野马t90内饰

① 【车主点评:香车与美女 谈我和T90的邂逅之旅】

#选车理由 性价比还是很高的，因为空间以及三大件为日系，这才是我选择这款车的主要原因！还有车子还算比较好上手，之前没有开过这种中型SUV，开了以后发现没有想象中的那么困难，还挺好看的，我媳妇也能轻松驾驶！经济省油的车，才是我们日常代步的首选！
#最满意 最满意的就是日产三大件了，用的是CVT无级变速器，还有车的空间，还是比较大的，家庭用车还是比较够用的，外观的不错，很大气，运动感十足！我还是被它的颜值深深吸引到了，它那鲜丽的外表，时尚动感的造型，跃入了我的眼界，一眼就喜欢上了，这就是我的菜！记忆尤新的就是当时接待我的销售顾问，也非常的热情，服务也很好，我很看重这一点儿！
#最不满意 最不满意的就是隔音效果不是很好，之前我出差，跑高速，在行驶过程中，我发现胎噪也很大！不过在市区行驶的话，就不是很明显！这一点我们还能接受！
#空间 启辰T90车身长度长到四米八多，空间比较大，本人181cm的身高，乘坐在车内，空间也很宽裕，再有就是后备箱的空间也很大，三四个行李箱都可以轻松装下！
#外观 T90的外观是我喜欢的菜，LED车灯很犀利，车身线条也很流畅，整体很有运动感，尤其是媳妇往那一站，感觉有种惊艳的感觉！
#内饰 内饰设计的也挺好的，整体布局很简洁，大方！新车刚提的时候，还是有点味道的，我就放了点除甲醛包，又在太阳下晒，过了10来天味道渐渐淡去了！
#动力 作为家用车来说，T90的动力我觉得还是挺够用的，2.0L的动力丝毫不逊色！无论是起步加速还是高速上的匀速行驶，都非常的平稳，特别适合家用，油门也比较灵活，轻踩就可以提速！
#操控 操控方面，方向盘用起来还算轻松，好打转向，媳妇开的时候都不会感觉吃力，刹车也很灵敏，车子底盘也很好，通过性也好！
#舒适性 舒适性感觉还不赖，座椅的坐垫设计比较软，坐起来很舒服，长时间驾驶，也不会感觉疲惫，感觉不太满意的就是隔音效果不是太好！
#油耗 因为平常就是在市区跑的比较多，目前油耗是8.8 L上下，我还可以接受，对于一台 2.0排量的车而言，已经算是不错的了！夏天开空调油耗会便宜高点，毕竟享受了清凉了么！

② 高端皮卡标杆之争 上汽大通MAXUS T90对比五十铃D-MAX

在不断扩大的消费需求推动下，国内皮卡车型正在由工具车走向乘用化、越野化和高端化，很多传统汽车制造商加入皮卡“战团”，各类高端皮卡如雨后春笋般涌入市场。上汽大通和江西五十铃，一边是皮卡市场的后起新秀，一边是深耕皮卡市场多年的老将，谁更能代表皮卡高端化的方向，下面通过两家车企旗舰皮卡车型的对比见真章。

这次对比选取的车型为上汽大通MAXUS T90 2021款2.0T双增压自动四驱标箱高底盘旗舰型和江西五十铃D-MAX 2021款1.9T手自一体四驱Global引领型，均是两款车型配置最丰富、性能最优越的旗舰版本。值得注意的是，两款车的旗舰版车型售价均为21.78万元，相同的售价让两款车的对比更有意义。

外观：上汽大通T90更精致，D-MAX更凶狠

上汽大通T90采用“智聚八方”家族进气格栅，宽幅镀铬饰条具有很强的力量感，加入了时下流行的分体式大灯设计，硬汉之余又有很强的科技感。D-MAX采用猛兽仿生学设计，前格栅上下两层类似獠牙状的造型很特别，大灯造型让整个前脸如同吊睛白额猛虎，气势凶猛。

总结：

皮卡高端化从侧面讲也是皮卡乘用化的一种体现，不过高端皮卡乘用化更全面，做工和用料更接近甚至超越乘用车。上汽大通MAXUS T90就是如此，造型上相比江西五十铃 D-MAX美式大皮卡范更足，而且加入了很多乘用车中的流行元素，如分体式大灯、贯穿尾灯等，在保证皮卡高实用性的同时，也兼顾了用户对座驾时尚、科技、豪华的需求，配置上上汽大通T90也更丰富，自动驻车、电动天窗、方向盘加热等应有尽有，很多乘用车中都少有的配置也被上汽大通T90装配在身，舒适性表现毋庸置疑。对比下来，上汽大通T90在乘用化、高端化道路上走的更远更全面，也更能代表国内皮卡高端化发展的方向。

