坦途内饰中文版
㈠ 内外焕然一新 新一代丰田坦途正式发布
此外，新车还针对悬架进行了优化升级，TRD Pro版采用前双叉臂悬架结构，拥有性能更加强大的FOX避震器，前部还有TRD标识的巨大护板以及醒目的红色防倾杆。新车的后悬架虽然仍旧采用整体桥结构，但也进行了优化，之前的钢板弹簧硬件被更换为弹簧和避震器结构，因此理论上可以带来相对更好的乘坐舒适性，这是设计理念的变化。
㈡ 丰田“小号”坦途曝光！陆巡4.0L发动机+升级内饰，真香！
近期丰田发布了“小号”丰田坦途，命名为HIlux，这是一款全新的越野皮卡车型，车型整体的设计风格与丰田坦途很相似，并且使用了丰田陆巡相同的4.0L发动机，匹配了强大的四驱系统，是一款非常标准的越野皮卡，但是车型整体内饰表现非常不错，使用了SUV类型的内饰设计，整体兼顾了城市SUV的特点和硬派越野皮卡的特点，是非常有优势的一款全新皮卡
丰田Hilux
车厢整体外观非常硬派，整个辨识度非常高，是标准的硬派越野设计风格，车身有很多越野套件，前后保险杠，侧面儿越野踏板，后车厢的龙门架，每一处细节都透露着硬派越野的风格，同时车身采用了彩绘设计，让整个车型辨识度更加突出，能够增加在野外的安全性。
车型整体前脸与老款丰田皮卡有很多相似之处，大号字母设计的车标，非常有辨识度和气场，彰显了丰田皮卡独特的气质，整个前脸非常有层次感，两个大灯尺寸非常大，并且有一定的设计感，在同级别车型中非常有竞争力，相比主流的福特猛禽皮卡并不逊色。
整体座舱采用了传统的SUV设计，配备了硕大的中控屏幕，整体做工用料非常突出，使用了真皮和大量的软性材质，其次，车型整体的配置非常高，主流配置和基础配置都有所配备。
中控屏幕佩戴的原厂倒车影像和倒车雷达，整体的质感还不错，清晰度也比较高，反应也比较灵敏，符合级别标准，但是相比主流的SUV车型还要逊色一些。
车型有很多细节，尾部是明显的v6标识，标志着车型是六缸发动机，也代表了车型的性能非常强大，还是非常有竞争力的。
车型也配备了原厂的龙门架，这算是越野皮卡的标配，能够固定行李，固定备胎，还是有很大用处的，同时在外观方面也能增加车型的越野性能。
总结：车型整体的品牌力和产品力很强，可靠性和稳定性非常高，是标准的越野皮卡，车型搭载了陆巡相同的动力系统，整体的实力非常强大，还是非常值得期待的。
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㈢ 全新丰田坦途内饰预告图曝光 拥有大尺寸悬浮式中控屏
根据此前报道称，全新丰田坦途将搭载双涡轮增压3.5L V6发动机，相比目前的 5.7 升V8发动机更强大。此外还可能会提供由3.5L V6发动机组成的油电混合动力总成以及纯电车型，以符合当前的电动化时代转型，这样的设置将使丰田坦途能够与福特F-150的混合动力车型直接竞争。
㈣ 全新丰田坦途效果图曝光 或将于2021年第四季度上市
日前，一张丰田坦途的效果图被曝光。新车基于丰田全新的F1架构所打造，预计将于2021年第四季度正式亮相。价格方面，预计与现款车型相比将有所上涨。
动力方面，目前我们并未收到任何官方信息。但全新丰田坦途或将搭载一套由一台3.5TV6发动机、两台电动机和一个锂离子电池组构成的混合动力系统，系统总输出功率为359马力。同时，猜测新车还将提供由全新I-ForceMax3.5TV6双涡轮增压发动机所组成的混动系统，系统总输出功率可达450马力。与之匹配6速手动变速箱和10速自动变速器。
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㈤ 全新一代丰田坦途大皮卡，气场比猛禽更强大，网友：好看有点贵
全新一代坦途或将搭载3.5TV6双涡轮增压发动机+电动机组成的混动系统，动力高达450马力，具体动力组成丰田官方尚未官宣，不过既以“美式大皮卡”自居，动力亦不会弱。
市面上销售的丰田坦途自2013年面市至今已历7年，陈旧的内饰设计，落伍的外观设计很难和猛禽等竞品较量，而不菲的售价似乎和它不对等，全新一代坦途或以40万起的售价较难唤起消费者的购买欲望，用途功能不多的坦途注定是一款小众车型，喜欢它的真爱粉或会对它的换代产生极大兴趣。欢迎留言讨论。
