捷豹pace内饰

1. 实拍捷豹新款F-PACE，内饰巨变，首搭48V轻混系统，能否改现状

众所周知，国内的SUV市场是非常火爆，竞争最为激烈的市场。不管是自主车企还是合资车企，它们近几年在SUV领域纷纷推出年轻化、电动化、智能化的车型，占领市场份额，提高影响力。其中德系的宝马、奥迪和奔驰在这细分领域里做得非常出色。而捷豹作为一个历史悠久的豪华汽车品牌，在SUV领域里几乎没有站稳脚。

毫无疑问，捷豹通过车型产品力的不断提升，并在豪华新能源车市场持续发力，满足了时代消费者更加追求品质、个性的消费需求。而F-PACE自入市以来主打的也是运动SUV，虽然它并没有市面上X3、GLC等同级别竞品实用，但F-PACE绝对能够赚足回头率，不知道未来全新捷豹F-PACE上市后，能否改变现款大降价的现状。

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2. 内饰全面升级，首次推出插混车型，2021款捷豹F-PACE登陆广州车展

2020年广州车展已经开幕，这是本年度最后一次大型的汽车展会。不少汽车厂商都拿出了重磅车型，来巩固自己的市场地位。而在市场上表现欠佳的厂商，也希望借助这种大型汽车展会来提升自己的关注度，增强在市场上的话语权。捷豹是中国汽车市场上知名度非常高的一个豪华品牌，但销量却始终不尽如人意，甚至得了一个“七折豹”的绰号。在本次广州车展上，捷豹推出了F-PACE的中期改款车型，希望能吸引更多的客户。

新款捷豹F-PACE首次加入了轻混系统。具体来讲，“250”与“250S”版本搭载最大功率为249马力的2.0T涡轮增压发动机；“S340”版本搭载3.0T直列六缸发动机，并搭配48V轻混系统，最大功率达到340马力；“S400”车型搭载了2.0T发动机和143马力电动机组成的插电式混动系统，系统综合功率达到401马力，综合扭矩达到640牛米。与此同时，新车全系搭载8挡自动变速箱。

小结：与现款车型相比，新款捷豹F-PACE外观更加精致，内饰则进行了全面升级，并且首次加入了轻混系统，因此整体上的提升还是比较明显的。不过捷豹销量不佳的主要原因在于品牌影响力太低，只能靠大幅降价来勉强维持豪华地位。新车能否取得市场突破，目前还很难说。

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3. 2020广州车展：新款捷豹F-PACE正式亮相 内饰全面升级

易车讯11月19日，捷豹赶在2020广州车展开幕前一天正式发布了中期改款的F-PACE车型，新车定位中型SUV，本次改款主要对外观细节进行了运动化升级，而内饰则进行了全方位的重新设计。

新车的外观造型延续了旧款车型的设计，但在细节方面有所不同，例如车头进气格栅内部使用了新的造型，并在雾灯区域增加了镀铬装饰，车头最明显的改变是大灯组内部采用全新的双“J”形发光结构。

新车尾部使用了全新造型的尾灯组，尾灯造型比旧款更加平直，内部采用“W”形发光结构，另外新款F-PACE排气管区域也进行了重新设计，使新车外观显得更加运动。

内饰的改变非常明显，新车采用捷豹I-PACE同款电容触控方向盘，12.3英寸的仪表盘+11.4英寸的中控屏幕显示效果提升非常明显，同时新车还搭载了捷豹路虎最新的InControl OS 2.0系统，新系统在反应速度和操控便捷度上均有提升。

空调控制区域使用中间带液晶屏的大尺寸旋钮，而捷豹曾经代表性的升降式旋钮换挡机构已经不见踪影，取而代之的是造型前卫的传统杆式电子挡把，之前布局在杯架左侧的按键在新车上被放置在挡把两侧，这一改变增加了后方杯架区域的储物空间。

本次车展亮相没有公布新车的动力参数，据外媒报道新车依旧将使用2.0T涡轮增压和3.0T V6机械增压发动机，其中2.0T低功率版本最大马力250Ps、最大扭矩365Nm，高功率版最大马力300Ps、最大扭矩400Nm，3.0T V6车型搭载48V轻混系统，最大马力达到400Ps，最快破百时间仅需5.1s。

4. 捷豹E-PACE内部配置怎么样

随着技术的不断发展和进步，各行各业都在发生着变化，之前比较沉闷的汽车行业更是如此。不断有新的名词和新的技术出现在新款的汽车当中，这些技术配置的出现，极大地改善了人们的出行体验。虽然丰富的配置通常也代表着更高的价格，但是市场上也不是没有性价比出色的产品。如果你正打算购买一款紧凑型SUV，那不妨来看看今天介绍的这辆捷豹E-PACE。

捷豹E-PACE三辐式方向盘采用皮质材质，看上去还不错。
捷豹E-PACE中控屏风格看上去比较简约，运用嵌入式的设计，尺寸是10英寸，屏幕尺寸较大，科技感非常强烈。同时中控屏标配了车联网、GPS导航系统、CarPlay等五项配置。

