途锐内饰牛

㈠ 大众途锐怎么样，建议买吗

大众途锐采用3.0TSI机械增压发动机，性价比不错，建议购买。

途锐长宽高分别为4795/1940/1709mm，轴距2893mm，相比现款车型长宽高4754/1928/1726mm和轴距2855mm，尺寸全面提升。前车灯尽显低调豪华，LED大灯相当低调奢华。流畅型的车灯不但好看而且为夜间行车提供最大化的照明。

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大众途锐的内饰设计：

1、座椅

多向电动座椅为用户提供最舒适的座椅。座椅的包裹能力很强，在激烈的野地上紧紧地把驾驶者锁定在最佳状态。

2、门把

按钮的阻尼力不错，而且配置了四个一键式电动窗开关，这个是非常人性化的设计为使用者带来实在的便捷。

3、方向盘

手感不错的方向盘为驾驶者提供最好的操控感，整车的布局都围绕着大众以人为本的造车理念，使用起来不但便捷而且整车的内饰也达到非常高的水平。这款车子的空调很足，拍摄室外温度高达29.5度暴晒15分钟后，打开空调10分钟左右车厢内能迅速下降到人能接受的温度。

㈡ 成都车展｜大众途锐2.0T锐尚版上市 配空气悬架/售62.98万

在近期开幕的2020成都车展上，进口大众品牌推出了途锐2.0TSI锐尚版，该车型正式上市官方指导售价62.98万元。

动力层面，此次发布的途锐2.0TSI锐尚版新车将搭载2.0TFSI直列四缸汽油发动机，该车能够输出最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米。传动系统方面将匹配8速自动变速箱和4MOTION四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 大众途锐怎么样

途锐这款车，可以说是大众旗下又一款低调豪车了。当年的第一代途锐一出来，整个市场的反响十分优秀。拥有极强的越野能力，以及十分野性的外观，让它吸引了不少的粉丝。当然，在整个换代过程中，途锐的定位，开始逐渐的偏向于城市SUV。很多喜欢或者熟悉它的朋友，多少会感到有些惋惜。特别是蓝色的车身配上一个书包的款式，让很多的消费者为之痴迷。

最后：不得不得说，当第一代途锐出来的时候，多少人为它疯狂。就是因为它强悍的越野能力，以及在城市中又能给到你的城市SUV的舒适性。简单的说，就是极高的性价比！但是这么些年下来，途锐的定位也从泥地沙漠，来到了城市的越野应用场景。所以，如果对于自己的经常应用场景很明确。比如就是一些城市的简单道路使用，或者一些中低级的越野场地。

㈣ 限量300台，途锐Wolfsburg版发布，或将搭载3.0T/4.0T柴油发动机

途锐是大众品牌下的一款高端SUV产品，新一代车型采用了MLBEvo平台。与保时捷卡宴、兰博基尼Urus等车型均为同平台生产，所以途锐有着很深厚的功底。可是销量缺不尽人意，与同样来自德国的奔驰GLE、宝马X5等车型差距不小。毕竟花几十万甚至近百万买一台大众车，国人还是很难理解的。

动力方面，途锐Wolfsburg提供两种动力系统，分别为3.0TV6柴油发动机和4.0TV8柴油发动机。前者最大功率286马力，峰值扭矩为600牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间为6.5秒。后者最大功率421马力，峰值扭矩为900牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间为4.9秒，均匹配8AT变速箱。其实柴油发动机并不差，与以往印象中那些冒黑烟的大货车完全不同。反而有更低的油耗和更好的排放标准，以及强大的扭矩。只不过柴油发动机在国内的发展并不好而已。（文/樱桃）

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㈤ 大众途锐新车型上市，配置高档、245匹马力提速迅猛

大众作为“最懂中国人”的车企，旗下推出了越来越多热门车型，深得国内消费者芳心。最近笔者得到消息，大众途锐新车型“2.0TSI锐尚版”上市，售价为62.98万元，配置高档、提速迅猛，一脚油门245匹马力，并搭载空气悬架，可轻松应对多种路况。话不多说，接下来笔者就带大家了解一下这款车的实力。

