粉红思域内饰

『壹』 红头思域到底有什么特别之处

红头思域指的是搭配了红头发动机的本田思域，这款车采用的是2.0t的发动机，与普通的思域发动机不一样，所以它的马力和功率要比普通思域高很多。但是这款车的售价也要比普通思域贵好几倍，在中国售价能够达到70万，可以购买四辆普通思域了，并且红头思域配备的还是手动挡，而且还有运动套件，这款车总地来说就是非常具有战斗气息的。其实思域这款车真的是非常不错的，买来家用的话非常合适，它不仅油耗低而且很耐用，开起来动力也是非常棒的，我的车就是一款十代思域，购买的时候花了16万多，当初选择这款车就是因为我很喜欢本田这个品牌。虽然买不起红头思域但是我们还是可以购买普通思域的，接下来我来简单给大家介绍一下思域这款车。

十代思域的外观真的是非常好看，它采用轿跑式的车型将后背变成了溜背式，所以这款车子非常具有年轻范，很适合年轻人来开。我当时购买的时候就是因为看中它外观特别好看，所以才买了它。

各位看官老爷，大家对红头思域到底有什么特别之处，有什么看法呢，欢迎来积极评论哦。

『贰』 11代思域造型曝光，外观像小号雅阁，内饰像昂克赛拉，变化真大！

近日，在北美市场本田官网发布了一组十一代思域的图片，引来了很多思域粉的关注。相对于现款思域，全新思域的“人设”以及风格发生了360度大改变。由原来的“鬼火少年”变成了如今的“三好学生”，这种巨大的反差，甚至让很多网友表示不适应，这还是我印象中“秒天秒地秒空气”的神车思域吗？

你对十一代思域的设计满意吗，你认为现款思域和新思域比哪一款颜值更高？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说出你的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 思域三缸 思域红色 思域内饰有几种色

思域内饰有2种颜色可选，一种是黑色，一种是浅色。
由于思域产能有限，内饰颜色一般4S店是不给你挑的，来什么颜色就给你什么颜色。
希望能帮到你。

『肆』 思域红色的车内饰是什么颜色

是的。思域有雪花银。太金银，拉力红，塔夫绸白。彩晶黑，水晶紫

『伍』 本田思域两厢版现世，全车红色饰条加重战斗气息

最近几日，本田官方向外界公布了他在2020年将要执行的新车计划，在这其中，本田思域一直都是一款很值得信赖的车型，同时我们今天所要分析的，也正是本田思域的Hatchback，下面请跟随小编一起来看看吧！
这款车型同时也正式本田思域的两厢版，单看它的外观，它与本田思域三厢版的车型整体设计语言基本一致，但是其采用五门掀背式的造型，使其视觉上的运动感更加强烈。在大会上，本田思域两厢版已经亮相，这款车型的进气格栅和两侧LED大灯附近的边缘处均采用了亮黑色的涂装，还有别具一格的是他的前唇部分还加上了红色的饰条，作为点缀使其更显得非常霸气。除了在前程处加上了红色的饰条，作为装饰，它的侧边和车尾处都有红色饰条的点缀，所以为整辆车加上了不少的战斗气息。另外，值得一提的是，这款新车与本田思域的海外版相比，采用的外观设计语言基本一致，而与其三厢版相比，则在雾灯上取消了在其两侧的金属饰条。
而关于这款车的内饰在大会上并没有相关的消息被透露出来。但是根据它的外观，基本上继承了本田思域的三厢版来看。其可能在内饰上也会与本田思域三厢版的设计语言相似。
在前段时间本田思域的这款两厢版车型申报信息已经被列入了工信部第328批的产品报告中，而根据报告中的申报信息，这款车型其搭载的发动机将会是1.5T的动力引擎，数据还显示了这款汽车的能够达到的最大的马力为177匹，而其峰值扭矩为220牛米。
根据目前本田思域在市场的呼声来看，其呼声确实很高，但是它的销量能否超过本田思域三厢版，还是有待考察。
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『陆』 荣威550PK本田思域

