奥迪q3内饰功能讲解

『壹』 一见钟情，只是开始——全新奥迪Q3轿跑

全新奥迪Q3轿跑，超观感美学豪华A级轿跑SUV，唤醒年轻一族的感官。

全新奥迪Q3轿跑造型设计更具张力，表现更加丰富，个性化细节也更加突出。车身轮廓采用流畅的线条元素，轿跑式车身动感十足，比例协调完美，线条感十分清晰，完全可以满足年轻一族对颜值的要求。车侧的线条发生了明显的变化，为了塑造更协调的曲线，在前风挡位置就采用了更加倾斜的角度设计，从B柱开始向下缓慢延伸，一直到C柱位置，使得车顶线条与后风挡的角度完美融合。

车身尺寸方面，奥迪Q3轿跑的长宽高为4518*1843*1573mm，轴距为2680mm。

官方指导价28.73万—36.18万。

『贰』 全新奥迪Q3sportback有哪些实用功能

2020款奥迪Q3Sportback的10.1英寸的中控屏幕采用镀铬饰条环绕，向驾驶员有10度的倾斜，更加便于驾驶员进行操作。中控屏幕的显示效果很细腻，触碰时有声音回馈。奥迪Q3 Sportback采用了最新一代的MMI信息娱乐系统，并且支持无线CarPlay功能。

2020款奥迪Q3

中控屏幕下方是空调的操作区域，实拍车型配备有双温区自动空调，旋钮的挡位清晰，转动时有清脆的响声。

2020款奥迪Q3空调控制区下方是跟车辆功能设置有关的按键区域，包括驾驶模式选择、ESC开关、发动机自动启停和倒车雷达等操作按键都设置在这里，操作方便。这一排按钮的下方是手机无线充电区域。

『叁』 求达人介绍奥迪Q3的详细资料，谢谢~！

Q3是奥迪推出的首款高档紧凑型SUV，是一辆集Cross和Coupe于一身的SUV，Q3的一切实际都是围绕着偏好SUV的高坐姿、优良视野和高通过性；并且性格外向，偏爱运动的人设计的。

奥迪Q3继承了奥迪家族和Q系列的经典设计特征。车头前端的六边形一体化进气格栅显，带LED日间行车灯的前大灯，车头底部两侧硕大的进气口使车头造型十分动感。

奥迪Q3长4.39米、宽1.83米、高1.60米，宽大且低矮的车身比例以及车尾明显下沉的线条都体现出奥迪Q系列特有的近似Coupé车型的动感风格。奥迪Q3的动感还体现在侧面玻璃面积与侧面车身钢板面积1:2的比例 。此外，得益于奥迪空气动力学设计，奥迪Q3风阻系数仅为0.32。

内饰有五种色彩系列可供选择：黑色、灰色、米色以及两种不同色调的棕色。此外还提供四种镶嵌装饰件用于提高内饰的个性化特征。

后备厢提供了充足的空间用于容纳运动和休闲装备，容量为460升。如果把后座折叠起来，容量可扩充为1,365升。车顶行李架是标准配置。

奥迪Q3提供了四款发动机选择。最初上市时首先提供不同动力版本的两款汽油发动机和一款高功率版柴油发动机，不久之后将提供一款低功率版柴油发动机。这些发动机都标配启动-停止系统，以及能量回收系统。

2.0 TFSI发动机有125千瓦(170马力)和155千瓦(211马力)两种规格可选。高功率版的2.0 TDI发动机最大功率为130千瓦(177马力)，不久后将提供最大功率103千瓦(140马力)的低功率版选择。在四款发动机中，两款高功率版本发动机均采用7速S tronic双离合变速器，而两款低功率发动机则采用6速手动变速器。最早上市的三款发动机都将配备奥迪quattro全时四轮驱动系统。为了满足城市使用环境并为消费者提供更多选择，低功率版TDI发动机将采用前轮驱动形式，每百公里耗油不足5.2升。

奥迪Q3与大众途观共享PQ35平台。此外，奥迪还为Q3提供奥迪驾驶模式选项系统(Audi drive select)作为选装配置。这套系统可提供“舒适”、“自动”、“动态”和“高效”四种不同模式。在“高效”模式下空调和巡航系统都将以最为节油的状态工作。奥迪Q3标配带电子差速锁（XDS）的ESP电子稳定程序，在车辆接近临界状态时通过制动干预来调节驱动力在四个轮胎之间的分配。