动力方面，大众途锐新车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力245匹，峰值扭矩370牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，三大件质量可靠。

总结：

大众途锐新车型是一款实力派车型，虽然售价高达60多万，但是高端的配置和大气的造型足以让这款车在国内畅销。此外，全时四驱+空气悬架也在一定程度上提高了这款车的产品力，较高的性能将会吸引更多年轻消费者的喜爱。各位读者，你喜欢这款车吗？

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㈥ 大众途锐Wolfsburg限量版来了，折合人民币起售57万

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㈦ 续航1000公里，大众途锐发布新车型，售价67.98万

途锐是目前大众品牌最高端的车型，虽说销量不怎么理想，但大众却并没打算将它停产，也算是大众最后的尊严了。11月9日，大众汽车官方宣布，途锐eHybrid上市，售价67.98万，其采用插电式混合动力系统，由2.0L直列四缸涡轮增压发动机和前桥电机组成，在混动模式下，车辆的综合续航里程将达到1000公里。

其实整体来说插混版67.98万的售价也算合理，毕竟后期肯定会有不错的优惠，不过相信很多人都会纠结是选更有尊严的3.0TV6车型还是选加速更快而且更省油的插混版。如果是你，你会怎么选择呢？欢迎留言评论！

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㈧ 联合越野原创测评：高端豪华SUV也可以讲性价比，途锐怎么样

最后咱们聊聊性价比的事，好像性价比不是在这种豪华SUV该说的，但在途锐的身上就非常适合了。因为在途锐相同的MLBEvo生产平台上，还生产者奥迪Q7、Q8,保时捷卡宴，宾利添越，兰博基尼大野牛这些挺贵的车，而途锐的品质与性能可不比他们差，怎么样？途锐可以吧。

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㈨ 【车主点评:大众途锐，低调才是最牛的炫耀，最具性价比的豪华SUV。】

#选车理由 本来没打算今年买车的，但是临时决定要带家人去趟西藏，所以就需要一款越野能力不错的车，挑来挑去，最终选择了这款途锐，谈了一下价格，优惠的力度不小，而且各种配置也比较足够，动力储备最重要，这也是我选择这款车的理由。#最满意 最满意的肯定是这款车的动力还有他的越野能力，首先动力方面非常的强劲，毕竟是v6的发动机，进藏道路大家也都知道，这款车开着无压力。#最不满意 毕竟车子刚刚购买，还没有太不满意的地方，个人感觉就是方向盘有点小了，有点不匹配这款重量级的大车。#空间 前排的空间非常宽敞，可以满足更多的驾乘需求，后排的头部及腿部间隙非常的足，而且车内的储物空间也比较多，非常的实用，后备箱的空间表现也不俗，日常家用长途使用都非常的方便，够用。#外观 这款车给人的第一感觉就是非常的气派，整车看起来非常的困，非常的大，而且比较有运动感，很大气，车身造型精致而且柔美，视觉效果良好。#内饰 内饰的颜色搭配还是比较满意的，非常的上档次，中控两块屏幕的设计让人眼前一亮，而且材质也比较好，高级感满满，做工扎实细致，非常震撼。#动力 发动机的表现真的是非常的不错，提速非常的快，而且深踩油门推背感非常的强，涡轮介入没有迟滞感非常的平顺，这方面只有真正的体验到了才知道它是有多么的爽。#操控 方向盘转动起来还是比较轻松的，别看车子这么大开起来非常的简洁便利，不过日常停车比较不方便，油门反应相当的灵敏，刹车距离有点长，可能是车身比较重的原因，总体开起来还比较灵活。#舒适性 车内的噪音非常的小，相当的安静，音响效果也很棒，座椅很软而且包裹性极强，过坑洼的地方几乎都很平顺，这次进藏路程个人感受非常好。#油耗 这款车的排量比较大，所以油耗多高我都会接受，因为享受到了它的动力同时也要付出点油耗，目前也就是13个油吧，还行。