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㈥ 前脸更加时尚硬派，内饰更加大气，2020丰田坦途实拍照！
前言：
前脸更加时尚硬派，内饰更加大气，2020丰田坦途实拍照！
近日，有海外媒体拍摄了一组2020款丰田坦途的实车照片，新车采用新的设计风格，整体造型非常的时尚大气。
前脸方面，采用最新设计风格，多边形进气格栅搭配点阵式中网非常的时尚大气，两侧新样式大灯非常的犀利，底部保险杠非常的硬派。
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我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
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㈦ 坦途的丰田坦途
说到皮卡，国内消费者的认知还仅限于货运车，其实在汽车业发达的欧美国家皮卡凭借出众的越野性能已经成为SUV的替代车型，广受消费者青睐。而丰田坦途皮卡就属于热销的皮卡车型。
丰田坦途设计采用了澎湃大气的外观，粗犷的外形显得动感十足；前脸和红杉如出一辙，宽阔的肌肉感是美式车的典型风格，丝毫没有日系车阴柔的一面。该车的尺寸为5800*2030*1940mm（长、宽、高）这样的尺寸已经超过了某些SUV车型。2010款坦途在配置上还增加了天窗、多功能方向盘、智能语音操作系统以及倒车影像，这些豪华配置使得坦途更具备轿车的舒适性。在动力性能上10款丰田坦途皮卡采用了用于雷克萨斯顶级SUVLX570相同的5.7LV8发动机，该发动机最大输出功率为381匹，同时拥有401Nm的最大扭矩，动力极为滂湃。
2010款丰田坦途皮卡除了具有轿车的舒适性，越野车的越野性，还有皮卡的装载性，是您举家出游的理想选择。试想一下如果您驾驶这样一款车和好友外出越野，在众多SUV车型中坦途皮卡一定是最瞩目的焦点，而且该车丰富的配置绝不逊色于任何一款SUV车型。
虽然在国内市场丰田坦途皮卡一直是以小贸方式进口到国内，但是在国内仍然有着一定的市场，凭借着出色的越野性能和一定的运载能力丰田坦途一直皮卡车型中的佼佼者，近期丰田发布了2014款坦途，新车在外观和内饰相比现款有着较大的改变 。
说到皮卡车型，就不得不提福特的F-150极具肌肉感的外观对于消费者而言能够最大的提升购买欲望，而在2014款坦途的外观设计上与F-150有着颇为相似的造型，隆起的引擎罩具有强烈的肌肉效果。
肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中，相比现款而言2014款坦途在运用了大量的垂直线条来烘托出整体的硬派风格。
动力方面，改款坦途将搭载三款发动机，分别是4.0LV6发动机（最大输出270马力）；4.6L V8发动机（最大输出310马力）；5.7L V8发动机（最大输出381马力）。与发动机匹配的是5速手动变速箱和6速自动变速箱。 基本信息 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 2009款 坦途标配 2009款 坦途高配 经销商报价 46.00万-58.00万 50.00万-58.00万 55.00万-10000.00万 61.00万-89.90万 52.00万-70.00万 52.00万-75.00万 排量（升） 4.6 L 4.6 L 5.7 L 5.7 L 5.7 L 5.7 L 变速器型式 6档 手自一体 6档 手自一体 6档 手自一体 6档 手自一体 6档 自动 6档 自动 基本性能 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 2009款 坦途标配 2009款 坦途高配 百公里等速油耗 14 L 14 L 16 L 16 L 16 L 16.8 L 最小转弯半径 6.5 m 6.5 m 6.5 m 6.5 m 7.5 m 7.5 m 最大涉水深度 600 mm 600 mm 600 mm 600 mm 驱动方式 全时四驱 全时四驱 