丰田穿越者内饰改装视频
① 全新丰田穿越者发布，细节升级，内饰更豪华，爱越野的别错过
丰田造车有点像西游记里的孙猴子，可大可小，小的精致玲珑，大的壮硕硬派，因此不论从哪个细分领域，丰田都有颇有名气的明星车，比如SUV领域内的汉兰达。而今天我们介绍的这款刚刚海外发布的中期改款中大型SUV穿越者，仅从字面意思就知道这家伙性能出众，不好惹。下面我们看一下哪些方面做出了调整。
总结：这一次的调整，惊喜可以说也是有许多的，细节方面调整了许多，整体更为精致上档次，虽然动力方面没有太多的调整，但是，整体来说，属于越野的内核依然没有变。对于热爱越野的人来说，还是可以关注起来的。
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② 中东高性能SUV—2018款丰田穿越者4.0 SR5
2018款丰田穿越者4.0配置详解：4795*1855*1835,轴距2745mm，离地距261mm，最小转向半径5.8m，毛重2650kg，油箱80L，排量3956CC，6速自档，分时四驱，后差速锁。
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③ 谈谈20款丰田穿越者Fortuner3000公里使用感受
提车三个月了，先说说选择穿越者的原因。家里有台普拉多2700，2011年的，纯日本进口的，在2700里动力少有的好，提速也很好，朋友们都很羡慕，唯一缺点就是上坡提速弱，上坡超车给人信心不足，有点心惊胆战。不是夸张，是切身感受。其他没任何问题和担心的。城市开的时候，提速时，发动机很咆哮，有些人无法忍受，但对于我。我就觉得很享受。[憨笑]普拉多去年转让的，然后就考虑买啥车了，正好县里有人买了穿越者，改了雷脸，我试乘试驾了一下，感觉提速比普拉多2700快，隔音甚至比普拉多好，噪音比普拉多小，加速可以接受，车子硬朗，坐姿高，视野好，空间大，拆了第三排，空间更大[憨笑]，功能实用。四月订车，五月提车，现在行驶刚过3000公里。具体感受就是，该车想要其他多的功能也没有[偷笑]就是耐操。适合我的需求，日常代步，周末户外去浪，但不重度越野。油耗稳在10.7。我觉得这已经难能可贵了。挑不出啥毛病，正常使用，估计十年都会很省心的。在西藏开车，图的就是稳定可靠，其他真的不是太重要。我是纯素主义者，除了装饰和增加安全性的改装，其他一律不动。稳定第一。[抱拳]后续使用感受会再完善。
④ 丰田普拉多改装实拍，双螺杆机械增压加持让动力更充足
在国内，丰田的越野车一直都备受追捧，这其中以普拉多（霸道）、陆地巡洋舰（兰德酷路泽）以及丰田Fortuner（穿越者）最为热门。虽然普拉多以及陆地巡洋舰都已经停止国产，不过目前平行进口渠道依然还能买到新车。
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⑤ 实拍2021款丰田穿越者 造型小改 配置升级 产品力更强
日前，我们从海外媒体得知，2021款丰田穿越者正式发布。外观方面，新车整体与现款车型保持一致，主要是细节部分进行了调整，譬如中网，内部换装了网格状格栅设计，而前包围两侧的雾灯区域面积也更大，让车辆显得十分霸气、时尚。此外，前包围两侧的进气口尺寸更大，而且造型更具运动感，让车辆的视觉冲击感十足。值得一提的是，前后灯组也进行了升级，新样式的LED灯带，让车辆显得更为时尚。
当然，作为一款硬派越野车，新车搭载了分时四驱系统，并可通过中控台上的控制旋钮在“H2”（两驱）、“H4”（高速四驱）、“L4”（低速四驱）之间自由切换。值得一提的是，此次新车还新增了电子控制式悬架系统、主动牵引力控制系统、HAC+DAC上下坡辅助控制系统等配置，驾控表现更为出色。
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⑥ 十辆“恶贵”的网红车，是如何生生把真爱粉逼成小黑粉的
引言|?又爱又恨，贵到牙痒。
从180万都买不到现车的奔驰G，到谣传400万才能喜提的雷克萨斯LM，车市中总有些让人又爱又恨的“溢价王”。我们喜欢的它们的性能和产品实力，但过高的售价能瞬间扼杀了购买欲，爱而不得，相当苦恼。
根据热度和溢价能力，元宝总结了进口车里的十辆“溢价王”，贵的和性价比一点不沾边。
一、铃木吉姆尼
顶着“平民G”的光环，吉姆尼拥有相当高的热度，得益于老款不错的口碑、超短的轴距及亲和的售价（曾经最低不到13万元），新款吉姆尼在没到港之前，就积累了相当高的人气，当时几乎每天都会接到咨询电话。
更夸张的还有G63，售价大概为260-365万元。当然，还有上不封顶的巴博斯G级，报价为1200万元，还是看看就好了。
车聚小结
我们觉得贵，肯定是对比国外售价来的，但对于进口车来说，影响终端价格的因素还是很多的，包括产能大小、报关物流成本、实际排量、引进数量和市场供需关系等，所以，也不能老是说商家太黑。
面对爱而难得的车型，还是要根据钱包厚度量力而行，理性些，可以退而求其次，选择同类中实力差不多，售价更实惠的购买。不过，总有些固执的朋友，觉得真爱无价，最后一怒刷卡为真爱。
无论理智退避，还是勇敢追爱，两种做法都是合理的，只是值得喜欢的都很贵，所以要加倍努力。
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⑦ 丰田穿越者2700与霸道区别
丰田穿越者（Fortuner）2700与霸道的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、油耗不同、整备质量不同
一、外形尺寸不同
1、丰田穿越者（Fortuner）2700：长×宽×高(mm)4820×1885×1845。
2、霸道：长×宽×高(mm)4840×1885×1890。
二、发动机不同
1、丰田穿越者（Fortuner）2700：120kW(2.7L自然吸气)发动机。
三、油耗不同
1、丰田穿越者（Fortuner）2700：工信部油耗(L/100km)12。
2、霸道：工信部油耗(L/100km)11。
三、整备质量不同
1、丰田穿越者（Fortuner）2700：整备质量(kg)2800。
2、霸道：整备质量(kg)2285。
⑧ 丰田穿越者配件好买吗
丰田穿越者的内部配件还是比较好买的，毕竟这车和普拉多是一个平台的车型，但是车子的外观还有内饰配件比较难买，毕竟这车保有量太少了。
⑨ 中期改款丰田Fortuner穿越者假想图曝光 细节小调整/动力不变
动力方面，新车有望将继续沿用现款动力，采用的2.7L自然吸气发动机+6速手自一体变速箱，其发动机最大功率163马力，最大扭矩246牛米。底盘采用非承载式车身结构，悬架形式为前双叉臂式独立悬架+后四连杆硬桥非独立悬架。
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⑩ 丰田穿越者为什么不保值
配置太低。
穿越者缺点明显，比如：
1、配置太低，而且低到爆，内饰装配质量差，四处都有缝。
2、变速箱的逻辑是有问题的，比如上坡或下坡的时候，它会自动地给你升档和减档，这一点是特别不好控制。
3、就是大家都在说它的动力，2.7的排量确确实实不是很大，平时在城市里用，提速倒还感觉不到动力太弱，但是当你在高强度越野的时候，你就会明显的感觉到动力不够。