日产途达可以拖挂房车吗

㈠ 日产楼兰 能做 房车牵引车吗

途达和途乐干的事楼兰这种家用车就别多想了！！没大梁！！

㈡ 畅聊下，日产途达怎么样适合家用吗

途达怎么不适合家用，家用的标准是什么？，皮卡的底盘不好吗。了觯清楚在来说。皮卡的底盘对路况的适应比轿车，suv强许多，缺点是舒适差，但途达的舒适性并不比主流的越野车差，油耗高高速8一9个但空闾大，那个类型这么大的车油牦能少。实际途达就是没有优点但功能齐全平平常常的一台普通车，价位在那放着，还要怎么样

㈢ 途达手动挡标配值得购买嘛

我觉得还是因人而异，看你的使用情况，我觉得非承载式车身比一般车辆的安全性的车身强度要高些，市面的这种价格的类似品质的合资硬派SUV并不多，如果用4驱的机会非常非常的少，手动挡足够了，还是很划算的。

㈣ 日产途达的越野性能怎么样轻度越野能不能满足

越野这项运动在此前绝对是一项富人才能玩的运动，毕竟与越野车沾边儿的东西通常都需要不小的开销。此前国内市场主流的硬派SUV选择不外乎牧马人、普拉多、陆巡这类动辄五六十万起售价的车型，这无疑直接将大部分普通越野爱好者拒之门外。不过这几年随着需求量的增加，很多价格较为亲民的车型就诞生了，倘若你的预算在25万元左右，那么你可选择的空间也绝不单一。给大家说说日产途达，这台带大梁的SUV到底值不值得推荐呢？

途达全系搭载2.5L自吸发动机，最大马力为184匹，最大扭矩251牛米，这样的动力数据放在现在来看确实有些摆不上台面，但放在3.0L帕杰罗和2.7L普拉多的队伍里，途达的动力数据就很不错了。毕竟他的定位是硬派SUV，因此动力并不是他所主打的。变速箱方面，除了匹配6挡手动，还匹配了7挡手自一体变速箱。

途达的动力系统不用介绍大家也知道它佛系，11秒开外的加速成绩也不会带来任何的推背感，不过至少他还是比帕杰罗劲畅和2.7L的普拉多要快一些。而且初段油门设定还是和很多日产轿车一样，比较灵敏，因此实际城市中驾驶的话并不会觉得动力特别的弱鸡。

#编辑总结

途达虽然是基于皮卡底盘打造的一台硬派SUV，但其实纳瓦拉在皮卡车型中的舒适性还是可以接受的，从坐进途达的车内开始，你就能明显感觉到这是一台很纯正的硬派SUV。自身的通过能力也不差，重要的是目前终端还有一万元左右的优惠幅度，20万出头的价格可以买到这样一台陪你去户外的硬派SUV，性价比方面还是非常高的。但相对于H9来说，途达的配置确实不够吸引人，这也导致他的销量并不是很理性。

㈤ 改装潜力大爆发，日产途达有点超乎想象

驾驶爱车穿越世界的每一个角落，相信是不少车迷的梦想。随着经济收入的增多，也开始有不少人把梦想变为了现实。也直接导致了曾经工具属性明显，但通过性和可靠性出色的硬派越野SUV市场变得热闹了不少。

总结：

改装可以让越野的脚步变得更为宽广，而极致的改装，才能让爱车在特定的地形地貌中如履平地。这三款针对性很强的改装案例，让我们见识到了途达作为硬派SUV的改装潜力。不同的用户完全可以根据自身的越野偏好，进行有针对性地改装，从而满足多元化的越野需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 途达有哪些优缺点

途达前脸可以用饱满形容，视觉效果十分突出，侧面线条凸起明显，彰显了车辆的力量感，轮眉相当显眼，尾部耐看，尾翼的配备，增加了高速下的压力。
内饰是经典日产风格，按键以及功能区域摆放很合理，实用性很强，方向盘手感较好，贴合人手，挡把非常粗壮，很有安全感。后备厢空间表现不错，地板较为平整，取放物品比较方便，装载能力突出。
优点：途达最大的优势就是外观，硬汉风格显露无疑，给人一种坚实可靠的感觉，一经面世就受到大批消费者的喜爱，并且品牌影响力强。
缺点：只有高配车型才配备后桥差速锁，所以不搞高配没办法享受其带来的体验。

㈦ 2022款途达可以做床车吗

不可以。2022款途达是一款中型的SUV，车型过小，车内空间较小，与做房车的条件不符合。所以2022款途达不可以做床车。

㈧ 有没有买过日产途达，这车怎么样个人可以买吗

途达是一款不错的越野车。

说了这么多，回到最初的问题，这款车个人值不值得买？

1、如果是家庭日常用车，没有越野需要，不建议买。

2、如果是长途出行，穿越、越野，或跑工地非常适合。

㈨ 新款日产途达现身实拍，空间大还能越野，选坦克300还是等它

诚然，来自于WEY的全新硬派SUV坦克300的性能确实强劲，且它17.58万-21.38万的价格也基本符合人们预期。不过，毕竟是一款国产新车，其稳定性问题还是不免遭受一些“合资党”的质疑。更何况，与坦克300定价相冲突的一款合资车型，还在近期迎来了中期改款；而它便是日产途达。

虽说新款途达还未正式引入国内，但近日已有海外网友在当地经销商处，拍到了它的实车身影。究竟新款途达能有多大幅度提升呢？且让我们先从海外版车型进行参考吧。

动力方面，海外版本的新款途达将继续搭载一台2.5L自然吸气发动机，其最大功率165马力，峰值扭矩241牛·米；并继续匹配了途乐同款的7AT变速箱。除此之外，原有的非承载式车身结构、分时四驱系统、后桥差速锁以及陡坡缓降等功能配备，也还会出现在新款途达之上。比较可惜的是，至少在海外版本车型上，它依然是后轮鼓式制动。

整体看来，新款途达的内/外设计，确实让它有了更为契合当下流行审美的能力；并且，在不逊坦克300的越野性能基础上，又有着更大的空间。那么，小编想请问各位车友们，如果未来国产版本能延续15万-25万之间的价格，并改掉后鼓刹设定的话；你们是选择等它，还是先行购入坦克300呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 日产途达有什么缺点呢

途达是日产旗下的一款中型SUV，这款车的报价是16.98-24.58万，目前在售的只有2018款的车型，我们先选择一个顶配的2.5L自动四驱旗舰版的来看看配置怎么样。

发动机的噪音很烦人，基本上车子转速在1500的时候噪音就开始了，但是给油噪音就会小一点，四驱切换不稳定，动力不足，超车有点吃力。途达没有全景天窗，我觉得十分可惜，如果配上了全景天窗就更加完美了。

途达的缺点一一列举了，人无完人，何况车呢，希望它越做越好。