model3长续航内饰

1. 外观内饰续航全面升级 新款特斯拉Model 3北美发布

Model3推出后，口碑一直不错，去年2月，美国权威评测杂志《消费者报告》（ConsumerReports）发布的调研结果显示，特斯拉Model3被评为最令人满意汽车（MostSatisfyingCars）。近日，我们从相关渠道获悉，北美地区新款特斯拉Model3发布，外观和内饰全面升级，同时新款特斯拉Model3入门版车型（StandardRangePlus，标准续航+版）续航里程从此前的250英里，增加至263英里（约423公里）。另外，ModelY入门版车型的续航里程也有所增加。

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2. 特斯拉Model 3长续航版和标准续航版有哪些区别

现在国产的标准版充满374，首尾预留各15%....用262公里，然后春秋天打八折就是210km，冬天打7折就是183km，北方打6折就是157km，，，说实话，标准版只能当个玩具玩玩仅此而已，寄托不了什么，因为你不是在充电就是在充电的路上。别拿什么ap说话，蔚来也有，不对是所有车子都有。。我也没感觉ap牛逼的地方。fsd的话没买不知道。

特斯拉的电池增加不太可能，特斯拉的竞争力如此之强，就在于它设计的时候，直接以电动车的思维来设计一款汽车，常规车企，只是在燃油车的基础之上，在后备箱或者在油箱的位置丢一块电池就可以了，特斯拉的电池是天生的集成在底盘上的，容量也不会有变动。

3. Model3长续航版公布售价了，老韭菜们又被收割了

今日，特斯拉正式宣布国产Model3长续航后驱版和Performance高性能全轮驱动版正式上市，补贴后的售价为33.905万元以及补贴前41.98万元。其中长轴距后驱版续航里程为668公里，比之前上市的进口长续航版后驱车型还要多出4公里，成为了史上特斯拉Model3车系最长续航车型。国产长续航后驱的整备质量为1745kg，相比进口版同型号减轻了8kg，我们估计整备质量的降低与特斯拉更换电池供应商有关。

国产Model3长续航后驱版的车身尺寸为4694/1850/1443mm，国产车型与进口车型从外观上并没有任何区别。高性能版车型的续航里程为530km。三款国产版本车型都标配AP包，不过FSD的选装价格高达5.6万元。

长续航版车型将会在6?月开始交付，而性能版车型将会在2021?年第一季度开始交付。

内饰方面，国产特斯拉Model3长续航版本增加后排座椅加热、随车标配地毯、加入前雾灯的设计，同时车内音响也得到一定的升级，提升音质效果。

国产长续航后驱版本采用275匹马力的永磁同步电机，最大扭矩404N·m，NEDC工况下电耗仅为12.8kWh/100km，比进口版本略低。

特斯拉除了公布惊人的售价外，还推出一系列金融优惠方案，即日起在4月30日前预定Model3标准续航升级版（中国制造）并同时任选一项心仪的个性化配置，即可享受2年免息、3-5年超低息等贷款优惠方案，月供最低可低至0元；若消费者在购车时选购完全自动驾驶能力配置（FSD），即可在此基础上进一步享受更加优惠的贴息方案。

不到34万就能享受特斯拉带来的极速快感乐趣和长续航的无忧用车，特斯拉这次真的把新势力造车和中国品牌的纯电动车快逼到胡同里。早买早享受，晚买优惠更大。买进口版Model3的小伙伴，心有在滴血么？

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4. 我的第一台电动汽车——长续航Model 3提车评测

5. 中期改款的特斯拉Model 3美国上市 内饰/配置变化不小

日前，中期改款的Model3在特斯拉美国官网正式上市，新款车型主要是对外观细节的调整和优化，同时升级外部/内部配置，并且各个车型不同程度提升续航里程以及加速性能。

加速性能方面，从0-96km/h的加速时间，新款车型的双电机长续航版从4.4秒提升至4.2秒；高性能版从3.2秒提升至3.1秒。

定位特斯拉入门轿车的Model3在2016年4月推出，时隔4年半多时间完成中期改款上市，和之前的小改款不同，此次中期改款的力度不小。总的来说，新款Model3的外观改动不大，内饰改动不少，配置有所提升，续航里程提升幅度不小。

