探险者内饰划痕

㈠ 全新福特探险者最新消息，内饰更豪华，美系大块头全面升级！

动力方面，新车将搭载台2.3T发动机，最大功率可以达到276马力，峰值扭矩410牛米，与之匹配的是10AT变速箱，推出了两驱和四驱版本，日后还将推出混动车型供选择。

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㈡ 【车主点评:《探险者的性价比不错！》】

#选车理由 入手探险者之前对比过同级的车，探险者全系2.3t，发动机动力更加强劲，底盘调教是典型的美式调教综合，看来还是探险者比较符合我的需求，最后选择了探险者。#最满意 外观优雅大气，有肌肉感，车内，空间宽敞，视野宽阔，动力充沛，操控灵活，安全行驶，配置高，整车隔音效果好#最不满意 急加速时发动机的噪音有点大，，钢琴漆不好打理，容易刮花#空间 空间比较合理，后排显得更商务，有时候去，机场接客户坐上有面子，第三排应急备用放倒就是后备箱#外观 外观棱角分明，离远看气场很足。前脸层次分明，美式肌肉感我很喜欢#内饰 内饰我感觉中规中距，中控屏幕尺寸大系统用起来挺流畅，豪华感营造的不错，包括液晶仪表，旋钮换挡这些。就是中控大面积钢琴漆容易脏和划痕。#动力 2.3T涡轮增压发动机动力强劲。跑高速后期有动力储备动力这块比较满意#操控 操控是福特的强项，转向比较精准，转弯半径小，操控灵活，底盘扎实#舒适性 整车舒适度还是非常不错的，悬挂软硬适中，支撑到位侧倾小，空调三排都有出风口，前排座椅宽大柔软，二排是独立座椅，后排座上舒服#油耗 百公里11.9升的油耗确实很出乎我的意料，毕竟这么大的一辆车能有这个油耗也是杠杠的

㈢ 福特探险者到底值不值得买有什么优缺点

福特探险者优点:还有探险者大气的外观，有力量的一面，车头鲨鱼嘴，透露出来的整体肌肉感真的很大气，高大有力。空间足够大，赶上大路虎的尺寸。也是进口车，七座。无论从正面、侧面还是背面，都显得异常沉重，充满了安全感。新一代中控面板使用方便，反应灵敏，操作简单。前排座椅有通风和按摩功能，非常实用。总的来说，中国人更喜欢大尺寸的SUV车型，因为它们不仅外观大气，而且更实用。

长安福特全新探险者正式上市，提供2+2+2/2+3+2座椅布局。全新福特探险者搭载2.3T EcoBoost发动机，最大功率203 kW，峰值扭矩425 Nm。百公里加速时间低至7.6秒。得益于福特CD6的buff加持，配备纵向后驱的第六代福特探险者在前后桥上的载荷分布更加均匀，前后桥静重达到50:50，提高了车身的动态平衡能力。超5m长*超2m宽*近1.8m高的黄金比例整车尺寸，灵感源自豪华游艇造型的悬浮式车顶视觉效果，伟岸硬朗的强大气场。325mm长轴距，实现近6m2的座舱空间，打造更为宽敞的特大号星空座舱。

㈣ 二十号开探险者进藏，可磨合期未到，人车还要注意啥

1、检查随车资料是否齐全完备。

2、确定是否是新到4S店的新车， 不少4S店因为车主急于提车，而又没有现车，往往会从别的4S店调拨一台车过来应付，调拨来的车往往是别的店挑剩下的，虽然不见得有问题，但往往心中不爽。

3、仔细确认是否是样车、库存车、试驾车、故障车、事故车。

4、合格证、产品说明书、发票、保修卡等，尤其是查验合格证，一一对照。

5、检查合格证上的出厂日期和发动机铭牌，4S店的入库单（有的4S店会找出各种理由不让看），看生产日期和到货日期，确定是否属于库存车。正常情况下，三个月以内的车基本没问题，超过三个月甚至半年的，要费点工夫检查了。

6、转动钥匙检查行车电脑行车里程，一汽的存车场地相当大，部分新车进入存车场地需要七拐八绕才能存放到指点位置，50公里以内属于正常，最好挑选20公里以内的，有些车是厂家抽检车，可能会超过100公里。

7、观察轮胎胎毛，如果胎面（轮胎与地面的接触面）保留较多胎毛，说明基本未行驶；如果有部分胎毛，但侧面胎毛较多，也是新车；如果接触面完全没有胎毛甚至胎毛根都没了，侧面也基本无胎毛，说明该车已行驶较多里程，不要。

8、听发动机声音是否低沉，有无异响，震动抖动是否大，这要有一定的经验，一般人看不出来，如有可能，挑车时最好带有经验的人去。检查怠速状态，正常情况下，速腾的怠速在700转左右，坐在车内感觉整车的抖动性。另外让4S店把车提升起来，检查底盘是否有油迹和水分，观察发动机周围是否有油迹，防止漏油渗油。

