宝骏510改房车
① 【车主点评:宝骏510，真正的用车体验感受】
#选车理由 老婆怀孕了，为了方便做产检和生小孩的前期工作，咬咬牙买辆代步车，当时预算不是很充足，510刚改款，颜值当挡，价格也还行，综合考虑，就选了他。那时候看了传祺GS4，瑞风s3，东南DX3，都超了点预算，所以被妥协了#最满意 用车快两年了，现在差不多两万五公里，油耗挺满意的，百公里油耗6.7升左右。我买的是琉璃红，当时要加1000元提车，颜色外观挺不错。我个子比较小，所以感觉空间很充裕，配了个全尺寸的备胎也很厚道。无钥匙进入，一键启动，全景天窗，自动空调，逼格挺高，皮制座椅，有利有弊，利是打理方便，轻松，弊是夏天烫屁屁，冬天凉大腿。#最不满意 最不满意的是AMT的变速箱，买车的时候是小白，不懂什么是AMT，半自动的变速箱顿挫非常明显，换档逻辑死板，一定要到设定的转速和时速才能换，受不了，现在只能靠换挡拨片去减轻这种难受的感觉，要是给这个变速箱评分，10分我给1分，绝对要淘汰的那种，非要买510的话，建议买手动，不过现在出了cvt的变速箱，也无所谓。总之一句话，什么都可以妥协，唯独AMT不能接受，千万不要买AMT的车型，宁愿走路也不买的那种。绝望！#空间 可以，中规中矩，够用，要求不高。#外观 好看，这个外观相对于变速箱来讲，已经是非常满意了#内饰 可以，对这方面没什么要求，感觉还不错#动力 1.5L，四缸，发动机在家用车中应该很不错的表现，可是到了510这里就不行了，起步慢，转速高，动力肉，应该是变速箱导致的结果。#操控 这个还可以，指向挺准，就是直线的时候不握方向盘会往右偏#舒适性 音响不算是音响，叫喇叭，音质不好，听歌都不得劲，底盘滤震一般，这价位，要求不高#油耗 油耗表现还不错，加满220元左右，跑550一600公里
② 宝骏510和瑞虎3x哪个好
在“神车”的取之不尽的世界中，好车越多样化，如何以6万的价格选择一辆车？就拿比较流行的奇瑞瑞虎3x和宝骏510来说，很多人也很困惑，我不知道他们的优缺点，我今天将为大家解决这个问题。今天，我与大家分享“我已经打开了宝骏510，我将在4个月后驾驶奇瑞瑞虎3倍。车主想说实话。”
为了加深对奇瑞瑞虎3x和宝骏510的了解，我们邀请了王先生，他开了两辆车，一辆是宝骏510，另一辆是奇瑞瑞虎3x，所以两辆车都有发言权。奇瑞瑞虎3x的优点和缺点是什么？奇瑞瑞虎3x是否比宝骏510有优势？在每个人的好奇心下，我们深刻理解了主人的心。
打开宝骏510后，我觉得它很容易驾驶。方向盘的电子动力非常轻，非常准确。我觉得整个画框更柔和些微。道路左侧的B柱处有异常声音。这应该是门和框架上的橡胶条之间摩擦的声音。我对上坡辅助2秒刹车有点不舒服，而且我对如何掌握这个程度也不是很熟悉。这辆车的舒适度令人满意。减震效果还可以，比我以前的好很多，并且速度限制部分没有那么震撼，但是急转弯感觉到身体略微倾斜。 NVH做得很好，门很沉，关门的声音很完美。经过一天的工作，坐袋坐起来特别舒适，有点像一张大沙发，给汽车带来了特别的舒适感。
综上所述，奇瑞瑞虎3x和宝骏510都有自己的特点，没有人比任何人都差。对于奇瑞瑞虎3x来说，最令人满意的是外观，其次是比汽车高的底盘，但汽车的磨合期太长，轮胎的天气太热，并且有燃烧的气味。就宝骏510而言，其外观，油耗和华丽的外观使我能够拍摄各种照片。超低油耗基本上不必担心油钱不足，但最不令人满意的是风声和轮胎声，其次是门间隙和能耗。您如何看待已经成为世界关注焦点的两款奇瑞瑞虎3x和宝骏510？
③ 宝骏510做家用车的质量怎么样
