奔驰cls2018款内饰图片

⑴ 奔驰发布新款CLS，外观内饰分别都有哪些变化

我觉得买车首先要考虑是的用途，就是说你是要偏玩乐一点还是实用一点。若现阶段急着入手，年轻人开开A7还是挺协调的，而且实用性较其他两款强些。照理说三款车应该是对标，但是宝马6系应该是一个比较特殊的存在，三款中唯一的两门轿跑（四门GC本不是6系，和5系同平台属于衍生车型），当然除此以外，所有的一切都能让你产生买买买的冲动。作为Coupe车型，全新一代CLS的车顶曲线跟车身曲面堪称完美，丰腴性感，平滑无骨。脱胎于E级的内饰很华美.

这2年也算小有成就了，因为比较年轻，喜欢轿跑类的车子，一直在奔驰Cls 奥迪A7和宝马640之间徘徊，价格这一块不是考虑因素，当下的奔驰大部分轿车设计带点轿跑造型了，很受年轻人喜欢，设计成商务前脸（立标）和运动前脸（大标），商务前脸稳重，运动风格的前脸霸气。起来虽然车型众多，很难区分，但是只要掌握了这个规律，就可以一眼就能看明白这辆车所处的级别和大致售价。

⑵ 奔驰全新CLS，看到内饰你能忍住吗

第三代CLS前些时间刚刚发布，各种反馈褒贬不一，很多人对这个过于超前的外形设计表示了各种担忧，甚至是不满。一部最优雅的奔驰车，怎么可以变得如此“丑” 就在人们还未定神的时候，奔驰紧接着又突出了CLS的AMG车型，而且用来一个全新的名称 CLS5...

⑶ 新款奔驰CLS再升级，这次又有给人们带来了哪些惊喜

、豪华车的优雅完美的融合在一起，开创了“豪华四门轿跑”这一车型，侧面优雅流畅的线条，完全没有直接竞争对手。前脸采用了类似AMG GT的设计风格，十分霸气。尤其是倒三角形的前大灯更加修长扁平，在其上方和内侧组成的“L”型日行灯显得异常锋利。 相对应的两种不同造型的前保险杠。洛杉矶车展看到奔驰CLS的样子，我以为这是概念版本，但是外媒写的很清楚，这是正式发布（2018年秋季上市）。我再三确认后可以肯定，这货就是未来进口到中国的新款CLS了。

⑷ 奔驰GLS这款车的内饰如何是你喜欢的吗

对这个车的内部所有我都觉得爱不释手。内饰布局比较简洁,还可以,实用就行 内饰设计没什么特色,说好看也不,难看也不算 内饰方面豪华大方,按键也是清晰好用的GLS级AMG的内饰怎么样?各种材料都比较精致,如果说最好的话莫过于它的真皮了 内饰一贯的设计,就是好看,也没有太大的亮点,但是多了比较多的塑料用料。

2018款奔驰GLS450全新内饰设计:2018款加版奔驰GLS450内饰也进行了新的设计,也对部分GL的经典设计进行传承。在内饰设计上也很人性化,基础安全配置都有。最重要的是驾驶感受良好,而且油耗还低,不过空间实用性上做到不太好。奔驰GLS车型个人认为优点是车子外形大气，舒适性好，空间宽敞，缺点是车子价位贵，维修保养成本偏高。

⑸ 给爱车奔驰CLS级拍了些照片，也谈谈驾驶感受和选车历程

一直上不了牌，检测场不开，临牌开着也挺好。抽点空闲，拍了些照片。也分享一下新车感受和选车历程。

钥匙认证，另外白色的钥匙也是美美的

⑹ 新款奔驰CLS官图发布 外观更加犀利/内饰配置升级

动力方面，新款CLS提供搭载柴油发动机的CLS 220 d、CLS 300 d 4MATIC、CLS 400 d 4MATIC；搭载汽油发动机的CLS 350、CLS 450 4MATIC、CLS 53 4MATIC+。

其中CLS 350使用的2.0L汽油涡轮增压发动机，最大功率220kW（299马力），最大扭矩400N·m；CLS 450 4MATIC使用3.0L直列六缸涡轮增压发动机，48V轻度混合动力系统，最大功率270kW（367马力），最大扭矩500N·m，同款发动机在CLS 53 4MATIC+车型上动力有所提升，最大功率达到320kW（435马力），最大扭矩为520N·m。