9、检查整车外观和油漆，划痕、凹陷、色差。不要在同一个地点看外观，需要变换地点，例如室内和室外，因为光线对检查漆面是有影响的，并且要变换不同角度检查，如顺光和逆光检查。

10、检查门、窗、发动机舱、后备箱、玻璃缝隙状态，开启关闭柔顺悦耳，关闭后在应该在同一水平线上，玻璃升降有无异响，包括天窗。

11、打开引擎检查发动机舱，可能会有打叉和画圈现象，画圈的没问题，但是打叉的可能是第一次检测未通过的。检查电瓶连接线，有标记注明锁定位置，防止使用一段时间后电瓶打糊。

12、检查音响的各喇叭是否有声音，检查空调开启状态和各出风口，这些只要能正常启动，一般不会有问题。

13、检验避震器和悬挂，可用手按压车头和车尾，注意是按住，不是猛力敲，松开后，看其弹动次数，正常会有2～3次的震颤。

14、检查灯光，大灯、转向灯、刹车灯、仪表灯故障灯、车内阅读照明灯、倒车灯、雾灯等是否正常。

15、电脑检测整车电控状态，这一点，一般车主不要求4S店也会照做。

16、有可能的话最好试驾一下，油门、离合、刹车、换档平顺、发动机行驶声音等。

㈤ 长安福特探险者内饰亮相，和海外版车型的内饰相同

4月29日，长安福特探险者的内饰正式亮相，它的内饰采用了和海外版车型相同的设计，标配悬浮式的12.8英寸中控大屏。长安福特探险者是一款福特首款国产的中大型SUV，未来这款车将会和上汽大众途昂以及上汽通用别克昂科旗进行竞争，它采用了7座设计，非常的实用。

福特探险者的侧面轮廓非常方正，气质和路虎揽胜有些类似，它的车顶采用了轻微下沉式的风格，车窗的地线采用了上扬式的设计，腰线也采用了上扬式的风格，很有运动效果，看上去也非常的凌厉。探险者的A柱和D柱都采用了隐藏式的设计，所以它形成了悬浮式的车顶，C柱把第三排的小车窗隔离开来，显得很粗犷。探险者的车尾部轮廓也很大气，它的底部包围比较突出，尾灯采用了很立体的造型，整体的轮廓非常的方正，采用了双边单出的排气设计。

在动力方面，长安福特探险者搭载的是2.3T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为276马力，配备10速自动变速箱。国产福特探险者也将会配备一系列的驾驶安全辅助系统，有自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等。

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㈥ 【深度】福特探险者对比帕里斯帝

六叔之前写过四篇《为什么不建议今年买国产探险者？》，受到了粉丝的肯定与认可。近期，随着同价位现代帕里斯帝的推出，六叔认为这是继全新汉兰达、途昂外，探险者的有力竞争对手。今天，我们为您带来两款车型的综合对比，看看谁更值得购买。

01品?牌?力

结论：现代≈福特

福特前几年定位准一线合资品牌，虽拼不过大众丰田，但至少能跟别克、日产等相提并论。但从当年的翼虎断轴算起，福特在华的销量、口碑与美誉度急速下降，更有“百年福特，毁于长安”的说法（福特海外品控也很糟糕），目前已沦为一个二线合资品牌。

▲福特探险者内饰

很多粉丝都不满意探险者的内饰，认为竖向摆放的大屏十分违和，既不高级，还像个墓碑一样矗在那里。相比之下，帕里斯帝的内饰比探险者上档次的多，大连屏搭配木质感点缀的内饰，高下立判。

06六叔总?结

与福特探险者相比，帕里斯帝的优势是；

1、进口车的身份，拥有更好的装配质量。

2、全时四驱+3.5LV6大排量发动机

3、同价位更丰富、更实用的配置

4、内饰豪华程度更高

与福特探险者相比，帕里斯帝的劣势是；

1、综合养用成本更高，主要体现在油耗方面

2、小天窗不通透

3、进口现代官网直销销售，各地仅有一些合作商提供静态展示，无试驾车，后续维修保养或存在不方便。

六叔负责任的说，帕里斯帝没达到完爆探险者的地步。毕竟很多消费者并不认可现代的品牌价值，觉得开30万的现代出去不如开30万的福特有面子。因此，如果您能接受帕里斯帝的劣势，并喜欢大排量自然吸气发动机，帕里斯帝值得购买，否则建议慎重。

