大众途观内饰怎么那么丑

A. 大众途观L这款车，它的内饰如何

途观L来自上海大众，配备7款1.8T和2.0T发动机。上汽大众途观L插电式混合动力车正式上市。这款新车提供两款车型：混合动力豪华版和混合动力旗舰版。途观L的内部仍然是一个家庭设计风格，工艺和材料仍然是高标准的，内部的整体纹理没有发现任何问题。皮革包裹的方向盘支持四向调整。左侧的功能键负责恒速巡航功能，右侧的多媒体控制区域。

油耗在接受范围之内。在市区开车上下班。以为耗油量大约是九，但只有八。非常省油。除了同胞途观L的影响，以及发动机抖动、变速箱异响、制动系统故障、车身附件和电器问题等几大硬件问题，途观的知名度一度下降。途观L的质量问题主要与途观相同，主要表现在发动机抖动、漏油、变速箱异响、减速、制动系统故障、悬架系统故障、车身附件故障、电器故障等方面。

B. 大众途观L的内饰差吗它的低速顿挫感强吗

最满意对途观L满意的地方太多啦该从哪说起呢！比如外观和空间还有十足的动力嘻嘻嘻，从开始关注汽车我就有个途观梦，从最初的老途观到现在的新途观，个人觉得换了表后，更有档次了，整提感觉很有质感，大气！

【操控】上次去上海开了回高速，真的很稳，应该是suv车身重

【舒适性】座椅要比同级长，相对来说坐着比较舒适。同级天窗最大。

【外观】外观很霸气很好看，主要是漆面有高级感，我媳妇就很喜欢这点！

【内饰】个人喜欢大众内饰的这种简约风，简单而又低调，很符合我

【性价比】现在市面上SUV车型有很多，家用来说途观L是最适合的，良好的品质让我用车无忧。

C. 到店体验途观L，外观豪华，但内饰设计你能接受吗

现在越来越多的家庭喜欢购买一辆SUV，因为SUV有着天然的优势，就是它的底盘离地间隙比较高，所以非常适合出去自驾。因为在自驾过程中，一些山间的小路还是有些难走的，而轿车虽然舒适性更高，但是容易刮底盘。

那问题来了，现在如果花15万，你觉得可以买到一辆怎样的SUV呢？可能很多朋友都会说，如果想要买自主品牌，那么有大把车型可以选择，但是如果想购买一款合资车，其实选择余地比较少，大部分都是紧凑型的SUV。

事实上并不是这样的，现在自主品牌为了抢占更多的市场份额，也开启了以价换量的策略，其中优惠幅度比较大的就是大众汽车。相较于一汽大众，我认为上汽大众优惠的幅度更大，比如我们今天要说的上汽大众旗下的这款途观L车型。

底盘设计部分，其实大众途观L和大众途观的底盘设计是一样的，采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。值得一提的是，如果你购买到的是高功版的车型，那么全系配备的是全时四驱系统。

如果你特别喜欢这款SUV，欢迎咨询常州各大众经销商处。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 大众途观L的内饰差吗它的减震硬吗