亲爱的玩家， 您好！

外观：源于概念车的荣威550彰显厚重与大气，思域则始终奔跑在运动风格的轨道上 补充： 初见荣威550，你会惊叹于上汽在推出具有浓重英国风格的750后，居然推出了这样一款体现着浓重的欧洲传统风格车型。平实的外表是它与荣威750气质上的最大区别。但是，不可否认的是荣威550这平实的外形恰恰契合了中国老百姓对完美家轿的理解。但与之相仿的是荣威550装配的前后大灯，会让人有种怪异的感觉，并且很难保证每个人都喜欢其怪异的风格。

整体外形说罢，再来看看荣威550的车身尺寸，其拥有着4624×1827×1480mm的长宽高，并且更拥有着领先于同级别竞争对手100多毫米的轴距（轴距：2705mm）。
说过了荣威550之后，我们再来看看思域。与荣威550大气、稳重的外形不同，思域走的是运动路线，其前脸微微下沉，车辆整体造型成楔形，简约的线条配合超大倾斜角的A柱再加上修长的车身，使其具备了几分跑车的味道。另外，其扁平的前大灯又让这跑车味道中具有了些许的神秘感。

思域在车身尺寸方面相比于荣威550就要略逊一筹了，4500mm的车身长度配合1755mm的宽度和1450mm的高度，让其与荣威550有着一定的差距。但虽然在车身尺寸上思域落后荣威550较多，但是在轴距方面其只比荣威550短了5mm，也拥有着高达2700mm的轴距。这在同级别车的轴距中已经算是很突出的了，只可惜荣威550的出现。想必现在思域的心中一定在说“既生瑜何生亮？”■内饰：思域更显时代气息，荣威550表现出凶悍外形下的性感与妩媚

说到内饰两款车有着不少的相似之处，例如同样采用了数字式仪表盘，同样采用上深下浅的内饰风格等等。然而虽然二者有着诸多的类似支出，但是在内饰方面的比拼中，荣威550的表现还是要比思域好很多。

首先我们先来看一下二者的内饰整体风格，虽然它们都是采用的上深下浅的内饰风格，但是荣威550在深与浅之间还嵌入了桃木的风格，正是由于这桃木风格内饰，使得荣威550在内饰的整体氛围上要较思域更加细致与高档一些，而相比之下思域的整体内饰风格则就要显得有一些塑料感，让人看上去不如荣威550那样的高档 补充： 说罢两款车的整体内饰风格后，我们再来看看车辆内饰中最能够呈现精彩的中控仪表盘。先看一下思域的仪表盘，其速度表采用了数字式显示，并且没有放置在方向盘前方，而是放置在中控台上方，车辆的前方中间部位。蓝底白字的显示让其充满了时代的气息，而正是这自发光的设置，让它无论是在白天还是夜晚显示着自己那未来感十足的自身颜色。除去放置在车辆的前方中间部位的速度表外，车辆的转速表、水温表和油表等仪表则都是放置在方向盘前方，并与速度表一样采用蓝色背光设计，彰显时代气息。

如果说思域的蓝色仪表盘彰显时代气息的话，那么荣威550的粉红色仪表盘则要算是显露流行风尚了，粉红色的仪表盘体现着沉稳外形内的性感与妩媚。上汽聪明的运用外形吸引男性消费者，并用精致性感的仪表盘来套好注重细节的女性消费者。加上荣威550也采用数字化的仪表盘，并且其数字化程度更加彻底，使得追求新潮的少男少女们都对其一见钟情。但其采用的粉红色背光在长时间驾驶时会否对眼睛产生不良影响呢？是否会更容易产生视觉疲劳呢？现在还不得而知。■动力：荣威550凭借涡轮增压发动机动力占据优势，而思域的燃油经济性较好
不知不觉的，我们说过了这两款车的外形和内饰，下面就顺其自然的说到了这两款车的动力。说到动力荣威550就要稍胜思域一筹了，其拥有着上汽为其搭载着同荣威750相同的1.8T发动机，其最大功率达到118kW/5500rpm，并且可以在发动机转速为2500rpm-4500rpm时输出最大扭矩215Nm。这要比思域1.8L发动机拥有的最大功率103kW/6300rpm和174Nm/4300rpm的最大扭矩所表现出来的动力强劲不少，但思域搭载的发动机拥有本田独有的i-VTEC技术，这一点对于车辆的燃油经济性有了较大的提高。