探险者方面，目前新车小毛病一堆，像什么排气管抖动、中控屏黑屏、异响、做工用料差等，有一些原价提车的车主已经很失望了。如果探险者明年能优惠3万元左右，并把小毛病都进行优化，那么它是值得入手的。否则，空间大买途昂、保值可靠省油买全新汉兰达、崇尚性价比和大排量买帕里斯帝，都比买探险者合适。

售价“虚高”的探险者

别让买你的车主继续“探险”了

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㈦ 2020款福特探险者缺点是什么

1、座椅虽然很厚，但是坐垫硬邦邦的，坐起来不是很舒服，而且对腰部的支撑性也不是很好，长途驾驶腰部比较吃力。

2、尽管探险者官方宣称综合油耗为8.9公里，但实际情况并非如此，在加入注重经济性的10AT变速箱后，探险者的实际油耗表现基本在12L左右，如果驾驶习惯不够细腻，油耗甚至可以达到15L左右。

3、从福特品牌近几年的境遇来说，整体竞争力并不高，亟需通过产品端大量销售来促成品牌的高溢价，因此优惠幅度不大可以说是保证了品牌号召力继续走低，但也使探险者与消费者之间的距离感弥合得慢了一些。

4、国产探险者的中控大屏并无美感可言，甚至放一张关二哥的照片简直就像牌位一样。由于缺少物理按键，想在行驶中调整空调，换歌等基本操作，智能语音系统不能百分百识别。

5、此前长安福特工厂并无此类产品的生产经验，装配质量更被广大网友所吐槽。国产探险者刚刚推出，产品质量问题还是未知数，考虑到长安的做工和品控，现在购买容易当“小白鼠”。

㈧ 探险者最大的毛病是什么

如下原因：

1、品牌影响力弱

国内的大部分消费者在买车的时候都非常看重品牌，毕竟品牌影响力大的车型不仅开出去更有面子，而且在卖车的时候往往会有更高的保值率。而福特在国内近几年的表现并不好，品牌影响力甚至比不上部分自主品牌，如果探险者挂个日系车标销量绝对可以翻好几倍。

2、价格偏高

探险者的厂商指导价在30.98-39.98万元，其中入门版价格可以买到价格更便宜、产品力更出色的丰田汉兰达、大众途昂等车型，而中高配价格又能买到奥迪Q5L，所以福特探险者“比上不足、比下亦不足”的情况就显得非常尴尬了。

3、发动机噪音大

福特探险者搭载了一款2.3T的涡轮增压发动机，在276匹的最大马力下车辆有着不错的动力表现，只不过在急加速或者高速深踩油门的时候发动机会产生较大的噪音，严重影响了驾驶员的驾驶感受以及乘客的舒适性体验。

4、内饰异味大

虽然福特探险者车内采用了大面积软质材料进行覆盖，并且车里大部分材质均为环保材料，但是车厢存在较为严重的异味问题，特别是在夏天提车的时候一打开车门刺鼻味道就扑面而来，需要车主花心思进行除味。

㈨ 福特探险者Timberline内饰谍照曝光 造型细节有所变化

动力系统方面，海外的探险者Timberline将会继续使用2.3T L4和3.0T V6发动机，虽然目前还没有官方消息公布，但是估计未来长安福特国产探险者Timberline的可能性很高，届时现款的2.3T L4发动机将会作为主力出现。

㈩ 福特探险者有哪些缺点和优点

福特探险者

优点：

还有就是探险者大气的外观，力量感十足的侧面，车头的鲨鱼嘴大气十足，整个透出来的肌肉感真是十分的大气，高大威猛。

空间够大，快赶上大路虎的尺寸了，又是七座的进口车，无论从前面、侧面、后面看，都极具厚重，满满的安全感，新一代的中控面板很好用，反应灵敏，操作简单，前排座椅带有通风按摩功能，实用性很强。

缺点：

说起这款车内饰的做工，感觉有点不太满意，有的地方设计得不到位，其实作为一款SUV越野车型，这个也是可以忽略不计的。

油门旁边的侧壁挡板没怎么固定，很大的缝隙！尤其不方便一点就是后排门无法自动解锁，必须前排解锁后才能开门。

基本简介

2020年6月16日，长安福特全新探险者正式上市，提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局。全新福特探险者搭载2.3T EcoBoost发动机，最大功率为203千瓦，峰值扭矩425牛·米，百公里加速耗时低至7.6秒。

得益于福特CD6的buff加持，搭载了纵置后驱的第六代福特探险者前后轴荷分配更均匀，前后轴静态配重达到50:50，提升了车身动态平衡能力。

超5米长*超2米宽*近1.8米高的黄金比例整车尺寸，以豪华游艇造型为灵感的悬浮式车顶视觉效果，演绎伟岸硬朗的强大气场。

3025毫米长轴距，实现近6平米的座舱空间，打造更为阔绰的KING SIZE星空座舱。

以上内容参考：网络-福特探险者