最满意主要还是外观，其次是性价比不错，反正现在我是越来越喜欢了，当然不喜欢也不会买，买了肯定也喜欢，那肯定也包括她的缺点

最不满意最不满意的就是家里人都觉得它的内饰一般般，太过于简洁和简单了。

【外观】外观非常耐看，越看越喜欢，白色的也耐脏，必须大气，必须满分。

【内饰】带着大屏导航，支持手机互联，内饰很多灯，为车主提供了方便

【性价比】途观L这款车从总体性能上来说算是数一数二的了，另外配置也比较多

E. 大众途观L内饰怎么样大众途观L座椅是真皮座椅吗

不是，是仿皮
汽车装饰用皮革控制哪些指标？
汽车装饰用皮革质量要求分为感官要求和理化性能两大部分。 由于汽车使用环境的特殊性，除一般物理性能外，还增加了耐光性、耐磨性、阻燃性、雾化值、气味等，并对有毒有害物质——禁用偶氮染料和游离甲醛提出了要求。
(1)感官要求
1)全张革厚薄基本均匀，无油腻感，无异味。 2)革身平整、柔软、丰满有弹性。
3)正面革不裂面、无管皱，主要部位不应松面，涂饰革涂饰均匀，涂层粘着牢固，不掉浆，不裂浆。绒面革绒毛均匀，颜色基本一致。
(2)理化性能
理化性能指标为十七项：
1)视密度：0.6g/cm3～0.8g/cm3。
2)抗张力：按厚度分为四型。一型≥100N，二型≥120N，三型≥130N，四型≥140N。
3)断裂伸长率：35％～70％。 4)撕裂力：按厚度分为四型。一型≥16N，二型≥20N，三型≥20N，四型≥25 N。
5)摩擦色牢度：干擦≥4/5级，湿擦≥4，碱性汗液、汽油、中性皂液等环境下的摩擦色牢度≥4级。
6)耐折牢度：100000次无裂纹。 7)耐光性≥4级。 8)耐热性≥4级。
9)耐磨性：无明显损伤、剥落。 10)涂层粘着牢度≥3.5N/10mm。 11)阻燃性≤100mm/min。 12)雾化值≤5mg。 13)气味≤3级。 14)pH值≥3.5。
15)pH稀释差≤0.7。
16)禁用偶氮染料≤30mg/kg。 17)游离甲醛≤20mg/kg。

F. 大众途观有哪些弊端这些弊端如何解决

抬刹车异响，方向盘有点偏、油耗略高、高速好点。由于后排空间大导致后备箱空间略小。黑色内饰有点大众，但是比较耐看，就是不耐脏。真皮座椅不够软，开长途容易屁屁疼，跑长途最好准备个软垫子。

G. 大众途观L内饰怎么样大众途观L座椅是真皮座椅吗

摘要 亲您好！座椅是真皮的，通风性不错，坐着超级舒服，支撑性跟包裹性都可以。还有电动座椅，驾驶过程中想调一下位置很简单，提高了安全性。

H. 上海大众途观值得买吗途观的优缺点是什么

途观L 是上汽大众于2017年推出的一款SUV，采用MQB平台，比老款途观增加了车身尺寸和轴距，使车辆规格达到了中型SUV的范畴。国内的途观L只有五座版，而欧洲版则被命名为Tiguan Allspace，是一个七座SUV。在途观L上市以后，上一代途观继续销售，名字更改为途观丝绸之路，不推荐购买。
2017款的途观L分为1.8T（330）和2.0T（380）两款发动机，最大马力为180Ps和220Ps，均为第三代EA888发动机，而到了2018款，则取消了1.8T发动机，全系搭载EA888 Gen3 B 2.0T发动机，分为高功版和低功版，高功版为220Ps，低功版最大马力为186Ps。其实也有1.4T版本，但是只有一个车型，选择太少。
EA888 Gen3 B的B代表Budack，取自大众发动机工程师Ralph Budack的姓，这台发动机的循环方式虽然叫B Cycle，但实际上是另一种形式的阿特金森循环，它在低负载时会提前关闭进气气门，降低压缩比，减小压缩阻力，当动力需求变大的时候，就会将进气气门延迟关闭，达到正常水平，以提高动力输出。
变速箱方面，途观L搭载了七速湿式双离合变速箱，整体调校偏向平顺性，牺牲了换挡速度和油门响应速度。这是近几年大众集团对于双离合变速箱的改善，在机械结构无法改变的情况下，通过调整换挡逻辑和降低换挡速度来获得平顺性。这个策略整体来说是好的，但是它依旧无法避免在低速行驶时会偶尔出现顿挫的现象，换挡时也会有动力中断的情况。
滤震隔音方面，途观L只能算是同级中等水平，环境隔音比较差，旁边有大车经过的时候噪音会传进车厢，在100km/h以上时，A柱附近的风噪也比较明显，经过铺装不平整的路面时，轮胎会将细碎震动传递到方向盘和踏板上，胎噪也相当明显。在通过中等高度的减速带时，悬挂系统的柔韧性能表现得很好，但是更像是加厚了橡胶衬套的成果，在上下减速带的时候会有多余的震动，悬挂的动作不够干脆。
途观L的内饰没有太多亮点，MQB平台的车型都是同一套，即便上到顶配也是和高尔夫如出一辙，节省成本是事实，没有变化也是事实，但好在功能齐全、操作便利，途观L的潜在买家应该也对大众的内饰有所了解了。
途观L理论上是可以做三排座椅的，但是海外的Tiguan Allspace已经证明在满载7人时，第二第三排都不舒服，所以做5座是很明智的选择。以这个车身长度做大5座SUV，第二排有着非常宽敞的乘坐空间，座椅的形状很合适，填充物较为柔软，坐垫足够长，靠背角度可以调节，挑不出什么毛病，如果可以前后移动那就更好了。
MQB平台曾经造出过不少质量堪忧的车型，老款途观就是一部“代表作”。发动机工作五年以后故障率就会陡然增长，漏油、行驶中熄火、断电、自燃等问题也随之出现。这一代EA888发动机已经没有烧机油的通病了，但途观L上的湿式双离合变速箱依旧有比较多故障投诉，可靠性欠佳。
安全性方面，途观在2018年IIHS的基础碰撞测试中获得全Good的佳绩，可惜大灯仅获Marginal，所以只获得了TSP，没有获得TSP+。在2019年，大灯也依旧是Marginal，但是就已经不能再获得TSP评价了。途观L在2017年也参加了C-NCAP的碰撞测试，在2015规则下获得5星评价，总分54.6。
途观L在C-IASI的碰撞测试中，乘员安全指数为“一般”，25%小面积偏置碰撞测试成绩为“差”，其中车辆结构和乘员舱上部侵入量均为“差”，正面安全气囊作用极小、方向盘横向移动过度，乘员前倾过度，假人的大腿和髋部、腿部和脚部伤害为“差”，安全性与美国版途观有很大差距。

