速腾能换cc内饰吗

❶ 速腾好还是cc好

这俩车没有可比性，CC可以买两辆速腾了，速腾是一款很具有性价比的务实家用小轿车，空间一般，1.4T的可以满足日常或者偶尔小撒野的需要。而CC不同，CC是一款时尚轿跑车型，说白了就是拿出来炫耀的（除了车标），无框车门，超低身姿，很漂亮，就是内部空间狭小，后排反正我1.75米的个头我坐着很憋屈，前排还不错。1.8T/2.0T的大动力基本超额完成日常需要和日常撒野任务。

❷ 速腾换迈腾好吗

建议换。不过建议上DSG，手动还是麻烦

迈腾详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/63/

❸ 大众CC的内饰差吗它的外观怎么样

优点：外观、动力、配置

缺点：提速慢了，不如我09款2.0迈腾！点火开关太小，起步动车是手刹不会自动关闭！油耗偏高。方向右偏，后背箱感应很难正常使用！

外观：外观我给满分了，就是因为外观好看买的，同级别的德系车，没有无框车门

内饰：那是比较中庸没什么亮点，唯一的“亮点”就是他那nb的中控，那叫一个糙，咱好歹也是轿跑就不能换个好点的。

空间：空间够用。没有迈腾那么奢侈的空间，但是比之前的新速腾还是要宽敞些。

配置：这个怎么说呢，从决定买CC那天起就没有在意过性价比。

动力：2.0的动力无可挑剔，已经知足，毕竟这是在中国

操控：因为是至尊版，有DCC可调悬架系统。跑山路用用运动模式还是挺有乐趣的。

油耗：新车11个左右，首保后再观察

舒适：运动座椅，何来舒适可言。

优点：这车真的不错，我开了五年，没做过保养，出过几次大事故，顶翻了三辆大货车，搞废4台奔驰，六、七辆沃尔沃S80，比亚迪见一辆废一辆，太多了具体数据也没有统计，目前只是车头有点划痕，前天去打了个蜡，划痕也消失了，感觉跟全新的没什么区别，谈油耗，提车时四儿子送了半箱油，到现在已经十多万公里了，没加过油，打开油箱盖拿打火机一看，还有大半箱，唯一的缺点就是给油一定要缓，稍微深一点就感觉腰疼，推背感太暴力了。

缺点：导航。。。。像素不好

外观：买这车不就看中外观吗亲

配置：这个个人觉得一般吧，毕竟喜欢这个车的，都不会在意那么多，喜欢就是喜欢了，相对同价位的车型，性价比适中吧！配置方面确实可以，不过大多平时都用不上

动力：200匹马力跟280牛米、数据不怎么能刺激眼球。虽然动力总成比较老旧，但是家用足够了。代步车嘛，也不跟别人比快比加速、安全第一！1700转之前比较疲软。1700转以后，涡轮介入，稍微给点油，提速蛮不错。国道省道上超车、干脆利落。高速上100KM后的动力储备还是比较充足的。当然，这也得益于DSG。

操控：指哪打哪操控性还是可以的

油耗：2.0T排量本来预期在7-8个油左右结果现在平均下来在6.7个左右还是很不错了，已跑过高速！

舒适：轮胎噪音太大 原车固特异 出了名的硬胎噪大

❹ 07年速腾2.0自动档,改装CC多功能带拨片方向盘, 用CH的模块, 唯一就是拨片不能用,编码没有反映,成了摆设.有

vjx
295

❺ 大众CC后排座椅能装10款速腾上吗（只是坐垫）

肯定不行啊，卡口不一样的。

❻ 本人是大众迷之前开的是速腾，现在新cc上市了想换新cc，有知道新cc价格的朋友嘛

预算充足就换新CC吧，建议买2.0T顶配，你能想到的配置都有，想不到的配置也有。1.8T尊贵型25.28万，1.8T豪华型28.88万，2.0T尊贵型26.78万，2.0T豪华型28.38万，2.0T至尊型30.38万，新CC3.0 V6的价格是34.28万。