奥迪Q3提供了丰富的信息娱乐系统。配备折叠式7英寸高清晰显示屏的MMI多媒体交互系统包括3D导航和强大的多媒体娱乐功能。这套多媒体交互系统提供20G硬盘用于存储多媒体资料，并可通过来自德尔福的声控技术实现对导航和多媒体功能的控制。包含14个扬声器的BOSE环绕立体声音响系统的前置低音喇叭配有LED氛围灯此外，在不久的未来，奥迪Q3还将配备Audi connect系统，这套系统采用WLAN热点技术将Q3与互联网连接

此外，奥迪侧向辅助系统(Audi side assist)、奥迪车道偏离预警系统(Audi active lane assist)以及停车辅助系统(park assist system)都将为奥迪Q3提供更为安全便捷的驾驶感受。

奥迪Q3与宝马X1、奔驰GLK等属于统一等级车型

可能我的废话有点多，都是自己写的，希望我的回答能对你有所帮助！

『肆』 同价位车型中，2020款奥迪Q3轿跑内饰怎么样

轿跑版奥迪Q3 sportback内饰与Q3完全一致，还是熟悉的最新家族样式，科技感十足的同时略显冰冷，适合喜欢现代简约风格的人士。
奥迪Q3轿跑版内饰用料除了手套箱为硬质材料之外，前排其余位置均为软质材质材料，中控、门板更有类似Alcantara的材质出现。
奥迪Q3轿跑版方向盘为S line样式，平底式造型，口径适中。首先真皮打孔工艺让握感足够细腻，厚度也适合手掌较小的亚洲人。12.3英寸的全液晶仪表，显示效果出众，菜单逻辑清晰。驾驶员能够轻松地通过方向盘上的多功能按键进行操作。
奥迪Q3轿跑版后排除了配有出风口之外，还有两个Type-C的USB接口、一个12V电源接口，后排乘客舒适性和功能性均有保障。
轿跑版奥迪Q3 Sportback因为溜背造型而全系不提供全景天窗，这点算是为了美观牺牲了一点实用性，透光的面积比较一般。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 北京地区车型回顾：更好的SUV既视感奥迪Q3

奥迪Q3在去年上半年就已经上市，上市后的表现也一直不错，初期良好的销量成绩证明了其出色的产品力。作为一款SUV车型，奥迪Q3集高性能、高颜值、低油耗、易操控等特性于一身，广受北京地区年轻上班一族的青睐。那么奥迪Q3到底有何魅力呢？

2019款奥迪Q3装配1.4T涡轮增压发动机和2.0T低功率版、2.0T高功率版。1.4T发动机最大功率为150马力，2.0T发动机最大功率分别为186马力和220马力。传动系统方面匹配7档双离合变速箱。

看完这款综合表现很不错的奥迪Q3，您心动了吗？

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『陆』 奥迪Q3 Sportback看上去很炫酷 到底有什么独特之处

Sportback是奥迪早在2004年提出的设计理念，而奥迪A3则是首款应用了该设计理念的车型，随后用在了家族中的A1、A5和A7这些轿车车型上。然而随着Q3 Sportback的即将到来，这一情况将有所改变。
作为首款采用Sportback理念的紧凑型CUV， Q3 Sportback的加入丰富了整个奥迪家族的产品线。
外观方面，作为全新Q3的轿跑版本，Q3
Sportback的前脸部分设计与全新Q3如出一辙，包括相同造型的LED前大灯组、六边形格栅、S-line前包围等，看起来十分熟悉。细节方面，其采用大尺寸六边形蜂窝式格栅，边缘饰条则用黑色进行点缀，配合两侧凌厉的大灯组以及下方大尺寸三段式进气口，让该车看上去攻击性更强。
车身侧面是整车的点睛之笔，也是与Q3最大区别之处。B柱开始慢慢下降且顺滑自然的车顶线条形成了一道优雅的弧线，搭配上车顶扰流饰板，呈现出“轿跑”的既视感。

