 2021款卡罗拉的内饰很差吗它的风噪很大吗

国庆是各种促销活动的重要节日，每次五一十一有个大型活动叫车展，因为我工作跟车展有关联的，所以每年都能拿到一些车展的门票，这次十一有空我也去看了下车子，主要是打发时间看看了解一下，自己也没有打算换车，今年车展因为疫情的原因吧品牌还是不多的，不过也不算少了，看车模拿礼品也忙得不亦乐乎，这次车展上面新车不多，我比较刚兴趣的是称为神车的卡罗拉，因为这车在马路上面见得多了，但是车子的内饰我还是没看过的，说实话确实有点好奇，就是想知道什么原因能让这车卖到世界第一的销量，还有开不坏丰田车的口碑。

所以也是着重看了卡罗拉这车现在的卡罗拉是新款的，马路上面还有很多老款的在走，相比较外观来说我觉得新款的是更好看，觉得更加时尚有气质吧，比较旧款看起来比较中庸了，所以新款的外观我是比较喜欢的，我觉得卡罗拉卖得好主要是因为车子省油耐用吧，而且性价比比较高，据我了解新款的卡罗拉低配的落地在12万左右，这个价位的车子非常多，但是有这个配置的车子是非常少的，特别是现在丰田的智行安全系统，我作为老司机来说觉得这是一个非常厉害的配置了，对于安全方面的提升有很大的帮助，不管是新手还是老手来说对于安全总是更看重的，有这这东西不能避免什么，但是可以帮助我们更加安全的驾驶，我觉得这个就是值得的

买卡罗拉就是纯家用，后期维护便宜，油耗也低很适合家用，选择家用车的车型其实很多我选择的时候就看了三款车一个是卡罗拉还有轩逸和朗逸，销售都很好，不过打动我的主要是卡罗拉的安全配置，确实要比朗逸和轩逸的高，除了气囊数量比朗逸和轩逸多以外，卡罗拉还有主动刹车。

跑山路没什么异响，语音功能的识别还是不错的，估计也是因为我是老师普通话标准的缘故吧，内饰的材质软的比例超过50%

点评：

优点：

卡罗拉在家用车里真的算是老资格了，省油，毛病少，现在安全配置又提升了很多，完全是照顾买家用车心里了，卡罗拉带的L2驾驶可以自动的摆动方向盘这点确实挺厉害的

缺点：

卡罗拉的方向盘按键太密集操作起来容易误操作，我现在每次操作还是要低头，但是感觉低头对开车还是有点危险

B. 卡罗拉内饰是不是特别简 陋质 感如何

十几万的车内饰很少有特别豪华的吧，相比之下卡罗拉还大大的可以呀，点缀的镀铬饰条都恰到好处，还是挺时尚的。

C. 丰田卡罗拉的车身和内饰质量真的很差吗

丰田新卡罗拉作为丰田的销量王并不是没有道理的，其油耗低、动力表现好、空间宽敞、操控性好、颜值高等优点都折服了不少消费者。最大的优点是没有缺点，而且延续了“开不坏的丰田”这一好口碑，在质量方面并没有爆出大的质量问题。但车无完车，丰田新卡罗拉1.2t也有一些通病被车主所诟病。

卡罗拉没有全系标配ESP车身稳定控制系统，即卡罗拉低配版是没有ESP，低配车型一般都是走量车型，自然会有很多车主选择购买低配，而对于这个ESP系统，作为紧急刹车时的一道安全保障，需要时可以救命。另外，卡罗拉低配把发动机防盗跟座椅高低调节给减了，卡罗拉的后排也没有设计空调出风口和USB接口，在现代流行的趋势下，这些实用且成本不高的小部件都省掉了，确实不应该。

