普拉多内饰高清

Ⅰ 丰田柴油版普拉多实拍解读，比起汽油版车型更值得入手吗

丰田普拉多在国内有很大一部分“超级粉丝”，无论普拉多有多少的缺点，但是在部分粉丝心中，这款车就是神一样的存在。目前普拉多主要的在售渠道就是一汽丰田和平行进口的车型。但是平行进口车中又有一个小众的渠道在销售柴油版普拉多，那么对比汽油版普拉多，这款柴油普拉多值得入手吗？今天我们就来对比一下。

总结：柴油版普拉多与汽油版普拉多在车身外观以及内饰以及四驱系统上并没有任何区别。当然柴油版车型的优点就是动力强、油耗低、扭矩大。缺点也是非常明显，噪音大，对柴油油品要求高。综合售价对比，如果你想要一款真正的强动力的越野车，以及超强的续航能力，柴油版值得推荐。如果你仅仅是喜欢有一台普拉多，汽油版车型更适合你。对此柴油和汽油普拉多你有什么看法呢？欢迎留言互动，关注车坛子，买车不迷路。

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Ⅱ 最后的疯狂，售价高达105万的丰田普拉多你见过吗

说道丰田普拉多大家都很感兴趣，毕竟这台车在国内越野车市场非常火爆。加上现在国产普拉多停产，进口普拉多无法报关，导致普拉多价格一路上涨。国产3.5的普拉多部分地区加价10万，进口普拉多价格也是一个月时间疯涨10万。这涨价导致消费者对这款车更加痴迷，即使涨价也供不应求。但是涨价最疯狂的就是今天介绍的这款车，平行进口4.0普拉多最顶配车型。行情最低时售价在75万左右，现在价格已经涨到了105万，你受得了吗？

总结：普拉多是一款非常不错的硬派越野车，超高的保值率、超低的故障率、以及强大越野能力吸引了不少消费者。但是最顶配的普拉多价格已经炒到了105万，而且这款车还是国五排量的车型，在全国很多地方都没有办法落户。距离最后的上户时间仅剩不到一个月。况且这个价格区间你可以选择奔驰GLS、宝马X7、路虎揽胜等车型。即使再喜欢我想也没人愿意花100多万买个普拉多吧。你们觉得呢？欢迎留言互动，关注车坛子买车不迷路。

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Ⅲ 依旧霸道！2019款国产丰田普拉多3.5TXL 实拍解析

此次普拉多的改款果然没有令人失望，它将现款车型的优点悉数保留，依旧是我们熟悉的那个“霸道”。而外观及内饰的改变则令这位硬汉在彰显霸气之余还多了几分时尚，配置的升级也令它更富有“内涵”，从哪个方面来说都是令人非常满意的。
2019款普拉多3.5TXL在外观设计方面进行了一些调整，采用了全新设计五幅直瀑式格栅，与中外相连的大灯更加棱角分明，显得更为凌厉。新车根据配置不同还提供外挂式备胎可选，长宽高分别为4840（带外挂备胎5010）/1885/1890mm，轴距2790mm。
配置方面，19款普拉多3.5L将标配7座，并且TX-L以上将采用外挂式备胎设计（小书包）,以下跟现款一样没有书包{后挂备胎版本贵1万}。同时新车还将增加全景影像、8英寸液晶显示屏、LED远光灯、LED雾灯、座椅通风、胎压监测等诸多配置。此外新车还将由此前的全时四驱系统换为分时四驱系统。
内饰方面，2019款普拉多3.5国产颜色主要是以黑灰色为主，给人一种特别沉稳高端大气的感觉，空间感也是蛮强的，一个1米8的大小伙坐在那里，头都还有一拳的距离，方向盘采用三辐式的设计，搭配着软性材料包裹，操控起来特别的方便，而且切档换挡完全不费劲儿。
在动力方面，这款车搭载的是3.5升的自然吸气发动机，匹配的是六挡手自一体变速箱。
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Ⅳ 面貌焕然一新 丰田新款普拉多实拍图解

