2013老款科鲁兹图片内饰

⑴ 科鲁兹这车内饰怎样

2009年4月科鲁兹上市，高靓丽的外型、合理的配置以及有竞争力的售价可以说是科鲁兹前面获得市场认可度非常三大法宝，现在它又打出了一张1.6T+6速手动变速箱的“性能牌”……
仪表板细节也有变化，炮筒仪表镶上了一圈镀铬饰条，精致感更好。而且现款车型最大220公里/小时的速度表已经升级到了240公里/小时，因为科鲁兹1.6T的最高车速可达224公里/小时。
已经在别克等上海通用旗下车型广泛装备的Onstar安吉星智能行车系统第一次装备到科鲁兹上，这一系统可以对车辆的使用状态实施全天候的监测，只需按下后视镜上的蓝色按钮，便能享受到一键到位的14项服务，特别是导航和实时按需监测功能最好用。厂家还透露，即将同1.6T车型一同上市的2011款的部分车型也将安装这一系统。不过，像电动座椅、自动空调、后排出风口这些配置没有出现，还是稍感遗憾。
动力和操控 动力强劲，6MT变速箱令驾驶更富有乐趣
君威和英朗都有了1.6T型号，这下这台发动机又服役到了科鲁兹上，科鲁兹这台1.6T发动机和英朗1.6T上的是同一款，调教上略微高于新君威1.6T的那一台（新君威1.6T为132千瓦），最大功率达到135kW/5800rpm，升功率为84.4kW/L，最大扭矩235N•m/1980-5400rpm，光看这组数据就很让人兴奋。更精彩的是，在发动机特有技术Superboost超推进增压功能的帮助下，该发动机还能够在5秒钟内将峰值扭矩提升到266N•m，甚至超过了1.8T的数值。

⑵ 2013款科鲁兹中控台各个说明

2013款科鲁兹中控台各个说明：
科鲁兹汽车中控是控制汽车空调、音响和出风口调节以及其它舒适娱乐装置的地方。汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。还包括中央控制台，有音响控制面板等各种车辆控制器。

科鲁兹中控各功能介绍如下：
1、O旋钮在关闭状态下，短按：接通电源在打开状态下，短按：系统静音；长按：关闭电源转动：调节音量。
2、qFAV（收藏）按钮按下：滚动至上一收藏页。
3、显示。
4、软键，作为收藏键，按下：选择收藏电台；按住：将电台保存为收藏作为互动选择键，按下：选择相应的屏幕按钮。
5、FAVr（收藏）按钮按下：滚动至下一收藏页。
6、MENU（菜单）旋钮控制菜单中的选择和浏览。
7、{按钮按下：显示主页。
8、BACK（返回）按钮菜单：返回至上一级。
9、v按钮收音机播放时，短按：跳至下一个电台；按住：向前搜索外接设备播放时，短按：跳至下一曲目；按住：快进。
10、u按钮收音机播放时，短按：跳至上一个电台；按住：向后搜索外接设备播放时，短按：跳至上一曲目或当前曲目的开始处；按住：快退。
11、MEDIA（媒体）按钮启用媒体或更改媒体源。
12、RADIO（收音机）按钮启用收音机或更改波段。

⑶ 科鲁兹15经典款和13款有什么区别

新款内饰更有色彩，车身自重也比以前轻很多有1.5L和1.4t所以也就省油
老款外观绝对没的说，老款内饰比新款稍差些，车身虽重但驾驶操控很好尤其转弯，但耗油

⑷ 2013款科鲁兹白色叫什么白，谢谢大家

2013款科鲁兹白色叫珍珠白，如图所示：

雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。

⑸ 科鲁兹怎么样值得买吗

科鲁兹还不错，值得购买。

雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。

科鲁兹全球首发，以激动人心的设计风格和制作工艺，在全球紧凑型轿车级别中树立了全新的标杆。作为通用最新的全球紧凑型平台DeltaII上下线的产品。

雪佛兰Cruze充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征，经典的前隔栅，雕塑感的肩部线条以及双座驾驶舱的内饰设计，展现出雪佛兰全新的设计语言。

⑹ 雪佛兰科鲁兹2013款1.6L手动挡有刺鼻味

汽车内饰如仪表台塑料件，座椅和地垫等等都使用粘接剂等材料，新车这些材料本身及粘接剂等的气味没有完全散尽。这些气味对人体也是有害的，冬天的话可买些活性炭放在车内，并定期在太阳下晾晒，夏天气温高，有利于气味快速散去保持开窗通风即可。

