低配版途达内饰图片
『壹』 新款日产途达实拍，质感比现款车型提升很多，内饰很时尚
前段时间日产正式发布了新款的途达，新车是中期改款的车型，近日新款日产途达的实拍图曝光，它的整体质感比现款车型提升很多，内饰很时尚。新款日产途达基于Frontier/Navara平台打造，它的动力和现款车型保持一致。
新款日产途达采用的是2+3+2的座椅布局，它的座椅看上去很饱满，看上去像大沙发。第二排的座椅空间也还可以，毕竟它是一款和普拉多块头相当的车型，新车的长宽高分别为4900/2100/1900mm，各方面相比现款车型都有所增长。在动力方面，海外版的新款日产途达继续搭载2.5L的自然吸气发动机，最大输出功率为169马力，峰值扭矩为241牛·米，采用7速手自一体变速箱。
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『贰』 中东版新途达亮相，气场不输普拉多，内饰升级！坦克300有对手了
中东版新途达亮相，气场不输普拉多，内饰升级！坦克300有对手了
SUV车型近些年在国内市场非常火爆，不过路上能看到的大部分SUV都属于城市SUV范畴，也就是承载式车身架构打造，一般会采用后独立悬架，这种车型基本上没有太强的越野能力，只是比轿车通过性略好一些。对于真正的越野车迷而言，非承载式硬派越野SUV才是最好的选择，然而由于硬派越野车在中国市场上并非主流，愿意打造这种产品的厂家并不多，北汽和长城坚持了下来，其中北汽BJ40和长城哈弗h9经过多年优化之后有了不错的越野口碑，最近广州国际车展上长城汽车又亮相了全新的坦克300越野车，进一步巩固了自己的越野车市场份额。
问题来了，你觉得这样的新途达引进国内能火吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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『叁』 车高超1米83，20多万就带四驱+差速锁，带你看日产途达
说到硬派SUV肯定很多人首先想到的就是丰田普拉多、Jeep牧马人等车型了，这些车型由于销量相对来说都还较为出色，所以在我们平时生活中见到这些车型的机会也比较多，不过这些车型动辄四五十万起步的价格却是足以让绝大部分硬派SUV的爱好者都望而却步。
上述便是这台日产途达的一些介绍了，整体看下来这款车各方面的表现都较为中庸，但价格在同级中绝对是有着较高性价比的，在20万出头这个价位中想要买一台合资硬派SUV的话就目前来看也只有日产途达一个选择。那么如果是你预算20万出头买车的话你会选择日产途达吗？欢迎在下方评论区留言讨论。
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『肆』 内饰终于换了，坦克300不香了小途乐新款途达官图来了
虽然高层“家丑”闹得沸沸扬扬，不过日产在2020年也确实进入了旗下产品密集更新期，包括这款日产刚刚发布的新款X-Terra（国内车型为途达）。
关注重点：
★前脸造型调整，换装更大尺寸前格栅和新造型前灯组。
★内饰采用全新设计语言，换装新款造型三辐方向盘。
★新增后排多媒体显示屏，第二排和第三排增加车顶空调出风口。
作为硬派SUV，新款途达保持非承载车身结构不变，动力系统继续搭载2.5升汽油发动机，最大功率165马力，峰值扭矩241牛·米，传动系统匹配7速自动变速箱。同时，该车配备分时四驱系统，带有后桥差速锁、陡坡缓降和坡道起步辅助。
作为日产引入国产的一款硬派SUV，途达是15-25万元售价区间，为数不多的合资品牌硬派SUV车型之一，即便如此，途达今年1-10月月均销量也仅有1000辆左右，销量不及自主品牌硬派阵营的哈弗H9和北京BJ40，市场存在感不强。随着坦克300的推出，国内硬派SUV市场热度在明显提升，这对于同属硬派阵营的途达也具有相应带动作用。不过对比坦克300，途达除日产品牌价值外，在动力、四驱乃至配置层面都没有太多可以与竞品硬刚的亮点，即便国产车型同期改款，或许不会在本质上改变目前的市场局面。
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『伍』 全新途达来了，尺寸不输普拉多，四驱+7座，真香
一提到二三十万价位的大空间SUV，人们可能第一时间就会想到丰田汉兰达或是本田的冠道，汉兰达作为中级SUV的标杆，凭借自身的可靠性以及高保值率在国内获得了无数的好评；而冠道在国内上市的时间只有3年，凭借超大的车内空间也获得了大卖，但它们都是主打城市SUV为主，今天，斗车哥要说的是一台同样亲民的硬派越野——日产途达。
最后结语：