⑺ 便宜是真便宜，可1.5T的CLS还有灵魂吗

有着“最美奔驰车”美誉的CLS车型，在昨日悄然上市了一款新的车型，即CLS 260。新车最大的不同在于换装了一套1.5T+48V的轻混动力总成，发动机采用的是型号为M264的1.5T四缸发动机，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩280N·m，匹配9AT变速箱，0-100km/h加速时间8.7s。
随着CLS 260车型的上市，它将刷新CLS在国内的最低售价，新车官方57.68万元的指导价，也使得CLS在中国市场上的官方指导价首次跌破60万大关。
作为奔驰CLS的入门版车型，CLS 260整体外观上并没有配备AMG套件，所以在前后保险杠、中网造型等方面与之前的车型有着明显的不同。想必看习惯了带有AMG套件的高配车型后，朴素版的CLS 260的确会逊色很多。不过好在这套靓丽十足的AMG套件在奔驰官方那里是提供了选装的，实在是喜欢的朋友也可以花钱选购。
虽然没有标配运动外观套件，但好在CLS 260的轮圈尺寸保持了原有车型19吋的尺寸，不至于在视觉效果上让CLS 260太过无颜无面。同时在内饰方面，CLS 260也有幸保留了奔驰的精华，只要双12.3英寸大屏和真皮内饰没有缺失，那么它依旧是高高在上的德系大奔。
其他配置方面，CLS 260配备了主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、AutoHold、远程启动、无线充电、前排座椅加热（居然没有通风）、全LED大灯光源（可升级选择几何多光束大灯）、自动分区空调，以及听起来比较唬人的动感型发动机音效和舒适型悬架。
当然，在选配方面奔驰也是十分在行的。除了上文提到的AMG运动外观套件外，消费者还可以花钱选装Burmester柏林之声的音响，带醒神功能的空调座椅、全景影像、带自适应巡航、车道保持等功能的驾驶辅助包。
追溯历史我们发现，奔驰不仅仅造出了全球第一辆汽车，而在1952年诞生的代号为W188的300S也被誉为了CL车型的鼻祖，以至从此奔驰CL车系又开创了四门掀背式轿跑车型的历史。
CL的缩写是源自德语中的Comfort Leicht一词（英语就是Comfort Light，舒适、轻便的意思），但实际上CL却从来都没有Light过，因为它最初定位便是属于大型豪华GT轿车。所以，从奔驰CL车系诞生之日起，它便一直与大气、沉稳、豪华这些词汇形影不离，即便到现在为止奔驰CL级车型的粉丝与其它团体相比并不庞大，但该车系却一直将其设计理念延续至今并将继续传承下去。
而S对于奔驰的含义，想必已无需我再过多言语什么。当S级的奢华与尊贵，遇上CL的优雅与沉稳，CLS便犹如“含着金钥匙”出生的宝宝一样，从诞生之初就受到了超越“常人”的关注度。
此代奔驰CLS于2018年6月由进口的方式引入国内销售，虽然“倒三角”眼的设计一直被车迷诟病，但却依然有人爱得难舍难分。可估计谁也没想到的是，让CLS在国内市场上和社交网络上最“火爆”的一条新闻竟是西安女硕士车主的惨痛经历。
没人能预测前后经历过如此波澜的CLS能否还能在中国市场上换来新生，但作为一台定位于豪华大型、沉稳大气的四门溜背轿跑来说，1.5T的排量多少还是让人有些难为情，即便它拥有48V的轻混系统。或许它存在的意义只是想告诉人们：我，CLS，求关注！
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⑻ 全新奔驰CLS来了！颜值比宝马3系更帅， 内饰科技感提升明显

一款车的颜值非常重要，毕竟在选车的时候外观占据了主要原因，尤其是现在买车主力是年轻群体，而各大车商也深知此道，在设计车型的时候会将很多的运动元素加入到车型中，这样车型的外观不但更加运动时尚，也没有失去原本的舒适度。其中奔驰CLS就是其中的代表，它不但拥有跑车才有的外观设计，同时还不失舒适性。

总结：奔驰CLS入门级车型在加入1.5T车型后，售价降低了不少，但动力上和2.0T车型还是有着很大的区别。但是这款车型未来的会怎么样？这还是一个未知数，你怎么看待这款车呢？欢迎在下方评论区留言。

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⑼ 新款奔驰CLS上市，1.5T卖57万多太疯狂，好看就值这个价

近日，新款梅赛德斯-奔驰CLS正式上市，新车搭载1.5T或2.0T发动机，售价57.68-78.38万元。

奔驰CLS的外观、内饰设计无需多言，是同级别最有美感的车型，优雅有格调，称得上“一见倾心”。但将近60万的价格只搭载1.5T这样的小排量发动机，未免让人略感失望。

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⑽ 升级细节 更具家族化风格 新款奔驰CLS官图解析

内饰和与新款CLS基本保持一致。此外，新车还提供AMG暗夜包可选，使车辆拥有黑化效果。

新车依旧搭载3.0T直列6缸发动机，并匹配48V混动系统，系统的综合最大功率435马力，峰值扭矩520牛·米。0-100km/h加速时间仅为4.5秒。

编辑总结：

虽然新款CLS车型的外观变化并不大，相较于现款车型，主要集中在外观细节雕琢之上，内饰材质与配色更加精致，整体质感和运动感却提升了不少。最让人惊喜的是，正式取消了1.5T发动机，回归2.0T动力，并增加了3.0T发动机，重新将恢复了应有的产品竞争力。

作为中大型车里为数不多的轿跑车型，只有更豪华、更精致、更动感，才能吸引这个消费层级的人群。那么对于新款奔驰CLS，各位车友有什么不同的看法吗？