全时四驱 全时四驱 后轮驱动 全时四驱 乘员人数（含司机） 2 2 2 2 6 5 整备质量 2442 kg 2442 kg 2476 kg 2551 kg 2338 kg 2531 kg 允许总质量 3130 kg 3130 kg 3220 kg 3220 kg 车身结构 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 2009款 坦途标配 2009款 坦途高配 车门数 2 2 2 2 4 4 车身型式 单厢 单厢 单厢 单厢 三厢 三厢 车顶型式 硬顶 硬顶 硬顶 硬顶 硬顶 硬顶 天窗型式 待查 待查 待查 待查 - - 车篷型式 硬顶 硬顶 车体结构 非承载式 非承载式 外部尺寸 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 2009款 坦途标配 2009款 坦途高配 长 5806 mm 5806 mm 5806 mm 5806 mm 5329 mm 5329 mm 宽 2029 mm 2029 mm 2029 mm 2029 mm 2030 mm 2030 mm 高 1935 mm 1930 mm 1935 mm 1930 mm 1935 mm 1935 mm 轴距 3700 mm 3700 mm 3700 mm 3700 mm 前轮距 1725 mm 1725 mm 后轮距 1725 mm 1725 mm 最小离地间隙 260 mm 260 mm 260 mm 260 mm 254 mm 264 mm 内部尺寸 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 2009款 坦途标配 2009款 坦途高配 行李箱内部高度 971 856 971 856 行李箱打开方式 下拉 下拉 燃油&发动机 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 2009款 坦途标配 2009款 坦途高配 燃油箱容积 100 L 100 L 100 L 100 L 100 L 100 L 燃料类型 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号 97# 97# 燃料供给型式 多点电喷 多点电喷 型号 V形8缸 V形8缸 排量 4600 mL 4600 mL 5700 mL 5700 mL 5670 mL 5670 mL 最大功率-功率值 310 kW 310 kW 381 kW 381 kW 280 kW 280 kW 最大功率-转速 5600 r/min(rpm) 5600 r/min(rpm) 最大扭矩-扭矩值 327 Nm 327 Nm 401 Nm 401 Nm 527 Nm 527 Nm 最大扭矩—转速 3600 r/min(rpm) 3600 r/min(rpm) 发动机排列 V型 V型 V型 V型 V型 V型 发动机位置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 凸轮轴 双顶置凸轮（DOHC） 双顶置凸轮（DOHC） 汽缸数 8 8 8 8 8 8 每缸气门数 4 4 缸径 94 94 行程 102 102 压缩比 10.2 10.2 缸体材料 铸铁 铸铁 环保标准 欧4 欧4 欧4 欧4 欧4 欧4 底盘操控 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 2009款 坦途标配 2009款 坦途高配 转向助力 电子液压 电子液压 随速助力转向调节(EPS) ● ● 变速器型式 手自一体 手自一体 手自一体 手自一体 自动 自动 前进档数 6 6 6 6 6 6 变速箱变速杆位置 地排 地排 前制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 驻车制动器 机械驻车制动 机械驻车制动 减震器类型 空气 空气 前悬挂类型 独立悬挂 独立悬挂 独立悬挂 独立悬挂 独立双叉骨悬挂 独立双叉骨悬挂 后悬挂类型 后悬挂带有钢板弹簧 后悬挂带有钢板弹簧 后悬挂带有钢板弹簧 后悬挂带有钢板弹簧 刚性叶轴带空气悬挂 刚性叶轴带空气悬挂 轮毂材料 铝合金 铝合金 前轮胎规格 P255/70R18 P255/70R18 P255/70R18 P255/70R18 255/70 TR18 285/60 TR18 后轮胎规格 P255/70R18 P255/70R18 P255/70R18 P255/70R18 255/70 TR18 285/60 TR18 备胎类型 全尺寸 全尺寸 备胎位置 底盘悬吊 底盘悬吊
