阿科滋内饰

1. 阿特兹的内饰很差吗

优点：外观很棒，市售主流中端品牌B级车中，个人感觉只有蒙迪欧可以勉强抗衡。

缺点：起步的时候嘶吼声比较大，可能是发动机的设计问题。挡把设计有些落伍，内饰科技感不强.

外观：先不说获奖啥的，外形我真的是对它一见倾心的，有个性、有创意、真佩服设计师的智慧，没有任何模仿痕迹。

内饰：只能用实在两字来评价，与外观比过于沉稳，还不如同品牌师弟。最郁闷的是仪表盘灯光改为白色

空间：空间前排可以，本人175身高坐着感觉大 后排也可以，现在磨合没怎么拉人。不过做过一次的朋友都说可以~~~

动力：2.0动力在城里开很够用，超车轻松。

操控：一流，非常棒，市区超车游刃有余，一点感觉不到大车的样子，很灵活，过弯的侧倾很小，悬挂韧性很足，压井盖声音比较闷，没有那种松垮的清脆声，到现在车也没有任何异响，装配质量应该还是不错的

操控：攻弯犀利，侧倾控制得非常好，得益于坚硬的悬挂和横向稳定杆，弯心开始加速也不费力，车位的调教非常讨巧听话，非常灵活，可以说同价位前驱车的操控无可匹敌，制动良好，胎宽也在215左右，抓地力也较为充分。转向助力轻巧毫无路感，显得比较假。

油耗：相当的惊喜！提车时34.7L100Km，烧的92号，半程市区拥堵+半程快速路（70Kmh）下来油耗平均8L100km，油箱也是2.5车型中最小的，只有52L

舒适：总体来说，这款车还是属于运动方向的，悬挂为前麦弗逊后多连杆（4连杆）。前悬无可争议，较硬，过减速带有点硬，后悬挂的结构仔细观察后还是发现了较多的缺点，过于注重操控带来的后果，为了侧倾控制，后悬挂过减速带会跳。下面讲讲座椅，多向调节无可争议，但是皮面其实处理得较为一般，填充物的量很少，材质也非常硬，开2小时就有点难受了，开起来轻松坐起来累的典型代表，当然，风格即是如此，也属正常情况

2. 有17万你会买什么阿特兹和INSPIRE如何选择

INSPIRE是中型车销量担当雅阁的姊妹车型，与其有着很深的渊源。不过相比起雅阁，INSPIRE对于动感和品质有着更高的追求，整体给人的视觉观感与传统日系车的“不解风情”有着很大出入。因此，今天我们也是特地找来了INSPIRE作为我们对比文章中的一位主角。而与其对垒的则是这个级别中将运动属性贯彻到底的阿特兹，那么它们两个谁更适合年轻消费者入手呢？让我们拭目以待。

1、阿特兹车头看上去颇为动感，大尺寸的格栅占据了前脸的大部分面积，而U型镀铬饰条则很好地将中网与两侧大灯连接在一起，增添精致感的同时也延伸了视觉宽度。INSPIRE前脸呈现出时尚的设计风格，粗壮的镀铬饰条是最大亮点，为其增添了不少辨识度，整体没有太多花里胡哨的元素，但却十分讨喜。

2、阿特兹内饰整体虽然设计比较简洁，但呈现出的视觉效果却很不错，特别是大量平直线条的运用，带来了比较强的层次感。INSPIRE内饰呈现出居家的大气风格，对称式中控台上层次分明，再搭配上一些塑料饰板和银色饰条，整体十分耐看。

9、阿特兹和INSPIRE的风格都比较运动，不过前者显然将这一属性做得更为极致，特别是在一些细节设计和用料上，阿特兹给我们的感觉更加考究和用心。而且在动力部分，两者的表现也相差不大，阿特兹更为出色的操控性则让它更具驾驶乐趣。总的来看，如果你是喜欢年轻运动的朋友，那么阿特兹或许会更令你满意。

10、INSPIRE。从上文的对比中，我们不难发现，INSPIRE各方面的表现都比较均衡，它更像是一辆注入了些许运动元素的合格家用车。在空间方面，无论是驾乘空间，还是储物空间，它都能令人满意。配置方面，INSPIRE也搭载了更多的舒适配置，对于提升用车体验有更大帮助。因此，如果你更加看重实用性，那么选择这样一款兼顾实用和运动的INSPIRE其实是比较稳妥的。

3. 内饰不错的阿特兹，空间表现如何

作为几个“技术流”，马自达这个品牌真的很尴尬，车迷是无数的，但销售黯淡。销售黯淡，但他们没有削减价格。根据相关数据，马自达2019年1月的全球销售额为12万，同比下降了15％，中国销售额仅为22,000，同比33％。

无敌atte列出，空间仍然是“触摸”！

但是，即使是这样，马自达高管也表示，它仍然不会降价，并不会在销量的价格上交换销售额'，是的，这是非常马自达。在2019年，马自达将推出几辆汽车以改善销售，最近上市的新阿特兹引起了小编的关注。接下来，我们会一起学习理解无敌的atte，不能给马萨达提升销售？