而车辆的动力表现除去发动机的表现外，还要看变速箱的情况，这两款车搭载的均为5速变速箱，不同的是荣威550搭载的是5速手自一体变速箱，而思域搭载的则是5速自动变速箱。而这两款变速箱都可以让发动机提供的动力得到较为平顺的输出，并且也可以较好的减少发动机动力在变速箱之间的内部消耗，虽然其的技术水平和节油效果较6速变速箱要差一些，但是在家用车方面这样的变速箱已经够用了。 补充： ■配置：荣威550在舒适性配置和电子辅助设备上做到精益求精

对比两车的配置可谓是都做到了自己应该做的，不过，相对而言荣威550在配置的精益求精上则做的更好。例如这两款车都配备了ABS和EBD，然而荣威550在这两个被动安全系统的基础上还标配了EBA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统和ESP电子稳定系统，这样以来就可以更好的保护驾乘者的生命安全。并且荣威550的顶配车型中安全气囊也配备了6个，除去主驾驶席和副驾驶系的两个安全气囊外，还有前后排头部气囊和前后排侧气囊，也更好的在最后时刻保护驾乘者的生命安全。而思域虽然在高配车型中也配有6安全气囊，但是ESP等电子辅助设备的缺失，令其失去了不少分数。

在舒适性配置方面，荣威550力压思域。虽然思域全系标配电动天窗、定速巡航和倒车雷达，但是前排座椅电动调节和自动空调的缺失使其未免有些遗憾，而恰巧这两项在荣威550上都成为车辆的标准配置，加上荣威550配备的GPS导航系统、多媒体控制系统和后视镜加热系统，又一次的将思域甩在了身后。

从两款车的总体配置上来看，思域的配置可以说对于一个家庭用户来说够用，而荣威550的配置对于他们来说则可谓是出众。不过，话分两头说，荣威550的上市时间毕竟要比思域晚一些，而且其主打方向也不相同，所以配置的差异也是不可避免的。■保养费用：二者配件价格较为接近，并且车辆后期维修保养费用也较为合理

笔者分别致电上汽荣威和东风本田客服电话，从那里得知东风本田思域(参数配置 报价 点评)和上汽荣威550的保养周期均为5000公里。而这两款车的质保期限则有所不同，上汽对于荣威550制定的质保期限为3年或8万公里（以先到为准），而东风本田对于思域的质保期则为2年或6万公里（以先到为准）。

思域首保在车辆行驶到5000公里时进行，并且免费。之后每5000公里保养一次，并更换机油和机油滤清器，而每20000公里更换机油、机油滤清器、空气滤清器和燃油滤清器另外燃油滤清器在4万公里和6万公里分别进行更换，6万公里时更换转向助力油、刹车油和变速箱油。综合看来当车辆行驶至60000公里时维修保养的总体费用为3499元，这样的费用在紧凑级别车型当中可以算是一个比较实惠的维修保养费用，相信车主们还是可以接受的。 补充： ■量身选车：

虽然在上面的比较中，我们发现在内饰、配置和动力方面，思域都要稍逊于荣威550，但是其相比荣威550而言也有着巨大的优势，那就是现在市场上思域的货源十分充足，急于购车的消费者可以踏实的挑选现车，颜色、车型都可以达到你的目标，并且经销商方面也有着一定的价格优惠。外加已经购买思域这款车的车主们对于这款车的燃油经济性肯定，那些准备购买一辆性价比高、动力够用、外形时尚的家用轿车的消费者们可以考虑选择思域。675网页游戏

而荣威550则更加适合于那些追求车辆豪华配置，强劲动力的消费者，因为荣威550最大的弱点——油耗，在这些追求强劲动力的人们看来不是任何问题，他们可以为了动力放弃经济性。并且荣威550现代化的车辆配置和风格也足以满足他们对于时尚的追求，因为追求动力的消费者，往往较为年轻，而年轻人对于时尚的追求也是不惜血本的，所以荣威550更适合那些只追求车辆的时尚性和动力性的消费者们。

