红旗h7改装内饰图片

『壹』 车标成最大亮点 2021款红旗H7实车到店

[汽车之家资讯]?日前，我们在经销商处拍摄到了2021款红旗H7的实车。新车延续了老款的整体设计风格，仅在车头处有细微变化，重点将在配置方面进行升级。

动力方面，参考老款车型，红旗H7共提供三种动力可选，分别搭载1.8T、2.0T涡轮增压发动机和3.0L机械增压V6发动机。参数方面，1.8T发动机最大功率188马力，峰值扭矩260牛·米；2.0T发动机，最大功率204马力，峰值扭矩260牛·米；3.0L机械增压V6发动机最大功率231马力，峰值扭矩为300牛·米。（文/图汽车之家翁萌戚昊天）

『贰』 换最新车标，新款红旗H7实车到店，气场更强大了

动力部分，从此前的申报信息来看，小改款之后的红旗H7还会继续搭载1.8T、2.0T涡轮增压发动机和3.0L机械增压V6发动机。

总结：在红旗H9上市之后，H7的市场空间进一步被压缩，主打25-30万的区间，从最初的对标奥迪A6L这个级别的车型，开始对标别克君越这个级别的车型了。作为一辆红旗品牌的C级车，二十来万的价格看上去还是很不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 2021款红旗H7上市，取消了3.0L六缸，还值得入手吗

现款H7搭载1.8T、2.0T和3.0L发动机了，售价25-31万，H9定位高，动力2.0T和3.0T，售价估计要30-50万之间。红旗H9原来宣传的是H7的继任车型，后来之间变成了一高一级别的车型，也就是与红旗H7没有任何关系了，所以红旗H9上市后，H7是不会停产的。

说实话，H7是好车，而且在C级车里也算不错的。但下一代车型应该会更新内饰，因为现在的H7物理按键太多，国产车现在好多都是液晶大屏内饰一个比一个好看，下一代H7一定会着重对内饰的改造，这样才能跟上H9的逼格。H7是标准尺寸的C级车，H9太大，外观过于庄重，很大一部分人不适合，H7外观内饰再年轻化点就好了。感觉应该不会，H7的大小，还是比较合适的，而且性价比较高；H9较大，油耗也比较大，会有很多喜欢大的和发烧友喜欢。

『肆』 2021款红旗H7到店，换上全新立标，质感提升明显，车门可90°开启

红旗H9的上市，不仅让一汽红旗摆脱了碌碌无为的负面形象，更是几乎在一瞬之间彻底点燃了国人对于国产C级车的购买欲。当然啦，红旗H9成功的背后，固然有着一批全新造车理念注入，但似乎也与“前辈”H7在该领域市场摸爬滚打多年所累积下的经验是分不开的。于是乎，即便是现今的红旗品牌已经全面进入了新时代征程，却依然没有忽略对H7的更新进程。这不，近日已有网友在本地4S店中，拍到了2021款红旗H7的实车身影。那么，此番H7又被提升了多少呢？一起来看看吧。

动力部分，根据早先的消息来看，2021款H7依然会提供1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机，以及一台3.0升机械增压发动机V6发动机可选。

整体看来，也许在细节调整之后变得更加精致、大气的2021款H7依然无法媲美H9，但如果它的定价区间能和旧款一样控制在25万-30万之间的话；那么，以合资B级车的价格买到国产C级车，似乎还算是挺“香”的吧？

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『伍』 小号H9红旗H7效果图曝光

近日，买车网Buycar获得一组一汽红旗全新H7的效果图，新车整体造型与红旗H9非常相似，营造出了庄重的气场。

全新红旗H7前脸配备了家族风格明显的直瀑式中网，营造出了豪华感，车侧线条非常流畅，大气的风格与商务用途很是相符，车尾贯穿式尾灯设计进一步去突出了时尚、前卫的风格。据相关消息透露，全新红旗H7有望搭载2.0T发动机。

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『陆』 红旗H7外车标能亮不

【免费获取底价】 红旗H7外车标不能点亮，相对比的话推荐购买红旗H5，不仅外观时尚，内饰更是豪华，性价比也没得说。

红旗H5的特点：
1、红旗H5拥有高山瀑布 中流砥柱”式进气格栅。
2、贯穿双腰线，流水转向灯。
3、配有ACC自适应巡航系统。
4、炫酷的新结构刚性车身更坚固耐用。
5、前排双侧安全气囊+头部侧气帘，为你的出行保驾护航。
6、并带有无线充电设置，智能驾驶座舱等优势，方便易操作。
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想要了解更多关于红旗汽车的相关信息，推荐咨询一汽红旗。纯正零部件能确保车辆的行驶性能，是品质的保证，也是安全稳定行驶的最佳保障。车主可以在红旗授权经销商处自费购买并装车的原厂配件的保修期为1年或行驶里程30,000公里（自装车之日起计算，时间或行驶里程以先到者为准）。自费换上件保修期内，负责免费保修。【免费获取底价】

