卡罗拉青铜内饰

❶ 新卡罗拉铂青铜色配什么内饰

这个颜色当然要配淡色的内饰了，千万不要用黑色内饰，非常丑，特别是女生

❷ 买的青铜色新卡罗拉铂后悔吗

青铜不错，我就是青铜色，刚定是也有点后悔不定银色的，但同事都说我这颜色好看，你贴车身贴条会使车增色不少的，我现在一点也不后悔。

❸ 铂青铜卡罗拉为什么销售不建议

1、中庸的外观。

尽管一汽丰田在第10代卡罗拉逐渐，就早已对卡罗拉的总体外型开展调节，期待外型看起来更加年青和更为接近新一代年青人的审美观，这一点卡罗拉是整容手术得较为不成功，相对性于竞争者马自达汽车昂克赛拉、思域和日产凌派，低龄化这一特性看起来有点儿不成功。

2、略微不足的隔音效果。

在TNGA服务平台下生产出来的最新款卡罗拉，用日自己的话而言，便是提升整车的设计方案，可是我认为，这也是以次充好的主要表现，尤其是在隔音降噪实际效果这一方面看起来更加显著。如果你低速挡行车的情况下，隔音降噪实际效果其实我是能够打100分的。

3、车壳很薄，车漆也特别容易被蹭掉。

日系车的皮有多薄当然显而易见，这类比照有一种鱼和熊掌不能兼顾的味儿。卡罗拉是同等级较轻的车系，虽然日本车的用户评价非常好，但中国人对日本车却很看不上。由于日本车又轻又薄，不抗撞，开起来没有一种踏实感，假如一辆车没有这种感觉，会使人感觉开的是一辆玩具汽车。

4、车身质量比较轻，跑高速的时候非常没有安全感。

尤其是到速度限制120的情况下，刚把油门踏板踩下，时速提及110上下，一阵风吹来就觉得车辆在摇摆不定。过转弯的过程中也是那样，伴随着速率持续提升，就感觉车辆立刻要浮上来了，立刻握着汽车方向盘一动也不能动。

比照一下丰田汽车卡罗拉和朗逸的车体净重，卡罗拉算得上较为轻的了。再再加上汽车底盘校准工作能力的确一般，因此 在跑快速的过程中会有一种打飘的觉得，实际上不单单是丰田汽车卡罗拉，大部分日系车都是有那样的问题，令人觉得自身购买的并不是一台车，只是一个中大型的小玩具。

5、内饰简陋。

车内饰质量一般，虽然坐椅是牛皮，十几万的车哪有确实汽车真皮座椅让你触感材料：质量触感较为一般，全是有一种较硬的觉得，虽然相对于同等级有一定优点，可是价钱也相对于同等级要贵仪表盘中控台。

中控屏有点儿小，多用途汽车方向盘有点儿不好用，许多功能键有点儿可有可无，期待能好用一点臭味异常响声，新汽车异味重，味儿令人反胃，尤其是贴好膜不可以开窗子的那一段时间多媒体系统车载一体机。

换了个卡仕达的中控屏，原先的显示屏便是个录音机，抱歉这一价钱，实际效果一般，歌曲没有功放机，尽管音箱比较多，音色实际效果一般。

❹ 卡罗拉的车身内饰有几种颜色

以2019款第12代卡罗拉为例，车身颜色共有7种，内饰颜色共有5种。

1、车身颜色分别是：天青石金属色（仅限双擎款）、烈焰红金属色、超级白色、珍珠白色、铂青铜金属色、银金属色、黑云母色；

2、内饰颜色分别是：浅米色织物、浅米色真皮、黑色织物、黑色真皮、黑红双拼运动座椅。

(4)卡罗拉青铜内饰扩展阅读

第12代卡罗拉的升级要点

1、外观内饰的升级和换代，车头前脸和亚洲龙相似。

2、前后都采用独立悬挂，最大的亮点在于后悬挂为双叉臂独立悬挂。

3、混动版电池移植到后排座椅的下方，电池进行了小幅度的缩小。

该款车采用了TNGA架构下的GA－C平台打造，提供1.2T增压发动机配CVT变速箱及1.8L双擎配E-CVT变速箱两套动力组合，前者最大功率116马力，双擎版发动机最大功率99马力，电机总功率72马力。1.2T发动机采用了低惯量涡轮增压器设计，可在1500转-4000转间输出峰值扭矩。