D. 卡罗拉的口碑那么高，它的品质究竟怎么样

丰田，作为日系汽车品牌的主要代表之一，我们国人总会有一种“迷之自信”，很多国人认为只要买了丰田汽车，等于买了省油省心，不可否认，丰田汽车保值率高，后续养护成本也相对较为亲民。因此，在网络上面流传这样一句话：“开不坏的丰田，一车传三代，人凉车还在”，对于这样的说辞，小编认为太过于夸大其词了。接下来就聊一聊丰田旗下的畅销型家轿—卡罗拉，被誉为“家轿王”的卡罗拉，综合实力水准究竟如何呢？

综合而言，卡罗拉的整体表现，无论是造型设计，动力以及燃油经济性方面，都有着较为出色的表现。但是，也有部分车主反映，新车内饰异味较大，车漆相对较薄以及车内隔音效果不好，胎噪声和风噪声较为明显，影响驾乘舒适性。

E. 卡罗拉的质量怎么样

最后，卡罗拉的权力水平是平均的。无论是卡罗拉1.2t还是卡罗拉1.8l混动，动力水平都一般。当然，这不是卡罗拉，的问题，而是所有丰田汽车的问题。除了皇冠2.0t，丰田几乎没有什么车型提速更快。在所有2.0t车型中，皇冠增速较慢。

总体上来说，卡罗拉这款车是一款优点、缺点兼备的车辆，卡罗拉性价比较低，车辆内饰较差，但是车辆驾驶舒适度较好，车辆驾驶感也不错，耐久性及稳定性方面虽然有少数车主给予不好的反馈，但是整体上还是没有问题的。

F. 铂青铜卡罗拉为什么销售不建议

1、中庸的外观。

尽管一汽丰田在第10代卡罗拉逐渐，就早已对卡罗拉的总体外型开展调节，期待外型看起来更加年青和更为接近新一代年青人的审美观，这一点卡罗拉是整容手术得较为不成功，相对性于竞争者马自达汽车昂克赛拉、思域和日产凌派，低龄化这一特性看起来有点儿不成功。

2、略微不足的隔音效果。

在TNGA服务平台下生产出来的最新款卡罗拉，用日自己的话而言，便是提升整车的设计方案，可是我认为，这也是以次充好的主要表现，尤其是在隔音降噪实际效果这一方面看起来更加显著。如果你低速挡行车的情况下，隔音降噪实际效果其实我是能够打100分的。

3、车壳很薄，车漆也特别容易被蹭掉。

日系车的皮有多薄当然显而易见，这类比照有一种鱼和熊掌不能兼顾的味儿。卡罗拉是同等级较轻的车系，虽然日本车的用户评价非常好，但中国人对日本车却很看不上。由于日本车又轻又薄，不抗撞，开起来没有一种踏实感，假如一辆车没有这种感觉，会使人感觉开的是一辆玩具汽车。

4、车身质量比较轻，跑高速的时候非常没有安全感。

尤其是到速度限制120的情况下，刚把油门踏板踩下，时速提及110上下，一阵风吹来就觉得车辆在摇摆不定。过转弯的过程中也是那样，伴随着速率持续提升，就感觉车辆立刻要浮上来了，立刻握着汽车方向盘一动也不能动。

比照一下丰田汽车卡罗拉和朗逸的车体净重，卡罗拉算得上较为轻的了。再再加上汽车底盘校准工作能力的确一般，因此 在跑快速的过程中会有一种打飘的觉得，实际上不单单是丰田汽车卡罗拉，大部分日系车都是有那样的问题，令人觉得自身购买的并不是一台车，只是一个中大型的小玩具。

5、内饰简陋。

车内饰质量一般，虽然坐椅是牛皮，十几万的车哪有确实汽车真皮座椅让你触感材料：质量触感较为一般，全是有一种较硬的觉得，虽然相对于同等级有一定优点，可是价钱也相对于同等级要贵仪表盘中控台。