凭借着耐用可靠的特性，普拉多在平行进口车和国产车中都卖得非常的好，市场关注度极高。普拉多给我的感觉就像中年人一般，显得非常的稳重，值得大家信赖。普拉多车型的外观以往都表现得比较朴实，不过新款普拉多的仪表有了一定的改变，带给了我们足够的惊喜，反正要比以往漂亮了很多。近日小编来到天津保税区实拍了全新一代普拉多。
1：外观方面
虽然这次仅仅是中期改款，但是外观造型却变得漂亮了很多。前脸有了非常直观的变化，比如保险杠、大灯和中网格栅等都有了重新设计，跟在售车型相比，看上去更加的棱角分明，显得更加精神。进气格栅和前大灯组完美相连，视觉效果营造得更好。前保险杠的设计非常的成功，跟刚劲有力的进气格栅搭配后，显得十分霸气。车身侧面没有太大的调整，还是原来的样式。
2：空间方面
前排乘坐空间中规中矩，维持前排不动，同一乘客进入后排后，将会拥有非常可观的头部和腿部空间，可见它对于后排乘客的乘坐体验还是非常注重的。第三排空间的宽敞度由第二排决定，当它被挪至最后时，乘客就会感到很难受。
3：动力方面
全新普拉多的动力方面提供了2.8T柴油机、4.0L汽油机和2.7L汽油机三种，后者的动力参数跟原先一样，峰值扭矩为246NM、最大功率为163kw。传动方面，新车提供了6AT和5MT两种选择。
4：内饰方面
中控台和方向盘的按钮布局和功能分区有了微调，相比外观而言，改变不是很大。软材质包裹的中控台表面，质感还算不错。全新多媒体系统的配备，使得大家用车更加的方便，它的反应速度和分辨率都无可挑剔，如果能够再加大一些尺寸的话就更完美了。大小合适的方向盘，握感整体挺好。平底式仪表盘的造型虽然没有什么新鲜感，不过看上去也不会感到厌烦。
总结：新款普拉多有了焕然一新的外貌，之前那个中年大叔突然变得时尚了起来，不再是那么的朴实无华。外观方面的变化以及配置的升级，使得其整体实力得到了飙升。整体而言，新款普拉多不仅依旧非常的耐用可靠，而且还变得更加好看。
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Ⅳ 新款普拉多值不值得购买普拉多有着什么内饰

前不久，丰田普拉多在国内正式谢幕，让很多铁杆越野车爱好者伤心不已。新普拉多丰田什么时候要引进还是个谜，这让很多通过非官方渠道进口到中国的车辆价格一下子涨了不少。买还是不买，真的很头疼，不过日本也有好消息。新款普拉多已经亮相，新车即将在欧洲率先销售。相信很快就会和我们国内的消费者见面。普拉多作为丰田最知名的硬派越野SUV，多年来一直享有不错的销量和口碑，耐用的皮质是很多人对普拉多的第一印象。

Ⅵ 汽车界的理财产品，20万买辆08年丰田普拉多，看完内饰傻眼了

哈喽，大家好~检车家老高又和大家见面了！我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车的劝退师。

好了，今天的检测作业就分享到这里，感谢大家的阅读！

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。我们下次再见~

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Ⅶ 【到店实拍】丰田普拉多—最后的国产普拉多，且用且珍惜

提起丰田在国内的口碑，一直是处于金字塔顶端的存在，从在国内上市开始，就以优秀的机械耐用性获得了国人的一致好评，丰田在造车上，也一直秉承着稳定性为核心的理念，最终让丰田正在成为了汽车产业中的巨无霸；在中国有句话，山前必有路，有路必有丰田车，可见丰田在人们心中了地位，也凸显了丰田在越野车型上的成功。丰田普拉多（在国内也称之为霸道），也成为了国内硬派越野SUV中的领头羊，一度走上加价提车的地位。而如今，它在国内也即将停产，它可能就是国内的最后一代普拉多，且用且珍惜。

今日实拍车型：2018款3.5L自动TX

推荐车型：2019款3.5L自动TX-L尊享版后挂备胎（官方指导价：49.48万，贵阳地区暂无优惠）

2019款普拉多采用了前置四驱的驱动形式，采用了分时四驱，在车型配置上仅提供了两款车型，在安全配置上全系标配了主副驾安全气囊，前后排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，副驾驶坐垫式气囊，胎压显示；前后驻车雷达，无钥匙进入，无钥匙启动，主副驾电动调节带加热通风，LED大灯等配置，两款车型仅仅在备胎上做了区别，1万元的差价对于购买这个级别车型的消费者来说并不在意，毕竟，外挂的备胎才是硬盘越野的灵魂所在。

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