总体而言，全新途达无论从外观造型还是内饰设计都给我们带来了惊喜，而且新款推出了7座版本，并在乘坐的舒适性也做了升级，在硬派越野车的市场中还是非常有竞争力的，不知这样一台拥有动力好，空间大的硬派SUV会赢得你的欢心吗？
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『陆』 小号“途乐”来了！全新日产途达实车，2.5L动力配大七座！
作为帕拉丁的继任者，日产途达在越野玩家中呼声非常高，非承载式车身、分时四驱系统以及可锁止后桥差速器等等，无一不在彰显着其硬派越野风格，它也因此被称之为日产小号“途乐”。对于喜欢日系越野SUV的纯爷们来说，途达更像不可多得的好玩具。日前，日产发布了新款途达，作为中期改款车型，新车外观、内饰等都发生了一定的改变，相比现款车型整体变得更有质感。究竟新车的具体表现如何，是否值得等待呢？我们一起接着往下看。
动力部分，新款日产途达海外版搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大输出功率为169马力，峰值扭矩为241牛·米，传动系统匹配7速自动变速箱，并配备分时四驱、后桥差速锁、陡坡缓降和坡道起步辅助等配置。
总的来说，新款日产途达相比现款车型外观和内饰都有十分的进步，虽然途达的整体性能未必是最好的，也不是最豪华的，但它的可靠性不错，再加上目前国内的车型价格很低，对于准备购买硬派SUV的人来说是很诱人的，虽然有槽点，但它还是一款值得等待的车。
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『柒』 新款日产途达官图曝光，内饰终于换了，越野性能更强
近日，我们了解到日产在海外发布了途达中期改款车型的官图，新车对外观进行了升级，基于Frontier/Navara平台打造而来，进一步提升了新车的越野能力。
动力上新车继续搭载了2.5L发动机，最大功率165马力，最大扭矩241牛米，传动匹配了7速自动变速箱，并配备了分时四驱系统，带有后桥差速锁、陡坡缓降和坡道起步辅助，搭配非承载式车身结构，让新车的越野性能更强。
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『捌』 新款日产途达官图发布，前脸更时尚，内饰质感有显著提升
近日，日产正式发布了新款途达的官图，这款车在中东市场被命名为?X-Terra，在海外的其它地区命名为Terra，新车的外观和内饰均进行了升级，前脸采用了更时尚的设计，内饰的质感也有显著提升。
新款日产途达采用的是2+3+2的座椅布局，我们可以看到它的空间表现还是不错的，毕竟途达也是一款块头非常大的车型。在配置方面，新款日产途达配备了一些比较实用的安全配置，比如车道偏离预警、盲点监测、预碰撞预警、后侧车辆预警、智能刹车等配置。在动力方面，新款日产途达将继续搭载2.5L的自然吸气发动机，新车将会在下月开始在中东市场发售。
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『玖』 日产“途达”华丽转身，内饰重新设计，鼓刹退出历史舞台
比起来本田和丰田，日产的发展这几年算是遇到了“瓶颈”，在对手都已经完成换代的前提下，日产迟迟未有动作，即便是在后续有了换代产品的产生，都会给人一种“柔柔弱弱”的感觉，用网友的话来讲“一点也不爷们”！后来上市的新款“途达”似乎满足了网友们的需求，但是鼓刹的结构又让网友们一鼻子灰，不知道这一系列的操作是日产本身的无力还是媒体的多度宣扬！好在日产终于“醒过来”了。换代版“途达”首次曝光！
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『拾』 最硬派且是最便宜的日产中型SUV，带你看日产全新途达首推7座
随着国内政策对7座SUV车型越发利好，不少车企都纷纷加速对该市场的占领，福特的探险者、吉利的豪越、林肯的飞行家等等无不是今年7座SUV中的热门车型。而2020作为日产汽车全系改款之年，该品牌对7座SUV市场同样有着敏锐的察觉。就在近日，日产正式发布了新途达的官方图片以及相关产品信息，这次新车为中期改款车型，外观、内饰都经过了较大改动。那么，这款或将于2021年正式引入的猛男车型，到底有了哪些变化呢？下面就来瞧一瞧。
日产途达作为帕拉丁的继承车型，毫无疑问该车骨子里，依然保留着帕拉丁强大的越野基因和高耐用性，纵然此次新车在中期改款后，外观和内饰都逐渐向家用化妥协，但该车所能传达的硬朗元素，依然能打动不少预算有限的越野迷。那么，对于这款在国内略显小众的硬派SUV，这次你会选择真香吗？
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