『柒』 全新奥迪Q3轿跑和奥迪Q3最大的区别在哪里有什么不同

2020年5月29日，奥迪第一款国产轿跑SUV-奥迪Q3轿跑上市。作为全新奥迪家族车型，奥迪Q3轿跑兼具越野车的力量感和轿跑车的美感。
外观设计沿用奥迪最新的Q家族造型元素，采用了更具攻击性的前脸设计和动感十足的掀背造型；配备18英寸和19英寸两种大尺寸轮毂；前驱车型标配LED前大灯，四驱车型标配矩阵式LED前大灯；全系标配带动态转向的LED尾灯。
内饰科技时尚，标配虚拟仪表和带声音反馈的中央触控屏，并提供丰富的内饰颜色搭配方案，满足用户个性化的需求；标配 “S”运动元素和 alcantara材质元素，提升内饰的运动感和豪华感。
提供三种动力总成组合，标配7速S tronic® 双离合变速器，并有诸多先进的科技性装备（环境氛围灯光包/B&O 3D音响系统/360度全景影像/驾驶模式选项/智能泊车系统等），为车主提供驾驶乐趣和保驾护航。

『捌』 奥迪Q3车内后视镜上有个带开关按钮的微型指示灯是干啥用的

是防眩光的功能键，开启和关闭后视镜防眩目功能。绿灯是开启状态，默认开启。

『玖』 2021款奥迪Q3进店！最大扭矩350Nm，配1.4T/2.0T+车内环境氛围灯

奥迪这个品牌在市场中所保持的成绩一直都是非常不错的，旗下的SUV车型矩阵也是比较完善的，随着市场竞争的演变，越来越多的新车层出不穷的现身，目前紧凑型SUV在市场中的关注度还是非常高的，旗下的奥迪Q3自推出市场以来就保持着较高的认知，相对于其它车型，该车的综合实力还是十分稳定的，在前不久，奥迪Q3就迎来了它的升级。

2021款奥迪Q3动力上搭载了1.4T发动机和2.0T发动机，最大输出功率分别是110kW（150马力）、137kW（186马力）和162kW（220马力），最大扭矩为350Nm，像全时四驱、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、陡坡缓降、电动后备厢、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、车联网、车内环境氛围灯、车窗防夹手功能和温度分区控制等是都有配备的。

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『拾』 优美的车顶抛物线 充满科技感的数字座舱 奥迪Q3轿跑车型分析导购