❺ 稀有“青铜卡” 卡罗拉为我保驾护航！谈谈感受

一场突如其来的新冠肺炎疫情，给各行各业带来了极大创伤，也给出行带来了极大的不便。新年的时间，看到了从未见到的场面，想做什么就去做的渴求全都在这段时间。怀念可以出门的日子，虽然不能做点什么，一动不动便是做贡献，祈祷每天会有好消息！最终，让人们欣喜的是全国众志成城，闭门不出，直至现在的很多省市0例发生！迎春向暖，万物向荣！很多公共交通工具：飞机、地铁、大巴、公交等等，还是有不安全成分存在的，小轿车在具备安全的前提下，还具备了私密，自由,也是比较好的选择了。在选择买车时侯，看了看朗逸、看了看卡罗拉，相比较之下还是卡罗拉胜出！原因有以下多点：1.?毕竟卡罗拉是全球都在卖，品质、品牌还是比较靠谱的，销量也是很厉害；2.?安全配置的气囊比朗逸多；3.?听销售顾问讲到的才了解到ACC自适应巡航；4.?和朗逸相比，有自动远近光灯，着实方便多了；5.?太有感触的一个就是后视镜加热（你是不知道下雪天儿是啥状况）；6.?一键启动，朗逸没有；7.?中控台大彩电，朗逸没有，引用个网络词“香”！8.?更有智能CarLife！太让人兴奋了，期间用了好几次，很过瘾！这个朗逸也没有（不喜，勿喷！）仅仅是阐述我个人观点，相比之下，我更喜欢卡罗拉，以上只是我在选车买车时候拿着店里的彩页一个一个比对之后，得出来的。最终选定了卡罗拉！下面晒晒我的稀有“青铜卡”！

最后，来一张我和青铜卡的合照来结束吧！

另外，今天去了4S店洗车，感受了番全车杀菌的服务，店里安全做的挺到位，同城的丰田车主可以去做一做车内的杀菌，合适，主要是免费的。此处非广告！有机会，待卸口罩之时，一定要来一次自驾游！以解我心心念念的自驾游！

❻ 新卡罗拉铂青铜色内饰是什么色的

铂青铜色是一种介于银色和棕色之间的颜色，好处就是可以显得也高贵，好多车的内饰就是这种颜色。

❼ 丰田卡罗拉的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：既然选择了卡卡，自然有很多喜欢的地方，从外到内都有不少惊喜。说到最满意的地方，可能就是超强的均衡表现了，没有任何地方让我失望：动力、油耗、外观、内饰、驾驶感受等等，包括广受诟病的噪音（也可能是因为心理早有准备，隔音表现反而超出了我的预期）。内饰的表现尤为突出，几乎所有朋友上车后都会感叹：看起来比他的车高档多了，真皮也很舒适~~

缺点：1.8太贵了，否则必入。。。

外观：这个仁者见仁，我既然买了就肯定是喜欢喽。提的是柏青铜色，平日里沉稳大气，强光一照金灿灿的，有股子闷骚气质，适合大叔的品味~~其实在见到真车之前，我和老婆都比较较喜欢雷凌的外观。广角镜头拍出来真的是帅气极了。但看到真车之后。。。还是卡卡吧。。。没了广角，明显感觉车窄了，没卡卡霸气。当然这都是个人见解。

内饰：内饰也是我很满意的地方之一，可能有人觉得老气，但我和我的朋友都觉得很高档，不仅仅是因为仿皮的缝线，更是因为中控的布局。个人非常喜欢这种非对称的平面化设计，按键不多但位置都很合理。原本想买米内的，但看到黑内的真车之后直接改变主意了，比图片漂亮太多了~~~

空间：空间不必多言，2700的轴距已经在同级别中处于领先地位了，对于卡卡这款以中庸为卖点的车而言，你还能要求更多么？本人身高1.75，座椅调整合适之后，后排腿部空间至少还有两拳。另外，卡卡后排纯平的地面也是一大优点，后排座椅中部也没有隆起，所以做三个人真的毫无压力。后备箱空间虽然赶不上掀背的明锐，感觉比哥们的新桑要大，加上后排座椅放倒，家用绰绰有余了。储物空间的话，感觉完全够用，但也算不上很丰富，有些地方要是能再大点就好了。

舒适：真皮版的座椅感觉还是很舒服的，驾驶席包裹性较好，腰部支撑也挺到位（有人反应支撑效果很差，可能是我比较胖的原因？贴合的刚刚好，看来卡卡真的是为大叔准备的良驹啊，哈哈哈~~）大家诟病最多的隔音问题确实是存在的。平时很少走砂石路所以对后轮拱噪音体会不算深。但顶棚被高空落水（如高架桥上滴落的大水滴）敲击后声音确实很清脆，有点廉价感。但正常雨水感觉还好，所以对我而言能够碰到这些情况的时候并不多（庆幸~）。