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6. 国产Model 3长续航版，设计水平一如既往，可玩性却让人十分惊艳

国产Model3长续航版车型看车人可能还不算多，但是呈现一个稳步增长的局面，所以说，新车的魅力还是很大的，云上车展是有必要的，特斯拉品牌的受众也特别广泛，各个年龄阶层的接受度和认可度还是挺高的。

消费者对于长续航在开始的时候关注度会比较高，了解之后，发现标准续航完全够用，所以在性价比之下选择标准续航的人还是挺多的。尽管是这样，还是要感受一下长续航版本和标准续航版本有什么区别？

写在最后

国产Model3长续航版在车子一些细节处理上也是让人满意的，头顶有弹出式挂钩，还有集成阅读灯，非常实用，有家居般的温馨感，只是后排在乘客体验上多照顾一点会更好。

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7. 新款特斯拉Model 3交付！外观内饰调整，换新轮毂，续航动力提升

日前，和讯汽车从外媒获取了一张新款Model3装车即将交付的照片，新车被装在牵引挂车上从美国弗里蒙特工厂驶出。

动力和续航方面，2021款Model3全系均有提升，EPA工况下入门版本车型续航里程将提升为263英里（约423公里），高性能版车型可以达到315英里（约507公里），而长续航汽车的续航里程则大幅提升至353英里（约568公里）。其中，长续航版本和高性能版本车型的0-60英里/小时（约0-96公里/小时）的加速成绩也分别从4.4秒和3.2秒提升至4.2秒和3.1秒。

对于国内何时同步新款的问题，特斯拉中国副总裁陶琳曾表示，目前尚未有确切消息。和讯汽车猜测，由于国产Model3刚刚换装了磷酸铁锂电池，并且下调了中国地区售价，因此特斯拉方面不会第一时间将改款Model3同步国内。比较有可能的时间节点是明年一季度，届时距离首批国产Model3交付将满1周年。

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8. 特斯拉Model 3国产长续航后驱版正式上市，补贴后售价33.9万元

特斯拉宣布国产Model3长续航后驱版以及高性能全轮驱动版正式上市，Model3长续航后驱版车型补贴后的售价为33.905万元，Model3高性能全轮驱动版补贴前售价为41.98万元。目前国内的小鹏汽车P7以及比亚迪汉EV都剑指Model3车型，而特斯拉Model3长续航后驱版抢在竞争对手之前上市，已经占得了先机。

动力方面，国产特斯拉Model3长续航后驱版采用最大功率202kW的永磁同步电机，最大扭矩为404N·m。相比之下，进口版的电机参数略强，其最大功率为220kW，最大扭矩为416N·m。国产版的NEDC工况条件下的电耗为12.8kWh/100km，进口版为13kWh/100km，电池系统的能量密度为161Wh/kg。Model3长续航后驱版车型的工信部工况续航里程达到668km，相比此前上市的进口长续航后驱版同款车型还要高出4km，成为Model3车系续航最长的车型。

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9. 续航668的Model3售价33.9万，特斯拉说的“国标工况法”是什么

编辑

2014年，当特斯拉带着超过500公里续航的ModelS来到中国时，自主品牌电动车的续航还普遍维持在200公里左右。6年的时间，特斯拉从500公里提升到了近700公里，而中国的电动车也已经从200公里进步到了600公里以上。

就在不久前，小鹏P7公布了车系预售价，其中NEDC续航超过650公里的超长续航版预售价为27万元，而另一款将在今年上市的广汽新能源AionV的最大续航里程也同样达到了600公里。可以说经过了六七年的发展，中国电动车在续航能力上已经具备了与特斯拉掰手腕的能力，668公里续航的Model3也不再是一枝独秀。

文/王赓

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10. 新款Model 3正式发布！全新造型和内饰，续航稳步提升。

目前，中期改款的Model3车型正式在美国官网上线，开始接受预定，新车在内饰和外观升级方面改动较大。

目前尚无国产版本更新信息。

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