③ 配备一体式大屏幕 上汽皮卡T90内饰专利图曝光

在上汽皮卡的产品序列中，一直有一款尚未曝光的全新车型，之前只流传出高度伪装谍照。而近日，我们获得了一组上汽皮卡新车型的内饰专利图，从整体来看，新车与现款的T60/70有较大区别，或许就是即将推出的新车。据了解，上汽皮卡将在下半年推出的这款全新产品代号为T90，也就是之前盛传的T80，不过T90也只是新车的内部代号，新车的正式名称尚未确定。

总结：自从长城炮和域虎9将自主高端皮卡的水平又提升了一个档次之后，很多皮卡企业都在抓紧推出自家的高端车型，上汽皮卡也一样。从预告图的样式来看，这款皮卡的设计将会非常乘用化，或许会对长城炮和江铃域虎9产生冲击。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 2021成都车展：实拍上汽大通探索家T90 年轻人的诗和远方

悬架结构方面，与T90一样，前后悬架分别为双叉臂式独立悬架和钢板弹簧非独立悬架。由于皮卡的底盘设计，该车拥有接近角可达28°，离去角27°，通过能力表现出色。

全文总结：此次成都车展上，上汽大通不仅带来了探索家版、特别版还有环塔版，多种定制版本，表面了皮卡车也能像SUV那样，实现多元化的场景需求；同时现在买皮卡不会像以前配置那么简陋，和SUV一样，给我们感受更多的是科技带来的便利性，而且在越野能力方面也有一定保障。未来，对那些有时间、喜欢探索精神的朋友来说，一家人出行，或许这台皮卡房车就比较适合。

⑤ 【车主点评:启辰T90用车后感受】

#最满意 现在最满意的，就是油耗了，2.0的排量，我开到7.8的油。非常满意的。然后就是外观，我被这个车的外观吸引住了，时尚大气。#最不满意 最不满意的话，要数那个脚杀了用了，这段时间都还没有习惯。因为有时都还会忘记松脚刹。#选车理由 最开始就是它的外观所吸引，觉得他很好看。方便慢慢了解了，配置发动机各方面都还不错。我后面又去了店里面了解。在销售跟我各方面讲解，以后我就更喜欢了。然后出去试驾，觉得动力很不错。后面回来谈价格，然后在我的预期范围内，所以就是它了。#空间 空间这个车挺不错的，车子有四米七多点，宽一米八多些，高是一米五多，具体的记不清楚了。轴距是2765. 我身高171厘米，做在主驾驶位，空间足够，因为我体型算中等那种。头部空间还有一拳左右的距离，我把座位调高了些。后备箱我觉得可以放下很多东西，没放倒前可以放下很多东西，平时去超市购物的话，大包小包的可以放下五六袋，空间都还宽松。如果是后排座椅纯平放倒的话，像我真么高的东西，都可以放下，不能太宽的东西，应该50厘米宽左右的，一米七一之内的长度的东西都可以放下。#外观 外观是我第一眼就喜欢上了，时尚，大气，而且特别。#内饰 内饰看着舒服，简洁。带12.5寸的语音控制屏，可以控制导航，空调，收音机，音乐，声音大小。座椅是皮质座椅，舒适性不错。座椅坐着很舒服，跟坐家里沙发一样。连续开车两小时，腰背部没有一点不舒服。整体包裹的很好，支撑的很好。#动力 动力2.0的排量还是很不错的。加速方便我挺满意的。#操控 操控方面比较轻松，自动档的，也不会熄火。也不怕溜车。方面盘操控起来很轻松，低速时方向盘比较轻，高速时方向盘稍微重一点，专向精准。#舒适性 空间是分区空间，分双区控制的。主驾驶位控制和副驾驶位后排出风一个控制的。这样的分区控制，很人性化，比如我开车时，我怕热，我就把空调温度设置低一点，而副驾驶我老婆没那么怕热，温度就可以设置高一点。#油耗 油耗方面我是非常满意的，我用车这段时间综合油耗7.8个油。

⑥ 路过启辰专营店，顺便拍下新启辰T90，旧T90，谈谈自己的用车感受

除了买车和基本保养的时候，我基本没去过专营店，至今我也有点闹不明白什么空调滤清、什么机油、什么轮胎多久需要换之类的，还好启辰专营店每次都会按时提醒我，然后对我进行一些科普，是懂非懂之间，我觉得，嗯是这样的，需要换，然后几大百就没有了。话说回来，这个保养还算合理的，毕竟好多日产车也来启辰店保养，而没有启辰的车去日产店保养，哈哈哈，这就能说明问题了。有天，刚好要去地铁站接人，就去启辰店转了一下，时间比较紧，所以没拍什么照片。