宝骏510是由上汽通用五菱生产制造，大企业质量还是有保障的。宝骏510于2017年2月正式投放市场，初期凭借漂亮的外观获得了大量的关注，上市后的表现有些出人意料，仅仅两个月时间，宝骏510就取得了国内小型SUV销量第一的位置，并持续保持至今。我们看看宝骏510质量方面到底如何？
3、宝骏510前防护结构没有采用传统的独立防撞钢梁，而是将防撞结构连同车体结构一并设计，采用而来双层封闭式前防撞体系，前部防撞衡梁两侧与前部车身纵梁相连，并用可拆卸方式固定。
4、此外，防护系统与发动机之间预留了较宽大的缓冲区，不论在高速或低速碰撞中都为车内部件和人员预留出更多的缓冲空间。
综上，可以看出宝骏510在质量安全方面做的很是很到位的，并且宝骏510售价5.48~7.78万之间，因此宝骏510性价比很高，是一辆很有诚意的小型SUV。
④ 曾经小型SUV的“王者”宝骏510，哪款最值得购买
宝骏510是一款很适合城市代步的小型SUV，对于新手或预算不多的人来说，买它过渡是个不错的选择，价格亲民配置不错，车子的品质也较为可靠，目前终端的优惠力度不是很大，重点考虑19款国六手动或CVT乐享型吧。
买车还是对自己稍微好点，最低配的劲享型配置太一般了，手动版只有主驾驶安全气囊、连ESP都没有给配备，这样的车开上街安全系数太低了，而高一个级别的乐享型除了有副驾驶安全气囊、车身稳定控制系统外，定速巡航、倒车影像+雷达、上坡辅助、多功能方向盘、8英寸中控屏等也都有配备，实用性要好多了，裸车价在6.3万元左右还是很值得考虑的。
想要开起来轻松便捷一些的话，指导价为7.38万元的CVT乐享是不二的选择，裸车在7万元左右，配置与手动挡一样，不过匹配的是CVT无极变速箱，其换挡很平顺，如果是老款车型的那台5AMT就不推荐了，换挡效率太差，动力衔接也不好。
搭载的1.5L自吸发动机，动力一般般，起步和提速都有点肉，这款车只适合日常通勤，即使想要开快车，发动机也不会答应，太难为它了，不过油耗还是可以的，百公里在7-8L左右。
要说缺点的话，宝骏510的底盘有些偏硬，如果是在路面较为凹凸不平的地方行驶，乘坐舒适性非常酸爽，颠簸感挺明显的；除此之外，由于成本限制，车子的做工也很一般，车漆比较薄，内饰塑料感也比较强，毕竟一分价钱一分货。
综上，宝骏510还是对得起花的这个钱的，耐用性也还可以，乐享型的性价比个人觉得还是很不错的，该有的基本上都给配上了。
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⑤ 这车改装了：皮钉中网，太阳能车顶，黄瓜漆皮车衣，销魂尾翼
笔者越来越觉得汽车只是一个代表工具这句话是骗人的，很多人其实买车回来代步之外，最大的一个目的就是拿来骚一把。汽车改装的确是汽车亚文化中的中流砥柱，改装后市场在国内也达到了百亿的规模，每年也会定期举办改装车展。说到改装，大家脑海中首先浮现的就是那些高大上的东西，例如霸气十足的外观战斗套件、降低车身的hellaflush、碳纤维的引擎盖和尾翼、喷火的直排排气管等等。但说老实话，最开脑洞和有趣的改装，还是来自民间，近年来SUV这种车型比较火，我们就来看看SUV的民间脑洞改法，拿销量最好的宝骏510车主改装来看。
其实还有很多宝骏510的车主脑洞改装，要全部写出来可以开一个专栏了。总体来说，车主们都玩得很高兴，几万块钱买辆爆款SUV回去，开了几天就发现街上有很多同款，如果自己再不改一下，就显得不够个性了。虽然说国内民间改装还处于幼儿起步阶段，但百花齐放的热情还是很高涨的。最后给大家安利一下这款车，宝骏510，可以去店里感受一把，推荐指导价为8.28万的优享型CVT，已经有车主用7.2万的裸车价提车了，很值！