I. 途观的缺点多吗它的小毛病多吗

优点：1.8T的动力，中规中矩，深踩油门转速上来了，涡轮增压介入没有些许延迟，大众神车就是不一样的优点之一。底盘，悬挂给我的感觉就是稳稳当当的。随时SUV底盘相对轿车来说高一点，重心也高一点，但是大众途观就是稳稳当当的，随便80时速入弯出弯都是妥妥的。

动力：动力很强劲，源源不断，只要肯给油，经常超车成习惯

越野：各方面还不错，转向很精准，通过性强？？独立悬挂过减速带真是很舒适，，坐过本田XR-V，一对比就知道了。

油耗：高速8.5到8.8升，0.55元一公里，市区基本要9到10升油，约0.7元一公里，实测过好几次。

J. 大众汽车为什么内饰搞得这么简陋

不是简陋，而是有点跟不上时代，也就是传说中的没有科技感, 不过其实真正赚钱的并不是汽车本身，而是那些附带的产品。

首先要聊的就是它的售价区间大众新桑塔纳全系8.69-11.59万元，这价对于毫无产品的大众桑塔纳来说并没有任何优势，但是它却在7月份大卖15426辆，而在2019年全年累计销量更是高达251174辆。

虽然大众品牌最近两年加快了推陈出新的部分，但是现款大众桑塔纳依然采用了老旧的PQ25平台进行打造，完全跟不上时代的发展潮流，至于车身尺寸上长宽高分别为4475/1706/1469mm轴距达到了2603mm，这样的车身尺寸相比同价位车型并没有任何优势可言。

至于悬架方面全系标配了前麦弗逊式独立悬挂+后复合扭力梁非独立悬挂结构，此外，全系采用了后鼓刹，几款低配车型的轮毂甚至还是钢轮毂。

奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。

大众“黎明女神”——EOS跑车，外观承袭大众新一代的家族风格，包括泪眼投射式头灯与亮面盾形水箱护罩。最引人注意的，当然是大众EOS采用了CSC五片式设计的车顶。

大众针对Eos开发的CSC (Coupe Sunroof and Cabriolet) 车顶收折系统，开关篷时间仅25秒，流线形车身设计，让全车四人都拥有最为宽敞的天空视野。

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。