奔驰bv房车

㈠ LBVPZ1108ASE00063是什么时候的车

、、、、、、、、、、、判断一辆车的优劣，可以从车的几大结构的技术含量进行分析，一辆车由发动机、变速箱、底盘、电脑电路系统和车身这五大结构组成，只要分析车辆的五大结构的技术含量就能知道一辆车的优劣。先说烧汽油的小车：
、、、、、、、、、、、、、、德国车的发动机很多都能开100万公里无需大修，连大众桑塔纳出租车都能开个50万公里无需大修，车身防锈工艺更是不错，我家有个2009年的桑塔纳开了几年山路，当作越野车来开，车身也不见锈迹，底盘更是德国车的强项，单看德国的无限速高速公路里程总数也是世界第一。
、、、、、、、、、、、、国产品牌的小车普遍用仿制的发动机和采购三菱的发动机，开7万公里小问题不断，15万公里大修不断，变速箱也是仿制和采购三流品牌的变速箱，车身没几年就生锈了，上了高速底盘稳定性死啦死啦的。
、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同车重的日韩车普遍要比德国车高15%~35%以上的油耗，动力还弱很多。
、、、、、、、、、、、、混合动力和电车就是个坑，车贵使用成本比汽油车贵，现阶段完全是炒作，不实用。
、、、、、、、、、、、、、、、、总的来说，德国奔驰造车技术领先大众宝马5年，领先欧美车10年，领先日本车20年，领先韩国车25年，国产品牌生产的发动机尚未达到20年前日本五十铃4JB1发动机的水平。
、、、、、、、、、、、、、看完上面的介绍，自己去判断哪款车好。授人与鱼，不如授人与渔。

…………………………………………………………..机床和材料技术是传统机械工业的基础，机床的精密程度和材料技术发达程度决定了机电工业的水平高低，在民用领域，德国的机床技术领先欧美15年，领先日本30年，领先中国60年，材料技术方面，德国稍好于欧美，日本差两个级别，中国和索马里军工一样的水平。………………………………………………………………………………………
………..没有高精密机床和高材料技术，就难以做出高质量的发动机，德国奔驰发动机大多能开100万够无需大修，德国高精密机床占很大功劳，如果换成日本机床来加工，寿命至少短一半以上。…………………………………………………………………………
………….现在国产发动机用的都是发达国家淘汰的落后机床来加工，生产的发动机质量可想而知，和发达国家有多大的距离，现在中国连一颗高质量的螺丝还是要靠进口，却整天喊着达到了发达国家的技术水平，我不知道到底达到的是发达国家哪一年的水平，30年前还是60年前?

