柴油房车噪音多大

⑴ 房车，请问是柴油的好还是汽油的好有什么区别！

你是在选车，那我就不说结构、原理上的区别了，直接谈谈柴油机相比汽油机的优缺点。
同样排量的柴油发动机扭矩更大，动力要更强。有一个好处就是起步不用给油，抬离合就走。对于新手来说是福音，不用考虑油离配合。开起来比汽油车好开多了。1.6升以下的汽油车，起步必须给油，弄不好就熄火或者转速过高发动机嗷嗷的。新手肯定有这经历。
柴油机更省油，经济性更高。而且说句实话，现在大部分中国人还不能真正开好汽油车，以大部分中国人的换挡习惯（挂一档起步，车一动马上换二档，以后基本上发动机转速不超过两千转就升档。），中国人更适合开柴油车。因为现代的汽油发动机的最佳工作转速都在2500转以上，如果长期按照以上换挡方式将造成发动机积碳，油耗增高，动力下降，而且中国人的换挡方式根本发挥不出汽油发动机应有的动力。而柴油机的最佳工作范围恰好在1000-2000转之间，正好符合中国人的换挡习惯。
以上说了很多好处，但是以中国的现状，柴油轿车的普及面临一些问题。首先中国柴油质量不能让人放心，即使两桶油也不行，而且还经常闹油荒，一般都是柴油荒。再者，市区的加油站可能没有柴油，造成不便。再就是柴油机在冬天不容易启动。这些问题影响了消费者选购柴油车的积极性。

以上是柴油机的优缺点，建议根据实际情况，考虑选用汽油发动机还是柴油发动机。不过我个人倾向于柴油的。

⑵ 柴油车是不是几年后噪音显著增大

不打开发动机盖你能区别出柴油发动机吗？当然可以！听声就能听出来，柴油机一般噪音和振动都会比汽油机大，就好像还没看见拖拉机，可老远就能听见“ta…ta…ta…ta…”的声音。但是，现在的柴油车可不是像拖拉机上的那样，只是简单的装在车架上，没有隔音降噪，排气也未经降噪过滤。即便是现在科技含量最高的柴油发动机，在发动机振动和噪音的控制方面，还是和汽油机有很大差距。下面我们就来来说说这其中的原因。首先，这跟柴油这种燃料就有很大关系。柴油这种燃料除了抗爆性好以外，发火性（燃点）、粘度、挥发性、燃烧速度都要低于汽油。通俗的来说就是柴油这种燃料就如同柴火一样，而汽油就如同稻草，稻草沾火就着，但不耐烧,而柴火就不是那么容易点燃但会比稻草耐烧很多。言归正传，根据柴油的特性，我们就不能像引燃汽油那样简单的靠电火花来点燃柴油，所以注定柴油只能靠压燃来点着。这样一来柴油机的压缩比就必须设置得很高，一般都有20左右。这种压燃的结构虽然很可靠、而且会使燃烧很充分，但过高的压缩比会使发动机的运转平顺性受到很大影响。突然的完全燃烧会使气缸内的气体迅速膨胀，这样活塞会有一个迅猛往下的作用力，这时因为发动机的运转惯性，活塞不能很顺畅的往下运动，这样就会导致敲缸，也就是活塞裙部与气缸壁相碰撞，这就是柴油发动机的一个主要音源。另外我们知道，在汽油发动机里，发生爆震是属于故障现象。所谓爆震就是可燃气体燃烧产生动力与发动机活塞运动方向相反，不良爆震不仅导致发动机损坏，燃油消耗增加，而且会产生很大的噪音。在电喷汽油发动机里，装有爆震传感器，ECU可以通过点火提前角的控制来让发动机出于爆震与不爆震的临界点。而在柴油发动机里，由于燃油本身就是靠压燃的，这与汽油机发生压燃爆震时的工况一样，因此不可避免的会产生很大的噪音。除了缸内燃烧的不同产生更大噪音以外，柴油发动机的其他机构也会产生更大的噪音，比如柴油发动机的燃油泵。与汽油机不同，在压缩行程时，汽油机是压缩油气混合物，而柴油机是压缩的纯空气。因为，为了使柴油能够在缸内更加充分的燃烧，并且不至于产生不必要的的爆震，柴油机是在活塞将近到达压缩顶点时开始喷油的。您想在这样的高压环境下，油嘴必须要有非常大的供油压力才能保证发动机正常工作。现今绝大多数的柴油发动机都是采用纯机械式燃油泵，而且由于供油压力太大，仅靠一个燃油泵还无法实现各个气缸的喷油需求，因此在总泵之后还有供油分泵。这种不需要电能的纯机械式分泵，在工作时会产生大量的噪音。机械泵一刻不停息的在把燃油从油箱往一级油管加压，然后在气缸分泵再次加压完成供油过程。这样一来机械油泵也成为噪音的制造者。简而言之，柴油机噪音大有两大源头，一个是缸内的燃烧特性决定，另一个则是由于供油系统产生。现在许多先进的柴油发动机已经在逐步着手解决这些问题，例如大众的TDI发动机，通过采用电控共轨柴油直喷技术，取消了供油分泵，因此相当程度减小了柴油机的振动和噪音。另外，由于先进的柴油发动机的供油更精确，缸内爆震或敲缸的振动也能大幅度降低。由于这些改进，在辅以更好的隔音降噪功夫，许多新一代的柴油发动机已经很难在驾驶室里通过怠速噪音来判断这到底是柴油发动机还是汽油发动机了。