㈧ 一次成功的升级 丰田全新一代坦途图解
皮卡的诱惑力对美国人来说，要比SUV高出很多，所以很多汽车厂家都推出了造型霸气强悍的美式皮卡。Tundra这个外来者对于美国消费者的需求也把握得十分精准，进入美国市场后，表现非常的出色。但因为该级市场的竞争变得愈发的激烈，丰田也开始对坦途进行了不断的升级改进，所以就有了全新一代坦途的出现。近日小编来到天津保税区实拍了此款全新皮卡。
1：外观方面
外观设计方面有了一定的改变，看上去更加的硬朗。前脸主要是雾灯、进气格栅造型有了变化，重新设计的进气格栅带来了更强的视觉张力。棱角分明的大灯加上LED日行灯的配合，不仅整体视感有了明显提升，而且整车辨识度也得到了提高。车身侧面没有太大的变化，简洁的车身线条营造出了比较方正的造型，加上饱满宽大的轮眉的配合，硬派气息彰显得更加浓烈。
2：动力方面
新车采用了米其林LTX A/T2轮胎，规格为275/65 R18，造型上可能会让人觉得偏小了一些，但是考虑到越野性能，整体还是挺合理的。动力方面，全新坦途采用的是5.7L V8全铝发动机，能输出544NM最大扭矩和381ps最大马力，匹配的是6速自动变速箱，带有低速牵引模式。
3：空间方面
相比现款车，新一代坦途的高度和车长都增加了5mm。而相比那些主流皮卡，它的车身尺寸和轴距都更加优秀，所以内部空间自然也更加充裕。织物座椅支持电动调节，不过没有记忆功能，整体表现还算可以。
4：内饰方面
内饰方面也有了全面的更新，虽然内饰风格还是那么的粗犷，但是它明显提升了科技感和豪华感，具有了更强的时尚气息。全面改款后的方向盘，造型变得精致了很多，两侧的功能按键分布也非常的均匀，使用起来十分的顺手。两大四小的仪表盘跟老款完全不同，它是整个内饰最大的改变之地，液晶显示屏的加入，明显提升了科技感。重新设计的中控面板，加上银色饰板的点缀以及“大号”空调旋钮的配合，整体显得更加的粗放硬朗。
总结：全新一代坦途的造型设计依旧是美式皮卡该有的模样，非常的粗犷。不过内饰的巨变和细节的优化，使得其具有了更强的时代感，更加符合自身定位。加入了更多人性化设计和细腻工艺的全新坦途，可以说此次升级改进做得非常成功。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈨ 全新丰田坦途内饰谍照首次曝光 有望于年内正式亮相
根据此前报道称，全新丰田坦途将搭载双涡轮增压3.5L V6发动机，相比目前的 5.7 升V8发动机更强大。此外还可能会提供由3.5L V6发动机组成的油电混合动力总成以及纯电车型，以符合当前的电动化时代转型，这样的设置将使丰田坦途能够与福特F-150的混合动力车型直接竞争。
㈩ 丰田坦途怎么样
全新一代丰田坦途共有五种版本，有SR、SR5、Limited、Platinum、1794，大家都比较熟悉的TRD是在SR5的基础上增加了TRD的运动套件，也是SR5车型，正确的叫法应该是“SR5 TRD”版。很多人会问坦途的高配低配什么价格，其实严格的说坦途单独一个版本没有高配低配之分，1794就是坦途系列的最高配置，其中1794版本是为了纪念圣安东尼奥周边的大牧场而取名的。
如果你是一个非常热爱长途旅行的，那么丰田坦途是最佳的选择，动力十足、空间宽敞、内饰舒适，开着它翻山越岭也会是件惬意的事。这款车的内乘空间以及尺寸已超过了某些SUV车型。下面介绍各个版本。
相比普通版的坦途，这辆车可以说有了脱胎换骨的感觉。TOYOTA字样复古前脸和一对带透镜和日间行车灯的大眼睛，瞬间让本就霸气的前脸显得有些凶恶。在高速行驶和过弯时保持良好的稳定性。