首先，在看到阿特兹的出现之后，小编不得不承认，在设计设计中，马自达真的不怕。独特的不规则中国电网设计非常紧张，再加上大量的镀铬装饰，奢华的感情是不言而喻的。酷炫的外观设计始终是马自达的品牌优势，无论是正面设计还是线路设计，新的ATZ都被称为“颜色值”标题。当然，这个新的上市atte没有专注于外观，所以我们没有太多的阐述。

结论

但是，最终，消费者必须购买汽车或想要查看产品，价格，价格比。 '费用'在价格前面的两个词，真的毫无价值！毕竟，这不是汽车的慈善机构，这是一个全年购买汽车的年龄。也许这就是新的atitz'盈余和销售的原因。

4. 为什么说马自达阿特兹是懂车人才会买的车

阿特兹使用了这个家族引以为豪的“灵魂移动”造型设计语言。清晰流畅的车身线条默契配合，全身感觉流畅。运动化的设计赋予阿特兹特别的节奏感，同时也能提升车辆的精致度。阿特兹的内饰设计简洁大气，采用平视安全座舱的理念。真皮包裹的方向盘握感极佳，加上镀铬装饰，提升了内饰的整体档次。马自达操控出色，这与马自达独有的创驰蓝天技术密不可分。

“人马合一”是马自达的精髓。它的变速箱反应非常灵敏，驾驶感觉更接近手动变速箱。油门一踩，没有涡轮增压发动机那样明显的滞后，阿特兹一踩，动力也会跟着来。此外，阿特兹增加了前悬架的后倾角，从而增加了尾随距离，提高了稳定性。后悬架方面，阿特兹将后拖臂前端的接合点抬高了43mm，从而降低了在颠簸路面行驶时车身的震动，增强了后轮的抓地力。同时结合更长的减震行程，进一步提高了对颠簸的过滤性能，提高了舒适性。阿特兹的操控性堪比宝马3系。网上很多评价都说阿特兹在过弯时的加速性和平顺性都比宝马3系好。

5. 【车主点评:货比三家，最满意的一家 马自达阿特兹】

#选车理由 在选择这台车之前，我有比较其他几款车，丰田的雅阁，本田的凯美瑞，还有日产的天籁，这些我都有简单对比过，除了座椅坐的舒服，其他都比较一般，综合对比一下，我觉得阿特兹会更适合我。
#最满意 这台车动力和空间方面是最满意的，车子比较大，标准的b级车的尺寸，前后排设计也是非常宽敞，空间利用率还是比较高的，这台车动力方面，我觉得也非常有劲，2.5l的排量，我觉得很不错。
#最不满意 这台车不满意的地方就是中控屏显示效果都会让我觉得比较小巧，没有非常大气的感觉，而且整体内饰偏向简约类型，不过好在操作方面整体响应比较快，还是比较容易上手的。每个人喜欢的都不一样吧，还是要看个人的喜好程度。
#空间 这个级别的车中，阿特兹的空间可以说是很好的，前排的乘坐空间很宽敞，坐过的人就知道。后排的腿部空间很充分，整体来说空间利用率很棒。
#外观 我个人感觉车的外观很时尚，车身比例也特别棒，尾灯的设计非常亮眼，制作工艺也做的非常精致，车身线条很硬朗，特别有范。
#内饰 阿特兹的内饰方面是偏向简约风格，和我喜欢的风格有所不同，我比较喜欢更大气，当然每个人喜欢的都不一样。
#动力 2.5l的排量就注定这台车的动力，不会让你太失望，我觉得这台车平时开在马路上的动力还是非常充足的，在开车的时候就能明白它的动力会有一种强烈的力量感。
#操控 操控方面是非常让我满意，方向盘灵活，又不乏稳健，而且车的油门和刹车绝对够用，加速非常平稳，用一个来形容就是稳。
#舒适性 舒适性还是非常舒服的，这个车底盘非常稳，上高速开快也不会飘，悬挂调教的非常舒适，过坑洼路段也不用担心，车的座椅偏软，手感非常好，包裹性也很棒。
#油耗 油耗我觉得挺不错的，毕竟车的动力也挺棒的，所以油耗也不会低到哪去，我的油耗是八个出头，挺满足的。

6. 试驾全新马自达阿特兹 循例升级OR实力大增

易车原创 2021年3月12日夜，一汽马自达官方宣布，2021款全新阿特兹上市，售价为17.58万元~23.98万元，共上市了6款车型。新车型相比于老车型而言，在价格方面并未做出调整仅仅是在配置和内饰等方面做出了一定程度的更新。