中控屏有点儿小，多用途汽车方向盘有点儿不好用，许多功能键有点儿可有可无，期待能好用一点臭味异常响声，新汽车异味重，味儿令人反胃，尤其是贴好膜不可以开窗子的那一段时间多媒体系统车载一体机。

换了个卡仕达的中控屏，原先的显示屏便是个录音机，抱歉这一价钱，实际效果一般，歌曲没有功放机，尽管音箱比较多，音色实际效果一般。

G. 卡罗拉的投诉率高吗它的内饰差吗

优点：超低的故障率、出色的保值率，确实是心仪之选

缺点：目前来说的话没什么硬伤，方面来说还是不错的

外观：外观我说大气硬朗，肯定是没问题的，抛开品牌来讲，外形确实是没什么问题的了

配置：最低配的卡罗拉在安全配置上跳脱出了一辆低配的水平，配置方面很不错，日常驾驶绝对是没有问题的。

动力：动力表现十分满意，起步特别轻盈飞快。但是电也用得十分的快，不过还是建议大家减速慢行，毕竟安全为先。

操控：平顺、稳重、灵活，驾驶舒适。

油耗：电耗也就是每百公里16度油这样，还是挺不错的。

舒适：我开车本来就不是很快，所以舒适性方面还是挺不错的。

H. 卡罗拉的缺点在哪它的优点在哪

感觉他的车漆有一些薄，导致我开车非常害怕刮刮碰碰，总是会非常小心的开着。

【空间】卡罗拉空间表现很好，轴距2700mm，这在同级别当中也算得上中上水平

【动力】目前虽然跑的不多，但是卡罗拉起步非常快，行驶在路上超车，我感觉一点都不费力，并且换挡非常平顺，没有顿挫感

【操控】感觉这款卡罗拉操纵起来还是非常容易的，转向我感觉很灵敏很精准，掉头或者转弯都没有什么压力。

【舒适性】平整化的底盘，通过大面积的隔音降噪处理，坐在里面非常之安静，真的是让自己和乘客享受惬意。

【外观】外观的还是很漂亮的，喷漆也很均匀，看着不中庸了

【内饰】内饰整体给人的感觉很清爽和耐看，整体效果不错，就是中控台的收音机不太喜欢，直接换了一个大屏导航，看上去更大气

【性价比】在同级别中卡罗拉是真的相当的划算虽然说在这价位中有许多的车型 可能还会比它的好 不过呢自我感觉我选的没错，而且三大件很成熟我特别放心 毕竟还有销量也能说明一切 而且现在呢现在卡罗拉不像以前那么的中庸简单了 不一般了刷新我对它的审美了 已经越来越好。