㈡ 宝马车架号LBVPZ3103ASD80526 含义

1.1～3位（WMI）：制造厂、品牌和类型； 第1位：生产国家代码 1 美国 J 日本 S 英国 2 加拿大 K 韩国 T 瑞士 3 墨西哥 L 中国 V 法国 4 美国 R 台湾 W 德国 6 澳大利亚 Y 瑞典 9 巴西 Z 意大利 第2位：汽车制造商代码 1－Chevrolet B－BMW M－Hyundai 2－Pontiac B－Dodge M－Mitsubishi 3－Oldsmobile C－Chrysler M－Mercury 4－Buick D－Mercedes N－Infiniti 5－Pontiac E－Eagle N－Nissan 6－Cadillac F－Ford P－Plymouth 7－GM Canada G－General M S－Subaru 8－Saturn G Suzuki T－Lexus 8－Isuzu H－Acura T－Toyota A－Alfa Romeo H－Honda V-Volkswagen A－Audi J－Jeep V－Volvo A－Jaguar L－Daewoo Y－Mazda L－Lincoln Z Ford Z－Mazda G=所有属于通用汽车的品牌：Buick, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile, Pontiac, Saturn 第3位：汽车类型代码 （不同的厂商有不同的解释） 有些厂商可能使用前3位组合代码表示特定的品牌： TRU/WAU Audi 1YV/JM1 Mazda 4US/WBA/WBS BMW WDB Mercedes Benz 2HM/KMH Hyundai VF3 Peugeot SAJ Jaguar WP0 Porsche SAL Land Rover YK1/YS3 Saab YV1 Volvo 2.4～8位（VDS）：车辆特征： 轿车：种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型； MPV：种类、系列、车身类型、发动机类型及车辆额定总重； 载货车：型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重； 客车：型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。 3.第9位：校验位，按标准加权计算（参见《世界汽车识别代号（VIN）资料手册》P21～23）。 4.第10位：车型年款 B 1981 K 1989 V 1997 5 2005 C 1982 L 1990 W 1998 6 2006 D 1983 M 1991 X 1999 7 2007 E 1984 N 1992 Y 2000 8 2008 F 1985 P 1993 1 2001 9 2009 G 1986 R 1994 2 2002 H 1987 S 1995 3 2003 J 1988 T 1996 4 2004 5.第11位：装配厂； 6.12～17位：顺序号。 三、世界制造厂识别代号（WMI） 根据地理区域分配给各个车辆制造厂家世界制造厂识别代号（WMI）代码。该代码由三位字码组成，它包含下信息： -第一个字码是是标明一个地理区域的字母数字，如非洲、亚洲、欧洲、大洋州、北美洲和南美洲。 -第二个字码是是标明一个特定地区内的一个国家的字母或数字。在美国，汽车工程师协会（SAE）负责分配国家代码。 -第三个字码是标明某个特定的制造厂的字母或数字，由各国的授权机构负责分配。 当制造厂的年产量少于500辆的时候，世界制造厂识别代码的第三个字码就是9。 四、车型标牌（包含VIN）的位置： -除挂车和摩托车外，标牌应固定在门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上，接近于驾驶员座位的地方；如果没有这样的地方可利用，则固定在仪表板的左侧。如果那里也不能利用，则固定在车门内侧靠近驾驶员座位的地方。如果上述位置都不能利用，则要向NHTSA书面申请。 -标牌的位置应当是除了外面的车门外，不移动车辆的任何零件就可以容易读出的地方。 根据上面的解释，在看到1G1BL52P7TR115520这个VIN时，能够立刻了解的信息为：1996年、GM（或Suzuki）、产地：美国。 tonylei May 17 2006, 12:18 PM 不同国家或汽车生产厂家，其VIN含义有细微的不同。下面举几个例子具体说明： 美国福特汽车公司轿车VIN 第一位：生产国别代码 第二位：生产或归口部门代码 第三位：车型类别代码 第四位：乘员安全保护装置代码 第五位：车型系列代码 第六～七位：车身类型代码 第八位：发动机型号代码 第九位：VIN检验数代码 第十位：车型年款代码 第十一位：总装工厂代码 第十二位：出厂顺序号代码 德国宝马汽车公司轿车VIN 第一位：生产国别代码 第二位：生产厂家代码 第三位：车型及种类代码 第四～六位：车型代码 第七位：发动机型号代码 第八位：乘员安全保护装置代码 第九位：VIN检验数代码 第十位：车型年款代码 第十一位：总装工厂代码 第十二位：出厂顺序号代码 德国奔驰汽车公司轿车VIN 第一位：生产国别代码 第二～三位：生产厂家代码 第四位：车身及底盘系列代码 第五位：发动机类型代码 第六～七位：车型代码 第八位：乘员安全保护装置代码 第九位：VIN检验数代码 第十位：车型年款代码 第十一位：总装工厂代码 第十二位：出厂顺序号代码 日本丰田汽车公司凌志轿车VIN 第一位：生产国别代码 第二位：生产厂家代码 第三位：车型类别代码 第四位：发动机型号代码 第五位：车型代码 第六位：车型与型号代码 第七位：系列／级别代码 第八位：车身类型代码 第九位：VIN检验数代码 第十位：车型年款代码 第十一位：总装工厂代码 第十二位：出厂顺序号代码

