时代驭菱内饰图片

㈠ 时代驭菱V2怎么样

时代驭菱V2是480的机子，我买的是双排，箱长3.05，方向助力，碟刹，真空胎，车子开着不错，好几年了，没出过大毛病，很省心，今年生意好，打算今年再入手一辆时代M3。

㈡ 福田时代驭菱 vq1和五菱荣光小卡发动机那个好

福田时代驭菱 vq1和五菱荣光小卡发动机那个好？福田时代驭菱 vq1搭载的发动机是五菱柳机LJ465Q-2AE，排量1.1升，是一个4缸直列的发动机，最大功率45KW，最大扭矩85N.m。
五菱荣光小卡有2.5米和2.7米版本的，搭载的发动机有五菱LD6和五菱LSI。也都是4缸直列的发动机，排量都是1.2升，最大功率60.3KW，最大扭矩115N.m.
如果从动力性来说的话，五菱荣光更好点；排放性来说的话，差不多，都达到国五标准。从外观上，五菱荣光小卡，当然是一辆微型小卡车，很像是五菱宏光卡车版本，非常简单的设计，非常朴实的外在，有种老实人的感觉，完全没有为了外观而增加的复杂装饰，但作为这个价格的拉货车地摊车，这反而是个大优点，明显的皮实，耐用，质量杠杠的！
侧面看五菱荣光小卡，明显的就是大大容量的空间，这也是五菱荣光小卡的核心竞争力，单排版本尺寸长宽高4535/1595/1870mm，双排版本是4615/1595/1875mm，轴距都是3050mm，但是货箱尺寸上单排版达到2710/1520/320mm，双排版本因为有后排的原因，货箱尺寸是2080/1520/320mm，这两种版本在同等级中拉货量真的是非常牛了！可以试想用五菱荣光小卡去做地摊车，赚起钱效率有多高，真的实用。
再看动力，五菱荣光小卡继承了五菱经典的中置后驱，配备两种发动机，分别是1.2L和1.5L，手动变速箱是5档的，最大马力是76Ps/99Ps，动力够用，拉正常的货完全不成问题，而且经济省油，这一点上真是很令人满意，作为地摊拉货车，这也是降低了经营的成本，变相的多盈利了。
最后是内饰，五菱荣光小卡作为经济拉货车，实话来讲内饰其实就是简单实用，没有复杂的的东西，内部也是塑料材质居多，作为创业地摊车，朴实无华也是一种很好的特质，车内的收音机、AUX外接音源，点烟器接口，也都是最实用最靠谱的功能配置，车内给人感觉就像外观，就是个实在人开的实在车！
地摊经济的时代，五菱荣光小卡，无论是内在外在，空间与质量，甚至动力省油上，都是契合创业者们的实际情况的，开上它，赶紧去“奔富”吧！

㈢ 时代驭菱V1.2700

经销商报价： 2.85万-3.15万
特性：
装载重量： 轻型(1.8吨﹤总质量≤6吨)（T）
发动机型号： 4L18E
省油 ： 柴油动力，较同类产品省油1.8L/百公里。
大功率（2.5KW）起动机，易起动。
大容量油箱，续航里程长。 多拉
优势：
车架： 比同类产品高10mm、厚1mm，结实耐用。
货箱： 比同类产品长230mm、宽60mm，容积大，装货多。
整体： 辊压货厢边板，焊点少，不变形，不生锈。
空间大
驾驶室： 较同类产品宽80mm、长100mm。
高顶： 驾驶室，视野广阔，驾驶舒畅。
车身： 钣金好，强度高、安全性能好。

产品参数

吨级 公告型号 车身 发动机 轴距 变速箱 后桥 轮胎规格 额定质量 人数 货箱尺寸
Ⅰ（柴油微货） BJ1020V3JA3-2 单排 4L18 QC480ZLQ 2566 LG5-15 121液压制动 6.00-13 (后双胎) 780 2 3000×1505×320
Ⅱ（汽油微货） BJ1020V3JV2-S1 单排 LJ465Q3-1AE1 2370 MR508 122液压制动 175R13 740 2 2700×1410×320

㈣ 时代驭菱BJ1030V3-51优缺点

1、优点：座椅比较舒服，隔音效果也比较好，外观比较好看，换挡比较平顺，内饰比较好，配置比较高最满意扶手箱的设计不是很合理，后备箱的深度和宽度不是特别好，前排空间和后排空间都比较宽敞，空间比较宽敞，整体还可以。
2、头设计不是很好看，后排头部空间比较狭窄，车内隔音效果不是特别好，车漆比较薄，后排中间地板凸起比较大，胎噪比较大，没有雾灯，车漆比较薄，风噪比较大。

㈤ 时代驭菱V5怎么样

时代驭菱v5是目前时代驭菱里最漂亮最大气的了，现在路上跑的很多。维修配件保养都很便宜。看好了可以入手啊！品质有保障！可以去~经~销点了解详情啊！

㈥ 驭菱vq1是国产车吗

驭菱vq1是国产车。量好、服务优想必是福田时代汽车赢得市场认可的杀手锏，也正是因为这些优势才让产品更加被消费者青睐，福田时代致力于向用户提供高效率、高品质的城市物流运输解决方案，已然成为了新一代高效物流轻卡的行业标杆。

