2018吉利帝豪内饰

㈠ 吉利帝豪性价比怎么样

优点：造型漂亮，整体富有动感，配置丰富，性价比很高，乘坐舒适，隔音效果好，减震过滤明显。

外观：外观大气、流畅，LED大灯造型有设计感、照度明亮，水波纹前脸辨识度高，尾部饱满左右连贯。
内饰：内饰做工精细，皮质包裹手感舒适，碳纤维装饰板时尚有型，皮质座椅和人体符合高，乘坐舒适，皮质包裹的方向盘操控舒适方便。
空间：2700的轴距，内部空间宽敞充裕，后排空间乘坐自如，宽度毫无局促感，全员头枕保障安全。
配置：前后排配备5个安全气囊，ACC巡航，自动驻车、倒车影像。。。各种配置齐全，秒杀各种同档次合资品牌
动力：1.4T发动机，98kw，133马力，215扭矩，完全满足家用车的需要，鉴于车身自重1400kg，与以操控见长的车型相比有些差距。
操控：方向盘操控灵活到位，起步、刹车没有顿挫感，
油耗：车身自重1400kg，目前磨合期综合油耗7.48L，应该说很满意了，如果磨合期后能有下降堪称完美
舒适：性价比很高，国产自主品牌的翘楚，完胜同档合资品牌，支持国货没毛病！
吉利2018款帝豪GL正式上市。新车共推出1.8L和1.4T两种排量7款车型，官方指导价为7.88-11.58万元。2018款帝豪GL在现有高质感形象的基础上，对外观和内饰的造型及质感进行升级，并搭载吉利全新1.4T涡轮增压发动机，同时配备全新一代G-Netlink 3.2A智能车载系统、全速ACC自适应巡航系统等智能配置，实现在线互联、安全和动力等方面的性能升级。产品实力的提升，使帝豪GL“中国品牌A+级轿车价值标杆”的地位得到进一步稳固，同时也吹响了吉利汽车“后百万时代”的冲锋号。
“简雅拟态美学”理念进化 全新造型更动感时尚
2018款帝豪GL采用“进化”的简雅拟态美学设计理念，通过从自然形态中捕捉灵感，运用艺术手法在车身线条各个元素上重塑再现，为整车注入更多生命活力和动感张力，并呈现更现代、更简约、更犀利的视觉效果。水滴回纹涟漪上格栅的格栅间距进行了重新设计，整体层次更精致、唯美，底部纹理也更立体；下格栅则采用密布黑色横向条纹，与两侧雾灯下方的条纹呼应，加宽了前脸整体视觉效果；全新远近光一体自动感应大灯采用LED光源，激光雕刻的“GEELY”标识，在细节处展示着更高的质感。此外，造型别致的展翼式LED日间行车灯风格锐利，可谓前脸造型的点睛之笔，其与高穿透力雾灯相辉映，也显著提升了2018款帝豪GL的辨识度。
2018款帝豪GL
新车快背式流线造型更简洁也更有力量感，全新17英寸双色运动铝合金轮毂、镀铬门把手和开口造型优化设计的双尾排气管，一起释放着强烈的运动气息和时尚质感；黑色亚光下护板、贯穿后保险杠的镀铬饰条以及牌照架上方的LOGO饰条，使2018款帝豪GL的车尾层次更丰富，同时也有拉宽车尾的装点效果。而通常只配备在豪华车上的LED光导尾灯，成为2018款帝豪GL的标配，在提升辨识度、档次感的同时，也增强了安全性。
2018款帝豪GL
新车的内饰以简洁、优雅作为主基调，全新金属魔方纹理面板的采用，为2018款帝豪GL的环绕一体式座舱增添明显的工业设计质感，也与座舱内的镀铬饰条形成更紧密的呼应，内饰整体色彩、风格更为和谐统一。
全新金属魔方纹理面板
搭载全新智能车载系统 新增多项舒适性配置
