2014款比亚迪f3内饰改装图片

❶ 比亚迪F3怎么样改装最靓

首先到专业改装或4S店刷新CPU提升输出动力
加换七色轮毂
加装尾翼
整车或侧车门做上拉花
车标志换成UFO这个能买到
最好中网也换一个
加装博士音响
换先气大灯
加7英寸显示屏或导航
坐垫
地胶
内饰
等等都可以

❷ 比亚迪f3新款和老款的区别

比亚迪f3新款和老款的区别：最大功率（kW)/转速（r/min）不同、最大扭矩（N·m) /转速（r/min)不同、发动机型号不同

一、最大功率（kW)/转速（r/min）不同

1、比亚迪f3新款：最大功率（kW)/转速（r/min）80/5800。

二、最大扭矩（N·m) /转速（r/min)不同

1、比亚迪f3新款：最大扭矩（N·m) /转速（r/min)145/4800。

2、比亚迪f3老款：最大扭矩（N·m) /转速（r/min)140/4700

三、发动机型号不同

1、比亚迪f3新款：搭载BYD473QE发动机。

2、比亚迪f3老款：搭载多点电喷发动机。

❸ 比亚迪f3自己动手贴膜外观难吗

首先当然得看看尺寸方面是否有进步，全新F3相比现款车型，长度上由原来的4533mm加长到4605mm，看起来当然是更修长了些，轴距依旧维持现款的2600mm。

全新F3相比现款在外观上的变化可谓是翻天覆地的，前脸几乎进行了完全的革新，尖锐的前大灯，X状中网等，要显得更加运动化，整体观感也更多地向速锐靠近了。车漆方面，新车现共有冰海蓝、天山白、雅典银、德兰黑等4款颜色供消费者选择。

侧面的改动相对较小，不过后溜背的线条衔接更为顺畅，而且，全新款式的轮毂看起来也更随主流了。

尾部的变化前脸来说就不那么大了，比较能看出相承关系的是尾灯的造型，不过全新F3新增了LED灯源，看起来档次感更足。而且，新款衔接尾标的镀铬饰条有点像是牛魔王的双角，这倒是比较本土特色的设计了。

全新F3的内饰改动也非常大，如果你仔细对比一下现款以及速锐的风格，就会有种两者混合的感觉。没错，全新F3的内饰要比现款新潮大气了很多，但也不像速锐那般科技感十足，依然保留了比较强烈的家具风格。新款除了图片展示的浅色内饰选择外，还可选装深色内饰。

动力方面，1.5L自然吸气发动机依旧得以使用，匹配的是5速手动或6速DCT（官方称6速手自一体变速箱）。除此之外，还新增了同样使用在速锐上的1.5TI涡轮增压直喷四缸发动机，目前仅一款车型，配备6速手动变速箱。

❹ 6年的2014款比亚迪F3，带你去感受它的魅力所在

2015年7月底9天跑了5400公里，从宁陕出发——潍坊高密——青岛——日照——秦皇岛——承德——张家口怀安县——呼和浩特——鄂尔多斯——沙湖——中卫——西安——宁陕。2016年7月底9天跑了4700公里，从宁陕出发——雅安——西昌——泸沽湖——丽江——大理——普洱——西双版纳——昭通——广元——宁陕。2017年8月初5天行驶2400公里到湖南张家界、凤凰古城、重庆。2018年7月底8天行驶3400公里，从宁陕出发——丹凤——南京——扬州——周庄——上海——杭州——河南泌阳——宁陕。总的来说，跑长途还是比较放心的，也对的起这个价格。6年来，换过4条轮胎、4个火花塞、刹车皮、雨刮片，都属于正常损耗。还换过LED大灯，夜晚亮度增加不少，偶尔有剐蹭。保养在本地和4S各半，5000公里正常保养。唯一的一次是2020年1月29日早上突然打不着火，后来问4S说是，怀疑加装车载蓝牙干扰钥匙信号，后去除车载蓝牙至今正常。

❺ 14款比亚迪f3怎么改装好看

经济可以的话就去买一套tom`s的铲地型包围,在加个炭纤的gt尾翼,装个天使眼,尾灯led化,再把4个轮毂换成5辐抛光的运动版的,再把排气管换成跑车的大口径排气管,再要强点的话就
装个喷火狗,以后加速时排气管还会喷火,把发动机盖换个有冷却口的也不错,再就是喷上点logo,其实我觉得还是把这些钱放在性能改装上比较好一点,不过改外观的话表现比较直接,大哥自己看看吧.