『柒』 搭载2.0T动力，小号版“H9”！全新红旗H7效果图曝光

日前，我们获得一组全新红旗H7的效果图，从图中来看，新车整体造型庄重典雅，与红旗H9的设计十分相似。动力方面，全新H7有望搭载2.0T发动机。

动力方面，全新H7将匹配7速双离合变速箱，目前红旗家族最新研发的2.0T涡轮增压发动机分为高低功率版本，不排除全新H7量产后将推出2.0T高低功率版本。

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『捌』 红旗H7买了真的很有面子吗它的优点多吗

优点：外观，内饰，动力，操控。同价位简直无敌啦。

缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。

外观：外观很满意，符合年轻人，时尚，运动，低调不张扬

内饰：时尚的内饰，很满意，大屏，很帅的钢琴烤漆，

空间：空间还是比较满意的，后排坐两个人很宽松，但是要想多坐一个人就明显有点不舒服了，对于我来说足够用了

配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。

动力：动力那绝对是没话说，同级别的就他性价比最高了。

操控：我的个乖乖呀，乐趣就在这里啊，我也拐弯有加速，没出现打滑，可能是我拐弯加速的力度不大吧，哈哈哈

油耗：目前400公里 12个油耗 差不多1块不到一点 感觉有点高 不过毕竟车子大

舒适：舒适性就不考虑了，都是工具车，满意了

优点：气派的外观，强劲的动力。

外观：大气，在市面上的车子很难找到雷同的影子

内饰：内饰布局很有高级豪车的感觉，双色调搭配好看又显档次，做工方面也很好

空间：空间表现挺满意，家用型suv空间肯定要做得好才行

配置：电动天窗、日间行车灯，车身稳定，不太注重这些

动力：起步速度还算比较快的，给大油门，发动机轰鸣声很强，动力肯定不错

操控：转向很稳。开起来也很稳！方向盘握起来很有感觉，车辆整体给我感觉很好

油耗：油耗跟我的预想差不多，可能跟驾驶的路况有很大关系

舒适：座椅软硬适中，隔音好，乘坐应该算比较舒适的

『玖』 品牌的骄傲，红旗H7长5米，行政C级仅二十几万，别看合资车了

国内的自主品牌要说起情怀，那肯定咱们得聊聊红旗这个品牌，感觉红旗一直以来就有一种神圣的使命感，依附着整个民族的情怀。曾经凭借奥迪100的平台创造出来的优势，风光过一段时间，但是后来被不断跟新换代的市场给淹没了，一直没有什么比较大的起色，直到最近几年才有所声音。红旗H7作为红旗现在最有代表性的车型，同时它也是国内为数不多的中大型轿车，红旗H7一直以来就是咱们国产品牌的骄傲，今天我们就来聊聊红旗H72019款1.8T舒适版。

动力上，2019款红旗H7搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率为138kW，最大扭矩为260牛米，与之相匹配的是一台6挡手自一体的变速箱，采用前置后驱的形式，底盘结构为前双叉臂式、后多连杆式独立悬挂，整体的驾驶体验来说，还是以平稳为主，毕竟是行政车。保值率这一块比较一般，毕竟自主品牌的保值率都是比较一般的，第一年的保值率在59%左右，不高也不低，主要是现在的自主品牌还是没有达到合资车的口碑水准，我想以后红旗的保值率肯定会有70%的。购买建议：红旗H7作为一台中大型的轿车，整体的配置与动力性能以及豪华感哈桑来说，都是比较不错的，如果要购买，小编个人比较推荐2019款红旗1.8T舒适版，售价25.28万元，现在有着最高5000元左右的优惠，24.78万元基本可以拿下。

『拾』 红旗H7的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：车子看起来非常大，空间很好坐着也舒服的，能装下一大家子，动力也不错，跑起来很猛。

缺点：配置有点太少，油耗稍微有点高吧

外观：外观真的可以，挺帅气的，挺阳光的大个子，侧面看上去特别壮，有安全感。

内饰：内饰用料一般般吧，做工觉得还可以，车内的设计还是挺温馨的，开车都觉得舒服呢

空间：空间很好，前排空间很好，腿都可以放得舒服，后面两排的空间也不错呢。

配置：没啥好说的，基本是最简单的配置了，安全配置还不错。

动力：够用，就是起步噪音大.

操控：操控不错，方向盘指向很精准，指哪打哪，对于路面的反馈也很及时。

油耗：每百公里9.9L.

舒适：座椅设计的非常舒服，靠背和坐垫都非常厚实，而且包裹性也非常好，驾驶起来也不会累。

优点：德国奥迪，中国红旗！民族工业大任，还看长春一汽！最能代表中国的汽车工业，脱胎换骨了，红旗已今非昔比。一改老气横秋、生硬古板的丑样，红旗H7外观时尚、大气，上档次，家用商用两相宜。一汽完全自主研发的引擎，2.0T能爆发出204匹马力，提速迅猛，高速120时，很安静，平顺，完全没有老款那种“嗡嗡”怪声，赞一个！

高配用了Bose音响，12个喇叭，手动将高音和低音调至极限，听着还不错。后排座椅带按摩功能，这个要点赞，跑长途的时候，用得上。试过时速120时来急刹车，很稳，很及时，没有跑偏，甩尾，足见235轮胎的抓地力了不得！另外，还试了急提速，地板油持续10秒钟，转速达到近6000时，也没感觉到车子在咆哮，而是不断加速，涡轮介入很快，有推背感。这一代红旗，已经给国人长脸，期待红旗人能整出更高级、更有科技含量和安全、舒适的车子。

缺点：1、油耗有些偏高，城区郊区高速综合12升，超过正在驾驶的日系2.5自吸。2、Bose音响了，不能播放DTS光盘，也不能播放优盘里的DTS文件，少了环绕效果，尽管试驾时 ，陪试 的店员反复强调这个可以，是他没学会操作，其实，车能不能播放，出厂时就决定了，不是他的问题。这个非常遗憾。3、全车仅一个USB口，且隐藏在中间扶手箱里，太不方便，太少了。4、备胎非标准尺寸。

外观：基本满意，能打90分吧，嘿嘿。

内饰：比上几代强很多。

空间：很棒，不输日系老三样。

配置：全车电脑一体化管理略差。

动力：204马力，不算最强，但不弱。

操控：方向盘很轻，指向清晰，刹车很灵敏，急转弯不发飘。

油耗：12升综合油耗，偏高。

舒适：后排中间有类似老板键，挺唬人的。