❼ 大众速腾的前机和大众CC的前机能通用吗

摘要 你好，这两款发动机是不可以通用的，这两款发动机型号不一样，CC的是1.8T发动机，大众速腾是1.6或1.4的发动机

❽ 大众cc发动机和迈腾速腾的区别

外观相似 内部空间迈腾占优势从外观来看，迈腾延续了大众改款后的风格，大U型前脸搭配上下进气格栅；紧凑的车身线条充满动感；尾部圆形LED尾灯经典耐用，乍看之下，还以为是一辆大一号的速腾呢，如果不是尾部Magotan的标识，还真容易让人产生误解。内饰方面，迈腾与速腾都采用了德国大众典型的风格，左右排列的转速表与速度表，加上中间大屏幕行车电脑，有效的提供了行车时的各项数据；三副式运动多功能方向盘，在提供良好操控的同时，更多了一份人性化；简洁明了的中控台设计，大大简化了操作步骤，很好的考虑到驾驶者的安全行驶。当然迈腾在轴距上要比速腾长出131mm，作为紧凑型B级车，相比速腾，能为后排用户带来更好的乘坐空间。动力性能相似 涡轮增压体现技术实力速腾上市的时候，打出了德系高性能轿车的口号，搭载了2.0与1.8T两款发动机。其中最大功率为85KW的2.0发动机，以其低速扭矩充沛，稳定耐用且保养费用低廉的特点，满足了消费者的基础需求。对于追求驾驶激情的车主来说，1.8T发动机在涡轮增压的作用下，无论是加速能力，还是中高速的稳定性都有着不错的表现。本次迈腾将在入门级车型中，沿用此款2.0发动机，相对CBS车型来说，虽然2.0的排量在同级车中并不占优势，但完全能够胜任日常的城市行车。同时迈腾也考虑到部分消费者对驾驶性能的要求，将首次采用1.8TSI发动机，虽然因油品问题，取消了分层燃油技术（F），却仍然比传统的1.8T发动机提高了8KW的最大功率，相对迈腾更大的车身尺寸，很好的弥补了因车重加大带来的加速性能的缺失。安全性能出众 ESP成焦点速腾从上市之初就非常强调安全性的宣传，对于1.8T高配车型，全车六安全气囊以及当时同级车中并不多见的ESP电子稳定程序，加上德系车固有的良好安全性口碑，一度受到消费者的热捧。这样的安全配置对于一款A级车来说，可以说是相当齐全了，恐怕很多中高级车辆都自叹不如。迈腾作为今年一汽大众的重点车型，虽然是一款针对家庭用户的紧凑型B级车，但主被动安全装备定会受到消费者的热烈关注。迈腾将延续速腾的优良传统，安全配置方面定会不甘人后，尤其对于高配车型，全车六安全气囊应是标配，如果ESP电子稳定程序能够使用Bosch 8.0版本，而非原先的ITT公司的双通道ESP，将得到更多消费者的认同。CBS车型迈腾，虽然在动力性、安全性、舒适性等方面的配置，已经达到或超过了传统B级车的范畴，但是相对较短的轴距，恐怕无法满足公商务车使用的需要。因此定位与私人用户，避免和传统B级车的正面交锋，是一个非常明智的营销策略。而A级车速腾，其实在空间方面，尤其是动力与安全性配置，也已经超出了传统A级车的范畴，严格来说是一款A+级别的车辆，甚至可以看作是小一号的迈腾。这两款约等于的车辆，将共同征战私车市场，面对消费者的考验。

❾ 老速腾车门内饰换多少钱

老速腾车门内饰换的话，大概在600到800左右

❿ 大众速腾的内饰差吗它的低速顿挫感强吗

油耗：油耗也是我满意的一点，自己开车不那么激进，外加手动挡的缘故，所以表上显示油耗基本在7.5左右，算下来平均差不多6毛多点，这个很不错了。

舒适：舒适性对于我来说算是很好的，我倒是更希望这款车的悬挂能够再硬一些，虽然是冠军版，但是前后悬挂和其他版本的速腾是一样的，这点不能算是速腾的缺陷，只能算是冠军版的缺陷！期待新速腾GLI版本的上市！

优点：操控精准，底盘扎实。

缺点：动力较弱，后排小。实际油耗还是有点高。空调系统质量差。2万公里坏了一次，是风机坏了。感觉基本2年就要维修一下。对于车内空间并不大的速腾来说，制冷效果不是太理想。

外观：外观大气稳重而不缺时尚,室内空间宽敞，视野良好.当时买车那会感觉速腾的外形算是非常好看的了,只不过现在好看的车子越来越多了,特别是CC的外形,看了让人直流口水啊,那个曲线的流线性真的是太漂亮了,换下部车第一选择肯定是CC,二选GTI,三选明锐RS,呵呵,说的有点离题了

内饰：大众的黄色内饰太过家用感觉了，再加上大众一成不变的传统内饰设计风格，让我感觉有些老气。

空间：车辆的内部空间来说前排还是很不错的，不论是头部空间还是腿部空间都不错，但是后排的空间尤其是腿部空间，只要是前排驾驶者身高高一些的话，后排的腿部空间就很小了，唯一的亮点就是超大的后备箱

配置：性价比不错。以上下班为目的使用的话，配置方面感觉足够用；把妹为目的的话，稍微有点砢碜。开这个价位的车，把妹是靠运气的。。米够可以买gli。

操控：换了215 45 17加上esp。操控相当出色，高速过弯很平稳。应该不输马六多少。

油耗：油耗也很让我满意，匀速跑大道的时候8升，还不错

舒适：总体感觉还行，隔音也相当不错的说，换上了马牌的轮胎，担心胎噪会相对大一点，可目前感觉还好哦。