智能互联性能的提升是2018款帝豪GL的重头戏。新车搭载吉利全新一代G-Netlink 3.2A智能车载系统，其内置最新2.0代高德地图在线导航系统，支持实时路况导航、手机车机信息一键同步、地图实时在线升级等功能；在视听娱乐方面，该系统预置海量音乐和电台资源，支持用户在线收听和下载，两年不限量免费流量服务，更可使用户无忧畅享高速上网服务。此外，2018款帝豪GL还支持手机APP远程控制功能和Carplay/Carlife功能，用户可轻松体验“双机互联”带来的舒适智能车生活。
2.0代高德地图在线导航系统
G-Netlink 3.2A智能车载系统还应用全新一代科大讯飞智能语音系统，拨打电话、听音乐、导航、查询生活资讯、开闭车窗和天窗等功能，均可借助语音指令实现。车机屏幕采用的是分辨率高达1280×720的8英寸全触控中控大屏，显示效果更清晰、触控更灵敏，同时手机全贴合屏技术的应用，更可有效减少空气折射引发的眩光，使用户有控制手机一样熟悉的感受。
手机APP远程控制
黑棕内饰
此外，新车新增麂皮绒质座椅、PM2.5数据监测功能、自动挡换挡提示灯、主副驾驶席化妆镜镜灯、顶灯背光、后排USB接口等诸多配置，在细节处彰显“匠心”。此外，2018款帝豪GL通过加大25%天窗通风面积、全面提升的NVH性能，实现座舱内生态的全面升级，使车内空间更加舒适、人性化。
车内空间更加舒适
全车6安全气囊
配备全速ACC自适应巡航系统 搭载1.4T“中国心”十佳发动机
安全作为帝豪GL的“第一实力”，在新款车型上再次得到增强。2018款帝豪GL新增高清行车记录仪和自动防眩目内后视镜等消费者日常使用率高的实用配置。
预碰撞安全系统
HHC坡道辅助系统
倒车影像（带动态辅助线）
全速ACC自适应巡航系统
除此之外，预碰撞安全系统、博世9.1代ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、 6安全气囊、倒车影像（带动态引导线）+倒车雷达、六维立体行人保护技术等配置，也共同造就了2018款帝豪GL绝对安全实力。
吉利全新1.4T高效涡轮增压发动机——“中国心”2017年度十佳发动机
在动力上，全新1.4T高效涡轮增压发动机成为2018款帝豪GL新的动力源，这款发动机可输出98kW的最高功率、215N·m的最大扭矩，动力性能媲美2.0L自吸发动机，在不久前的“中国心”2017年度十佳发动机评选中，这款发动机赢得专家评委的一致认可，荣获2017年度十佳发动机称号。另外，这款发动机与格特拉克6DCT变速器相匹配，具有上佳的燃油经济性，百公里油耗仅为5.9L。
在智能驾驶上，2018款帝豪GL的ACC自适应巡航系统也有新的“进化”，自适应巡航对应的车速范围从30~150km/h扩大到0~150km/h，配合新增的Stop&Go功能，更适合城市路况，使得驾驶过程智慧便捷，大大缓解驾驶疲劳。
2018款帝豪GL
帝豪GL上市一年多以来已经积累15万用户口碑，单月销量屡创新高、11月销量更突破1.4万辆，成为中国品牌A+级轿车的“领头羊”。此次2018款帝豪GL在造型、智能、安全、动力等方面的产品力进行全面升级，不仅将继续扩大对中国品牌中级车的领先优势，更将进一步夯实中国品牌在中级车市场中的根基。