⑶ 柴油车的有什么缺点

柴油车缺点:
1.噪音大、振动大。影响驾乘舒适性，因此乘用车使用相对较少。但是，随着技术的不断进步一些中高档柴油车，已经做到和汽油机相当接近，国内外各大汽车厂商也都推出了许多柴油轿车和SUV。
2.制造成本高、对燃油品质要求高、重量高。柴油机的燃油喷射装置，极其精密制造难度大，如果使用了劣质燃油会严重缩短喷射装置的寿命。由于，柴油机压缩比很高，需要很高的结构强度，因此重量、体积会比较大。
3.由于柴油不易挥发和压缩点火等原因，冬季冷启动不如汽油机。即使有启动预热装置，也要预热几十秒后才可启动。

⑷ 为什么不建议买柴油车

主要有这3点原因不能接受。

1、柴油车的噪音较大

尽管柴油相对来说便宜，比汽油省油，但由于柴油车的结构和汽油车不同，气缸在做功时产生的噪音要比汽油车高，而且尾气会排放出很多的有害气体，对环境污染特别严重，这也成了现在不建议采用柴油发动机的主要原因。

2、国内柴油油品不佳

柴油的标号比较低，国内柴油的品质不够好，柴油质量不好的话，在添加柴油之后，发起机会经常出现抖动、异响等状况，时间久了杂质太多容易损坏喷油嘴，还会出现积碳，影响发动机正常工作。

3、我国政策对柴油的扶持力度太小

目前国内主要扶持纯电和燃料电池，这就导致车企们也不愿对柴油车投入很大的精力。当然了，很多国外车企都会有柴油版本的车型，但是因为我国政策原因，他们只会选择纯电和汽油的引进我们的市场。

另外柴油大多数都是进口的，在国内很少会用到汽车上，如果汽车也开始采用柴油，就会导致柴油供应不足，可能到时候你都加不上油。而正因为以上3点原因车主们无法接受，所以国内不建议购买柴油车。

⑸ 请问现在柴油机的车开起来声音会很大吗

会。柴油车发动机的声音是肯定打的，除非你是进口的柴油车。并非进口的声音就小。而是进口的隔音效果好。如果不是经常跑长途的话，建议不要买柴油车。柴油车还有个最大的缺点就是急加速和起步会很慢。感觉不爽

⑹ 柴油车噪音大没劲是怎么回事啊

噪音：纯粹是排气管的吸引、减噪等声学方面没处理好。高档车的柴油版就没噪音，如GL；

没劲：主要原因是柴油机的工作原理区别于汽油机最大的地方就是转速低、缸径大。打一个最简单的比方，同样的以1牛的力推你，一个每分钟最多推你2000次，另外一个推你4000次，你说你会感觉到哪个有力一点？柴油机的每分钟一般也就2000来转，汽油机上4000也不会有压力。

⑺ 柴油车的缺点，用过柴油SUV的进来详细说说

1、柴油车除了噪音大一点外其它什么都比汽油车好。

2、柴油动力强，发动机支持的话，比汽油还清洁（中国不支持）。缺点震动也大一点。国外柴油车多，特别是SUV有一定越野要求的。

3、柴油车的优点：省油、动力足，但国内技术无法保证柴油机的降噪，即使是进口车，由于时间问题噪音也会越来越明显；可以看一下南京依维柯，还有一起产的柴油捷达！

4、着火条件 进气量充分; 供油量足; 气缸压力合格; 着火时间准确; 起动转速够; 就能够顺利着火。

⑻ 为什么柴油车的噪音都比较大,而汽油车的噪音都比较小呢

这和汽车的发动机工作原理有关，汽油车是靠火花塞点燃的，柴油车是靠高压缩比压燃的，由于发动机的工作原理和特性所决定，所以柴油车的发动机噪音要相对的大一些。

⑼ 柴油车噪音大什么原因

柴油车的噪音一般比汽油车大一些，这是正常的。
感谢采纳

⑽ 柴油车的噪音比汽油车的噪音大多少

应该说是柴油发动机的噪声比汽油机的大，源于这两种发动机的燃烧方式不同。柴油发动机的压缩比是汽油机的两倍左右，柴油发动机喷进气缸的燃料燃烧靠自然，燃油与空气的混合气受到压缩产生高温达到燃点而自然，做工过程的爆发压力比较高；汽油机内燃油与空气混合气的燃烧靠点火，不需要高温高压来促使混合气自然，因而燃烧比较柔和，作功过程最高爆发压力比柴油机小得多。柴油发动机除了噪声分贝比汽油机高以外，振动也比较大。缸数、缸径和活塞行程相同（排量相同）的情况下，柴油机的扭矩比汽油机大，所以，重型运输车辆必须使用柴油机。