㈢ 经典才是关键，史上最详细的16款保时捷Cayenne作业

前传：之前开的是15款的奔驰E级，陪伴了我12万公里，当时做生意赚了点小钱，看了一圈ABB以及雷克萨思，最终选择我心里最喜欢的奔驰，大气，稳重，做工优越，尤其每次开车的时候能看到前面的立标，似乎不停的提醒我，你的事业应该更上层楼。 正题：一转眼5年过去了，依然崭新如初的小E就要离开我了。真的很不舍，这时候可能有人要问了，这么好的车，没啥毛病为啥要卖。我只想说：人往高处走，人生给每个人的时间是有限的。但是每个人追求的上限是无限的。我想五年前开的起奔驰E级的，现在应该都在开奔驰s或者更高级的了吧。 选车过程： 目标车系一定要高于原有的车： 宝马7系，奥迪A8，奔驰s，帕拉梅拉，卡宴。 1.首先淘汰奥迪A8：太老气，不适合年轻人，家里有台奥迪(不是A8)车里味道真是大，所以坚决排除奥迪所有车型，正所谓恨屋及乌吧 2.淘汰7系：我周围很多朋友开的5系，小毛病太多了，内饰做工也完全不如同级别，所以天生对宝马有种厌恶感。 3.最终只能在奔驰s，帕拉梅拉，卡宴选择： 首先直接去4s试驾，奔驰s内饰豪华做工绝对一流，坐在奔驰s里直接被豪华感迷住了「细节不多说了」想刷卡直接提走的欲望。结果到试驾环节，什么都好，唯独车身太长了，有种拖着尾巴的感觉。 最后只能在帕拉梅拉跟卡宴里选，去了4s，还没等试驾我就想走，从豪华度来说根本不如奔驰s「其实自身还是有更多奔驰情结」，既然来了就进去坐坐吧，这一坐不要紧，满眼的大屏真的让我无法接受，再看看尾灯也是不喜欢，还不如16款的霸气「我更喜欢机械按钮的车」，直接走人。 后来有朋友说，不如看看二手豪华车里选选，选车况好的问题都不大。 结果我看上了16款的卡宴，内饰跟外观都是我喜欢的，大大的轮毂跟四出排气更是喜欢，价格真的太便宜了，直接交定金拿下。 克服二手车心里历程： 之前买过三辆车分别是别克君威，奥迪Q3，奔驰E级全部为新车，我觉得买车最开心的时候就是从无到有的过程，那就是我刚来北京从自行车换到此别克的时候，后面随着对车的追求不断的升级，对新车的那份热情是随着你的阅历的增加而递减，所以买到自己喜欢的才是关键，而并一味的追求新品，买个二手，省了10万购置税买块LLS它不香么？ 再说说卡宴的优缺点： 1.3.0T，V6发动机，机械增压，动力随叫随到，驾驶它就有种肾上腺素递增的感觉，适合年轻人的驾驶习惯。 2.我平时喜欢听歌，BOSE音响音质很赞，通过手机蓝牙就可以直接播放。 3.品牌影响力比奔驰要高一级，既然买了保时捷，一定要知道车标的意义：骏马，麦穗，红黑格分别代表德国斯图加特市的贵族骏马，辉煌，德国工匠精神。 4.缺点：开长途不如轿车舒服，遇到堵车的情况开车也很累。仪表盘不人性化，时速表的数字太小了，这点不如ABB。
国际惯例，先来个正脸：绅士的青蛙王子
45°很犀利，配合熏黑大灯更是炯炯有神
斯图加特的骏马，代表着事业也会增增日上
心脏有点脏了，都是浮灰，一吹便散
大鹏展翅应该也是早些年的惯例
要起飞了？二得有点可爱
四出排气，增加了一些运动感
这代的眼睛我很喜欢，虽然不是全LED，但比新一代有神韵
伸出脚拍照确实显腿长，配合20寸轮毂更是喜欢
原厂车漆依然光亮如新
后备箱这个嘴长得有点大。“胃口”也够大。
全新备胎，最好一辈子也别用上。
车顶是别一样的风景，吸收天地之灵气。
行李架看起来很高级
前排整理感觉给人一种安全感，并非特别豪华
每天必须上车抚摸方向盘的骏马，听说可以增加200%的事业心动力
五炮筒设计。有层次感，耐看
罗盘让你永远不会找不到北。所指方向就是车头的方向。
后排看前排
座椅很厚实，比X5强
后排特写，很周整规矩。
门把手下面有个暗藏的小盒子，是放烟灰的？
最起码三拳距离，完全够用
Nice的全景天窗，坐在后排仰望星空，一个字：美
前排储物箱：不由得晒出自己N年的土豪BV钱包
前排45°也彰显德国工艺的精湛
防眩目后视镜
好了，去商场吃饭
拿起钥匙的时候，生怕别人不知道你是开保时捷的，虽然买的二手的，但是这个B我最起码也得装一次。这才是人性。
为啥拿起钥匙。因为对面有个小姑娘，特别漂亮。都说男人有钱就变坏，其实这句话是对的，哈哈

㈣ 为啥华为P10链接不上奔驰e200l前排的NFC功能

下滑手机的快捷操作栏，找到NFC，单击点亮它，或者在手机的设置里找到NFC点击打开

㈤ 斯宾特房车大概多少钱 奔驰斯宾特房车价格

斯宾特还不错啦，就是拿底盘改装的房车商务车了，买斯宾特的一般都是懂得享受生活的人，价格不菲。北京中宜欧房车销售有限公司作为中欧汽车有限公司在北京唯一一家厂家直营店，业务涵盖房车、商旅车的销售与服务，并涉及固定翼飞机销售、直升机的VIP个性化定制，飞机租赁，飞机托管，飞行员培训等领域。

㈥ 奔驰房车斯宾特价格 斯宾特多少钱

奔驰房车兄弟，奔驰斯宾特BV版，138万

㈦ 海南房车落户标准

摘要 条件一：私家车后挂房车 三条必须缺一不可

㈧ 奔驰大灯太亮可以调

这个是不可以进行调节的。因为它的大灯的材质是LED的。这种材质的优点就是亮度高能耗低。但是缺点就是不可调，不可控。所以它这个亮度是固定的，不能够后期调节。

㈨ 进口奔驰房车报价 一辆奔驰房车多少钱

㈩ 宝马和奔驰的轮毂螺丝一样吗

不一样