㈡ 国产“垃圾”吉利帝豪，为什么它还有人买

现在很多人买帝豪，可能有相当一部分都是冲着帝豪的销量去买的，毕竟是国产轿车销量第一名，群众的眼光是明亮的，相信绝大多数人的选择。俗话说人红是非多，人怕出名猪怕壮，网上总是有些言论说帝豪就是十年前的花冠，底盘，技术什么的都很落伍了，帝豪油耗高，动力弱，生锈，异响...说很多人买帝豪都后悔了，真的是这样吗？还是先看看帝豪车主是怎么说吧！

1.5L的排星油耗表现至少都达到2.0L了，我5月19号提车，到现在半年了，跑了6640多公里，大部分都是高速，高速因为限速问题基本都是用定速巡航跑100 ，综合油耗居然要7.3个油了，我也是醉了啊！而且高速上超车真是宝马奔驰都不怕，敢给油绝对往前窜，可惜了我的高油耗是这样练出来的，十一放假我要回趟河南老家，来回1600多公里油耗居然降到5.多。

㈢ 吉利帝豪GL怎么样

俗话说，人靠衣装马靠鞍！对于我们的代步工具——汽车也是一样，颜值非常重要，尤其是在这个看脸的时代，如果没有够硬的外观，尤其是在竞争最激烈的紧凑型市场，恐怕是没有什么生存空间的。

总结：

总的来说，吉利帝豪GL在同级别车型当中，性价比还是比较高的，尤其是新升级的配置，让帝豪GL更加具有竞争力。

㈣ 吉利新帝豪有什么优缺点值得购买么

吉利新帝豪的优点是性价比高，缺点是动力稍弱，但是还是值得购买。

全新帝豪在安全方面的考量也很有进步，并配备了集ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESC电子稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、HBA制动辅助系统、TCS牵引力控制系统，在同级别处于领先水平。前排双安全气囊、并且尊贵型还配有侧部安全气囊及大型侧气帘，在意外发生的瞬间可以有效减轻乘员的伤害程度。

㈤ 为什么有人说吉利帝豪真的很差劲

这几年来，随着我国汽车行业的复兴，我们国内的车企实力在不断的上升，一批又一批优质的国产汽车品牌可以说是扬眉吐气了，像吉利、荣威、比亚迪、哈佛等等这些优质的品牌。我们来说说吉利这个让国人骄傲的品牌，吉利汽车在G20峰会上面更是当成主力使用的车辆，其中有博越、博瑞、帝豪、远景这些型号参与G20峰会期间的日常使用。看回2019年全年国产汽车的销量排名，吉利汽车以绝对优势排名第一位，总销量为136万辆的骄人成绩，其中帝豪系列的销量更是吉利汽车销量的扛把子，帝豪系列全年总销量为40余万辆。但是如此出色的销量为什么有人说帝豪系列的车子很差劲呢？我们来深入了解一下。

关于帝豪的中控异响，很多车主都表示开一段时间会发现，路过坑坑洼洼的路面或者过减速带的时候中控会发生异响的状况，这是因为帝豪的中控虽然漂亮，但是有很多塑料材料组成的，但是这种不影响汽车的安全性和机动性。在有异响的地方大力去按压塑料边缘就不响了。但是在这个级别的车子，这种情况也是属于常见大，而且异响必不会特别大，心态好的车主表示音乐调大声一点就没问题了，毕竟价格和所用材料是成正比的。

其实就算有以上的这些缺点，丝毫也不影响帝豪在小型轿车的销量地位，因为性价比还是相对很高的。帝豪系列无论从外观还是内饰以及配置方面都是在同等价位的选择上都是不可挑剔的。

那么关于吉利帝豪的缺点，除了小匠老师所分析到的这些缺点以外，还有那些缺点呢？欢迎大家在下方的评论区当中留言交流。

㈥ 吉利博越与帝豪GS哪个好

帝豪GS和博越作为吉利首推的suv都非常不错。

1、帝豪GS

2018款帝豪GS带来了领潮版，优雅版，运动版三种不同风格的车身外观，以此来满足年轻人对个性化追求，其中领潮版的设计风格更能吸引一批年轻人。说回2018款车型本身，中网依旧是采用水滴涟漪运动式上格栅，细节是有变化的，外围的镀铬变成了黑色，但里面三圈则变成了镀铬装饰，层次感要更丰富；并且在红线包围以及点状内格栅的点缀下，运动氛围更浓郁了。

2018款帝豪GS内饰整体氛围依旧是年轻动感，只是在细节质感营造和人机交互上进行升级，像车内中控屏搭载吉利家族最新的GKUI的吉客智能系统，功能比前一代产品变得更加强大，支持手机互联系统，并且搭载讯飞3.0智能语音系统，识别能力更强，而且智能语音交互命令也要更强大，比如新增了车窗等控制。

动力方面，2018款帝豪GS取消了原来的1.3T发动机，取而代之的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率为：98kW(133PS)/5200rpm，最大扭矩为：215N·m/2000-4000rpm，与之匹配的是来自格特拉克的6速双离合变速箱。