作为马自达旗下的一款中型轿车，过去阿特兹的口碑和给人的印象集中在了操控出色、动力强劲，同时油耗较低。凭借着这样的长期印象，阿特兹的销量尚能够让人接受。

但是随着近年消费者对于自身需求的转变以及竞品的更新迭代，中型轿车领域也开始出现了激烈的竞争。在这场竞争当中，阿特兹有所掉队，过去的2020年，阿特兹的销量并不让人满意，最高的一个月也仅为4021台，最低的月份只有660台。那么此次的更新，阿特兹到底能否实力大增再度崛起，还是循例升级继续低迷呢？我们一起来看一下。

7. 帅气的阿特兹，内饰还这么好看，我爱我的阿特兹

8. 19万预算你会买谁阿特兹和K5凯酷如何选择

尽管近年来车企们都不断在车型年轻化这件事上苦下功夫，但诸如凯美瑞、帕萨特以及蒙迪欧等中型车还是给人比较“油腻”的稳重感，特别对于向来追求时尚的年轻消费者而言。而今天我们文章中的这两辆中型车则几乎摒除了油腻的视觉观感，一个动感时尚，一个前卫科幻，相信不少年轻朋友会对它们充满兴趣。话不多说，接下来就让我们一起来看看阿特兹和K5凯酷，谁更适合成为年轻人的座驾吧。

1、阿特兹车头呈现出动感的设计风格，同时大嘴式格栅采用了镀铬饰物进行修饰，整体给人的视觉冲击力比较强烈，看起来很精神。K5凯酷前脸呈现出前卫的设计风格，扁平化的车头设计使得整车造型看起来比较低趴，同时网状中网辅以黑色饰物的设计，也带来了不错的运动感。

2、阿特兹内饰看起来颇为精致，大量平直线条与银色饰条的加入是带来视觉美感的主要原因，相比起十分抢眼的设计，这种简洁的美感往往更加讨喜。K5凯酷内饰给人一种十分青春的感觉，中控台采用了软性材质覆盖，看起来质感不错，而且车内还采用了不少的银色饰物进行搭配，用以提升辨识度。

9、阿特兹给我们的感觉虽然不是一款面面俱到的家用车型，但它在运动方面做到极致的精神却值得我们敬佩，特别是在目前以实用车型为主的汽车市场中，阿特兹的存在可以说给热爱运动与自由的年轻消费者提供了一个满足情怀的可能。而且相比K5凯酷，阿特兹颜值、操控以及品牌认可度都要更加出色一些。

10、K5凯酷。通过与阿特兹的详细对比，K5凯酷的优势也比较明显地展示在我们面前。除了外观造型方面更加偏向前卫科幻，K5凯酷在空间、动力方面的表现都要更加出色一些。特别是更为强劲的动力，对于年轻消费者而言诱惑力还是不小的。因此，如果你不介意它较低的品牌认可度与保值率，那么追求更加年轻的K5凯酷，其实也未尝不可。

9. 【车主点评:内饰整洁好看的马自达阿特兹】

#选车理由 主要是性价比较高，看到它的外形我就心动得不行，了解到价格、性能各方面实用性超高，感觉很满意，就选择了它。#最满意 要说最满意的当然是它超级好看的外观，整个车给人感觉很运动。#最不满意 这款车主打运动风，所以在悬挂调校方面做得稍微偏硬，震感明显。#空间 空间对我来说还是不错的，实用性很高，坐在车内感觉很宽敞很舒服，一点也不会觉得压抑，储物箱空间很大很足。#外观 整车偏运动风，加上马式家族惯有的前脸中网设计，车头车标做得更立体带感，大灯设计犀利有型，车身线条流畅，整体设计都超棒。#内饰 内饰没有异味，材质看起来高大上。#动力 动力一点也不会感到迟钝，起步很快，给油就走，很平顺，没有什么顿挫。#操控 方向很轻盈易操作，开起来很顺，没有虚位，指哪打哪，非常的灵敏，底盘做得很厚，所以很稳，刹车反应超快。#舒适性 座椅是那种宽大又柔软的，座椅底下的填充物给的很足，坐在上面很舒服。#油耗 原以为这种中型车耗油很多，结果没有，百公里8个左右。

10. 阿特兹后排放倒可以睡几个人

阿特兹后排放倒可以睡2个人，后排座椅放倒，这大大提升了空间的扩展性。满足日常出行需求不成问题。后排座椅放倒形式主要有比例放倒和整体放倒两种方式，当需要更大的空间时，可以将阿特兹后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间。后排的腿部空间跟同级别车型相比确实比较一般，对于年轻人来说后排只要不是经常坐三个人，那阿特兹这样的空间还是能够满足日常家用。

阿特兹汽车的特点

阿特兹的外观，阿特兹前脸看起来十分锐利，配备了盾形进气格栅，十分具有运动气息。大灯非常符合消费者的审美，能够从里面看出许多有意思的细节设计。该车配备了LED日间行车灯，高度调节，大灯清洗，大灯自动开闭，自动远近光，自动转向等。

阿特兹内饰色调选择东方棕，棕色，白色，视觉效果非常的不错。该车方向盘采用了三辐式的设计，采用了皮质材质，一切显得十分质朴。看一下中控，该车饰以优雅的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，符合大多数消费者的审美标准。