该车配备了自动泊车入位、定速巡航、车道偏离预警系统等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
捷豹E-PACE配备可开启式全景天窗，很大很通透，可以为乘客提供更好的乘坐感受。

该车配备了真皮座椅，虽然透气性不如织物座椅，但质感却显得好很多。同时，该车配备副驾驶位座椅记忆、驾驶位座椅记忆。
最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，捷豹E-PACE标配了可开启式全景天窗，通透的全景大天窗视觉效果非常出色，高采光率能够让车内显得明亮，对于日常乘坐的舒适性提升非常大。再看下配置，捷豹E-PACE配备了自动泊车入位、胎压显示、定速巡航、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、电动后备厢、车联网、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、远程启动、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、前排头部气囊、前排侧气囊、发动机启停技术、上坡辅助、刹车辅助、牵引力控制、CarPlay、CarLife、GPS导航系统、倒车影像，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

5. 2021款捷豹E-Pace海外亮相，内饰更具科技感，售价27.5-33.5万元

2021款捷豹E-Pace正式发布，作为中期改款车型，捷豹针对新车外观、内饰进行了全面调整升级。捷豹表示，新车价格有所上涨，2021款捷豹E-Pace海外起价为40,995美元（约27.5万元），比老款高出1,045美元。E-Pace300Sport顶配车型售价为49,995美元（约33.5万元）。

2021款捷豹E-PaceP250车型起价为40,995美元，比宝马X2贵。P250SE的价格增加到46,095美元，而300Sport的价格为49,995美元。

资料来源：捷豹

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6. 实拍捷豹新款F-PACE 内饰科技感拉满

广州车展期间，各家车企都在发布自家的新产品，捷豹也不例外。这不，捷豹F-PACE就迎来了其中期改款的首秀。虽然不是换代力作，但也称得上是脱胎换骨了，尤其是新款F-PACE的内饰，更是进行了全面升级，堪称是此次改款的最大亮点。

总结：虽然此次新款F-PACE整体看上去变化并不是很大，但其实仔细对比老款过后你会发现，捷豹还是做了诸多细节地方的优化升级。毕竟作为中期改款车型，能有这么多变化调整已经很不容易了。光凭对中控系统的本土化升级便值得点赞，此外方向盘上的多功能按键以及电子档杆的调整也都很值得称道。这也让我更加期待未来全新换代的F-PACE能给我们带来多大惊喜了。

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7. 内饰大变样，新款捷豹F-PACE正式亮相

捷豹作为英式的豪华品牌一直是以一种英国绅士的商务范出现在大街上，而这次捷豹旗下的F-PACE也迎来了改款。

动力方面捷豹F-PACE将搭载2.0T发动机，8速手自一体变速箱，其他车型可能还会搭载混合动力系统。

都说“七折虎，六折豹”，这款捷豹F-PACE打六折的话你觉得值得为它买单吗？

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8. 内饰给设计师加鸡腿！全新捷豹F-PACE能一改“打折豹”的命运吗

现在国内豪车市场基本是德系的宝马、奥迪和奔驰三分天下，而其它豪车品牌为了提升销量有时只能靠降价来吸引汽车消费者，像捷豹品牌的降价力度就非常惊人。其中，捷豹的F-PACE车型就是降价阵容的一员“猛将”，最高降价幅度接近20万，这个钱都能买一辆不错的B级车了。而在本届广州车展中，全新捷豹F-PACE进行了首发，这款新车在内外设计上都进行了调整。

通过对全新捷豹F-PACE外观和内饰的了解我们可以看出，这款车外观方面的变化并不大，只是在一些细节方面进行了调整，而内饰方面的变化非常明显，基本上是进行了全新的设计，现款内饰的模样在新款上几乎看不到了。虽说新、旧捷豹F-PACE的内饰都是采用极简设计，但是新款内饰更为精致一些，潮流感也更强，这种内饰设计无疑更受年轻汽车消费者的青睐，不知道未来全新捷豹F-PACE上市后，能否改变现款大降价的现状。大家觉得全新捷豹F-PACE如何呢？

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9. 2020广州车展：内饰巨变，新款捷豹F-PACE正式发布！

前言：

近日，在2020广州车展上，新款捷豹F-PACE正式发布。作为中期改款车型，新车在外观上面的改变并不算大，仅在细节上面做了一些调整。而在内饰上面，新车则是采用了全新设计的内饰，并且其在动力上也会有所调整。接下来我们就一起看一看这款车型。

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10. 新款捷豹F-PACE来了，内饰风格大变，外观仍旧霸气

近日，2020广州车展上，捷豹正式发布了新款F-PACE，此次尾款为中期尾款，在外形上并未做出太大的改变，只是在细节上做了一些修改，但此次改款变化最大的则是内饰，这也给喜欢F-PACE这款车的朋友们带来了一份厚礼。

总体上来说，新款F-PACE的变化主要还是来自于内饰，精致的外观和全新的内饰设计，整体的风格还是偏向于运动化，其目标市场也是定位于年轻人群。其实不难发现，近几年来，买车人群也都逐渐在年轻化，90后可以说是主力消费群体了，所以运动车型将来还是比较吃香的，那么新款捷豹F-PACE能不能赢得年轻消费者关注呢？拭目以待吧！

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