2、吉利博越

外观方面，前脸依然是最大的亮点，涟漪式的中网格栅很有层次感，搭配前脸直线锐利的线条，突显了SUV车型的硬气，鹰眼的大灯造型也很犀利，侧面造型采用了流行的悬浮式车顶设计，而尾部造型饱满，上窄下宽的设计搭配突出的双边排气显得很霸气。

博越内饰布局较为简洁，不过当你自己品味之后，会发现内部一些细节蕴含着中国元素，另外为了提升博越内饰的档次感，车内的用料以及做工都下了很大功夫。

吉利博越拥有1.8T和2.0L两个排量发动机，其中2.0L发动机最大功率104kW(141PS)/6000rpm，最大扭矩178N·m/4000-4500rpm，只有6MT变速箱和它相匹配，而1.8T排量才是博越的主销车型，最大功率为120kW(163PS)/5500rpm，最大扭矩为250N·m/1500-4000rpm，分别拥有6MT和6AT变速箱和它相匹配。

㈦ 2018款吉利帝豪GS工地用车感受，展示它的魅力

我是一名建筑师，主要的工作是修桥铺路，在寒冷的东北每年3－11月份我都要去工地修桥。修桥铺路的现场多数是农村，偏远的山区，砂石路，土路，黄土路，不好走伴随着每一天的早起，但是这款车缺让我一直勇往直前。这款车现在目前跑了有2万6千公里，直逼3万，今天在这里发个帖子，总结一下用车感受。轮胎:因为一次个人失误导致鼓包换掉了，其他三只胎总体成色目测8.5成新往上，都说佳通胎噪大，这个我不太懂，在高速上确实能听到轮胎与地面摩擦的声音。在工地时速普遍50公里，听的不是很明显。变速箱:都说干式离合器不好这点我没感觉到，只是刚提车那会儿控制不好油门，有的时候3500转还不升档，后期才知道是逻辑问题，松一下油门就好了。发动机:2.6万公里共计换了三次全合成机油，噪音不大，动力充沛，尤其是提速的时候给油门会有推背感。最担心的问题往往不是问题，买这个车家里人都担心发动机，说外国的科技好，但是吉利确实是一款自主比较厉害的，发动机确实给力！底盘确实高，像我这种长期跑工地的就得需要一款省油，油耗低，底盘高，皮实的汽车，这款车陪伴我的两年接近三万公里，只更换了两个刹车灯泡[嘻嘻]。特意拍了几张照片，大家一起看看，吉利帝豪gs带给我们的精彩！！

这是刚弄完基础

未来可期，加油，吉利帝豪gs车友们！

㈧ 吉利帝豪GL到店实拍，7.78万起，配鹰眼LED大灯+ESP，家用首选

?吉利帝豪GL的新车型问世，该车在市场上销售超过一年的累计销量已超过13万辆。这是吉利在A+级汽车市场的重要布局。宿车社从吉利汽车官方获悉：新的帝豪GL正式上市，共推出7款新车型，价格区间为7.78万元至13.98万元。此外，帝豪GL为全系列汽车提供24个零息期，25％的购置税优惠，2年无限制的交通服务以及高达3000元的置换补贴。

在动力方面，帝豪GL配备了1.4升涡轮增压和1.8升自然吸气发动机。1.4T发动机的最大功率为98kW，峰值扭矩为215Nm。1.8升发动机的最大功率为98kW，峰值扭矩为170Nm。在传动系统方面，发动机与6速手动或6速双离合器变速箱匹配。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 2018年吉利帝豪和2020款脚垫一样吗

一样的。
2018年的吉利帝豪和2017年的吉利帝豪，他们的脚垫是可以通用的，因为这个18年和17年并没有太大的改变，内饰和外观都没有什么太大的改动。新司机对于汽车脚垫的选择，往往是买车时，送了什么用什么，4S店赠送的脚垫，通常在防水等各方面表现比较差，所以有车友在提车之后会选择重装新脚垫。

㈩ 你认为吉利帝豪GL2018款怎么样有什么优缺点

2018年4月份吉利帝豪GL销量为12749辆，这个成绩对于自主车来说已经很漂亮，2018款吉利帝豪GL外观继续稳重保守的风格，立体式水滴涟漪格栅和LED大灯连成一体，我觉得帝豪GL的进气格栅格局有点小气，不如那些占据较大前脸的进气格栅大气。