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『柒』 旧版思域内饰饱受诟病，为何新款思域改版时却视而不见

在今年的四月份，东风本田风风火火地推出了新一代思域（以下简称：新思域）。无论是上市前还是上市后，新思域所受到的关注度之高，确实有点让兵哥出乎意料。一来是因为新思域的价格确实让不少人为之动心，二来则是因为新思域那炫酷的造型，和实测不到8秒的百公里加速加速能力，所以如此高的关注也合情合理。

或许可以说，新思域的竞争对手再也不是卡罗拉、雷凌、轩逸、朗逸等车型，原本属于家用车市场已经被本田凌派抢走。

按照现在思域1.5T车型的售价，根本就无法和主流的紧凑型车抗衡，确实有点不上不下的意思，难以和终端售价在10万元左右的同级别车型对比。由此可见，未来1.0T车型对思域的重要性不言而喻。

产量不足▼

随着新思域的热议，东风本田给新思域定了一个目标：月销8000辆，一年10万辆。如果真能完成10万辆的目标确实不算差，但反观几大主流的紧凑车型，朗逸、轩逸、速腾、英朗、卡罗拉等车型，哪款车型不是月销3万辆左右，甚至是接近4万辆。这么一对比，新思域10万辆的目标顿时黯然失色，或者说是不够自信。

而最关键的是，新思域连这么保守的目标还达不到。

新思域5月的销量仅为5822辆，6月销量6578辆，单从销量上看，新思域确实卖得不错，但是这样的销量与东风本田的月销目标还是相差甚远。而导致这种情况的直接原因就是产量不足。

在四月份的时候，据说新思域的累积订单已经达到20000辆，但是实际交付却只有4000辆。即使东风本田已经开始实行每天9小时工作，但每天的产量却仅有几百辆。那么产量不足就成了新思域销量难以提升的关键问题。

加价提车▼

新思域居然出现加价提车的现象。因为新思域的产能不足，所以市场上就出现了供不应求的现象。

『捌』 本田思域的内饰颜色搭配有几种

本田思域的内饰颜色有三种搭配方案，分别是黑色，黑色加棕色，黑色加米色。

『玖』 本田思域它的内饰如何是你喜欢的吗

融入新的家庭式设计要素的新思域前脸形状变得更加平坦，狭长的前背团队与中网格栅紧密相连，拓宽了横向视野。新车前脸采用上，下分体黑色网状设计，两侧雾灯区域继续采用熟悉的字装饰。新的车站最大的变化是车侧造型回归主流的三节轿车风格，车侧腰线的运动平稳，使车身更具吸引力。尾巴采用全新风格的尾灯套装。

看到车型的尾灯了吧，思域的尾灯有大的设计，其实好像没什么质感。只是夸张而已本田汽车企业最喜欢这种设计。安全系数上升是真的，为了与前脸雾灯部分的铬装饰相呼应。上延长的装饰品可以像大翅膀一样有效地提高运动颜值。车内设计对本田车的内饰不会抱太大希望。我们这次拍摄的这辆车是配备的天石，室内设计比较简单。车上使用了很多坚硬的塑料和坚硬的材料。

『拾』 红色思域真的挺适合上镜

只想说本田终于把两厢思域引入国内了。实车到店后，第一时间我就去看车，当时只有一辆黑色，自动中配。外形就是简配版的Type-R，内饰用料也过得去，配置也还挺全的，像啥倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动大灯的也都有。当时预算20万以内！也看了很多车，不过就喜欢思域这秒天秒地秒空气的外观，而且Type-R的情怀怎么能不为它买单。试驾过后就直接和4S店谈价格，我买的那家店好像是本地新开的一家东本4S店，所以还优惠5000，全款16.8万。我是交了2000定金，旧车置换抵了3万，两天后交齐余款提车。现在新车已经在我手上了好几个月了，还是爱不释手的感觉。