驭菱在内饰以及多元化配置方面并没有特别凸出，正式这种简洁实用的优点成为不少个体运输业主的明智选择，手摇式玻璃窗配置对于车主来讲十分适应，毕竟不用担心长时间使用出现电机损坏的情况，中控台采用主打的灰色，比起浅色内饰更简洁，方向盘采用三幅式设计，尽管没有其他多功能配置，但是其操控性没有差别。

㈦ 时代驭菱Vq5 这个车耗油咋样

福田的时代驭菱。外观很漂亮，车辆的性价比很高，还能改天然气，很省钱。路上跑的很多，维修、配件都很方便。VQ1或者VQ5还有两用燃料车！

㈧ 福田驭菱Ⅴ1后标是什么样的

福田驭菱Ⅴ1后标如下图所示：

而且驭菱在内饰以及多元化配置方面并没有特别凸出，正式这种简洁实用的优点成为不少个体运输业主的明智选择，手摇式玻璃窗配置对于车主来讲十分适应，毕竟不用担心长时间使用出现电机损坏的情况，中控台采用主打的灰色，比起浅色内饰更简洁，方向盘采用三幅式设计，尽管没有其他多功能配置，但是其操控性没有差别。

福田驭菱双排vq1的优点

驭菱VQ1装配柳机465、福田G03、锐展1.5L名优动力，国五排放标准，发动机技术先进，动力强劲，具有低排放、低油耗、低噪音、高可靠性等性能特点，可多方面满足用户需求。

采用名优5挡变速箱，换挡更加轻便，性价比高，适应性强，性能稳定可靠的优点，能够合理分配动力，加强传动效率，广泛适用于微型客车、微型货车，强劲的动力自然需要匹配高承载力的底盘，驭菱VQ1在底盘在方面进行多项强化升级，其动力和承载性能在汽油燃料产品中处于领先地位。

发动机、底盘、电气系统的合理匹配以及车身重点部位的高强度钢板加固，超大货箱、加强底盘，承载力最强，标配感载比例阀，使驭菱VQ1不仅能多拉快跑，而且行驶稳定，后双胎产品拉货丝毫不亚于柴油480发动机。

㈨ 福田驭菱柴油微卡车单排座如何样

省油多拉空间大年夜时代驭菱V1盘刹制动柴油油盘刹★驾乘舒适：驾驶室顶部标配天窗设计独特和空气流畅性好；座椅靠背可调节角度加大年夜至135°驻车歇息舒适性好；偏向盘角度人道化调剂长时光驾驶肩膀不再疲惫和把持加倍舒适。★超强承载：单排货箱3050mm双排货箱2500mm货厢容积大年夜承载力强；非承载式车身和自力的底盘承载构造优化轻卡和微型货车的技巧特点超强承载才能载重达到2T以上应用寿命更长；选装175/70R14子午胎承载力更强和行驶更稳定和更省油。★制动进级：前轮采取盘式制动器国内柴油微货首款配备盘式制动器产品后轮采取自调节毂式制动器产品精度高和质量好长里程行驶不消手工调控制动器间距；设备防盗转向锁止机构人道化设置削减离车时的懊末路。

㈩ 福田时代驭菱质量怎么样

我自己的福田时代驭菱质量非常好，至今已经跑了10万公里，至今没出过大毛病。

以下是我这几年的用车感受：

● 被灵动时尚的外观所吸引

说到货运，大家都熟悉重卡、轻卡，它们维系起了城市与城市，货港与城市之间的大批量货物运输，但是如果微商和个体采用这种运输方式便很不划算，所以时代驭菱应运而生。相对于轻卡来说，时代驭菱更适用于小型商户及个体户，灵巧的车身在胡同、巷弄穿梭自如，双排五座的车厢设计，更让它拉人运货两相宜，居家运货都在行。

由于微商、个体创业人员及卡友都有着年轻化的趋势，所以车辆外形的时尚程度在购车需求中所占的比重变得越来越大。时代驭菱的时尚外观正好迎合了年轻卡友的需求，上薄下厚的前脸，全新设计的进气格栅，以及有神的大灯组合，都让驭菱看起来更年轻、更时尚。

第一次看到时代驭菱，就被它灵动时尚的外观所吸引：时尚的造型，给人小巧灵活之感，一下子拉近了人与车之间的距离。实际上，在小巧的造型表象下，它的内部空间远比看上去大得多。进入驾驶室，顶部空间充足，长时间驾驶不会产生压抑感。时代汽车应用了乘用车设计理念和配置，提高商用车驾驶舒适性。而这一思想在驭菱身上得到了淋漓尽致的体现。我所从事的并非是单纯的运输业务，车辆不是经营的全部，片面追求价格低廉、功能简单已经不能满足需求，取而代之的是需要具有一定档次和更高的驾乘舒适性。

穿梭于城市、灵巧地驶过街头巷尾、符合卡友的需求，这一切都源自于时代汽车对于市场需求的细分，针对不同的客户需求，推出对应的产品。