I. 丰田卡罗拉的内饰差吗它的外观怎么样

优点：外形很眼前一亮，价格，空间还有实用性都很符合我的选项，尤其是大尺寸，大空间，非常的喜欢

缺点：中控屏看起来很廉价感，跟内饰格调一点都不配，准备换个奔驰的那种中控屏

外观：大气、美观，车子看起来很长，整体风格偏向沉稳

内饰：内饰设计已经是很不错的了，高级和豪华氛围感都有

空间：空间很好，乘坐空间很充足，后排跟前排距离真的远

配置：配置还不错，这个价格其实已经挺难得了。

动力：起步平稳，加速线型。不适合激烈驾驶。高速120以上给油也还是有力的。

操控：转向轻松，转弯也相对比较稳定，整体感觉不错

油耗：油耗7个有左右，挺省油的，毕竟车子有点重。

舒适：舒适性挺好，我觉得物超所值了，避震滤震干脆

优点：外观看起来绝对好看，一对车灯真是非常漂亮。我自己换了BNT大屏一套，主要给媳妇开的，她很喜欢。

缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。

外观：整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。

内饰：一贯的内饰没什么可说的期待改变，并没有什么亮眼的

空间：前排不用说相当充足，车身大小的关系后排坐1米7以下的基本都不会觉得拥挤，就是吐槽上下车不方便。

空间：空间较大，前座前后移动距离大，适合各种体型的人驾乘，后排宽敞，脚下地板稍微隆起，不妨碍坐三人的乘感，腿部松快。

配置：配置较全，但倒车雷达和倒车影像没有，其它配置均可接受。

动力：适合温柔驾驶，大油门时动力也说得过去，但不要追求多大的推背感，启行车肉，深踩一点油电齐上，动力才说得过去。

操控：操控性一般，方向盘转动稍有旷量，还较沉。说得过去。

油耗：的确省油，我开车一直温柔，买车以来上下班开平均油耗一直5个以内，上过一次高速，70公里左右，高速测试时速90km显示5.5左右，估计天暖了油耗会下降。

舒适：总的来说还可以，这是家里第二辆车，旧车置换，第一辆是奇瑞QQ310，各方面都强的很多。

J. 2021款卡罗拉的短板在哪它的内饰很丑

卡罗拉车身线条非常流畅，前低高后的设计感觉新款卡罗拉呈现出向前俯冲的动感姿态。车身长宽高分别为4640*1780*1435mm，而轴距依然为2700mm，在同级别中这个轴距也较为领先，符合大众居家生活的需要。全新卡罗拉相比老款车型在档次感的营造上更加出色，比如中控台中央就大面积使用了皮质材料并搭配缝线工艺，还采用了双色内饰造型，质感更加出彩。

另外两侧的空调出风口周围还加入了镀铬饰条包边，并一直延伸到仪表盘上方，精致程度也比现款车型好了不少。不管怎么说内饰变化还是很大的，更加显得年轻时尚化，更加符合我们国人的审美观。在颜值上，在空间上，在舒适度上，新款卡罗拉都比老款卡罗拉要好的多。另外更加引人注目的就是中控触屏燃油版车型为8英寸规格，而双擎版车型还有着12.1英寸大屏幕，另外还有PM2.5过滤系统，这是我们老款卡罗拉所没有的配置。是基于全新平台打造的全新卡罗拉相比现款车型，更加具有运动感，前脸造型变得更加具有立体感。引擎盖上多道筋线的设计也使得前脸棱角分明，而格栅内部以密集黑色条幅装饰，修长的LED灯组和下方的C形饰条设计也十分潮流动感。

【空间】

卡罗拉的车身尺寸在同级别车型中表现还是很不错的，车内的空间也足够宽敞，后备箱也挺大。

【动力】

这台车的油门的调校灵敏度极高，所以每次起步都是特别轻快的，后半段的加速表现也不错，车子一点都不拖拉。

【操控】

转向手感特别轻，同时指向也挺清晰的，总的来说，整台车子是特别容易掌控的。

【油耗】

在我买这台车子之前，其实也是看到大众朗逸PLUS以及高半个级别的大众速腾的，但相比之下我觉得，卡罗拉真的是很值得入手，确实，实在没有大众朗逸这么高的性价比，也没有速腾那么大的空间，但卡罗拉有的是更加可靠稳定的质量以及更加高的安全性，这一点是我非常看重，也是非常欣赏的地方，所以说最终我就入手了这台车子。

点评：

优点：

首先这个车子确实是给我们带来了一个非常安全的用车保障，同时1.2T的发动机也是非常省心省油的，车内的空间也比较大一些，作为我们日常家用来讲，这也是完全够用的，全新一代的卡罗拉在外观设计上面也是下了很大功夫的，总之我觉得这样的风格我是比较喜欢的，看上去比较稳重，但又不缺乏运动。

缺点：

感觉这台车子的车漆确实是比较薄的，而且整个钣金也做得比较软一些，所以说整个外观看上去真的是缺乏一种质感，，还有就是车内的异味确实是比较大的，其他地方倒不存在什么样的问题了；虽然说这些都不算是什么大问题，但对于实际用车感受还是有着一定影响的。