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⑥ 7万预算入手宝骏510，开了三个月的感受，国产车做得越来越好了！
因为刚结婚，上班的地方坐车不是很方便，手里的预算也不多，主要想买个车上下班用，我家楼下停车也不方便，买个底盘高点的还能上个马路牙子停车方便，因为对车也不是很懂，看路上开这个车的人还是挺多的，现在咱们国产车也做得越来越好了，保养费用也不高，综合下来性价比还是很高的。
油耗这方面我觉得还是比较省油的，因为平常我也就是上下班开开，平常也不怎么开，一个月也就200左右，我感觉这是非常省油的了，当初买宝骏的时候就听说宝骏510这款车是非常省油的，最起码都已经超出我的想象了，居然这么省油，真的是非常满意了。
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⑦ 为它果断放弃宝骏510，四轮独悬+运动模式，5.99万起配三菱发动机
在近些年，不知道大家有没有注意到，很多购车者在选择SUV车型的时候，对于小型SUV的关注度也是越来越高，这样的改变主要还是因为人们在用车习惯上发生了一些改变。那么在这个市场中，当前宝骏510以及本田的XRV等车型算是很多人的首选，不过我今天要聊的并不是这些主流车型，而是一台不常见的。它就是东南DX3。在DX3车主的眼中这台车比510要香很多，因为5.99万起就配三菱发动机，并且还有四轮独悬以及运动模式等等。那么它真的有那么好吗？
能够看出它和510相比其实还是有自己的一些特点的，目前这台车的最低价格在5.99万起，基本上和510价格差不多。不过它和510的命运确实截然相反，要说原因其实还是因为东南汽车在购车者的心目中没有宝骏高。在DX3车主的心里对于这车的评价还是很高的。那对于DX3你又怎么看？
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⑧ 新款宝骏510官图发布 双色车身突出个性化 配置全面升级
近日，新款宝骏510官图发布。作为年代改款车型，主要针对配置方面进行升级，内饰增加了蓝黑配色满足用户个性化需求。此外，新车将新增一款CVT畅享型车型供消费者选择。根据官方消息称，新车将于10月31日正式上市。
【新款宝骏510官图】
动力方面，新车将继续使用1.5L自然吸气发动机，国六版车型最大功率99马力和105马力，最大扭矩143牛·米和135牛·米，根据配置的不同，新车将提供6速手动或5速AMT以及CVT三种变速箱。
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⑨ 宝骏510的车身尺寸看上去蛮小的，内部空间会不会不足
宝骏510车身尺寸为4220x1740x1625（1625）mm，轴距2550mm，在小型SUV中宝骏510的空间表现还算不错的，正常一家人5口人出游，足够用。正常身高170cm的乘客坐进后排，到前排还有两拳左右的距离，空间是足够的。其行李箱容积在318-1210升，如果是出行要放东西，后备箱空间正常是充足的。
所以宝骏510真的只是看上去小而已，但是看它的前脸又一点都不会小气，大灯是分体式的设计，和进气栅结合在一起，很霸气，整体都很年轻化。另外宝骏510售价很亲民，5.48~7.78万之间，油耗也低，为6.3L~6.5L/100km，因此宝骏510整体性价比很高，值得推荐。
宝骏510suv后面新车出厂是没有配置拖挂房车的装备，这个应该是需要后期加装才行。