❽ 丰田卡罗拉缺点多吗它有什么缺点

优点：最满意的还是油耗，不到6升，第一箱油加了350元，跑了840多，这些天常在市区跑，平均油耗由原来的5.6升到5.8，不过还比我原来的qq省油。

缺点：最不满意的地方，就是路噪有点大，能听到压路声音，不过这个价位的车应该都这样。

外观：喜欢它的脸和屁股，腰线也不错，总体是漂亮的一款车

内饰：有质感，感觉比某腾车要高一个档次。

空间：乘坐空间足够用，一家老小五个人，坐在里面一点都不拥挤，b级车的乘坐空间，后备箱也不小，足够应付日常使用。

配置：性价比不高，感觉12万多的车，连个导航都没有，esp什么的更别谈了，很寒酸

动力：动力够用，超车什么的没感觉拖后腿。高速路上也很给力，超车很爽。

操控：转向精准，回馈也行，操控起来轻盈爽快。

油耗：最满意的就是油耗，目前百公里综合油耗5.7左右。

舒适：舒适性没得说，就是倾向于舒适度的车。

优点：上手容易，好开

缺点：1.6的车型无ESP，底盘、顶棚隔音较差，走烂路小石子，或者下雨啪啪声比较大

外观：选择的青铜卡罗拉，耐看 耐脏 车头和侧面比较好看

内饰：没啥出彩的地方，前排无化妆灯不应该，车门把手处设计略显简略，不显档次

空间：宽敞

配置：选了一圈，最后定的卡罗拉，也是综合考虑之后作出的决定，性价比不言而喻。

动力：1.6足够

动力：不错。有钱的朋友还是上1.8吧，不后悔！

操控：安全驾驶，方向很准，这方面不去尝试了。

油耗：在4000公里首保了，之前油耗在7.0，首保后进入夏季，现在7.5.满意

舒适：驾驶位座椅长途不累，不软也不硬。

❾ 不一样的一缕青铜色，卡罗拉渲染着这个暖春

身为处女座的我平时还是有些许的强迫症，所以等到我买车的时候，可是有我纠结的了[偷笑]就拿买车的初期来讲，首先纠结配置，想着同样的价位配置一定要好，又想有比较好的驾驶感受，因为我还是对驾驶乐趣有一些追求的。最后也不能金玉其外，败絮其中，因为自己用车，总不愿意因为车子自身的小毛病而整天去烦心，所以稳定的质量也是我的住重点！于是乎......我就开始了我漫长而痛苦的对比选车之旅[奋斗]说到这里还是要感谢汽车之家的，特别是我在对比好几个车型的时候，在汽车之家里都可以快速的找到相互的差别。所以我今天这份迟到的作业算是对汽车之家的一份感恩回馈，文采不好的地方还请谅解[抱拳]

胎压监测系统

最后让我觉得比较动心的，也下定决心的就是车子的驾驶感受了，因为当时订车之前我专门试驾了一下，我觉得这个东西车子不像其他的，一定要开得舒服，我试驾的时候直观感受是车子的方向特别的精准，也特别轻。而且我平常开车比较快，就专门试了一下急加速，然后加速特别的平顺，而且因为新平台下的丰田车重心降低了，所以在转弯的时候，感觉还是比较稳的侧倾也比较小。于是乎，我们家里就迎来了第四位成员！青铜的一汽丰田卡罗拉[憨笑]

❿ 丰田卡罗拉的内饰差吗它的外观怎么样

优点：外形很眼前一亮，价格，空间还有实用性都很符合我的选项，尤其是大尺寸，大空间，非常的喜欢

缺点：中控屏看起来很廉价感，跟内饰格调一点都不配，准备换个奔驰的那种中控屏

外观：大气、美观，车子看起来很长，整体风格偏向沉稳

内饰：内饰设计已经是很不错的了，高级和豪华氛围感都有

空间：空间很好，乘坐空间很充足，后排跟前排距离真的远

配置：配置还不错，这个价格其实已经挺难得了。

动力：起步平稳，加速线型。不适合激烈驾驶。高速120以上给油也还是有力的。

操控：转向轻松，转弯也相对比较稳定，整体感觉不错

油耗：油耗7个有左右，挺省油的，毕竟车子有点重。

舒适：舒适性挺好，我觉得物超所值了，避震滤震干脆

优点：外观看起来绝对好看，一对车灯真是非常漂亮。我自己换了BNT大屏一套，主要给媳妇开的，她很喜欢。

缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。

外观：整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。

内饰：一贯的内饰没什么可说的期待改变，并没有什么亮眼的

空间：前排不用说相当充足，车身大小的关系后排坐1米7以下的基本都不会觉得拥挤，就是吐槽上下车不方便。

空间：空间较大，前座前后移动距离大，适合各种体型的人驾乘，后排宽敞，脚下地板稍微隆起，不妨碍坐三人的乘感，腿部松快。

配置：配置较全，但倒车雷达和倒车影像没有，其它配置均可接受。

动力：适合温柔驾驶，大油门时动力也说得过去，但不要追求多大的推背感，启行车肉，深踩一点油电齐上，动力才说得过去。

操控：操控性一般，方向盘转动稍有旷量，还较沉。说得过去。

油耗：的确省油，我开车一直温柔，买车以来上下班开平均油耗一直5个以内，上过一次高速，70公里左右，高速测试时速90km显示5.5左右，估计天暖了油耗会下降。

舒适：总的来说还可以，这是家里第二辆车，旧车置换，第一辆是奇瑞QQ310，各方面都强的很多。