近年来，轿跑SUV逐步发展成为新的细分市场，受到了年轻消费者的钟爱。宝马和奔驰在此领域的布局更快更完善，而奥迪相对落后但也在迎头追赶。5月29日，奥迪发布了旗下第二款带有溜背造型的SUV——Q3轿跑版，售价区间28.73-36.18万元，分为两驱版和四驱版共4款车型。我们今天以Q3 2020款轿跑45TFSI quattro豪华型（下称Q3轿跑）的实车为例，给大家种种草。
车型特点：
一、基于MQB平台打造，是奥迪首款国产轿跑SUV
二、前脸换装蜂窝状中网，轿跑造型充满跨界风
三、车厢用料丰富多样，双大屏营造虚拟座舱氛围
四、搭载1.4T、2.0T低/高功率发动机，匹配7速DCT双离合变速器
五、提供两驱和四驱版本，其中四驱版搭载奥迪quattro全时四驱系统
Q3轿跑基于MQB平台打造，最早在去年法兰克福车展全球首发，是奥迪首款国产轿跑SUV。外型乍一看颇有“小号Q8”的既视感，可以提升车主的心理优越感。新车提供环礁蓝、冰川白、鎏金橙、古铜棕、探戈红、鳄鱼绿、传奇黑、可汗绿、雪邦蓝、天云灰和光辉紫共11种车身颜色，满足不同的个性化需求。
前脸依旧采用大尺寸的六边形中网，不过奥迪为Q3轿跑换装了运动感更强的蜂窝状格栅，每个网格内部增加了银色小条幅，四周用八边形闭环式银色饰条环绕，提升精致感。中网左侧标注有“quattro”四驱标识，会让奥迪的粉丝们感到开心。
奥迪“灯厂”的称号在Q3轿跑上也得到很好的体现，矩阵式LED大灯组造型犀利，搭配鲨鱼鳃造型的LED日间行车灯很是亮眼。全系均未配备前雾灯，取而代之经过视觉强化的通风道造型，采用银色哑光饰条凸显视觉效果，看起来有立体感，而且运动气息十足。另外，可以看到灯组下方保险杠部分也做得凸凹有致，立体感很强。
侧面造型，前后悬长度对称适中，整体依然短小精干，不过前后风挡倾斜角度比起普通版有所增大，使得车顶成为一条完整的抛物线，而且对称的A柱和D柱也更协调。另外，不同与普通版车型，Q3轿跑采用了分段式双腰线，带弧度的上腰线起于前大灯消失于翼子板和前门连接处，在后门把手部分再次出现并勾勒至尾灯，下腰线从门把手的下方穿过，再加上内凹的底裙线，车身侧面的曲面变化丰富，带来层层变化的光影效果。
车身尺寸长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm。从上表可以看出，与同级豪华紧凑跨界SUV相比，奥迪Q3轿跑在长、宽、高均拥有领先优势，轴距也达到了同级中上游水平，几何尺寸优势显著。这与我们最近试驾的宝马X2有着理念上的差异，后者更追求极致的操控感，而Q3轿跑显然还要平衡内部空间。
外后视镜采用黑色底座+车身同色外壳，设有小面积的LED侧转灯，下方布置有侧摄像头，顶配车型有360°全景影像功能（其余车型需花费5000元选装）。外后视镜除入门车型，标配电动调节、折叠、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能，并且可选装自动防眩目功能（1000元），功能也算丰富了。
门把手是车身同色，全系标配前排无钥匙进入，提升了用车的便利性。
前后轮规格均为235/50 R19（入门车型为235/55 R18），轮毂多达7种款式可选，而这台车则搭配了造型奇特的亮黑色铝合金轮毂，如树枝般延伸绽放的造型显得充满活力。匹配的是主打湿地抓地性和制动性能出色的固特异Eagle F1系列轮胎。
尾部造型乍一看也是“小号Q8”，运用丰富的水平线条，从上到下每个部分的层次很清晰。尾窗的高度被压缩的较低，冲压成型的鸭尾尾翼上翘的幅度很大，加上车顶尾翼，能够有效提升气动效果。尾灯线条凌厉，内部灯组同样很有层次感。后保险杠区域上提，使得车身的高度同样被压缩，显得更紧致。尺寸巨大带有四辐式扩散器造型的下包围显得十分厚实，搭配醒目的弯折银色饰条，视觉效果不错。底部采用隐藏式排气管布局，看起来干净整洁。
车厢内部，Q3轿跑版延续了普通版车型的布局，拥有全新的家族化内饰风格，并加入了颇受好评的虚拟数字座舱，搭配大量金属材质、钢琴烤漆面板及Alcantara等材质的装饰，要比宝马X2和奔驰GLA更具科技氛围。高配车型还配备有15个喇叭的Bang&Olufsen音响和30色车内氛围灯，豪华氛围感也毫不逊于对手。
三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，粗细适中握感细腻。采用了奥迪式纯平底造型，不仅看起来运动也有利于掌握转向角度。下辐的银色镂空装饰，左右侧的打孔皮质，还有显眼的红色“S”标识都是年轻人喜爱的元素。
奥迪的虚拟数字座舱受到用户的普遍欢迎，在这里也没有落下。采用12.3英寸全液晶仪表盘（除顶配车型外其余均为10.25英寸），黑底白字的显示非常有奥迪特色，除了能显示常规的车辆信息，还能支持导航信息全面投屏，非常好用。
虚拟数字座舱的主要交互界面还包括10.1英寸的多媒体触控中控屏（除顶配车型外其余均为8.8英寸），除了支持苹果CarPlay和网络CarLife手机互联，还支持语音控制多媒体、导航和蓝牙电话，UI界面也是黑底白色字方形按键框，按压的时候有反馈感，屏幕的触控也比较流畅，整体用户体验非常棒。屏幕下方保留了使用频率较高的空调控制实体按键，对于奥迪的粉丝而言，还是熟悉的风格。
挡杆台布局也没有变化，粗壮的挡杆顶部加入了黑色钢琴烤漆和银色装饰提升精致感。将车辆辅助按键布置在前方储物格上方，按起来比较顺手。下方大面积的手机储物格带有无线充电模块，侧面还有Type-C和USB接口。