⑺ 科鲁兹 2013款 1.6 SE MT怎么样

科鲁兹1.6的1.6升ecotec
dvvt发动机86kw的功率看似还不错，但在实际驾驶中的表现只能说中规中矩，刚刚够用，由于较重的车身，当踩油门急加速时，感觉该车的动力不是特别强劲，没有同级别的高6或朗逸那么直接，高6或朗逸的1.6升16气门ea111发动机最大功率为77kw，从数据来看该发动机在同级别车中没有优势，但实际表现来看，科鲁兹1.6手动0-100km/h加速时间为12.6秒，1.6自动加速时间为13.9秒。高尔夫1.6手动加速时间为11.9秒，由于高尔夫1.6自动版采用了非常先进的dsg自动变速箱，所以加速更快，为11.8秒！朗逸1.6手动加速时间为11.8秒，1.6自动加速时间为12.8秒。新宝来1.6手动为12.0秒，1.6自动为12.9秒。科鲁兹1.6l在同级车中的动力表现只能用中等水平来形容，而高6和朗逸却是这个价位的车型中加速最快的，科鲁兹1.6l手动档的自动档的表现要稍好点。
科鲁兹1.6其实是一款外形看起来运动而内在比较中庸的车，如果比综合性能的话，完全不如同级别的大众车型或东风雪铁龙世嘉或东风标志408，科鲁兹全系列车型的后悬挂居然是非独立悬挂，1.6的低配车型的刹车居然还是前盘后鼓的，很难想象这是一款10万以上中级轿车的刹车配置！让人感觉这就是一辆放大版的雪佛兰乐风而已，而且该车油耗也同级别车中比较高的，而且科鲁兹在一些细节之处显得不是很理想，对于一款这个价位的车科鲁兹居然连发动机护板都没有，还得自己花钱加装，这显得有些不厚道了，而高6每款车都是有发动机护板的！作为美系车而言，科鲁兹比日系车表现要好，但不如同级别的欧系车出色。这个价位的车你可以考虑一下大众系列的车型，或标志408、雪铁龙世嘉都很不错。

⑻ 2013款科鲁兹怎么样

科鲁兹和原来一样，只是近些年的小改款做了一些细微的完善，整体的本质东西还是一样的

12万以内购车 还是凯越的性价比比较高，新款比较省油，空间也足够，养护及维修也很便宜

关键这车指向性，以及高速稳定性都非常高，售价便宜性价比较高

至于K3，整体比之前的福瑞迪提升不少，但依旧脱离不了调校能力差的问题

省油，要看，养护成本低，但是比较娇气，有一些小问题会困扰行车，指向和路感比较模糊

高速稳定性比较差

⑼ 雪佛兰科鲁兹2013款怎么样

我前几天刚定了2013款1.6se
mt
先说下13改款的区别：
1.增配自动大灯（很实用，但是有没有我无所谓）
2.原锦湖轮胎改为玛吉斯的（估计每个轮胎贵个200块）
3.原液压助力改为电子助力（算是增配，增了安全减了路感，我无爱）
4.简配了一把备用钥匙（原来两把都是遥控的，很坑爹）
5.简配了后备箱逃生拉环（不知道在搞什么）
6.1.6的油耗官方给出的是6.9，之前给出的是7.3有所下降（估计和助力系统和调校有关）
这几个基本上市可以确定的，至于有些人说的全新大灯、全新轮毂、一键启动、无钥匙进入估计不太可能！！！
接下来说说这款车：
1.动力：1.6动力始终是软肋，手动凑活，自动别买！！！
2.安全性：这个不用说了，五颗星！！！
3.油耗：怎么开也算不上是个省油的车，心态放好了多点油耗没什么！！！
4.操控：应该算不错，比福克斯差点，人家是运动车！！！
5.外观：外观没的说，我喜欢雪佛兰的logo，车型烂大街了，看多了有点腻！！！
6.空间：够用了，后排头部有点拘谨，不过不挺直腰杆也还可以！！！
7.内饰：只能说通用真会投机取巧，内饰看着不错，做工一般，用料不足，特别是门板，悲催！！！
总结：我还是买了，因为我喜欢雪佛兰的定位，年轻人开的车！未来~为我而来！！！

⑽ 回味11年前的经典，品读初代雪佛兰科鲁兹

雪佛兰科鲁兹，这款带有传奇色彩的车型，在去年年底的时候正式停产，不过它给人们留下的印象却非常深刻。在2008年的巴黎车展上，这款由通用欧洲研发部门设计的全新紧凑级家用轿车正式亮相，它的到来让人们眼前一亮，而它也正好赶上了全球经济危机，为当时在危机中的美国人民带来用车的福音，而它到了国内之后也依然深受大家的欢迎，可以看到科鲁兹的实力。

虽然从这款初代科鲁兹至今已经有了11年的时间了，当时用现在的审美来看它却依然很精神，也许是这种设计就让人们对它有着比较深刻的怀恋，也或许大家对于它有着比较深的感情，记得2012年前后我在我们郑州的电台中听过这么一句广告“跟80万科鲁兹车主共同……”后边的确实记不得了，从这句广告中我们不难听出当初这款科鲁兹当时在国内的火热程度，时至今日它走过了11年的征程，停产的命运似乎是注定的，不过好在它给我们留下了不少美好的印象，如果你也是科鲁兹的车主，不妨在评论区留下你跟它相处时印象最深刻的一次回忆吧。

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