❻ 【车主点评:年初岁末，新手提新车，比亚迪f3】

#选车理由 本人是新手，刚拿到驾照，工薪阶层嘛，需要一部经济实惠练手的代步车，比亚迪这款车还是挺不错的，综合性价比还可以，适合我。
#最满意 最满意的当然就是它的大空间还有优惠的价格了，这样的价格，人人都买得起用得起。
#最不满意 新车刚提没多久，还没有什么不满意的，就是会有点异味感，其他都还好。
#空间 这款车乘坐空间表现挺不错的，宽敞，前排驾驶和后排乘坐都不会觉得既比较舒适，而且后备箱开口比较大，设计规整，存取物品都很方便。
#外观 每个人对外观的看法不同，但是我买了这款车就说明对它的外观还是挺满意的。白色的车漆厚度适中，显大气，车前脸延续了家族式的设计，比较经典耐看，车身线条流畅，给人稳重的感觉。
#内饰 毕竟一分钱一分货，内饰中规中矩的没有什么亮点，不过各个按键，旋钮，好用，操作方便，以黑色系为主的简约风格，好打理，需要的可以像我改装个液晶大屏，看上去更有科技感。
#动力 动力不能说多充沛，但是对于我一个新手司机来说，作为家用代步完全足够了。
#操控 谈不上操控，就是这款车好开，容易上手，对于我这个新手没有生疏感，方向的指向性很好，而且方向盘不重，比较灵活。
#舒适性 车内空间敞亮，座椅软硬度适中，填充厚实，乘坐感不错，整体的舒适性还是挺棒的。新车还没感觉到有什么噪音，隔音做的也很到位。
#油耗 目前新车没跑多少的里程，不过就我这个新手驾驶而言，感觉油耗表现不错，都在接受范围内棒棒的，继续观察看看。

❼ 比亚迪F3的内饰塑料多吗它费油吗

这款车内饰塑料是比较多的，摸上去手感特别的不好。它并不费用百公里大概只要6个油左右，很适合上下班开。

❽ 比亚迪F3的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：这个价位性价比比较高的车型之一..皮实.耐用。 配件 便宜...

缺点：隔音效果不好，特别是跑长途，到达目的地后老半天耳朵还在嗡嗡响；后来经我自己经行全方位隔音改装后好不少了。

外观：：大气！紧奏型车无敌！

内饰：仪表盘或仪表板-明显磨损或损坏

空间：空间还是够用的 平时代步郊游空间足够用 四人或五人出游没有问题

动力：平时都是自己上下班 周末带家人出去转转 没觉得起步 超车怎么费劲 但是 到了夏天 开着空调 在拉三个人 哪感觉就有了 提速明显不行 起步也跟不上了

操控：操控麽...方向转向虚伪很大..指向不太清晰..毕竟价位在这摆着.也不能奢求太高了 ..上下班 代步 不受 风吹雨淋了 自我感觉 很知足了 ....是不是太没追求了 呵呵

油耗：综合油耗低，仅6个多一百公里，近期还跑过加200元上了460公里的纪录，比一些小型车还低，很满意。

空间：不错了，我老婆还说，要这么大的车干吗，几个人坐进去也不挤，后备箱大。

配置：性价比还是很高的

动力：很好，大坡直接四挡加油门上，同样的坡很多车三挡上都很费力呢，我开着空调四挡轻松上去

操控：家庭用车，跑的路也不多，没玩过激烈驾驶，谈不上操控不操控。

油耗：油耗是手机软件测的 7个油 刚拿驾照 估计过段时间油耗能少 目前跑了600公里

舒适：在80以内没有问题。高速路上80-90以内个人感觉还可,只要不把玻璃打开轮胎与路面的摩擦声也不大。窗子打开风噪就相当大,要想透透气的话可以开点天窗就比较好。90以上新车新手不敢开还不知如何。车子过烂路时减震比较舒适没有太大的颠簸。

❾ 比亚迪f3改装要多少钱

大包围贵一点 2000左右 轮毂是500左右一个 轮胎也换 好一点的也得五六百一个
轮子上得四五千 全车拉花有500差不多了 机盖上得那个如果是扣出来的 就贵 得五六百
要是粘上去的一百来块钱 剪刀门费事了 全弄下来得大几百 而且特别容易坏
我这一个同事把F0改成 双门 然后又弄成剪刀门 着急就打不开了 动不动就从副驾驶往里钻
当然副驾驶没改 大灯好像没啥变化 没装透镜 要是自己装拆车透镜还得1500
不拆车的七八百
进气 看你是装电涡轮 还是装机械涡轮 排气一套好差不多的得800多
涡轮有个三百多五百就差不多了 好一些的也得800多
我觉得改变没必要 我到现在一直没想明白 这个进气涡轮是从油门开始工作 还是着车工作好
装了这些东西 养护就比较麻烦了 而且4S店肯定不给你养护了
油耗也高 检车过不去 要是改了排气声音就变了 路检肯定扣你的车 除非你关系很硬
装涡轮增压太贵 国内技术还不成熟 所以 我觉得改装意义不大 油耗太高

国内无非就是 加一个电涡轮 改个排气 就算是改装了 功率和扭矩能提高一些 油耗也提高了不少

❿ 比亚迪F3，这款车你熟悉吗

今天要介绍的这款车是比亚迪F3的2020款1.5L手动经典型，这台定价在4.49万的汽车，官方给出的定位属于一台紧凑型车，下面就让我们看看这台比亚迪F3的颜色方面，最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，这辆车还拥有可选择的多种配色，这获得不少年轻人的芳心。

在大家最为关心的动力方面，该车采用1.5L发动机，这款发动机拥有足够澎湃的动力，搭配的5挡手动变速箱，换挡顺滑顿挫感小，悬架采用的是前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力。官方给出的油耗是5.9L，作为一款符合年轻人的家用车这台比亚迪F3完全及格！

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