中央扶手箱内部空间方正，底部贴心地加入了防滑垫。前方为两个带限位器的水杯架和小储物条格，储物需求基本可以满足。
前排座椅采用皮质+Alcantara材质混搭包裹，坐垫和靠背为皮质，侧向支撑部位是Alcantara。皮面的触感较为柔软，内部填充略微偏硬，支撑力足够。为了适应不同腿长的用户，还增加了腿托调节。功能上，全系车型主副驾驶座椅均支持前后、靠背、腿托、高低（4向）和腰部（4向）电动调节，顶配车型还配备前排座椅加热功能，其余车型则需要花费2500元选装。
后排座椅材质与前排相同，侧翼同样加入Alcantara材质提供更好的侧向摩擦力，坐垫和靠背的角度较为平直，好坐垫的长度充分，腿部支撑力足够，有三个独立伸缩头枕。空间方面，2680mm的轴距为后排带来了较为宽敞的空间，侃弟身高175cm，头顶有一拳、腿部有两拳空间，完全够用。不过，中间乘客的舒适度并不高，除了横向空间一般，中间坐垫也较短，加上略微隆起的地台，并不适宜长途乘坐。设置了带有两个水杯架的可翻折中央扶手。
后排配备有地台式空调出风口，带有两个Type-C接口和12V电源，如果再增加一个USB接口会更方便。
电动天窗为全系标配。后排顶部有明显的内凹用以拓展头顶空间。
尾厢内部横向空间受到两侧轮拱侵占部分空间，纵向距离看起来不错，但高度向外逐渐下降，还是有影响，常规状态下容积为450L，4个人长途旅行基本够用。后排座椅支持4:6比例放倒，而且基本能完全放平，装载容积可以提升至1400L，支持“地摊经济”模式。底板下方配置有非全尺寸备胎和换胎工具。
动力方面，搭载1.4T和2.0T发动机，前者最大功率为110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm；后者又分为低/高功率版本，低功率版本最大功率为137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩为320Nm/1500-4000rpm；高功率版本为162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm。全系均匹配7速DCT双离合变速器。
底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，提供前置前驱和前置四驱两种驱动布局，其中四驱版本搭载奥迪quattro全时四驱系统。
配置方面，Q3轿跑分为2款两驱版和2款四驱版共4款车型，我们先来对比两驱版。
一、两驱版车型对比
入门版2020款轿跑35TFSI进取型售价为28.73万元，高配版2020款轿跑40TFSI时尚型售价为30.73万元，价格贵了2万元，配置上多出了2.0T低功率发动机、19寸轮圈、疲劳驾驶提示、定速巡航、方向盘换挡、30色车内氛围灯、外后视镜电动折叠、倒车自动下翻及锁车自动折叠。2万元的花费主要增值在2.0T低功率发动机，作为一款面向年轻用户的轿跑SUV，侃弟认为动力是不可妥协的因素，除此之外还增加了方向盘换挡和30色车内氛围灯等提升用车便利性和感受的配置，因此高配版性价比还是很高的。
结论：最具性价比的是30.73万元的2020款轿跑40TFSI时尚型，故作推荐。
二、四驱版车型对比
入门版2020款轿跑45TFSI quattro时尚型售价为33.43万元，高配版2020款轿跑45TFSI quattro豪华型售价为36.18万元，价格贵了2.75万元，配置上多出了主动安全系统、360°全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换（标准和越野）、自动泊车入位、12.3英寸全液晶仪表盘、前排座椅加热、10.1英寸中控屏、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路呼叫救援、语音识别控制系统、车联网及SD卡接口。2.75万元的差价虽然有些偏高，但能够得到如主动安全系统、360°全景影像、全速自适应巡航及前排座椅加热等提升用车便利性和安全性的配置，带双屏互联和导航映射的12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏更是实现同级唯一虚拟座舱的关键，因此还是物有所值的。
结论：最具性价比的是36.18万元的2020款轿跑45TFSI quattro豪华型，故作推荐。
侃弟点评：
奥迪Q3于去年迎来了出自MQB平台的全新一代产品上市，用节节攀升的销量打开了知名度和口碑，而Q3轿跑作为全新车系也成为最大受益者。新车被赋予更为动感的溜背造型，与旗舰SUV奥迪Q8较高的相似度、虚拟数字座舱的运用、quattro四驱系统加持，让这台车在产品力上更加全面，或许操控上不如宝马X2那么极致，但却更符合一般用户的需求。车型选择，两驱版推荐30.73万元的2020款轿跑40TFSI时尚型；四驱版推荐36.18万元的2020款轿跑45TFSI quattro豪华型，综合全系我们更加推荐后者，毕竟quattro四驱系统是奥迪的金字招牌，这套全时四驱系统不仅能显著提升公路行驶和操控质感，不俗的脱困能力也能应对更复杂的路况。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。