看到一辆运动的T90

不得不感慨一下，都12月中旬了，广东还热的要死。新款T90改款更加年轻，但是我的旧T90已经和我有感情了，哈哈。

⑦ 2021款启辰T90上市 动力系统更新/售11.88-15.48万元

易车讯 日前，我们从启辰官方获悉，2021款启辰T90正式上市，新车根据配置的差异化共计推出4款细分车型，售价区间为11.88-15.48万元。新车将会搭载48V轻混动力系统，最大功率140kW，采用前置前驱布局，工信部综合油耗低至6.1L/100km。

作为一款自主品牌SUV车型，启辰T90主要以个性的跨界外观和实用性为主打，溜背式设计保证了造型个性的同时，也保留了SUV车型行李厢出色的实用性。2021款T90入门车型没有配备天窗，次入门车型配备电动天窗，中高配车型为全景天窗。其它方面，入门车型将采用17英寸轮圈，中配两款车型换装18英寸动感铝合金轮圈。

内饰方面T90设计比较简洁，配置方面，新车相比老款车型，中高配车款还增加了后排中央扶手和后座中央头枕。此外，除入门车型外，其余车型均配有熄火延时操作功能、全时在线导航以及智能车联服务等。

动力方面，新车将会搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率140千瓦，传动方面匹配DCT双离合变速箱，中高配车型还配有48V轻混动力系统。

⑧ 小区内偶遇全新启辰T90，强大的车联网功能，是心动的感觉！

最近在小区碰到了一台稀有的极光蓝版新款T90，本着天下辰友是一家的精神，热情攀谈了一下，顺带感受了一下新款T90令人惊艳的内饰，说实在话看了全新T90后我已经有些后悔买D60了，虽然多上几万块，但是T90各方面素质是真强，尤其是内饰设计深得我心，为什么这么讲，让我们一起来瞧瞧。

方向盘有真皮包裹，握感出色。

⑨ 上汽大通MAXUS T90上市，这款车有哪些亮点

更现代的拾取体验根据“公约”，将在海南采取该试验机的工作条件，环境温度在22摄氏度中更清爽。与此同时，道路和高速路段在海南驱动。高速部分约为60km，速度为100〜120km/h。多功能硬度测试驱动SAIC TC MAXUS T90

T90给了我第一个非常强大的感受，成为一个阶级，这个级别的上帝的存在——福特游戏（查询价格|检查）和丰田Harax，在发动机参数2.0t发动机上没有这个双涡轮机。在实际经验中，光线和再次加速强度的中间和低速让我对拾取有很大的变化。更遗憾的是，这辆车的四轮驱动力量不经历这次试驾。据报道，在我们有机会在更有限的工作条件下敦促T90机箱。

⑩ T90的自驾游性能怎么样

T90这款车外观我还是比较喜欢的，核心三大件技术比国产的要高一些，毕竟用的是你上的技术，现在开车感觉挺舒服空间我自己还是比较满意的，一般一个月加400块的油钱可以满足日常的开销，离地间隙也比较高通过性比较好，一般出门的时候不会感觉到颠簸感和磕底盘！

配置的话我觉得一定要符合一切需要高端活着更加亲民化的配置，我的爱车是次高配的，现在看来我的选择不错因为次高配的该有的都有了，我们车友会的人卖了标配或者中配，但是自己在改装完全不是那样子的，所以买车一步到位我感觉还是比较重要的，但是次高配又和高配相差无几所以不花冤枉钱！
动力
动力的话我感觉应该是没有什么问题的，对于2.0排量的车子来讲动力完完全全够用，油耗的话还在承受范围之内，就是动力性能并没有表达出自己的感觉，自动挡的比较肉，没有太大的推背感，现在看来我还是觉得适合自己的才是最好的，这句话一点也不假！
操控
越野性能挺好的，因为对于SUV的车型通过性比较差的话那就不叫SUV现在启辰T90的离地间隙最大194我感觉马路牙子都能上去，那还会在胡会磕底盘，又一次朋友开车就发生了磕底盘的情况，他还特别小心，要是开着我的车子就不会发生这种情况！
油耗
油耗方面我感觉其实不是很过分的额费油都还可以接受的，甚至有的人说买得起车烧得起油但是能省谁又会傻呢，所以油耗方面我还是比较满意的2.0排量的10.6个油我觉得应该是不费油的！
舒适
这款车无论是内饰的精密性还是发动机的精密性我觉得都挺好的，尤其是发动机运转的时候仔细听发动机的声音，这时候你是听不到的，隐隐约约有那种嗑嗒嗑嗒嗑嗒的声音很清脆！轮胎的噪音到时不怎么听见！总体还是挺满意的！